Bmw x1 снять бампер

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

У меня на X4 с бампером пока все зашибись. Не стремно тебе такую чушь рассказывать? Так радуешься этой функции, как будто только узнал, над тобой же все смеются, удали эту бредятину, о ней все знают, у меня дочке 5 лет, и она даже знает об этой функции.

Все ц-максы немцы вроде. У моего пробег 90к фары будто 200к уже намотали. Очень мутные. Зеркала не икстрейла описал случайно?)

Не думали над созданием live канала о жизни русского в Германии?? Мне кажется пользовалось бы спросом. Кто за, ставьте Like!!

оператор как будто бухал целый месяц. руки трясутся. Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по бамперу )

Почему прямо не скажут,что все пляски с кузовами направленны против распилов и тд праворуких.Наш автопром полное говно!Нужно запретить выпуск этих капсул смерти(.

Из далека может и норм смотрится, но при близком беглом взгляде сей 'КОЛХОЗ' не очень. Не равномерно, грубо да и ещё отвёрткой по хрому. :-(Практичности ноль! И по виду как будто ПАТРИКУ в нос зарядили а потом пластырь наклеили. НЕТ. НЕТ. НЕТ. уродует передок!

Мне друг сказал на bmw с бампером пока без особых проблем >) Для первого раза норм, я вам как автосалон говорю!

Олег, добрый день. Много видео твоих смотрел и они оказались полезны, НО по данной процедуре есть 1 вопрос. Скажи,а ещё лучше дай ссылку,на то место где написано, что запорная втулка ЗАБИВАЕТСЯ молотком, а не садится на горячую (с предварительным нагревом кольца)

Подробно ознакомиться с обзором и тест драйвом автомобиля можно на сайте : Рено Каптур: тест драйв (динамика, ходовые качества и управляемость) - Рено Каптур: обзор и отзыв владельца -

Редкие геморрои с бампером это еще ничего ) привет) давайте дружить каналами) я уже подписалась) жду в гости, буду рада)

Передний бампер
места крепления переднего бампера BMW 1-серии (E81, E82, E87, E88)-под капотом откручиваем четыре винта, которые крепят бампер к верхней планке.
-в самой нижней части бампера по всей длине откручиваем девять винтов.
-выкручиваем колеса влево или право, в зависимости, какую сторону будете откручивать первой и выкручиваем винты, которые крепят подкрылок к бамперу.
-отодвигаем подкрылок в сторону и выкручиваем по два болта с каждой стороны (обычно под звездочку), которые крепят бампер к крылу (закручены снизу вверх).

схема крепления переднего бампера BMW 1-серии (E81, E82, E87, E88)-отводим края бампера в сторону и стаскиваем бампер на себя (лучше делать это с помощником).
-снимаем разъемы с противотуманных фар (если есть).
-снимаем шланги с омывателей фар (если есть), чтобы жидкость не вытекала, нужно заранее подготовить какие-нибудь пробки.
-бампер снят.

Задний бампер

места крепления переднего бампера BMW 1-серии (E81, E82, E87, E88)-в колесных арках откручиваем винты, которые крепят подкрылок (чтобы не снимать колеса, можно воспользоваться трещоткой с насадкой).
-отодвигаем подкрылок в сторону и выкручиваем болт, который закручен в крыло снизу вверх (по одному болту с каждой стороны).
-по всей длине нижней части бампера выкручиваем винты.
-сдергиваем бампер с боковых защёлок (края тянем вниз и на себя).
-сдергиваем с защелок под задними фонарями.
схема крепления заднего бампера BMW 1-серии (E81, E82, E87, E88)-стаскиваем бампер на себя.
-если есть парктроник, снимаем разъем.

-если есть омыватели фар, вытаскиваем форсунки и снимаем крышки.
-открываем капот.
- под капотом выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз) и снимаем накладку.
-под накладкой выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть.
-снимаем декоративные накладки в проеме противотуманных фар.
-выкручиваем винты за накладками.

-выкручиваем винты по периметру в нижней части.
-выворачиваем колеса влево или право, в зависимости от того, какую сторону будете разбирать.
-в колесных арках выкручиваем винты и освобождаем подкрылки.
-отводим подкрылки в сторону и выворачиваем винты (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
-с помощником освобождаем бампер из защелок и стаскиваем на себя.
-снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
-снимаем разъем с датчиков парктроника (если есть).

Задний бампер

-открываем крышку багажника и в углах проема снимаем пластиковые накладки (держатся на защелках).
-за накладками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены сверху вниз).
-в колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны и освобождаем подкрылки (чтобы не снимать колеса удобнее крутить трещоткой с насадкой).
-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям и по два винта крепления бампера к кронштейнам.

-в нижней части выкручиваем два винта и за нижней юбкой, в углах, две пластиковые гайки.
- с помощником освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы в стороны) и стаскиваем бампер на себя.
-снимаем разъем с датчиков парктроника (если есть).

Не частые трудности с бампером не особо напрягают! нда,дибил это сила,а тут дибил с пояснениями)это бог . ты бы поинтересовался,чем модели делают). так делали бедные студенты пром дизайна 20лет назад. посмотрел вспомнил,поржал.

Периодические проблемы с бампером уже задолбали, Не говоря уже о том что у . ведресты нет нормального автомата, а это какой- то позор!

Привет. Да..Твоих передачах всегда щтото новое, такие чоткие акценты. Эсли тест драив, какои популарнои модели,котурую уже сотни блогеров сняли, но у Тебя всегда в кармане какие то технические детали которые другие незаметили. Об приводе. Нет опыта на заднем. Но до етово видео ролика (коменты тоже читал) думал так. С старта всегда лидер задне приводная. А далще прфесионалний водител уже бистере на переднем (повороты). И думал из грязи передний лудше Об безопастости. Как я думал (ха ха) на заднем безопаснеи. К примеру.. на сколскои дороги на заднем вилетищ с дороги на малои скорости,ну допустим 70, И на заднем легче исправлятъ ощыбку,интуитивна отпуская газ. На переднем с трасы вилетищ на скоеости 90,и намного труднее рядовому водителу ощыбку изправит.

Че происходит) Ребята, вы в полной Европе, как и мы) Удачи вам) Мне друг сказал на бехе с бампером пока все норм!

Видео не для слабонервных. я не понимаю какой кайф на новой машине ехать в такой брод. ладно если бы это был старый авто и специально доработанный для таких ям.. вот в этом и есть кайф проезда по такой каше. но ни как не на таком авто. печаль что такая хорошая машина попала не в те руки.

Chak CHak - пожалуйста аргументируйте свое возмущения. Я 2 года ездил на форд фиеста, попадал в ДТП, стреляли подушки благодаря которым не я не пассажир не пострадали. Сейчас после того как отец откатал на форд фокус 7 лет я катаю его уже второй год, автомобиль передвигаясь по мягко говоря не лучшему дорожнему покрытию прошол 180 т км без замены чего то по ходовой, менялись только передние колодки. Да запчасти не дешевые и экономить не нужно но они свой срок выхаживают. Автомобиль супер всем советую. У меня Испанец 1,6 тдси (К топливу тоже не переборчивый)

Редкие геморрои с бампером не так и страшны. А почему без легнумов?! Легнум, еще веер легнум, это истинный JDM, в остальном мире не было ни легнумов ни вр-4, был просто гал-универсал)

Ведущий, ты серьёзно?? Как можно сравнивать емгранд 7 и жигули? Ты недоразвитый? Лада вообще не машина

ни одного закона для людей.куда не кинь всюду клин. я за СССР ;) Мне все так до бампера не добраться ;)

Че происходит) Ребята, вы в полной Европе, как и мы) Удачи вам) Мне друг сказал на BMW с бампером пока все норм!

Ведущий, ты серьёзно?? Как можно сравнивать емгранд 7 и жигули? Ты недоразвитый? Лада вообще не машина

ни одного закона для людей.куда не кинь всюду клин. я за СССР! Мне все так до бампера не добраться ;)

Читайте также: