Автосигнализация лидер 555 схема подключения

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Включение тормоза — включите стояночный тормоз. Информация на брелоке обновляется не постоянно, а только когда происходит тревога в режиме охраны или по нажатию кнопки звездочка в режиме снято с охраны.


Перфекционистам можно приготовить изоленту черного цвета, чтобы она не отличалась от используемой в штатной проводке. Допускается установка на перегородке между подкапотным пространством и салоном.

Ниже инструкция по установке сигнализации Starline А Чаще — это следствие некачественной установки сигнализации Starline с рядом нарушений.
Пошаговая установка автосигнализации Starline A93 ( коротко и без воды)

При попытках несанкционированного поднятия капота, срабатывает аварийная сигнализация Starline, оповещающая о взломе. Нажимая на клавиши 2 или 3, выбираем программы 2 или 3.

Нужно найти самый толстый выходящий из блока красный провод на 30 А.

Почему не работает автозапуск Бывает, что в сигнализации Starline не срабатывает автоматический старт мотора.

При выборе способа подключения оранжево-фиолетового провода нобходимо учитывать то, как запрограммированы функции, в которых участвует вход контроля тормоза. Стоит отметить, что провода синего и зелёного цветов не трогают, поскольку они не задействованы в штатной работе системы.

В том случае, если транспортное средство оснащено воздушной подушкой либо закодированным приемником, при выключении питания необходимо руководствоваться сервисным мануалом к авто. Эта петля легко различима на фото системы кабелей устройства.

Автосигнализация с Алиэкспресс — Схема подключения, логика работы, распаковка, обзор, тест.

Установка автосигнализаций ->

После этого владелец, согласно инструкции, сможет видеть на карте место нахождения собственного авто с точностью до нескольких метров, используя каналы LBS или GPS. Выставляем критический показатель уровня температуры мотора, после которого будет происходить автоматический старт.


Достаточно нажать вторую кнопку.

Провод от сирены через специальное отверстие протягивается в салон автомобиля. Поэтому начать нужно с его привязки к блоку управления.

Рупор должен быть направлен вниз, чтобы в него не попала влага.

Прежде чем приступать к окончательному подключению системы к замку зажигания, необходимо ознакомиться со схемой его распиновки.

Можно осуществить блокировку кнопок А91 для защиты от детей или случайного нажатия.

Автовладельцы, использующие автосигнализацию Starline A91 для защиты своего автомобиля практически не находят недостатков в работе автосигнализации и охотно дают положительные рекомендации по использованию. Управление сигнализацией А91 с телефона Функциональные возможности Starline широки.
Как самому установить сигнализацию с автозапуском StarLine A91 на Fit 2013г.в. ДимАСС

Необходимые материалы и инструменты

По умолчанию на брелок или опционально — на телефон при подключении GSM-модуля будут приходить уведомления о попытках взлома.

Режимы работы Инструкция по эксплуатации гласит о том, что сигнализация Starline а91 действует по нескольким разным программам. Одна из самых востребованных — автозапуск двигателя.

Ниже на фото — полная схема подключения и распиновка сигнализации.

Если же обозначение значков тормоза появляется при постановке на охрану, тогда нужно проверять подключение сигнализации к цепи тормоза в автомобиле. Короткими нажатиями третьей кнопки выделяем сегмент с символом термометра. Нужно проверить исправность ламп стоп-сигнала в автомобиле. Дополнительные функции Starline по настройке турботаймера осуществляются аналогичным образом.

Чувствительность регулятора, определяющая включение звука, настраивается с помощью потенциометров на корпусе регулятора. Для управления зажиганием подключить два провода к замку в соответствии со схемой,указанной производителем. Это трудоемкая работа, но если кто-то проникнет в машину, ему понадобится время для получения доступа. Основные принципы расположения компонентов и прокладки проводов Независимо от того, какую модель сигнализации Старлайн вы будете устанавливать, главные этапы будут идентичными.

Проверка работоспособности сигнализации



После этого жёлтый провод надо соединить с контактом коричневого цвета там же. Ничего не нажимать секунд. При монтаже следует узнать у установщиков о ее расположении — она монтируется под приборную панель. Чтобы найти блок и правильно соединить провода, при установке сигнализации нужно руководствоваться схемой конкретного автомобиля.

Выкрутив ее можно получить доступ к плате брелока сигнализации Starline. Необходимо проверить и уменьшить показатель. Если этот шаг не помог, то стоит обратиться к специалистам — возможно в цепи присутствует какой-то глюк или короткое замыкание. Кроме перечисленного, может понадобиться дрель и саморезы для крепления датчиков и сирены.

Как видно из сказанного выше установка сигнализации Старлайн А91 своими руками не такое сложное занятие. При соблюдении этих условий следует нажать клавиши 1 и 3 на брелке сигнализации Starline.
Подключение цз на гранте люкс

Auto alarm STARLINE ; Сигнализация STARLINE ; Схема подключения STARLINE ; Инструкции STARLINE

Желательно установить датчик рядом с самим блоком цилиндров.

Настройка времени на брелке Starline a91 На пульте сигнализации есть значки часов. Черный провод — минус питания, соедините с корпусом автомобиля, обеспечив надежный контакт. Ниже инструкция по установке сигнализации Starline А

Если требуется выключить беззвучную охрану, то происходит двойное нажатие.

Необходимо проверить и уменьшить показатель. Для удобства проводку можно в некоторых местах обмотать изолентой. Задаем необходимое время прогрева или настроить таймер по автозапуску. Блок надежно закрепляют саморезами или пластиковыми хомутами и дополнительно оборачивают поролоном.

Выше в обзоре уже дана инструкция. Согласно инструкции, клавиша Валет позволяет войти в автомобиль и завести двигатель в случае потери брелока сигнализации.

Рупор должен быть направлен вниз, чтобы в него не попала влага. Рекомендации по использованию и установке Автосигнализация Старлайн A91 может быть использована на любом автомобиле, имеющем бензиновый, дизельный или турбодвигатель, с ручным или автоматическим управлением. Подключить провода, идущие к датчикам открытия дверей, к соответствующим контактам на панели приборов. В инструкции сказано, что сигнализация Starline имеет функцию турботаймера.

Комментарии и отзывы

Даже если сигнализации похожи между собой, нельзя пользоваться схемой от другой сигнализации, потому что у них могут быть разные точки расположения, да и зоны безопасности у разных машин различные. Короткое нажатие на кнопку 1 позволяет выбрать 1-й вариант, длинное — 4-й. Однако лучше отдать предпочтение квалифицированным мастерам, ведь многие бесплатно проведут диагностику и установят причину неполадок. Закрытые двери, капот и багажник. Включится режим антиограбления: двери заблокируются; произойдет блокировка двигателя, сначала импульсно, а затем постоянно; включатся звуковые и световые сигналы, их длительность не ограничена; на брелоке появятся соответствующие иконки, а сам он будет вибрировать и издавать звуки.

Информация на брелоке обновляется не постоянно, а только когда происходит тревога в режиме охраны или по нажатию кнопки звездочка в режиме снято с охраны. При наличии прокладки устройство будет работать некорректно. Она очень важна, так как отвечает за программирование, настройки всей системы. Следствие ошибки — машина глушит мотор по команде с брелка, при закрывании дверей звучат 4 сигнала, а затем система не реагирует на функцию автозапуска.
Блокировка Двигателя по CAN Шине — Иммобилайзер Starline i96 CAN LUX — Обзор и Установка

LEADER

Управление системой осуществляется дистанционно посредством радио брелока. Система управляет активаторами дверных замков электромеханического типа или центральным замком автомобиля, с длительностью импульса управления 0,8 секунды, а также управляет электрическим замком багажника. Система обеспечивает световую и звуковую сигнализацию подтверждения команд и состояний.

Изменение кода происходит по нелинейному закону при каждом новом нажатии на кнопку брелока. Система имеет мощную процессорную защиту слаботочных выходов от перегрузки и короткого замыкания, защиту от зависания и бросков по питанию, а также максимально адаптирована для непрофессиональной установки. Все силовые выходы системы защищены плавкими предохранителями.

2. ОХРАННЫЕ и ЗАЩИТНЫЕ ФУНКЦИИ

  1. Встроенный 10-ти уровневый датчик удара с зоной предупреждения.
    Зона I
  2. Охрана капота и багажника (контактные датчики).
    Зона II
  3. Охрана дверей (контактные датчики различной полярности).
    Зона III
  4. Охрана цепи зажигания.
  5. Охрана от перерывов питания.
  6. Блокировка цепей зажигания, стартера и (или) топливного насоса.
  7. Защита от компьютерного подбора кода управления
    (Anti code scanning).
  8. Защита от радиоперехвата и воспроизведения кода (Anti code grabbing),а также от код замещающих граберов последнего поколения (Jamming code grabbing).
  9. Защита от интеллектуального взлома (Anti Hacker).
  10. Защита выходов от перегрузки и короткого замыкания.
  11. Защита от рассеянности. Автовозврат в режим “ОХРАНА ”.
  12. Защита от зацикливания тревог.

3. СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ

4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Напряжение питания, В 9. 18
Напряжение резервного источника питания (аккумуляторная батарея), В 9
Частота передачи радио брелока, МГц 433,92
Дальность действия радио брелока, м 15. 50
Ток не силовых выходов управления, не более, мА 300
Ток выхода на сирену, (силовой выход) не более, А 5
Потребляемый ток в режиме “ОХРАНА”, не более, мА 20
Диапазон рабочих температур:
Основной блок, °С – 40. +85
Брелок, °С +1. +50

5. УПРАВЛЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ

Управление сигнализацией производится дистанционно посредством радио брелока.

Брелок имеет 2 кнопки управления:

  • 1-я кнопка управления
  • 2-я кнопка управления

Следует иметь в виду, что высокий уровень помех, например, вблизи телерадиоцентров и аэропортов, может сократить радиус действия брелока. В этом случае необходимо управлять сигнализацией, находясь на более близком расстоянии от автомобиля.

5.1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ
(подготовка к работе)

После монтажа системы на автомобиль необходимо произвести ее инициализацию. Для этого следует полностью отключить основной и резервный источник питание системы на время не менее 30 секунд.

После чего можно подключить резервное питание (аккумуляторная батарея 9 Вольт), это позволит отключать основное питание сигнализации (т.е. АКБ автомобиля), без повторной инициализации системы. В случае утери брелока, следует приобрести новый брелок в розничной сети и повторить инициализацию, используя его. К сигнализациям серии Лидер 500, 555 можно использовать брелоки от моделей 777, 850, 888. Брелоки других производителей система не распознаёт и их применение не возможно.

Внимание! При включённом зажигании команда не выполняется.

Для постановки в режим “ОХРАНА“ нажмите кнопку “1“ брелока.

1) Если все двери, капот, багажник закрыты и все датчики исправны:

Система выдаст 1 короткий звуковой сигнал подтверждения и включит лампы 1 раз. Предусмотрена возможность контролировать состояние элемента питания брелока. Короткая (0.35 сек) вспышка ламп соответствует нормальной ёмкости источника питания брелока. А длительная (1 сек.) вспышка ламп сообщает о снижении ёмкости элемента питания брелока и уменьшении дальности действия. Затем закроются замки дверей, и система перейдёт в режим “ОХРАНА”. Светодиодный индикатор (далее СИД) будет индицировать режим “ОХРАНА” две короткие вспышки, большая пауза.

После сигнала подтверждения о постановке в режим “ОХРАНА” система в течение 3-х секунд ожидает команды управления датчиком удара.

Управление датчиком производиться сразу после постановки в режим “ОХРАНА” и только в течение 3-х секунд после сигнала подтверждения.

Нажатие кнопки 1 брелока - отключит датчик удара . Прозвучат три коротких звуковых сигнала подтверждения.

После чего система запирает активаторы дверей. Включается блокировка двигателя и система переходит в режим “ОХРАНА”. СИД будет индицировать режим “ОХРАНА” две короткие вспышки, большая пауза.

Обе контактные зоны (капот/багажник и двери) включаются в режим охраны немедленно, а датчик удара (если он не отключен) с задержкой 10 секунд.

2) Если неисправен контактный датчик или открыт капот, багажник, либо любая дверь:

Система выдаст 1 удлинённый звуковой сигнал подтверждения и количеством вспышек ламп укажет неисправную зону датчиков.

4 вспышки – неисправна только зона капот /багажник . Зона – II

8 вспышек – неисправна только зона дверей . Зона – III

12 вспышек – неисправны обе зоны датчиков . Зона – II и Зона – III

Управление датчиком удара при этом не производится, и он включится через 10 секунд. Если в режиме охраны неисправность будет устранена (закрыта дверь (и), капот, багажник), то отключенная зона будет поставлена на охрану автоматически, о чём система сообщит коротким звуковым сигналом. При приёме на охрану восстановившейся зоны дверей дополнительно будут закрыты активаторы дверей.

1) Если в режиме “ОХРАНА“ срабатывание сигнала “ТРЕВОГА“ не было (сигнал “ПАНИКА” значения не имеет):

Система выдаст 2 коротких звуковых сигнала подтверждения и включит лампы 2 раза. После небольшой паузы откроются замки дверей.

Пауза необходима для регенерации аккумуляторной батареи, при её значительном разряде. После этого отключится блокировка цепей стартёра, зажигания и (или) топливного насоса и автоматически запускается таймер автовозврата, который через 50 секунд автоматически возвратит систему в режим “ОХРАНА”. В момент отсчёта таймера автовозврата СИД быстро мигает. Открывание любой двери или включение зажигания прервёт отсчёт таймера и режим автовозврата. СИД погаснет.

2) Если в режиме “ОХРАНА” выдавался сигнал “ТРЕВОГА”:

Система выдаст 4 коротких звуковых сигнала подтверждения и включит лампы 4 раза, сигнализируя тем самым о срабатывании сигнализации. После небольшой паузы откроются замки дверей. Далее система работает аналогично п.1.

При управлении ударным датчиком звуковые сигналы формируются всегда, не зависимо от способа постановки в режим “ОХРАНА“.

Для отключения сигналов “ТРЕВОГА” и “ПАНИКА”, без изменения режима сигнализации, нажмите однократно любую кнопку на брелоке.

Установка чувствительности ударного датчика

Всего имеется 10 уровней; из них 1-й уровень соответствует максимальной чувствительности датчика удара (применяется на тихих стоянках); 10-й уровень минимальной чувствительности (применяется для обнаружения особо сильных и групповых ударов).

С 1-го по 5-й уровень: при ударе, меньшем, чем установлена чувствительность, система формирует три коротких предупредительных звуковых сигнала. Если воздействия не прекращаются и их уровень ниже установленного, а пауза между ними менее одной минуты, то повторно сигнал не формируется. Начиная с 6-го уровня предупредительный сигнал не производится, но на проезжающие мимо грузовые машины система может формировать трель из пяти коротких предупредительных звуковых сигналов.

5.7. УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ЗАМКОМ БАГАЖНИКА

Производится отключение зоны капот/багажник и датчика удара.

Состояние цепи зажигания значения не имеет. При закрытых всех дверях эта команда приводит к управлению активаторами замков дверей (см. п. 5.8).

5.8. УПРАВЛЕНИЕ АКТИВАТОРАМИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

При постановке в режим “ОХРАНА” система запирает двери.

При снятии с режима “ОХРАНА ”система открывает двери.

6. УПРАВЛЕНИЕ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ

7.ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ БРЕЛОКА

Отвинтите винт на нижней крышке брелока. Аккуратно снимите верхнюю крышку брелока. Выньте батарейку, заметив при этом полярность её установки. Вставьте новую батарейку, не перепутав полярность. Соберите брелок в обратной последовательности.

Не трогайте радиодетали брелока! Это может привести к его повреждению и уменьшению дальности работы.

8.УСТАНОВКА И МОНТАЖ СИСТЕМЫ

Закрепите саморезами основной блок системы в салоне автомобиля в месте, защищённом от попадания воды. Максимальная чувствительность встроенного датчика удара достигается при креплении блока на металл кузова автомобиля. А максимальная дальность управления с радио брелока достигается при нахождении антенны в максимально открытом пространстве, например, у лобового стекла.

Закрепите светодиод на приборной панели, чтобы его было видно со всех сторон. Подключение производится согласно схеме (см. приложение, лист 1).

КОМУ МОЖНО ДОВЕРИТЬ МАШИНУ?

Автосигнализации "ЛИДЕР-777/ 850/ 888

Почему именно "Лидер"? Потому что есть все, что только можно пожелать с высоким уровнем интеллектуальности за небольшие деньги. Кроме того, применение технологий ВПК гарантирует надежность.

> Передовые алгоритмы защиты (KEELOQ, Anti Hi Jack, Anti code scanning, Anti code grabbing, Anti Hacker).
> Простое управление и удобные сервисные функции (Valet, Learn, Test, Setup).
> Дистанционное программирование и контроль системы.
> Возможность использования до 3 брелоков.
> 10-ти уровневая (со спектроанализатором) регулировка чувствительности ударного датчика с брелока.
> Возможность подключения внешнего микроволнового датчика и радио-пейджера.
> Возможность раздельного отпирания дверей.
> Возможность управления электрическим замком багажника, люка и электрическим подъемником стекол.
> Полная защита от короткого замыкания и перегрузки по току.
> Защита от длительного нажатия на кнопки брелока.
> Возможность использования при монтаже беспроводного дистанционного двунаправленного тестера.
> Возможность наращивания функции.
> Недорогая оптовая цена - от 17 долларов.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ

Общие сведения

Автомобильные сигнализации серии "ЛИДЕР" предназначены для своевременного предупреждения о покушении на автомобиль. Система выдает сигнал "ТРЕВОГА" при открывании дверей, капота или багажника, при срабатывании датчика удара или внешнего микроволнового датчика, а также при включении зажигания или при перерывах питания. В случае выдачи сигнала "ТРЕВОГА" система формирует сигнал для радио-пейджера.

Данный тип сигнализаций обладает высочайшей надежностью, простотой эксплуатации и невысокой стоимостью. Модульность исполнения изделий позволяет владельцу автомобиля получить охранную систему соответствующую его желаниям и возможностям.

Система блокирует цепи стартёра, зажигания и топливного насоса.

Управление системой осуществляется дистанционно посредством радиобрелока. Имеется возможность использовать три брелока одновременно. Система управляет активаторами дверных замков различных типов или центральным замком автомобиля, управляет электрическим замком багажника, электрическим стеклоподъемником и люком. Обеспечивает световую и звуковую сигнализацию подтверждения команд и состояний, тестирование датчиков, множество сервисных функций и параметров.

Защита от подбора и перехвата кода радио-брелока обеспечивается использованием передовой технологии динамического кодирования на базе алгоритма "прыгающего" кода (hopping code) KeeLoqb (Microchip). Изменение кода происходит по нелинейному закону при каждом новом нажатии на кнопку брелока. Система имеет мощную процессорную защиту слаботочных выходов от перегрузки и короткого замыкания, защиту от зависания и бросков по питанию, а также максимально адаптирована для непрофессиональной установки. Все силовые выходы системы защи-щены плавкими предохранителями.

Основной блок системы "ЛИДЕР-888" позволяет постепенно наращивать охранные и сервисные функции системы, подключая внешнее оборудование (внешний ударный датчик, датчик микроволнового или ультразвукового типа, датчик разбития стекла, радио-пейджер). Система имеет встроенные мощные реле (20А) световой сигнализации, реле управления активаторами замков дверей, реле сирены и радио-пейджера.

Охранная автомобильная сигнализация "ЛИДЕР" изготовлена с применением электронных компонентов известных в мире фирм: MICROCHIP, DALLAS, SGS-THOMSON, ATMEL, INTERNATIONAL RECTIFIER, HITANO и других. Монтаж выполнен с применением прогрессивной SMT-технологии, оборудования и материалов фирмы "ERSA".

Сигнализации серии "ЛИДЕР" обеспечивают необходимые охранные и сервисные функции, присущие автомобильным охранным системам среднего класса. Отличное соотношение качество/функциональность, а также недо-рогая цена вполне может удовлетворить широкий круг потенциальных потребителей.

Системы спроектированы с учётом обобщённого позитивного опыта накопленного отечественными и зарубежными производителями автомобильных сигнализаций, а также опыта и пожеланий авторитетных установщиков этих систем. Системы "Лидер" сохраняют работоспособность в суровых климатических условиях от -40oC до + 80oC гра-дусов при 100% влажности, что немаловажно для отечественных пользователей.

В настоящее время производится три модели: "ЛИДЕР-777", "ЛИДЕР-850" и "ЛИДЕР-888".

Охранные и защитные функции

Встроенный 10-ти уровневый датчик удара с анализатором спектра. Зона I
Охрана капота и багажника (контактные датчики). Зона II
Охрана дверей (контактные датчики различной полярности). Зона III
Охрана цепи зажигания.
Охрана от перерывов питания.
Блокировка цепей зажигания, стартера и (или) топливного насоса.
Защита от компьютерного подбора кода управления. (Anti code scanning)
Защита от радиоперехвата и воспроизведения кода брелока. (Anti code grabbing)
Защита от интеллектуального взлома. (Anti Hacker)
Память состояния системы (защита от отключения питания).
Защита выходов от перегрузки и короткого замыкания.
Возможность использования штатного сигнала вместо сирены.
Защита от рассеянности - автоматическая постановка и автовозврат в режим "ОХРАНА" (с возможностью раздельного отключения).
Сменный код аварийного отключения режима "ОХРАНА".
Режим "Анти-ограбление", отключаемый. (Anti Hi Jack)

Сервисные функции

Управление активаторами дверных замков разного типа через внешнее реле или центральным замком автомобиля.
Раздельное открывание замков дверей.
Дистанционное управление активаторами дверных замков без изменения режима работы сигнализации.
* Управление электрическим замком багажника.
* Режим "КОМФОРТ": автоматическое закрытие стекол при помощи электрического подъемника и люка при постановке в режим "ОХРАНА" (отключаемый режим).
Защита от длительного нажатия на кнопки брелоков.
Контроль источника питания брелока.
Звуковое подтверждение включения и отключения режима "ОХРАНА".
Световое подтверждение включения и отключения режима "ОХРАНА".
Бесшумное включение и отключение режима "ОХРАНА".
Возможность регулировки чувствительности ударного датчика с брелока (10 уровней чувствительности).
Режим "Затухание" ударного датчика (дистанционно управляемый).
Режим "Отключение" ударного датчика (дистанционно управляемый).
* Формирование сигнала на радио-пейджер при срабатывании сигнала "ТРЕВОГА".
* Блокировка активации радио-пейджера при срабатывании зоны предупреждения микроволнового датчика (дистанционно управляемый).
* Отключение зоны предупреждения микроволнового датчика (дистанционно управляемый).
Дистанционный режим "ПАНИКА".
Сигналы "ПАНИКА" и "ТРЕВОГА" отключаются без изменения режима работы сигнализации.
Автоматический возврат в режим "ОХРАНА" (отключаемый).
Автоматическая постановка в режим "ОХРАНА" (отключаемая).
Тестирование ударного датчика и контактных зон.
Обход неисправных контактных зон с индикацией и сигнализацией.
Автоматический приём на охрану исправившихся контактных зон.
Автоматическое закрытие активаторов дверей при приёме на охрану восстановившейся зоны дверей.
Режим "ЛЮКС": автоматическая обработка сигнала датчика дверей при наличии штатного контроллера подсветки салона (отключаемая функция).
Сигнализация и индикация памяти тревог.
Защита от зацикливания тревог.
Режим "Сервисное обслуживание "автомобиля (VALET).
Режим "Обучение" (LEARN) новых и удаление старых (потерянных) брелоков из памяти системы.
Контроль количества брелоков, обслуживаемых системой.
Режим "Установок "(SETUP): установка параметров системы и оборудования.
Программирование и контроль установленных параметров системы с помощью беспроводного тестера.

Сигнализация и индикация

Световая сигнализация режимов "ТРЕВОГА" и "ПАНИКА", а также сигналов подтверждения команд, производится лампами габаритных огней или указателей поворота автомобиля.
Звуковая сигнализация режимов "ТРЕВОГА" и "ПАНИКА", а также сигналов подтверждения команд, производится внешней динамической сиреной или звуковыми сигналами а/м, через штатное реле.
3. Светодиодный индикатор (СИД) индицирует состояние сигнализации, коды неисправной или нарушенной зоны, состояние датчиков, информацию в режиме "LEARN", "SETUP".
Позиции, отмеченные знаком "*", применяются только в модели "ЛИДЕР-888".

Сирена звуковой сигнализации устанавливается рупором вниз в подкапотном пространстве в местах с минимальным воздействием влаги и температуры. Сам блок лучше всего установить в самом труднодоступном для потенциального злоумышленника месте — под приборной панелью.


Сечение провода должно быть в пределах 0, мм2. К этому набору обычно добавляются несколько охранных функций: при несанкционированном доступе блокировка запуска двигателя, срабатывание звуковых и световых сигналов от проникновения в салон, подкапотное пространство и багажник несанкционированное отпирание и при механических воздействиях на поставленный под охрану автомобиль удар, раскачивание.

Контроль работы двигателя по генератору Серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой на приборной панели. Тем более, что изолента также выполняет дополнительную функцию изоляции, таким образом обеспечивая надежность проводки.
Установка Сигнализации на Авто Своими Руками от Сергея Зайцева

Подключить провода питания.

Сигнал будет передаваться через стекло без необходимости просверливания отверстий и проводов повторителя непосредственно к проводу антенны вашего модуля сигнализации.

Последовательность монтажа элементов не имеет особого значения. После того как установка сигнализации завершена, нужно подключить аккумулятор и проверить работоспособность системы.

Большинство автомобильных аварийных сигналов выдают положительную сирену, поэтому подключите блок сигнализации к положительному проводу сирены и подключите другой провод сирены к заземлению. Нередко случается, что во дворах дети, случайно или неслучайно, могут зацепить машину.

Важно, чтобы они не привели к серьёзным негативным последствиям из-за несоблюдения общих правил монтажных работ. Именно поэтому она так популярна среди водителей.

Установка сигнализации

StarLine D94


В том случае, если контрольный щиток в вашем авто оптитронный, то вы сможете подсоединить систему только к поворотникам. После того, как выбран вид сигнализации и определён требуемый набор охранных и сервисных функций, необходимо понять обеспечиваются ли все эти функции конкретной моделью охранной системы и входят ли в комплект поставки все необходимые датчики и исполнительные механизмы. Штатный замок в большинстве случаев подключается через отрицательный провод. Рекомендации по прокладке и подключению проводов Прокладку проводов производите как можно дальше от источников электрических помех- катушки зажигания, высоковольтных проводов и т.

Чтобы установленная и настроенная система проработала долго, важно правильно ее подсоединить. Но так как функция одна, то их подключают через один шнур.


Это позволит понять, где будет удобнее подключить электрические цепи.

Этот переключатель позволит вам отключить функции сирены. Поставьте внешнюю антенну Если у вас есть внешняя антенна, она расширяет радиус действия вашего беспроводного пульта дистанционного управления, принимая сигнал извне автомобиля и передавая его на модуль автосигнализации.

Проводку лучше протягивать в косе, а для крепежа на кузове рекомендуется использовать пластиковые хомуты. В противном случае показания температуры могут отличаться от реальной температуры салона.

Стандарты и схемы разных производителей Если проанализировать схемы подключения автосигнализаций от различных производителей, то можно сделать вывод, что каких-либо стандартных схем и единой унификации не существует. В этом случае серо-черный провод не подключается и его необходимо изолировать.


Однако там тяжело найти подходящее место.
Как подключить сигнализацию

Подключение автосигнализации своими руками

Перфекционистам можно приготовить изоленту черного цвета, чтобы она не отличалась от используемой в штатной проводке.

При подключении требуется дополнительное реле. Достаточно всего лишь внимательно разобраться в схеме подключения, поставляемой в комплекте вместе с оборудованием.

Перед тем как подключить датчик сигнализации, нужно разобрать левую стойку. Также следует учитывать, что на этот компонент не должны воздействовать сырость и высокие температуры, поэтому его лучше поставить подальше от самого двигателя. Вся информация передается через спутники связи.

В таких случаях приходится индивидуально разбираться в схеме каждого автомобиля. Многие из них могут блокировать двигатель, предотвращая попытки несанкционированного пуска. Для предотвращения попадания в блок влаги рекомендуется установить его таким образом, чтобы исключить стекание капель воды по проводам внутрь корпуса.

Основные практические моменты операций по демонтажу панелей можно подробно посмотреть на видео в конце этой статьи. Установка сигнализации своими руками Современные реалии нашей жизни делают установку автомобильной сигнализации одной из наиболее актуальных проблем. Проведите провод через защиту Этот провод соединит автомобильную сигнализацию с сиреной.

Разновидности элементов ЦЗ



Для начала блок переводят в сервисный режим, который позволяет выполнять техническое обслуживание устройства. Наконец, следует отметить существенное расширение сервисных возможностей у этого типа оборудования: дистанционный запуск двигателя, турботаймер работа двигателя на холостых оборотах для охлаждения турбокомпрессора после парковки и постановки на охрану , доводчик стёкол люка при наличии — автоматический подъём стёкол, если они были открыты, специальные режимы подсветки салона и многое другое. Важно, чтобы вы изолировали этот провод резиновой прокладкой или заполнили отверстие кремнием.

Возможные схемы блокирования двигателя приведены в инструкции по установке универсального комплекта беспроводной блокировки StarLine. Установка сигнализации автомобиля к системе ЦЗ. Сигнал будет передаваться через стекло без необходимости просверливания отверстий и проводов повторителя непосредственно к проводу антенны вашего модуля сигнализации.

Максимальный ток нагрузки мА. Часто это помогает прокладывать провод рядом со шлангами сердечника нагревателя, проводом усилителя мощности, источником питания зажигания или любым другим проводом, идущим к другой стороне защиты.
Ставим сигнализацию на Ваз 2110, часть 1

Виды современных сигнализаций

Провода зачищаются и соединяются при помощи быстросъемных клеммников. Кроме того, что прописано в инструкции, человек должен руководствоваться следующими правилами: нужно поставить системный блок охранной системы в место с ограниченным доступом влаги, тепла и радиационных волн; для того, чтобы избежать изгиба проводов и их последующего обрыва необходимо использовать специальные резиновые трубки в качестве защитного механизма; прокладка проводки должна производиться исключительно в сухих местах кузова; запрещено опускать разъемы в металлические части кузова машины; жгут проводов обязательно необходимо обматывать качественной изоляционной лентой.

Провода нужно будет спрятать под обивку. Подключение блока сигнализации к замку зажигания производится, как правило, парой отдельных проводов по схеме производителя охранной системы.

Обычно сирену ставят на чашке амортизатора или в районе стеклоочистителя. Контроль работы двигателя по генератору Серо-черный провод подключается к выходу генератора, который соединен с лампой на приборной панели.

Разберитесь с расположением штатных разъемов и порядком подключения к ним проводов. При правильном подключении черно-серого провода стартер должен выключаться одновременно с началом работы двигателя независимо от запрограммированной длительности прокрутки стартера. Помимо качественно нового расширения функциональных возможностей, этот вид сигнализаций имеет неограниченный расстоянием диапазон действия в зоне покрытия сотовой сети. Каждая установка может иметь собственную схему, пользуясь которой владелец машины сможет разместить все части сигнализационной системы в правильном порядке.

Подключение автосигнализации своими руками

С помощью обратной связи, автовладелец на расстоянии получает информацию о своем автомобиле, которая поступает на специальный брелок. В процессе соединения цвета проводов должны соблюдаться так же, как и на прилагаемой схеме.

Подключите провод питания Вы должны подключить провод питания вашего модуля сигнализации к тесту или другому источнику постоянного тока. Прежде всего, эти устройства должны реагировать на все действия по отношению к автомобилю, являющиеся незаконными.

Рекомендуем к прочтению

Однако там тяжело найти подходящее место. В левой накладке обычно ставится индикаторный светодиод, и прокладываются провода к антенне, размещаемой обычно на лобовом стекле над зеркалом заднего вида или в верхнем углу. Провода зачищаются и соединяются при помощи быстросъемных клеммников. Подключение к центральному замку Возможно, сигнализация и не спасет от угона автомобиля, но сделает жизнь водителя комфортней. Общая рекомендация — располагать блок за приборной панелью в районе рулевой колонки.

Вы также можете подключить их к датчикам положения багажника и капота и к замку зажигания в зависимости от функций, доступных в вашей охранной системе. Это означает, что вы будете устанавливать приемник на внешней стороне вашего стекла и повторитель на внутренней стороне того же стекла. Также ищут и второй контакт. Максимальный ток нагрузки выхода 7,5А.
Установка сигналки новичками. Обсуждаем что куда подключать (Часть 1)


Наверное нет такого радиолюбителя, который не использовал бы в своей практике эту микросхему.

Микросхема существует с 1971 года, когда компания Signetics Corporation выпустила микросхему SE555/NE555 под названием "Интегральный таймер",

Сразу после поступления в продажу микросхема завоевала бешеную популярность и среди любителей и среди профессионалов. Появилась куча статей, описаний, схем, использующих сей девайс.
За прошедшие 39 лет практически каждый уважающий себя производитель полупроводников, считал свои долгом выпустить свою версию этой микросхемы.

Но при этом в функциональности и расположении выводов никаких различий нет. Все они полные аналоги оригинала Signetics Corporation. Новые виды схемных решений находятся и по сей день .

Меня эта микросхема по прежнему часто удивляет , как изменив в схеме подключение одного элемента, схема приобретает новую функциональность.

В статье простые схемы примеры практического применения данной микросхемы

Триггер Шмидта.

Это очень простая, но эффективная схема. Схема позволяет, подавая на вход аналоговый сигнал, получить чистый прямоугольный сигнал на выходе

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Простой таймер.

  • Схема простого таймера NE555, видео обзор от пользователя jakson .

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Схема таймера NE555, для получения более точных интервалов.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Простой ШИМ

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Сумеречный выключатель.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Управление устройством с помощью одной кнопки.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Аналогичная схема управление одной кнопкой на микросхеме CD4013 (аналог 561TM2)



- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Датчик (индикатор) влажности.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Контроль уровня воды.

Два датчика уровня жидкости могут служить для контроля за количеством воды в баке . Один датчик сообщает о малом количестве воды в баке, а второй о том , что бак полный. При небольшой доработке схемы выходные сигналы схемы можно подключить к более серьёзным нагрузкам :).

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

ON/OFF сенсор.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Схема для включения светодиодной подсветки от автономного питания, на 10- 30секунд.

Один вариант из применения, встраивается во входную дверь в районе замочной скважины.

Подсветка включается посредством нажатия кнопки на дверной ручке – в результате не возникнет проблем с открытием замка при отсутствии естественного либо искусственного освещения.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Кодовый замок на таймере NE555.

Подобной разработки кодового замка на таймере NE555, в интернете я пока не встречал, поэтому эта разработка посвящается всем любителям этой чудесной микросхемы.
Схему на микросхеме NE555 в виде кодового замка на дверь или сейф, нетрудно реализовать на этом таймере.
Еще я знаю, что 555 нормально работает при отрицательных температурах,(если предстоит эксплуатация на улице) и более широкий диапазон напряжения питания до 16V. Надежность микросхемы не подлежит сомнению.

И так привожу в пример схему, цифровой код в которой будет состоять из 4 цифр (технически схему можно реализовать и на одной кнопке, но это будет слишком банально, я думаю что 4 цифры для начала самый раз, наращивать количество цифр в коде этой схемы можно до бесконечности ,(одинаковыми частями по блочно, обвел на схеме U2).
В приведенной схеме все 4 таймера работают по одной схеме, имеются небольшие отличия в таймерах U1, U4. Схема U2 и U3 повторяются один в один.
Каждый таймер в этой схеме может быть настроен на своё рабочее время, на это задействована время задающая цепочка R1, R2, C1.
А также секретность кода можно увеличить подключив доп. коммутирующие диоды.( в качестве примера привел включение одного диода D1, большее не рисовал, так как думаю, что тогда схема будет восприниматься очень сложно).
Главное отличие этой схемы на таймерах 555, от подобных схем, наличие настройки рабочего времени каждого таймера, при простоте этой схемы, вероятность подбора кода посторонним лицом будет очень невелик.


Работа схемы;
- Нажимаем кнопку ноль, запускается таймер U1, его рабочее время настроено на удержание логической единицы (вывод 3) в течении 30 сек, после этого можно нажать кнопку 1.
- Нажимаем кнопку 1 таймер U2, его рабочее время настроено на 2 сек., в течении этого времени надо нажать кнопку 2 (иначе U2 удержание логической единицы (вывод 3) сбрасывается и нажатие кн. 2 не будет иметь смысла)
- Нажимаем кнопку 2, таймер U3 настроен на удержание логической единицы (вывод 3) в течении 25 сек, после этого можно нажать кнопку 3, но ……….. смотрим на коммутирующий диод D1, из за него кнопку 3 нет смысла быстро нажимать, пока не закончится 30 секундное рабочее время таймера U1,
- После нажатия кнопки 3, таймер U4 выдает логическую единицу (U4 вывод 3)на исполнительное устройство.
Еще остается добавить что, в действующем устройстве цифровой код будет расположен не по порядку номеров, а хаотично,
и любое нажатие других кнопок будет сбрасывать таймеры в 0.
Ну в общем пока всё, все варианты использования тут не описать, вижу что не все, я здесь в описании затронул …… в общем если есть идея, ее техническая реализация всегда найдётся.
Все настройки, рабочего времени микросхем U1…….U4 являются тестовыми, и описаны здесь для примера. :)
(в охранных системах для непрошеных гостей самое трудное, это индивидуальные решения, доказано временем )
Прикладываю архив со схемой в протеус, в нем работу схемы можно оценить наглядно.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Назначение восьми ног микросхемы.

1. Земля.

Читайте также: