Bmw 1 замена масла

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Ни для кого не секрет что турбодвигатель BMW достаточно сильно нагружен и чтобы обеспечить ему надежный запуск, хороший ресурс и стабильную динамику, необходимо правильно его обслуживать.

Масла которые используются в двигателях BMW с 2015г SHELL HELIX ULTRA, для бензиновых двигателей вязкость 0W40, 5W30 с допуском LL01, для дизельных двигателей 0W30, 5W30 LL04.

При городских условиях эксплуатации, с постоянными ускорениями и замедлениями, а также периодическими простоями с работой ДВС в режиме холостого хода, при движении в пробках или движении с низкой скоростью, ресурс масла значительно сокращается.
Это безусловно приводит к быстрому износу деталей двигателя, подвижных частей турбонагнетателя и т.д.

Более того, некоторые системы ДВС работают от подаваемого на них давления масла и как мы понимаем от качества и вязкости масла будет зависеть эффективность их работы (система регулировки фаз газораспределения VANOS).

Следовательно при больших интервалах замены масла, система может некорректно работать, выдавая периодически ошибки на панель приборов, сокращая при этом динамику и мощность мотора, а то и вообще выйти из строя.
Нет смысла писать о преждевременном выходе из строя более нагруженных деталей двигателя, таких как поршневая группа, коленчатый и распределительный валы.

Из всего этого можно сделать вывод что экономия на своевременной замене масла не пройдёт стороной и может вовлечь вас в серьёзные финансовые затраты.

В нашем сервисном центре применяются только оригинальные масла фирмы SHELL, идущие с завода изготовителя (сертификат).
Постоянные обучения и тренинги, которые проходят наши сотрудники, позволяют качественно, своевременно с соблюдением технологии производить ремонт на вашем BMW & MINI.

Стоимость услуг по замене масла в двигателе BMW & MINI

*Стоимость услуг зависит от заправочного объема масла в двигателе

Специальная акция для BMW и MINI: значительное снижение цен на замену масла

Автоцентр ProfiServiceClub BMW & MINI в Москве выполняет услугу по замене моторного масла в двигателе. Мы предлагаем только сертифицированное масло для двигателя с заводским допуском копании BMW.

Замена моторного масла – это то самое необходимое, что нужно для надежной работы двигателя. Замену масла в двигателе стоит осуществлять систематически, через 8000 — 10000 км пробега.

В число условий, из-за которых сокращается пробег между заменами масла, являются:

Срок службы масла в двигателях автомобилей BMW, в соответствии с регламентом, составляет 1 год или 10 тыс. км пробега. Но ориентироваться на пробег не всегда верно. Жителям крупных городов, часто стоящим в длительных пробках, рекомендуется также брать в расчет наработку двигателя, поскольку смазка изнашивается и при работе мотора на холостом ходу. Показатель наработки силового агрегата для замены моторного масла на БМВ составляет 200 мото-часов.

Признаки износа масла

Если смазочный материал теряет свои рабочие качества, это отрицательно сказывается на функции мотора. Иногда жидкость необходимо заменить до определенного регламентом срока. О негодности моторного масла говорят следующие признаки:

  • материал стал мутным, изменил первоначальный цвет. Это свидетельствует о критическом скоплении продуктов сгорания, а также износа;
  • у жидкости появился запах гари: часть смазки сгорела от контакта с перегретыми элементами ДВС и потеряла свойства;
  • едкий запах, исходящий от масла, говорит о его старении и окислении.

Кроме того, существует ряд косвенных признаков, указывающих на некачественный смазочный материал:

  • увеличенный расход горючего. При недостаточном смазывании трущихся деталей силовой агрегат затрачивает больше энергии;
  • перегрев мотора. Плохая смазочная жидкость не справляется с отводом тепла;
  • посторонний шум при работающем ДВС. Недостаточно смазки в местах контакта трущихся элементов.

Эти симптомы не всегда вызваны плохим качеством смазки. Установить причину поможет профессиональная диагностика.

Причины износа моторного масла

Старение смазочного материала начинается сразу после открытия канистры: контакт с окружающим воздухом запускает окислительный процесс. Даже на неподвижно стоящем автомобиле постоянно происходит разрушение присадок, поэтому смазка подлежит ежегодной замене.

Изнашивают масло и другие факторы:

  • длительные простои в пробках (на холостом ходу ДВС хуже охлаждается);
  • высокие обороты двигателя;
  • редкое использование транспортного средства. Если мотор длительное время не работает, в нем образуется конденсат, который разлагает присадки при вступлении в реакцию со смазочной жидкостью;
  • забитый масляный фильтр;
  • высокие тепловые нагрузки, свойственные форсированным или имеющим малый объем силовым агрегатам;
  • плохое состояние элементов ДВС;
  • превышение допустимой снаряженной массы.

Также отрицательно влияют на качество смазочного материала агрессивный стиль вождения и заправка автомобиля горючим низкого качества.

Этим вопросом задавался каждый автовладелец или адресовал его мастеру на СТО. Любому автомобилисту ясно, что чем чаще обновлять масло, тем лучше для авто. Но с другой стороны, высококачественное моторное масло стоит недешево, а сам процесс занимает определенное время. Как же прийти к компромиссу и решить, какой интервал (период) замены масла подойдет для вашего BMW?

В этой статье, мы попробуем объяснить вам, какие факторы влияют на длительность сервисного интервала, и поможем прийти к верному решению.

Никто вам не подскажет, как часто менять масло в вашем автомобиле. Для каждого автомобиля сроки индивидуальны. Существуют рекомендации производителя именно для вашей модели BMW. Кроме этого обратитесь к внешним факторам, которые сокращают срок пригодности масла. А также, имеет место ваше желание сохранить автомобиль в рабочем состоянии. Итак, линейка правил, следуя которым вы сможете определить частоту замены масла для своего автомобиля:

  1. Стоит обратиться к рекомендациям производителя по поводу сервисного интервала.
  2. Вспоминаем, какие факторы, кроме пройденного пути и времени эксплуатации, сокращают время до замены масла.
  3. Определяем индивидуальный коэффициент для вашего автомобиля, на который уменьшаем интервал замены масла, рекомендованный производителем.
  4. Исходя из предыдущих пунктов, стараемся во время обновить масло.

Рекомендации BMW

Сервисный интервал BMW вы сможете найти в сервисной книге автопроизводителя. Для чего эта информация? На самом деле – производитель высчитывает интервал замены масла, оперируя средними данными, высчитанными для определенных условий эксплуатации автомобиля (учитывая степень загрязненности воздуха, качество топлива и масла, класс машины, региональные особенности использования и другое).

Например, по мнению производителя, спортивный кабриолет не будет простаивать в городских пробках каждый день. Автомобиль гольф-класса, предназначенный для повседневной городской езды, не будет каждый день носиться по трассе со скоростью 200км/ч.

С региональными особенностями дело обстоит сложнее. Некоторые машины изначально создаются для конкретных рынков. Для других, с недавних пор, разработчики BMW стали рассчитывать дифференцированные сервисные интервалы, основываясь на географическом расположении страны, в которой был реализован автомобиль.

Схема расчета сервисного интервала

Поэтому автопроизводитель, рассчитывая сервисный интервал, в последнюю очередь заботится о долгожительстве вашей машины. Разработчикам важно, чтобы ваш автомобиль идеально работал в период заводской гарантии, и совсем не существенно, что с ним будет после. Производителю даже выгодно, чтобы после окончания гарантии, вы как можно чаще посещали его официальные автосервисы или задумывались о новой машине.

Выходит, что для производителя сервисный интервал – часть маркетинговой политики и основная задача при его создании – минимизировать затраты на гарантийные ремонты при максимальной привлекательности модели для потенциального клиента. В последнее время именно длинные интервалы замены масла становятся весомыми аргументами при продаже автомобиля.

Оправданно ли это в условиях СНГ сказать сложно. Основной посыл данной статьи — не стоит верить только в рекомендации производителя относительно интервала технического обслуживания BMW и частоты замены масла.

Увеличенный интервал замены масла или longlife

Существует отдельная категория масел рассчитанных на долгосрочное использование. Многие автовладельцы верят рекламе и приобретают именно такой вид масла, считаю, что обойдутся без лишних затрат и сберегут автомобиль.

Однако обновлять масло в режиме увеличенного сервисного интервала можно только при выполнении трех правил:

  1. Производитель BMW должен указать, что интервал longlife подходит к вашей модели и двигателю автомобиля.
  2. Производитель должен указать в сервисном справочнике, какое именно масло рекомендовано к использованию в режиме longlife с учетом вашей модели BMW и установленного двигателя.
  3. Вы должны выяснить, возможно ли использования масла longlife в данных региональных условиях и режимах езды.

С первыми двумя правилами разобраться не сложно. Но с третьим могут возникнуть проблемы, так как автопроизводитель довольно редко указывает, в каком режиме и условиях использование отдельно взятой модели BMW считается оптимальным. Тем не менее, частота замены масла и других расходных материалов рассчитываются с учетом этих правил.

По всей видимости, следует анализировать целую группу потребителей, на которых ориентировались производители при разработке вашей модели BMW. Также узнайте, в каком регионе автомобиль изначально массово реализовывался. И не забывайте оценивать внешние факторы, напрямую влияющие на необходимость замены масла раньше указанного срока.

Какие факторы влияют на интервал замены моторного масла BMW

1. Нерегулярное использование автомобиля или долгосрочные перерывы в эксплуатации. Разработчики BMW утверждают, что автомобиль должен работать каждый день. Двигатель, который работает раз в неделю или вообще не запускается зимой, нуждается в более частой диагностике BMW и замене масла. При таком режиме эксплуатации, сокращение жизни двигателя неизбежно.

В первую очередь это связанно с конденсатом, образующимся внутри агрегата при долгих простоях. Конденсат, взаимодействую я с продуктами сгорания бензина или дизельного топлива, образует кислоту, которая разъедает двигатель изнутри.

2. Регулярные поездки на короткие дистанции. Приходилось ли вам обращали внимание, какое расстояние вы проезжаете на непрогретом двигателе? Уверенны ли вы, что ваш силовой агрегат вообще успевает прогреться до рабочей температуры за время поездки? Это опять же про конденсат и его вредные свойства со всеми вытекающими.

4. Буксировка прицепа, преодоление холмистой местности, а также перегруз автомобиля. Опять-таки, увеличенная нагрузка на мотор, которой сопутствуют преждевременное окисление и сгущение масла.

5. Эксплуатация в условиях повышенной загрязненности воздуха (запыление). В странах западной Европы проводится регулярная мойка улиц. В любое время года и любую погоду. Именно для таких чистых от грязи и пыли улиц разработчики BMW рассчитывают время эксплуатации масла. И именно для таких улиц создаются воздушные фильтры, замена которых происходит с моторным маслом. Поэтому в сервисных книжках BMW написано, что воздушный фильтр можно менять после 60 тыс. км. пройденного пути.

6. Низкое качество топлива. Как известно, все, что не сгорает в цилиндрах, остается в моторном масле и заметно понижает его эффективность. Поэтому нужно брать в расчет, что рекомендации производителей BMW написаны относительно евростандарта качества топлива. На отечественных заправках в топливе могут оказаться примеси и даже присадки. Да и качество топлива на выходе с завода отличается от европейского.

7. Холостой ход двигателя. Во время простоя автомобиля с заведенным двигателем эффективность системы охлаждения заметно снижена, что приводит к ускоренному нагреву масла со всеми негативными последствиями.

Выводы напрашиваются неутешительные. Получается, что идеальным режимом эксплуатации транспортного средства является регулярные поездки средней дальности в пустом автомобиле с умеренными скоростями по гладким европейским дорогам, на качественном европейском топливе. В случае если ваши условия разнятся с этими, то возникает необходимость корректировки рекомендаций производителя BMW на счет интервалов замены масла. Естественно, в сторону уменьшения.

Вакуумная (экспресс) замена масла

При вакуумной замене масла в моторе остается гораздо больше отработанного масла, чем при традиционном способе слива. Также, на дне поддона картера, в ходе работы двигателя, скапливается осадок, не выводящийся вакуумным методом. Поэтому вакуумную замену масла следует проводить в крайних случаях и чередовать с традиционной заменой масла. Вакуумная замена масла BMW сокращает срок до следующего технического обслуживания.

Насколько следует уменьшать рекомендуемый производителем интервал замены моторного масла в автомобилях BMW

Для каждого автомобиля все индивидуально, следует обратить внимание на условия и режимы эксплуатации вашей машины, а также на уровень качества масла. В любом случае, если пять из семи вышеуказанных условий, понижающих долговечность масла, подходят к вашему автомобилю – уверенно делите рекомендованный интервал пополам.


Грамотное и своевременное техническое обслуживание является залогом исправного состояния автомобиля. Кроме того, плановое обслуживание поможет вовремя выявить и устранить неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Автомобили 1 серии входят в число наиболее простых и надежных среди БМВ, однако, требовательны к обслуживанию.

Что входит в базовое ТО?

Замена воздушного фильтра

Замена масляного фильтра

Замена моторного масла в двигателе

Замена салонного фильтра

В соответствии с регламентом, ТО BMW 1 Series включает замену технических жидкостей, расходников, комплексную диагностику автомобиля с проверкой работы всех систем. Как правило, обслуживание производится один раз в год или каждые 10 тыс. км. Однако на сроки проведения ТО влияют пробег и условия эксплуатации. Если автомобиль подвергается высоким нагрузкам или имеет большой пробег, то интервал обслуживания может составлять 7 тыс. км.

БОНУСЫ ПРИ ПОКУПКЕ ЗАПЧАСТЕЙ У НАС:

  • БЕСПЛАТНАЯ мойка
  • БЕСПЛАТНАЯ диагностика ходовой
  • БЕСПЛАТНАЯ компьютерная диагностика

Замена масла и масляного фильтра, а также воздушного и салонного фильтров производятся на каждом плановом обслуживании. В соответствии с регламентом, через каждые два ТО необходима замена топливного фильтра на дизельном автомобиле. Не стоит забывать о замене масла в редукторе после 60 тыс. км. Также в систематическом обслуживании нуждается система кондиционирования.

Сервисный интервал Технического Обслуживания

BMW 1 серии E и F кузов

(каждые 10 000 км или один раз в год)

Сервисные работы Пробег тысяч километров
Каждые 10 000 км или 1 раз в год 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Замена масла и масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена салонного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена свечей зажигания
Замена масла АКПП
Замена масла в переднем редукторе
Замена масла в заднем редукторе
Замена масла в раздатке
Чтение кодов неисправностей БК
Проверка уровня тех. жидкостей
Общий осмотр автомобиля
Мойка радиаторов со снятием 1 раз в 2 года.
Замена охлаждающий жидкости (антифриз) каждые 3 года.
Замена тормозной жидкости каждые 2 года.

В нашем сервисном центре выполняются различные виды работ по обслуживанию и ремонту автомобилей БМВ 1 серии. Наши мастера используют сертифицированное дилерское оборудование. Всегда в наличии оригинальные запчасти и качественные аналоги. Все работы производятся качественно и в установленные сроки, с последующей гарантией.

Фото с ремзоны

Грамотное и своевременное техническое обслуживание является залогом исправного состояния автомобиля. Кроме того, плановое обслуживание поможет вовремя выявить и устранить неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля. Автомобили 1 серии входят в число наиболее простых и надежных среди БМВ, однако, требовательны к обслуживанию.

Читайте также: