Ауди q5 замена лампочки подсветки номера

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

В данном автомобиле некоторые лампы накаливания наружного освещения можно менять самостоятельно . К таким лампам относятся:

основные фары: лампа ближнего света ( галогенная );
основные фары: лампа дальнего света ( галогенная );
лампа накаливания противотуманных фар;
лампы накаливания задних фонарей в двери багажника;
лампы накаливания задних фонарей в двери багажника;
лампа накаливания фонаря освещения номерного знака.

лампа накаливания основной фары: лампы ксенонового света ВНИМАНИЕ!;
лампы накаливания группированного светового прибора указателей поворота и стояночных огней;
источник света бокового указателя поворота в корпусе наружного зеркала;
источник света высокорасположенного фонаря сигнала торможения (на заднем козырьке в двери багажника).

Для замены неисправных ламп накаливания, как правило, необходимо наличие специальных навыков. Это касается, в первую очередь, ламп накаливания, доступ к которым имеется только со стороны подкапотного пространства.

Поэтому мы рекомендуем в случае сомнений поручить замену ламп специалисту или специализированному предприятию.

При самостоятельной замене ламп накаливания в подкапотном пространстве следует помнить, что подкапотное пространство является опасной зоной Ссылка ВНИМАНИЕ!.

Лампы накаливания разрешается заменять только лампами того же типа. Маркировка расположена на цоколе лампы.

Лампа накаливания (12 В)	Тип
Ближний свет (галогенная)	55 Вт (H7)
Дальний свет (галогенная)	55 Вт (H7)
Противотуманная фара	55 Вт (H7)
Сигнал торможения/задний габаритный огонь (дверь багажника)	P 21 Вт
Задние лампы указателей поворота (дверь багажника)	PY 21 Вт
Сигнал торможения/задний габаритный огонь (бампер)	W 16 Вт
Задние лампы указателей поворота (бампер)	P 21 Вт
Фары заднего хода	W 16 Вт
Противотуманный фонарь	W 16 Вт
Фонарь освещения номерного знака	5 Вт

Работа в подкапотном пространстве при прогретом двигателе требует особой осторожности - опасность получения ожогов!
Лампы накаливания находятся под давлением и при замене могут лопнуть - опасность травмирования!
Работы с высоковольтной частью газоразрядных ламп * (ксеноновый свет) должен выполнять квалифицированный персонал. В противном случае существует опасность для жизни!
При замене ламп следить, чтобы не порезаться об острые части, в первую очередь, в корпусе фары.

Пред проведением любых работ на электрооборудовании предварительно извлечь ключ из замка зажигания - опасность короткого замыкания!
Перед заменой лампы накаливания выключить свет/стояночные огни.
Действовать осторожно, чтобы не повредить ни один элемент.
В первую очередь, при демонтаже фар существует повышенный риск повреждения лакокрасочного покрытия. Поэтому для замены ламп накаливания рекомендуется прибегнуть к квалифицированной помощи.

Регулярно проверять исправность всех осветительных устройств автомобиля и, в первую очередь, наружного освещения. Это необходимо не только для собственной безопасности водителя, но также и для безопасности других участников дорожного движения.
Перед заменой лампы приобрести соответствующую запасную лампу.
Не касаться голыми руками стеклянной колбы лампы. Использовать для этого ткань или бумагу, т. к. оставленный отпечаток пальца вследствие нагревания включенной лампы накаливания будет испаряться, конденсироваться на отражающей поверхности и ухудшать отражающую способность рефлектора.

Все изображения, логотипы и тексты являются собственностью Audi©. Этот сайт не имеет отношения с компанией "Volkswagen - Audi España " или любой из её дочерних компаний в мире . Ещё информация. Чтобы связаться с автором этого веб-сайта нажмите здесь.

Добрый вечер.
Уже ранее писал отчёт о том как менял лампы на светодиоды, качество ламп оказалось очень сомнительным. По задней подсветке стало возникать много вопросов, пару раз даже ГАИ (ГИБДД) придирались к фиолетовому оттенку. Решение пришло само сабой, не долго думая купил оригинальные светильники с рестайлинговой модели.
Все что нам понадобиться:
1. Светодиодный светильник 4g0943021 — 2 шт.
2. Разъём для подключения 8W0971832 — 2 шт.
3. Пин — 4 шт.
Небольшой набор инструментов: набор съёмников, набор часовых отверток, обжим, кусачки.
Далее все просто.
Снимаем старые фонари подсветки, для этого берём 2 съёмника, немного отжимаем влево и поддеваем снизу, по фото думаю понятнее.

Далее отсоединяем разъём, после вынимаем пины, для этого тонкой отверткой поочередно поддеваем заглушку в середине разъема (см. фото).

Потом срезаем старый пин, зачищаем провода и обжимаем новые пины (см. фото).

Вставляем пин в штекер, 1 желтый, 2 коричневый, подключаем светильники и радуемся полученному результату.

P.S. На все про все потратил около 1 часа времени, делал на улице, погода относительно комфортная, самое неудобное это длина проводов, коротковаты.

Перегорела лампочка подсветки номерного знака, в Ауди севере предложили поменять за 800р ДОРОГО? Я решила что я сама смогу, дома меняю и здесь смогу. Купила лампочку за 30р открыла инструкцию и не получается мож какой секрет там есть? В инструкции написано вставить отвертку в прорезь надовить в право на фонарь и вниз все так делаю но не фига не получается. Может кто менял, скажите как? ПОЖАЛУЙСТА

Сам хотел создать похожую тему.
Озадачился поменять освещение номера с желтого света на белый. Для того чтобы увидеть размеры лампочки попытался ее достать. Не тут-то было! Мучился-мучился как Людмила, в конце концов плюнул и оставил все как есть. Когда перегорит, тогда и буду думать как ее достать.
Так что такой печальный опыт доставания лампочки у меня есть

Менял на диодную лампочку вдвоем с другом))
Вообще в брашуре всё указано с фото даже,но от этого не легче.
в отверстие вставить плоскую отвертку и в таком положении двигать сильно в право (в правом углу стоит мощная пружина) весь патрон сдвинется и должен выпасть.У меня не выпал, поэтому второй чуть поддел левый край патрона пластиковой линейкой.только так.
Вставляется кстати не легче,с существенным хлопком.

Представляю ,если на трассе в дождь(например в Европе)срочно потребуется заменить . зачем так делать?? не понятно.

Дидные,есть конечно и стоимость от 500р, на есть и другой вариант пришедший мне на ум вчера. Но сначало про диоды:все хорошо, но есть один существенный минус. Будет на компьюторе постоянно высвечиваться о неисправной лампе, он диодов не видит. Но и здесь есть решение, подсказонное на Ауди Клубе: параллельно диодам подключить керамическиЙ резистор, его-то комп и увидит. Из минусов: резистор греется и его надо куда-то прятать в соответствующее место. Итак, про мое рац предложение навеенное из далеких 80-х. Когда-то давно, при сборке светомузыки(цветомузыки) и покраски ламп использоавал лак цапон перемешанный с тушью. Почему цапон, потомучто он выдерживает сильный нагрев и не выгорает, но первое время повоняет.. Идея ясна?

Не обязательно диодные. Я себе на АУТЛЕНДЕР ставил обычные японские лампочки, только белого света. Но чтобы вставить такие же на АУДИ надо сначала достать которые сейчас стоят и искать налогичные (диаметр, длина и т.д.). Мои попытки вытащить фонарь как написано в мануале не увенчались успехом. Надо обладать силой неимоверной, женщина сама точно не заменит лампочку

проверенно диоды видит, ставил я себе диодные, одна перегорела выдал инфу сразу, вывод он видит диодные также как и обычные.

Читайте также: