Bmw f30 установка сабвуфера

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Звучание штатной аудиосистемы BMW F30 давно известная проблема и владельцы подходят к ее решению разными способами. Люди — которые по разным причинам отказались от опций Hi-fi и Harman Kardon получают скудную систему с 2 10см динамиками в передних дверях, такими же динамиками сзади и 16см мидбасами под передними сидениями, то есть отсутствуют даже ВЧ динамики.

Решить эту проблему можно разными путями в зависимости от бюджета и этических норм ))

В небольшом бюджете это следующие варианты.

а все остальные могут обратится к другим производителям, например у Eton, Audio system, Ground Zero, Gladen есть комплекты, которые состоит из акустики по посадочным размерам полностью подходящей в штатные места. усилитель подбирается уже исходя из бюджета клиента.

Сегодня в работу к нам попал автомобиль, который дооснастили комплектом Alpine Hi-fi у дилера, после это мы закодировали Hi-Fi, но звучание все равно не радовало владельца, было решено заменить подседельные сабвуферы на Audio System AX08 BMW Plus.

Откручиваем сидения, извлекаем корпуса со штатными 16см динамиками.

Динамики вклеены в корпус, поэтому для их демонтажа придется потрудиться. После того как мы их достали можно приступить к сравнению.

Новые ддинамики audio system идеально входят в штатный корпус в отличии от аналогов например от Etona.

Для плотного прилегания динамика к корпусу проклеиваем посадочную плоскость шумоизоляцией Шумофф Герметон А15Л

для фиксации сверлим 3 отверстия на 6 и используем болты с гайками.

Как видим в отличии от многих аналогов данные динамики идеально встают в штатное место, сетка также плотно притягивается к ковру и не мешает сидению.

Звучание меняется очень сильно в лучшую сторону. Отличный выбор для людей , которые хотят добавить баса, но не хотят ставить сабвуфер в багажник.

Редко, но бывает, что заказчик привозит нам свои компоненты и требует использовать их в будущей аудиосистеме. Мы никогда не отказываемся установить то, что уже куплено, ведь это выгодно клиенту, а он должен быть доволен на все 100% не только качеством работ, но и общением со специалистами. Исключением могут быть случаи, когда производитель той или иной железки откровенно подвальный.
Владелец новенького BMW F30 привез нам пару усилителей, которые ему подарили коллеги и БУ аудиопроцессор.

Hertz H8 DSP/DRC – отличный процессор, хоть и существует он на рынке меньше года. Фактически копия любимого и 1000 раз проверенного Audison Bit Ten D, но с нужным нам количеством каналов - 8. По нему вопросов ноль. Главное – чтобы он был рабочим, но нас заверили, что его эксплуатировали в другой машине всего месяц и все было отлично.

В отличие от процессора, усилители, предоставленные заказчиком вызвали массу вопросов. Известно, что знаменитый итальянский брэнд Audio System славился великолепными усилителями Twister ровно до тех пор, пока не разорился и не перешел в руки немцев. Немцы грамотно использовали приобретенное имя и имидж и прибавили к нему акустические системы и сабвуферы. Относительно недавно, под маркой Audio System стали появляться новые усилители, которые сразу вызвали подозрения. Пару лет назад, когда мы впервые увидели и послушали новоявленного итальянца, стало ясно: от европейского гламура и качества теперь не осталось ничего, кроме сочетания букв Audio System. Теперь усилители Audio System почти ничем не отличаются от продукции Mystery.

Однако есть обратная сторона. Наш древний партнер, который собственно и продает теперь усилители Audio System, поручился за свою новую продукцию, поэтому спорить с клиентом мы не стали. Итак, усилители Audio System X-80.6 и Audio System R-195.2 как раз способны решить все поставленные задачи. А именно: 6 каналов на фронт поканально, два из которых имеют повышенную мощность по 150 ватт (X-80.6) и 580 ватт на сабвуфер в мостом подключении (R195.2).

Почему так ? Именно BMW всегда требуют полной поканалки просто из-за физического расположения излучателей в кузове. Пищалки, если они есть, расположены в треугольничках, среднечастотники (если ставить их в штатные места) находятся в обшивках, что уже не очень здорово, кроме того, они ниже пищалок сантиметров на 25 и смотрят друг на друга из дверных карт, но главное – подсидельные мидбасы (иногда сабвуферы, но это для красоты названия) играют, извините, в жопу, а значит, их частотный диапазон не может превышать 200 герц, у них должны быть разные уровни громкости и т.д. и т.п. В итоге, для относительно сносного тонального баланса в кузове BMW, нам просто необходимо управлять процессором каждым каналом в отдельности, а значит только на фронт их нужно 6.
Приступим.

Ясно, что музыкальная система в машине с завода есть, но как она играет, знают все не глухие владельцы BMW и об этом говорить не стоит.

Ясно, что заводские сидения BMW, да еще и M Performance – это удобно, однако не практично и даже вредно. Под спиной и под …. ну вы поняли, даже в более заряженных версиях многих BMW мы ощущаем кожзам, который довольно износоустойчив, но совершенно не дышит. То есть спина летом мокрая, а зимой мёрзнет жопа, извините…. И никакой обогрев все равно не решает эту неприятную проблему. В итоге морозным утром вы сначала промораживаете свои самые ценные места, а затем довольно резко нагреваете, потому, что наконец-то заработал обогрев.

Чтобы сберечь драгоценное здоровье, да еще и за смешную сумму, мы предлагаем и даже рекомендуем заменить центральные вставки сидений на настоящую алькантару. Это очень практично, удобно, красиво и даже роскошно. Алькантару можно мыть хоть бензином, поливать кофе и молоком и… ничего ей не будет. Потому, что она настоящая!

Сидения BMW M Performance

Известные и достоверные факты о штатной музыке в BMW

Процесс модернизации аудиосистемы BMW F30 значительно интереснее, чем пошив сидений, а удовольствия доставляет даже больше, чем альканатара.

Итак, факты о штатной музыке в BMW:

Исправим все это, но применим не китайские подделки, а самое лучшее из доступного по цене железо, звучание которого, при верной настройке, предоставит нам и заказчику звучание соревновательного уровня за минимальные деньги.

Установка усилителей в BMW F30

Для организации поканального подключения фронтальных динамиков, а другое в BMW было бы просто бессмысленно, так как только в ситуации поканального управления каждым излучателем, мы можем объяснить нашим ушам, что перед нами единый звуковой образ, а не кучка динамиков, крайне неудачно раскиданных по кузову автомобиля, да еще и в разных плоскостях, нам потребуется 8 каналов усиления: два для пищалок, два для серединок, два для подсидельных мидбасов и два для сабвуферного моста.

8 каналов усиления AB класса – это дорого. Как сэкономить, но получить лучшее ?

Элементарно: два E.O.S. AE-4102 LE Bi-AMP предоставят нам великолепное, живое мягкое звучание всех динамиков с солидным запасом по мощности.

Установим мы их так, чтобы они не грелись, не мешали пользователю, не уменьшали объем багажника и вообще были невидимы. Под задней полкой седана от BMW есть роскошное место. Ах да: снять усилители можно минут за 10, если вам вдруг понадобилось срочно продать машину. Никаких повреждений и видимых следов установки не останется – только 4 вживленных гайки под задней полкой.

Установка усилителей в BMW F30

Установка аудиопроцессора в BMW

В нашей конструкции усилители заняли почти все свободное место под задней полкой и негде теперь разместить даже маленький процессор Helix DSP.2, который должен не только принимать в себя цифру, а выдавать отличный живой звук, но и уметь выравнивать и настраивать все недостатки системы с динамиками, установленными не там, где надо бы их ставить.

Зато осталось отличное место НА задней полке. Это очень удобно и правильно, так как охлаждение процессору не требуется, а длина межблочных соединителей не превысит 25 см. Опять же – экономия и техническая красота решения.

Установка аудиопроцессора в BMW

Установка пищалок (твитеров) ScanSpeak D3004\602000

Переходим к размещению динамиков в кузове F30. Под пищалочки места нет. А заказчик выбрал самое лучшее – ScanSpeak D3004\602000. Настоящие ценители и аудиофилы знают: нет лучше шёлковой пищалки в компактном размере, чем ScanSpeak D3004\602000.

Значит изготовим правильные подиумы, которые направят все великолепие Сканов как надо, в лицо, но так, чтобы можно было их снять при продаже автомобиля.

$Установка пищалок (твитеров) ScanSpeak D3004\602000$