Bmw e87 замена акустики

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Аудио системы делятся на три группы.(вообще есть еще и четвертая , но на "копеечки" она не ставится)
- Стерео системa ()
- HiFi система (676 опция)
- TOP HiFi система (677 опция)
Аудио системы отличаются количеством динамиков, мощностью звука , качеством звука.
Сабвуферы расположены под передними сиденьями.
TOP HiFi система имеет встроенный 7-канальный графический эквалайзер и объемный звук (Logic 7).

1. Stereo - система
Не подразумевает наличия дополнительных усилителей , кроме усилителя головного устройства.

Краткие характеристики :
4 channels
6 loudspeakers
• 2 mid-range loudspeakers, front 100 mm
• 2 mid-range loudspeakers, rear, 100 mm
• 2 bass loudspeakers, 160 mm
Bandwidth: 50 Hz to 14,000 Hz
Max. acoustic pressure 98 dB
Amplifier power: depends on radio,
radio: 4 x 15 W (4 ?)
M-ASK: 4 x 40 W (2 ?)
CCC: 4 x 25 W (2 ?)

2.HiFi - Система
Аналоговый 6-канальный стерео усилитель может работать с радио или навигационной системой .
Усилитель находится в задней левой части багажного отделения за отделкой . Звук разбивается по частотам и поступает на соответствующие динамики.

3. TOP HiFi - Система.
Цифровой усилитель стерео является одним из главных шины участником MOST. Топ-HiFi усилитель может быть использован только
Звуковые сигналы передаются в цифровом виде от радио
или навигационной системы к HI-Fi усилителю через волоконно-оптический кабель шины MOST . Топ-HiFi усилитель преобразует
цифровые сигналы в аналоговые, усиливает их и подает на динамики.
Топ-HiFi усилитель оснащен Logic 7 (Surround Sound).
Для объемного звучания необходимо, как минимум, 7 каналов. BMW 1-серии имеет только 6 звуковых каналов. Так как
нет динамика в приборной панели, Топ-HiFi усилитель имитирует объемный звук.
Цифровые сигналы преобразуются в аналоговые в цифровом звуковом процессоре усилителя (DSP).
Топ-HiFi усилитель находится в том же месте, где и усилитель HiFi.

1)Для прослушивания Nого жанра музыки (не акустического или оркестрального)
2)С бюджетом не более 60 тыс рублей
3)Без вырезанных/новых подиумов(подставок)под динамики
4)С двумя сабвуферами и с красивым коробом в багажнике
5)С прослушкой только через AUX или Bluetooth выход.

Честно, изначально думал уложится в бюджет 50-60 тыс рублей, но спустя время и сёрфинга в интернете понял, что меньше 80 тыс все стоить не будет. Сразу говорю, что ставил музыку НЕ Я и я доверился людям у которых обслуживается в нашей семье уже много машин.
Что было установлено:
Г/У — ALPINE CDE 183BT (Доволен кучей настроек и наличием Bluetooth, про радио забыл сразу)

Фронт (6 динамиков) — ETON B 100 T и ETON B 150 USB (B 150 USB — мид бас, под сиденьями на замену родных динамиков)

Усилители (2 усилителя) — INCAR CDA 1600 и REVOLT SS 85.4

Сабвуферы (два сабвуфера) — POWERBASS S-12T

Результат получился таким:

Результат: места в багажнике почти не стало, но очень порадовало то, что не пришлось вырезать что-то или добавлять (подиумы) в салоне. Когда я первый раз услышал разницу по сравнению со стоковой акустикой, то домой ехал с желанием переслушать в машине всю музыку любимую. Было большое желание поставить еще пару динамиков в задние двери, но денег на тот момент лишь было столько. Сейчас я поездив уже пару месяцев думаю — это того не стоит да и разница будет нулевая так как в машине езжу я один плюс один пассажир. Была идея заменить в будущем магнитолу на магнитолу с экраном, но зная, что телефон у меня всегда перед носом на приборной панели, то лишняя трата 20 тыс рублей лучше уйдет на покупку чего нибудь более полезного.
По звуку меня все устраивает и хватает громкости с лихвой, одно НО заметил в последнее время — хваленый мной Bluetooth начал порой глючить, но я думаю тут дело в хвалёном Samsung Galaxy S5.

P.S проблема лишь была с рамкой так как её заказать слегка была сложно в наш город, а в наличии её нигде нету.
P.P.S если кто нить знает где заказать или купить на разборке подлокотник (можно с центральной консолью), то напишите пожалуйста в комментариях.

Решил что не буду в этом бортовике делать посты о том что "заменил масло/заправился/помылся" как было в бортовике е90 (просто буду делать отметки в конце некоторых постов что бы помнить когда и что менял) возможно это подстегнёт меня закидывать в машину что-то более интересное чем фильтра и масла.

Итак, при покупке авто, бывший владелец предупредил что ВЧ динамики в машине отсутствуют, есть только посадочные места в сетках…ну и на том спасибо, в трёшке вместо сеток у меня вообще стояли пластиковые заглушки. Собственно я не большой фанат автозвука, басового долбилова и прочего, но ведь сетки то есть, а внутри ничего нет, непорядок.

У копеек, как собственно и у троек, было несколько вариантов аудио оснащения, соответственно и твитера мы можем купить 3х различных вариантов:

— Самый топ-жир по звуку Harman Kardon (65 13 9 217 909)
— Не самый топ жир по звуку TOP HiFi (65 13 6 964 013)
— Не жир, не топ HiFi (65 13 6 964 012)

Как вы понимаете, варианты разнятся не только качеством звука, но и ценой. Так как мне было норм как аудиосистема играет и без ВЧ динамиков, то мой вариант был очевидно самый бюджетный, уже было пошел заказывать новый комплект, но на глаза попались эти твиттера с разборки за вдвое меньше денег. Идеально, берём.

Что бы запихнуть всё это дело в машину, особых инжинерно-технических навыков не требуется, единственное что, обшивку снимать нужно аккуратно, всё очень нежное. Благо опыт по съёму дверных карт на различных bmw имеется, так что в процессе установки, ни одна клипса не пострадала :D

Понадобится:
— Несколько пластиковых лопаток с небезызвестного всем сайта
— Торкс на 20
— Плоская отвертка (просто на всякий случай на свой страх и риск)
— Собственно сами твиттера

Для начала скидываем пластиковую накладку на ручке двери, поддеваем её снизу (если вести пальцем по нижнему контуру, внизу пальцем упретесь в углубление, туда и вставляем пластиковую лопатку), под накладкой ищем 2 винта под торкс. Потом, по чутка, не спеша, поддеваем той же лопаткой блок стеклоподъёмника по периметру (выщёлкивается легко) достаем блок, скидываем фишку.

Как показывает личный опыт, саму карту проще начинать скидывать снизу с передней части (та сторона которая ближе к капоту). Верх стягиваем в последнюю очередь. Не забываем придерживать карту что бы она не упала, так как может обрвать пин динамика.

Далее, нужно скинуть сам "конверт" с сеткой. Вся эта история снимается с рамкой окна, боятся не нужно, она элементарно выщелкивается и защёлкивается обратно. А вот от кого стоит ожжидать подлостей, так это от клипс этой самой рамки. Посажены очень плотно, поддеть проще всего V-образной лопаткой, вот тут как раз нужно тянуть очень плавно что бы не отломать эти самы клипсы. 1 клипса со стороны дверного "солдатика" 2 другие — со стороны "конверта".

Под самой сеткой находится пенопласт с посадочной отформовкой и выводом провода, в самом твитере есть 4 углубления, с обратной стороны сетки — 4 усика, стыкуем, накидываем пенопласт, выводим провод, ставим "конверт" со всей рамкой на место, фишку ВЧ динамика подключаем в разъём на СЧ динамике расположеном на двери. Собираем всё в обратном порядке.

Ну и немного отходя от темы — после седанов, никак не нарадуюсь багажнику хэтчбека: радует и погрузочная высота, и наличие крючков для пакетов и объём при сложеных задних и ровный пол )) По такому поводу решил порадовать багажный отсек и докупить ему резиновый коврик который будет защищать обшивку от разного рода непристойностей. К стыду своему признаться, коврик не оригинальный, но думаю со своей задачей он справится :))

Ну и добавлю для себя, что на пробеге в 220к было заменено:
— Фильтр масляный/топливный/воздушный/салонный
— Масло в двигатель
— Тормозуха

Вот теперь точно всё :) Всем ровных дорог и полных баков. Любите свои тачки — они ответят вам взаимностью

Сегодня я бы хотел поделится историей о замене штатной акустики в автомобиле BMW 1 series, она же E87
Клиент хотел получить более чистое и громкое звучание нежели это позволяло штатная мультимедиа система BMW Professional с базовой системой динамиков Stereo (двери/пол/задние стойки в багажнике) и конечно же одним из критериев было желание сделать это за вполне разумные деньги. Одним из желаний было сохранение заводского вида, без сильных изменений. Фотографий процесса не так много, поэтому постараюсь изложить кратко и чтобы было понятно. Безусловно данное решение не может встать в ряд ультимативных, но результат оправдал все надежды и свой бюджет.

Что мы имеем:
• Cабвуфер GROUND ZERO IRIDIUM GZIW 300X 12" – принес клиент в количестве 2х штук
• Короб для них из старых стеллажей

Было заказано и приобретено:
• Усилитель 4-канальный ALPHARD Machete MA-50.4
• Усилитель 2-канальный URAL AKM 2.120
• Процессор Audison bit ten
• Акустика в двери – JBL CS742
• Акустика в багажный отсек – JBL Stage 402
• Акустика в пол – JBL CS760C
• Короб 12" объемом 25 л
• Дистрибьютор питания ACV RM37-1524
• Кабели силовые URAL 4GA
• Кабель акустический Deaf Bonce
• Шумоизоляция Alphard 2.0
• Оплетка, RCA кабели, Y-разветвитель, саморезы и прочие установочные аксессуары приобретены производства Ural.
• У официалов заказан разъем на токораспределитель аккумулятора(позже заменен на обычную клемму)

Все это и прочие мелочи были заказаны в Санкт-Петербурге. По прибытию всех частей клиент оставил машину и был начат процесс замены акустики.

Сабвуфер был предварительно установлен в короб, заменены акустические терминалы

Изготовлен фальшпол по формам багажного отделения, на нем были размещены все компоненты, он был покрашен в черный цвет с одной и обтянут карпетом с другой стороны.

Мы не расстроим владельца нового автомобиля чужими отпечатками на нём.

Внимание к фурнитуре

Разберём салон и соберём обратно без напоминания о том, что машину полностью разбирали. Не оставим никаких следов разбора.

Не оставляем зацепов и не ломаем пистонов разбирая салон автомобиля потому, что работаем с 2007 года.

Для сохранения у нас есть все необходимые документы. Также предложим цены на 10-20% ниже дилерских центров.

Kenwood KDC-BT53U
Gladen One 201 3-полосная компонентная акустическая система BMW
4-канальный усилитель Gladen M-Line 95.4
комплект кабелей REN10KIT
акустический кабель L-CCA-2.5 (8 м)
акустический кабель L-CCA-1.5 (10 м)
разъемы P20
переходная рамка
адаптер руля
соединительный кабель
антенный блок питания ZRS-S

Автозвук BMW 1 (E87)

Телефон

Email:

Адрес студии

127644, г. Москва, Ижорская улица, 15 стр 5

Время работы

Замена динамиков от компании Gladen One 201 в BMW 1 (E87)

Базовая аудиосистема BMW E87 была недостаточна хороша для нашего клиента, поэтому мы заменили существующие колонки на комплект колонок, предназначенных непосредственно для этого автомобиля от немецкого производителя Gladen. В частности, это высокочастотные динамики, центральные динамики и сабвуферы под сиденьем. Мы подключили все к 4-канальному усилителю той же марки. Мы также заменили заводское основное устройство на автомобильную магнитолу с Bluetooth-гарнитурой Kenwood и сохранили управление на руле благодаря подходящему адаптеру.

Автомобильная аудиосистема в BMW 1 (E87): динамики - что нужно учитывать при выборе?

При покупке автомобиля особенно мужчины обращают внимание на звуковую систему. В стандартном оснащении автомобиля установлено головное устройство и установлены динамики, которые чаще всего не соответствуют завышенным ожиданиям любителей музыки. Необходимость покупки новой звуковой системы вызывает у нас много вопросов. В этой статье мы поговорим о докладчиках. Что нужно учитывать при выборе?

Место в машине

Прежде чем выбрать конкретную модель колонки, вы должны сначала подумать, сколько у нас места и есть ли в автомобиле специальные крепежные отверстия для автомобильной аудиосистемы.

Мембрана

Мембрана оказывает очень большое влияние на качество звука или, точнее, материал, из которого она была изготовлена, и ее размер. Громкоговорители с мембранами из:

бумага - самая распространенная, используется в оборудовании среднего класса
полипропилен - они характеризуются большей твердостью, благодаря чему лучше передают низкие тона
алюминий - чаще всего используется в басовых колонках

На качество звука также влияет диаметр диафрагмы - чем она больше, тем лучше будет звучание автомобильной аудиосистемы. Наиболее часто используемая звуковая система имеет диаметр 16,5 см.

Типы динамиков

В настоящее время на рынке доступны два типа громкоговорителей: двухконусные и широкополосные. Двухконусные динамики - простые устройства, которые не рекомендуются в качестве автомобильной аудиосистемы. Широкополосные динамики характеризуются тем, что они сделаны из одного большого динамика, который отвечает за низкие тона. В нем также есть элементы твитера.

Если мы хотим, чтобы автомобильная звуковая система излучала звуки высочайшего качества, мы не можем сохранить. Лучшее, но и самое дорогое решение - купить комплект динамиков, которые при правильном расположении в автомобиле дадут удовлетворительный эффект. В случае звуковой системы важны не количество, а качество. Лучше купить два динамика от лучшей компании, чем четыре некачественных устройства.

Мощность динамика Gladen One 201 в BMW 1 (E87)

Вы должны руководствоваться принципом, согласно которому громкоговорители должны иметь как минимум в 1,5 раза больше мощности, чем усилитель, но всегда проверяйте параметры, предоставленные производителем. Упаковка динамика обычно указывает на пиковую мощность (музыку), которая достигается только в течение короткого времени. Сила, помеченная как RMS, расскажет нам больше - она остается постоянной и непрерывной.

Частотная характеристика Gladen One 201

Частотная характеристика не влияет на качество звука. Конечно, в теории это выглядит так: чем шире полоса, тем лучше воспроизведение низких и высоких частот, но большинство из нас слышит только полосу в пределах 16 и 20 кГц. Если на упаковке указаны другие значения, более низкие или более высокие, это не означает, что мы услышим звук более высокого качества.

Сборка и размещение колонок

Перед установкой автомобильной аудиосистемы обязательно отключите звук. Что это означает на практике? Мы можем обратиться к специалисту, устанавливающему аудиосистему, и этот человек позаботится об этом или самостоятельно наденет битумные звукоизолирующие маты в дверце машины. Такая обработка делает автомобиль корпусом для динамиков, благодаря чему мы получаем более качественный звук.

Мы должны следовать принципу: лучше динамики в передней части автомобиля. При выборе звуковой системы для вашего автомобиля стоит выбрать комплект, в котором есть два динамика среднего уровня (установлены в заводских отверстиях) и два твитера (установлены возле кабины или боковых зеркал). Дополнительные сабвуферы можно установить на задней полке или в нижней части двери. При выборе динамиков мы не можем забыть о кроссовере, который предназначен для разделения звуков разных частот.

Читайте также: