Bmw e60 установка usb

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите плиз, кто как подключал саб и ipod . Может кто-нибудь делал линейные выходы из стандартной магнитолы ? Что с качеством ? У меня скорее всего самое простое г/у. Хотя я не знаю какие бывают.

in love with BMW

на встречу в июле приезжай))) расскажут)) есть logic7 и hi-fi, hi-fi pro, обычная бизнес комплектация.

Подскажите плиз, кто как подключал саб и ipod .
Может кто-нибудь делал линейные выходы из стандартной магнитолы ?

Что с качеством ? У меня скорее всего самое простое г/у. Хотя я не знаю какие бывают.

in love with BMW

я поставил себе лоджик 7 по качеству звука доволенхотя не дешево

говорили вроде бы как 250 бачинских, блок докупается? Расскажи, что к чему - по подробнее!

250 ето круто я за такие деньги себе возьму еще 1
по моим данным 500-700 доларов
динамики надо поменять хотябы 13
их 7 шт
+4 пищалки
2 саба под седеньем можно не менять
динамики стоят от 30- до 50
ну вот считай
да еще проводка надо
+ работа
и того не дешево
если пролаживать проводку по заводским местам укладывать в родной жгут а старую демонтировать на все провсе уходит время от утра до вечера

Подскажите что такое logic 7 ? Это набор динамиков, или вся система с усилителями и г/у . Какое самое базовое г/у, насколько хорошо звучит, если подключить к нему хорошие дины и усилетели (не режет ли оно звук ? ) ?

Вот, решил сделать неким чудесным образом проигрывание mp3 с внешних носителей т.к. таскать записывать CD-RW с mp3 надоело. Машина конца 2003 года, версия navi business (606), экран iDrive обычный, не 16:9 (не широкий на всю рамку под козырьком). В машине есть опция 644 спаривать тело по бт, но A2DP бмвшный бт не держит Слышал, что можно как-то вместо стандартного выхода под CD чейнджер замутить, но не знаю есть ли этот выход у меня (по опциям развлекухи ещё указаны 8SA, 8SB, 8SC), поэтому снял левую обшивку внутри багажника и сделал фотки фишек, может глядя на них кто-нибудь подскажет что-то дельное, в идеале очень хочется USB выход чтобы с флешки читало. Также подумал о комплектах дооснощения AUX, USB (но USB ведь потянет видно за собой ACM). Узнал у здешних умельцев, что за 5 листов вечнозелёных сделают USB, но это видно и ACM ненужный мне попутно втюхивают, а AUX проводок с плашкой на конце в районе 80 у.е. И начала душить меня жаба, что за такой юсб проще CIC воткнуть, в котором всё будет, но это мне за 1.2т ойро нафиг не упало. Остаётся AUX, который проводок и пару конденсаторов с резистром дороговато стоят и труднодоступны. С паяльникам в ладах и в голове не пустота, решил спаять сам, благо там 3 провода и пару финтифлюшек: AUDIO L,R + GND, 3.5мм мама на вход, подключение к магнитоле судя по всему (из темы Александра E46 AUX - Auxiliary Input Kit) можно через самопальный 10 pin коннектор вырезанный из IDE устроить, а на фарш против оверлоадинга забить, кач-во ещё лучше будет Но возник закономерный вопрос: чтобы в меню AUX появился комп ведь перепрошивать придётся или сам появится после подключения? Если кто что имеет высказать полезного - спасибо заранее!

Прикрепленные файлы

raz dushit zhaba dazhe na oem aux - to tolko kolhozit samomu aux. Vse ostalnoe dorozhe. Uzhe dve temi bili po etomu povodu sdes, poishi (ipod retrofit. ). U menia est polniy manual po ustanovke aux, kak vernus s voyni - vilozhu. Podkluchaetsia on priamo v golovu, tak chto vriad li pomogut fotki iz bagazhnika.

Фотки из багажника до кучи - мб народ просветит для чего те фишки, слышал ведь есть USB адаптеры / дооснощение в выход CD чейнджера, чтоб АСМ не ставить.

Фотки из багажника до кучи - мб народ просветит для чего те фишки, слышал ведь есть USB адаптеры / дооснощение в выход CD чейнджера, чтоб АСМ не ставить.

слышал да не там, это для старых кузовов.

acm можно и не ставить, (асм не стоит 500 $, он дороже) для USB mp3+ Aux можно - ULF2HI (BASIS SVS)

блок + шнуры, розетка = 350 - 400 евро

Если нужен просто aux без USB , кстати розетка под aux у меня валяется - тогда можно тупо розетку и и завести проводку в блок и активировать в меню вход.

В машине есть опция 644 спаривать тело по бт, но A2DP бмвшный бт не держит :

За 100$ воткнем блок от машины 2007-2010 года будет все работать, но кириллицы в записной книжке не будет, чтобы была кириллица нужно ставить блок тот что писал выше ULF2HI (BASIS SVS)

Оказалось голова даже mp3 с CD-RW не хочет читать при записи с самыми плохими параметрами: без мультисессии, ISO 9660, max 31 ASCII char. Глянул в сервисном меню айдрайва версию: Build Jul 12 2004 c: h: 5.23.18 - старовата однако оказалось, сразу всё с чтением mp3 стало ясно
После долгих раздумий пришёл к выводу что мне подойдёт High ULF-SBX-H: в нём есть USB, AUX, последний при наличии USB собственно мне без надобности. Знакомые сказали реально стоить сие чудо будет со всем в комплекте в районе двух с половиной листов вечнозелёных, всё что больше разводка на лоха галимого.
MEN,
а как у вас на это ценник? Шоб установить и обновить всё что надо. Можно в личку дабы рынок не смущать

Желтый штекер пришлось чуть покрамсать так как его посадочное место было не по его направляющим, как потом уже выяснилось он оказался от CIC.

Путь к USB и AUX был не простым изначально по совету "знакомых" решил взять эмулятор ченджера, что бы можно было проигрывать музыку с флешки, никак руки не доходили скинуть ченджер и подключить эмулятор. Но в один вечер наступил тот самый момент что бы подключить эмулятор, но увы он сгорел по моей не осторожности. Было не приятно, но все таки было решено что в моей тачке будет так или иначе играть музыка с флешки, вот так я и пришел к дооснощению Mulf2 High.

Б/У Mulf2 High — 4000руб
Б/У Синяя фишка — 400руб
Комплект: Розетка USB AUX провода подключения 1,5м — 1000руб
Работа — 1500руб
И все это закодировать для корректной работы, сразу скажу подключил все сам, закодировали мастеровые.

BMW 5 series 2004, engine Gasoline 3.0 liter., 231 h. p., Rear drive, Automatic — car audio

Comments 30

А салон юсб и аукс не вел?

Подскажи, куда идут провода от 18 и 35 пинов?

Сейсас к сажелению уже не вспомню, машину года 2,5 — 3 как продал

Привет, а в чем разница между мульф 2 и комбокс?

Привет, у комбокса больше функций к примеру можно смотреть видео записи и т.д.

Привет вопрос может глупъй)), но откуда питание брал?

Все провода с белой (в ней и пины проводов питания) фишки перекидывали в синюю, не нужние оставили в белой

А это интересно можно воткнуть

Чесно говоря не знаю, в Е60 много всего подключают, вот например

Вот счас как дурак катаюсь с поменяным Мульф2 без усб и еще телефонную книгу не видит он по блютуссу б**…тво!

А тебе когда кодировали не сказзали — слушай чтоб работало надо систему обновить, ну мы тебе 50/50 даём что она не погорит после этого?!

Музыка зачет ! +100

Подскажи как ты жёлтый штекер покрамсал. Он вроде по другому должен стоять. Кабель должен в обратную сторону выходить. Он развернут на 180 градусов, по питанию не совпадут выводы и контакты с датами по другому выйдут. Или ты ещё что ни будь переделывал?

Этот шнур был от CIC поэтому пришлось покрамсать его что бы он вошел в МУЛЬФ2

Это я понял. Но на фотки он стоит не правильно. Он работает? Дело в том что так как он на фотки у него + и — находятся наоборот и на USB питание подаётся не правильно. Соответственно USB работать не должна. Тот кабель который выходит с жёлтой фишки он должен в противоположную сторону выходить.

Работает, иначе я бы не сделал фото папок с флешки

Странно. Ну попробую подключить и по напряжению проверю. А в машину уже вывел кабель или так в багажнике остался?

Итак, выкинув гамнитолу на Android я стал закупаться всем необходимым для установки Mulf 2 High basis SVS. (84 10 9 229 740)
Он даже засветился на одном из фото по ТО.
Как и у FRANCH-ART у меня была опция $644, а это значит что не надо было "протягивать антенну BT, ставить микрофон для громкой связи, искать кронштейн для блока и т.п"

История покупки:
В день, когда я решил поставить себе этот блок я полез на форум бмвклуб, а там(внезапне) как раз два часа назад один чел выложил в продажу требуемый блок по нормальной цене в 5000р. Написал ему, но оказывается его почти сразу же забронировали и через день выкупили("офигеть какой спрос", я удивился).
Стал искать дальше. В ЕвроАвто выкладывать по 9000р за пошарпанные не хотелось, в итоге нашел на ещё одной разборке недалеко от центра по цене 5000р.
Подумал, что надо брать, но неделю не мог доехать и посмотреть его, так как по фото он валялся неизвестно в каких условиях.
Вдруг натыкаюсь на Авито объявление, что продается требуемый блок, в СПб(искал по всей России), только что снятый с авто(замена на combox), да ещё и с пресловутым "синим разъемом", который не найти ни на разборках, ни в ЕТК!

2. 61136954554 BMW, Универсальный корпус розетки незакодированный. Магазин на выбор: Emex, Exist, IsNext.

3. 84109237654 BMW, гнездо USB/AUX-IN. Магазин на выбор: Emex, Exist, IsNext.

4. 51169136586 BMW, Крепление розетки USB. Магазин на выбор: Emex, Exist, IsNext.

5. 61119137935. BMW CIC COMBOX MULF HSD retrofit Leitung USB Kabel cable E90 E60 E87 E70 355 cm
Магазин eBay, продавец на фото, он там такой один. Доставка из Латвии неделя. Экономия 1200р.

6. 3 штуки по 4 метра акустического монтажного кабеля сечением 0,35 кв. мм. Магазин "Чип и Дип".

"Уголок дурака":
Три кабеля из п.6 я аккуратно свил в косичку и прокинул в авто. Из 3х4м получился витой кабель 1х3,5м.
Но не торопитесь! Сначала прозвоните все пины, промаркируйте где какой и после этого уже прокидывайте, так как они все черного цвета и после установки будет сложнее разбирать.

Приступаем к установке:
Снимаем подлокотник:
Со стороны задних пассажиров вынимаем нижнюю розетку с прикуривателями, она на защелках. Далее в освободившемся отверстии сверху снимаем два зажима по низу, вытягиваем на себя блок управления климатом для задних пассажиров.
Откручиваем головкой и трещоткой две гайки, которые прижимают подлокотник к центральному тоннелю.

Между сиденьями: снимаем две направляющих в ногах пассажира и водителя по верху тоннеля, откручиваем два самореза.
Отсоединяем крепление кожуха рычага стояночного тормоза — отщелкиваем от подлокотника.
Отщелкиваем рамку вокруг ручки АКПП, она на клипсах.
Откручиваем под ней три самореза вокруг ручки и снимаем всю черную накладку(возле ящика в подлокотнике 3 клипсы).
Откручиваем ещё два самореза в глубине под центральной консолью.

В отличие от дорестайла, несмотря на то, что в TIS пишут о необходимости снятия кнопки и шайбы iDrive движением вверх — делать это не нужно, блок iDrive остается в подлокотнике!
После всего этого приподнимаем подлокотник вверх, отсоединяем оставшиеся разъемы и относим подлокотник для разборки в сторону.

Дальше я ради интереса разобрал полностью подлокотник, думал снять подготовку под мобильный телефон, но решил оставить, так один ящик превращается в два.
Из подлокотника выковыриваем трубку, которая вентилирует содержимое ящика, и вместо неё вставляем купленную рамку, в которую потом воткнем розетку.
Разбираем салон сзади:
Далее, чтобы прокинуть провода к подлокотнику, мне пришлось снять пластиковую защиту порогов, нижнюю накладку центральной консоли, задний диван, открутить водительское сиденье, так как ковер по-другому подниматься не хотел. (всем, кто скажет "ойой какой мусор в салоне" скажу: самому неприятно, но уборка была после установки, до этого отвлекаться не собирался).

Таким образом уже можно приподнять заднюю часть ковра (благо он из двух частей состоит) и пропихнуть провода в сторону подлокотника.
После этого, чтобы нормально прокинуть провода в багажник, желательно снять спинку заднего дивана.
У меня не было подготовки под длинномерные предметы, поэтому:
1. Откручиваем крепления ремней безопасности
2. Откручиваем под ними два торкса
3. В багажнике отщелкиваем два замка (две дырки почти у спинки, в которые надо залезть отверткой и отщелкнуть справа налево)
4. Вытаскиваем вверх спинку из направляющих по краям.
прокидываем провод дальше в багажник.

Разбираем багажник:
Скидываем обшивки с левой части багажника и видим наш старый блок MULF2.
Отсоединяем разъемы, откручиваем старый блок.

Чтобы новый блок нормально встал, необходимо поработать "напильником" :
1. В блоке MULF2 High спилить в разъеме антенны Bluetooth одну направляющую, которая мешает использовать старую антенну.
2. Если синего разъема не нашлось, тогда надо спилить "ключи" на белом разъеме, которые мешают вставить его в MULF2 High.
2. Если синий разъем есть, то надо снять с 54контактного разъема белую оболочку
3. Вставить предварительно обжатые пины самодельного провода AUX в следующие разъемы в колодку согласно WDS: 4, 5, 22.

4. Вставить колодку в синюю оболочку и вставить в блок MULF2 High.

5. Рассверливаем немного(по 2 мм друг к другу) отверстия крепления MULF2, чтобы он встал в существующий кронштейн.

Ставим всё на место и возвращаемся к подлокотнику.
Сборка обратно:
Заклеиваем скотчем дырку вентиляции в воздуховоде и заводим провода в подлокотник, после чего собираем его в обратной последовательности.

Обжимаем провода в подлокотнике и сводим их в розетку из п.2. Вставляем пины в разъемы, согласно WDS:
MULF2 Розетка в подлокотнике
22 2
5 3
4 4

После этого вставляем разъемы провода USB и AUX в розетку и защелкиваем её в подлокотник.

Осталось только закодировать примененные изменения, для этого подключаемся к авто кабелем K+DCAN, открываем список FA и добавляем опцию $6FL.
Далее делаем WRITE_FA в блоки CAS и LMA, а вот после этого надо было закодировать розетку в блоки MASK и 2MULF (сделать их "по заводу" пустым .MAN файлом), что у меня, к сожалению, не получилось.

До сих пор не могу разобраться в чем ошибка — если кто-то подскажет, то будет здорово, так как я не смог прочитать ни свой блок 2MULF, ни MASK(champ). Ошибка на фото.
SP-daten обновлены до версии 63. Все остальные блоки норм читаются.

P.S> В итоге пришлось отдать 2000р за 2 минуты работы(ну и цены) по кодированию другому человеку, он кодировал через ICOM, но сказал мне что дело не в кабеле, а в отсутствии файлов на ноуте. Каких — я так и не понял. Все файлы, которые указаны в NCS при выборе блока, у меня присутствуют.

Часовой пояс: UTC + 2 часа

Ребята! Продолжаю заморочку с установкой ЮСБ на свой дорестайловый ССС. Все ништяки заказал, как и советовал М60 и остальные ( Мульф2хай уже пришел, Провод от него к порту, порт ЮСБ и его держатель прибудут в конце октября). И вот возникла проблема с внедрением всего этого, а именно кодированием самой головы ССС. Единственный электрик г.Самара не берется за это, ибо как думает, что данный апгрейд нереален. я уже ему и показывал советы и что только не говорил, не берется. Ну и хер с ним, как говорится! Так вот, ребята, кто уже занимался данным делом, подскажите где это можно сделать, в Москву конечно далековато спецом за этим ехать. Может кто знает мастеров поближе к Самаре? Может кто сам делал и в ближайшее время будет мимо проезжать? Помогите друзья! И сколько примерно это стоить будет?

ты купил юсб без аукса? подсоединить не сложно там все это. если с ауксом то пины в один из разъемов блока надо будет повтыкать. придется подрезать ключи (направляющие) на антенном штекере и еще на одном или паре разъемов блока. если есть телематика (кнопка SOS на потолке показатель наличия данной опции), то ее надо выкинуть программно и добавить 644 и 6FL опции и закодировать блоки на машине. порт ставится в окошко в подлокотнике за место штатного обдува, соответственно тянуть туда провод от блока и снимать подлокотник, водительское кресло и приподнять ковер для прокладки провода, если решишь его там тянуть (тоже вобщем то не сложно) в кратце так, если без особой конкретики.

_________________
olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD

Да, купил без аукса, так как провод на аукс нужно выплетать, и такого не нашел, решил купить в экзисте новый провод юсб, порт Юсб(без аукса он стоит на 700 р. дешевле) и естественно держатель порта, все обошлось в 3800р., ну и мульф2хай я купил ранее. По поводу протяжки провода и установки порта в подлокотнике я не парюсь, думаю за выходные все сделаю. Еще раз спасибо за полезную инфу

ПЕРВЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР - ТРИОМА Carlink.by
Продаем и устанавливаем USB адаптеры с 2012 года. Только у нас можно купить, установить и прописать комп диагностикой в одном месте.
У нас можно торговаться! Предложите свою цену, и мы договоримся.
Бесплатная доставка по Минску, отправка в регионы любым удобным для вас способом. 2 недели тестдрайва. ОПТ и розница - за наличный и безналичный расчет!

Для автомобилей с оптической шиной, интерфейсом MOST (~2002-2009)

Skif BMW для: E60, E61, E63, E64, E65, E66, E70, E71, E72, E81, E82, E83, E87, E88, E90 2002-2009 г.в.

Ø воспроизводит MP3 файлы с USB-флешек;
Ø управляет папками (до 6) и файлами (до 99 в каждой папке) с помощью кнопок головного аппарата и на руле.
Ø поддерживает совместную работу со штатным CD-приводом;
Ø допускаются произвольные имена папок и файлов, а также наличие немузыкальных папок и файлов;
Ø отображает номера папок и файлов, а также их имена (если поддерживает магнитола);
Ø транслирует русские символы в соответствующие латинские, отображает русские символы (если поддерживает магнитола);
Ø запоминает точное место воспроизведения на флешке при выключении системы или при извлечении флешки;
Ø дополнительный порт для подключения AUX и модуля Bluetooth (через соответствующий аксессуар).
Ø а также, возможность пользовательской настройки, быстрый старт, режим Random, простой алгоритм обновления ПО.

Видеопример работы USB MP3 адаптера на BMW E65

Индивидуальный предприниматель Сергейчик А.Д. УНП 691817734

Триома Гарантия: 24 месяца. Срок службы: 60 месяцев
Изготовитель: ООО Триома 129075, Москва, ул. Калибровская, 20А;

VELCOM: +375293100251
МТС: +375333526476
Skype: epicenterssd

Читайте также: