Bmw замена кондиционера на климат
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Помню в ветке 46-х ,писали что проще продать авто и купить с климой
Кстати переделать Е46 очень просто. Там все печку менять не надо. Даже торпеду снимать не нужно. Достаточно бардачек снять
Подниму тему. Планирую сие процедуру май-июль, т.к. все равно в печку к радиаторам лезть надо. Собственно, кто в курсе подробностей/тонкостей? Нашёл как меняли на копейках, но без подробностей.
Из того что знаю - требуются печка в сборе, датчик запотевания, солнечный ,AUC, панелька климы.
Датчик запотевания идет в FZD. Собственно мои познания на этом все)
В общем, есть следующие вопросы:
1) солнечный датчик и AUC, куда от них идет проводка?
2)Датчик запотевания покупать б/у есть смысл? Понятно, что в идеале новый, но цена нового немного расстраивает.
3) как я понимаю, распиновка климы и кондея разная?
4) помимо вышеуказанного, что-то ещё докупить надо?
Ну и возможно, есть тут электрик, кто сие реализовывал? А то у меня электрик есть, но таким он ещё не занимался.
2)Датчик запотевания покупать б/у есть смысл? Понятно, что в идеале новый, но цена нового немного расстраивает.
Покупай бу идет либо с салонным зеркалом либо с датчиком дождя на разборках. Вырезаны с куском стекла. Стоит копейки. Заодно зеркало с автозатемнением будит.
На схемах еще добавляется задний воздуховод с ползунком и передний центральный воздуховод с регулировкой (Послойный регулятор воздуха)
Еще к панельки климы передняя накладка на консоль)
Зеркал уже дофига у меня) Вопрос в том, нормально ли отклееный датчик на новое стекло приклеивается. Про воздуховод чет вылетело. Передний как я понимаю одинаковый, ток блок с кнопкой аварийки поменять (как там с распиновкой/доп.проводкой?). А вот по заднему вопросы. Понятно, что поменять накладку на тоннеле у заднего дивана. Ещё от него идет воздуховод к печке. А вот из скольких частей идет он? По схеме как я понял надо докупить только 10. 4 в сборе с задней частью тоннеля продают.
Вопрос в том, нормально ли отклееный датчик на новое стекло приклеивается. Про воздуховод чет вылетело. Передний как я понимаю одинаковый, ток блок с кнопкой аварийки поменять (как там с распиновкой/доп.проводкой?). А вот по заднему вопросы. Понятно, что поменять накладку на тоннеле у заднего дивана. Ещё от него идет воздуховод к печке. А вот из скольких частей идет он? По схеме как я понял надо докупить только 10. 4 в сборе с задней частью тоннеля продают.
Датчик клеится без проблем, это не датчик дождя вклеивать. Я себе на 91менял так как нерабочий был вообще тупо скотчем приклеил поверх к лобашу. Так и забыл приклеить нормально, проездив 6 лет и продав машину. Работал четко в отличии с неисправным.
По воздуховодам еще №9 его с номером 10 соединяет сам туннель (в него встроены каналы). Так что и его придется менять. Если у тебя нет их.
По распиновке, естественно тянуть проводку от датчиков.
Бегло пробежавшись по схемам идет различие по пинам в зависимости от года выпуска. Так что нужно сверять и перепиновывать.
Привет, народ)) Будучи в Краснодаре, встретился с Димой (Shift-up), между делом он мне подсказал про замену кондишина на климат.
Естественно я загорелся этой идеей, спросил про дооснащение, так как мониторил эту тему в свое время, владея авто с кондиционером и знал, что это не все так просто, нужны дополнительные сервопривода, нужен датчик температуры салона, датчик солнца (хз как он правильно называется), доп проводка и далее по списку, короче эпопея героическая и долговременная . В то время я забил на это, но сейчас, раз уже начал, то надо заканчивать. Посоветовался с диагностами, вынес мозг Диме и узнал, что привода все электронные, меняешь только блок и будет тебе кнопочное счастье. Да, счастье будет, но будет оно не полноценное! Лирическое отступление, прогорел выпускной коллектор, заказал его у Саши ( bmw-crash-01 ), он мне его отправил и по случайности парни прислали и блок климата, который я не оплачивал и не заказывал, но созвонившись с Александром, он пошел мне на встречу, скинув цену на блок. Огромное ему спасибо! Так как блок у меня, а терпение никогда не было моей отличительной чертой, то в тот же вечер я полез его менять. Фото-отчета пока нет, ибо было все ночью с фонариком в зубах. Так вот, поменяв блок я начал его тестить. AUTO режим работал, обдув лобового, рециркуляция, скорость вентилятора, работало все за исключением направления обдува. Вернее как, направления работали, но всего 2 из 3. Это меня расстроило, я то верил в чудеса, а мои детские наивные мечты разбились о суровые реалии. Менял блоки, скидывал клемму аккума, но все было неизменно, работало 2 и работают разные ,в зависимости от того, какие последние два режима стояли на кондишине. постоял покурил, подумал, воткнул блок кондиционера и полез в просторы интернета. Нашел тему на форуме БМВ, изучил и сделал вывод, что в е46 сделать климат не такая уж и проблема. По сути все электронное, это бесспорно. датчик температуры салона стоит в самом блоке климата, НО для полноценной работы направления обдува требуются дополнительные 3 сервопривода, установить их, параллельно запитать с остальными и датчик наружного воздуха для автоматической рециркуляции . все будет работать..в теории, практика будет позже.))
Читайте также: