Аллигатор sm 4300 инструкция по установке

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

c) Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
d) Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
e) Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к “массе”.
f) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-

жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст-
вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки-
ровки цепи зажигания.

g) Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.

5) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для управления пейджером”
(программируемая функция № 2.7). В этом случае он также уже более не управляться при нажатии кнопки

передатчика, вместо этого на ТЕМНО-СИНЕМ проводе автоматически появится сигнал определенной

полярности каждый раз при срабатывании системы.

Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ
провод к проводу питания или триггера дополни-
тельного

СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к +12В или к "массе" в за-
висимости от полярности провода питания или триг-
гера дополнительного пейджера.

6) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, ТЕМНО-СИНИЙ провод системы
может быть запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке систе-
мы на охрану” (программируемая функция № 2.7). В этом случае данный выход системы также уже более
не будет управляться нажатием кнопки

передатчика на 3 секунды.

В этом случае ТЕМНО-СИНИЙ провод будет замыкаться с ТЕМНО-СИНИМ/ЖЕЛТЫМ проводом на 30 се-
кунд после постановки системы на охрану. Нажатие кнопки

передатчика в течение этих 30 секунд оста-

новит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны).
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав-
томатически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный вы-
ход активизирован + еще 3 секунды.

Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на “массу” или на +12В происходит закрывание окон. Подсоедините
ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к данному проводу. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод сис-
темы к “массе” или к +12В в зависимости от полярности сигнала управляющего провода.

7) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для дополнительной блоки-
ровки двигателя” (программируемая функция № 2.7). В этом случае данный выход системы уже более не
будет управляться нажатием кнопки

передатчика на 3 секунды. Вместо этого, ТЕМНО-СИНИЙ провод

будет замыкаться с ТЕМНО-СИНИМ/ЖЕЛТЫМ проводом при включении зажигания когда система находит-
ся в режиме охраны и может использоваться для управления дополнительным нормально замкнутым реле
блокировки стартера или зажигания.
Подсоединение: Для блокировки цепи стартера подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к клемме
№ 86 дополнительного реле. Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который
поступает напряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутст-
вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.

Инструкция по установке.

ALLIGATOR SM-4300 “Инструкция по установке” rev A

Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под-
соедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 30 реле. Подсое-
дините другую часть провода к клемме № 87A реле.
Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к “массе”.

Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.

Схема подключения ТЕМНО-СИНЕГО провода для блокировки цепи зажигания автомобиля:

ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ТЕМНО-
СИНИЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!

5) ТЕМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для управления внутриса-
лонным освещением автомобиля” (программируемая функция № 2.7) и в этом случае он также уже бо-
лее не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании кнопки

передатчика на 3 секунды. Вме-

сто этого ТЕМНО-СИНИЙ провод будет замыкаться с ТЕМНО-СИНИМ/ЖЕЛТЫМ проводом на 30 секунд
после снятия системы с охраны и будет импульсно замыкаться при срабатывании системы, обеспечивая
включения внутрисалонного освещения в режиме тревоги.
Подсоединение: Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ провод системы к проводу лампы внутрисалонного осве-
щения. Подсоедините ТЕМНО-СИНИЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к +12В или к "массе" в зависимости от по-
лярности управляющего провода лампы внутрисалонного освещения.
ВНИМАНИЕ: Обязательно используйте диод для изолирования цепи управления внутрисалонным осве-
щением от цепи триггера двери. В противном случае не сможет правильно работать функция пассивной
постановки на охрану и функция автоматической повторной постановки системы в режим охраны

Инструкция по установке.

ALLIGATOR SM-4300 “Инструкция по установке” rev A

БЕЛЫЙ ПРОВОД С ЧЕРНОЙ ПОЛОСОЙ: (+) ВЫХОД ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИРЕНОЙ (1A)
Проложите этот провод через резиновую втулку в теплоизоляционной перегородке к месту установки сире-
ны.
Подсоединение: Подсоедините БЕЛЫЙ провод с ЧЕРНОЙ полосой к Красному проводу сирены. Подсое-
дините Черный провод массы сирены к “массе”.

КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД: (-) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (-) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК-
ТРОПРИВОДА
1) Замыкание КОРИЧНЕВОГО провода на “массу” при открывании двери автомобиля обеспечивает немед-
ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы
функции пассивной постановки на охрану.
Подсоединение: Если штатный концевой выключатель двери замыкается на “массу” при открывании две-
рей (это типично для большинства автомобилей), Вы должны подсоединить КОРИЧНЕВЫЙ провод к одно-
му из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев КОРИЧНЕВЫЙ провод достаточно под-
соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.
ВНИМАНИЕ: Не используйте КОРИЧНЕВЫЙ провод, если полярность концевых выключателей дверей в
автомобиле +12В (См. подключение ФИОЛЕТОВОГО провода выше).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей положительной полярности, КОРИЧ-
НЕВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(-) вход для подключения 5-проводного электро-
привода” (программируемая функция № 2.4). В этом случае, при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода на
“массу” система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключе-
нии от "массы" - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охра-
ны.

Инструкция по установке.

ALLIGATOR SM-4300 “Инструкция по установке” rev A

Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходи-
мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный
электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за-
пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав-
томобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найди-
те провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоеди-
ните к нему КОРИЧНЕВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим прово-
дом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к "массе" автомобиля.
Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК-
ТРОПРИВОДА / (+) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО” ПО ВАРИАНТУ 1
/ (+) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА “ТУРБО” ПО ВАРИАНТУ 2
1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля обеспечивает немед-
ленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для обеспечения работы
функции пассивной постановки на охрану и ряда других охранных и сервисных функций системы.
Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании
двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному из
штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно подсоеди-
нить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.

ВНИМАНИЕ: Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной
полярности (См. подключение КОРИЧНЕВОГО провода ниже).

2) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-
ТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “(+) вход для подключения 5-проводного электро-
привода” (программируемая функция № 2.3). В этом случае, при замыкании ФИОЛЕТОВОГО провода на
+12 В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей автомобиля, а при отключе-
нии от +12 В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выключенном режиме охра-
ны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходи-
мости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный
электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при за-
пирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери ав-
томобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найди-
те провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоеди-
ните к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим прово-
дом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному пита-
нию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.

3) Если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности, ФИОЛЕ-
ТОВЫЙ провод системы может быть также запрограммирован как “(+) вход для реализации автомати-
ческого режима “турбо” по варианту 1 или по варианту 2” (программируемая функция № 2.3).
В этом случае:

• каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное поло-

жение, и/или постановке автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании ФИОЛЕТОВОГО про-
вода системы на +12В при включенном зажигании), система по цепи ТЕМНО-СИНЕГО провода (вари-
ант 1) или по цепи ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода (вариант 2) автоматически будет подавать напряже-
ние на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 1, 3, 6 или 10 минут (длительность сигнала
программируется функцией № 1.17, заводская установка – 3 минуты). Если в течение этого времени
рычаг переключения передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль будет снят со
стояночного тормоза - система немедленно перестанет подавать питание на замок зажигания.

• Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,

убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с
работающим двигателем.

• Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще в

течение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный ре-
жим охраны. Если для реализации данной функции используется цепь ТЕМНО-СИНЕГО провода (ва-

Alligator sm-4300, Инструкция пользователя, Стандартные функции системы

ALLIGATOR SM-4300 “Инструкция пользователя” rev. A © Saturn Marketing Ltd.

Стандартные функции системы:

Один 3-кнопочный программируемый передатчик и один 4-кнопочный программируемый передатчик со встроенным
фонариком (возможность программирования 4 передатчиков)

Усовершенствованный динамический код на базе микропроцессора Keeloq™ с защитой от сканирования/перехвата

Усовершенствованный режим Anti-HiJack

Программируемый 1- или 2-значный персональный код отключения системы

Кнопочный выключатель Valet

Светодиодный индикатор с 13 режимами

Раздельное управление правыми/левыми указателями поворотов с помощью встроенного реле

Дистанционное управление замками дверей с помощью встроенных реле

Управление замками дверей с помощью передатчика во время движения автомобиля

Встроенное реле для блокировки стартера

Возможность подключения 4-х дополнительных цепей блокировки двигателя

2-зонный датчик удара с разъемным соединением и режимом предупреждения

Разъем для подключения дополнительного 2-зонного датчика

Силовой выход 2-го канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами

Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами

Возможность подключения электронного датчика скорости

Возможность управления внутрисалонным освещением автомобиля с помощью встроенного реле

Возможность реализации функции центрального замка

Возможность управления закрыванием окон автомобиля с помощью встроенного реле

Возможность подключения дополнительного пейджера с помощью встроенного реле

Возможность отпирания первоначально только двери водителя (функция отпирания дверей в 2 этапа)

Возможность ручного или автоматического включения режима “Турбо” с помощью встроенного реле

Звуковые и световые сигналы подтверждения при постановке/снятии системы с охраны

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Функция бесшумного режима охраны

Постановка системы в режим охраны с раздельным отключением зон датчиков

Постановка на охрану без помощи передатчика / Автоматическая повторная постановка на охрану

Постановка системы на охрану при запирании водительской двери ключом

Усовершенствованный дистанционный режим “Паника”

Сервисный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet

Быстрое отключение функции пассивной блокировки двигателя/пассивной постановки в режим охраны

Ограниченное время работы сирены в режиме тревоги / Отключение режима тревоги в 2 этапа

Память на 2 последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера

7 независимых зон охраны

Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера

Восстановление фабричных настроек программируемых функций системы.

Программируемые функции

Пассивная постановка на охрану с запиранием или без запирания дверей

Долговременное выключение сигналов подтверждения сирены

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания или по сигналу датчика скорости

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Автоматическая повторная постановка системы на охрану с запиранием или без запирания дверей

Автоматическое снятие системы с охраны при активизации выхода канала 2 системы.

Режим пассивной блокировки двигателя

Функция защиты от ложных срабатываний FAPC™

Режим отключения системы (с помощью выключателя Valet или с помощью персонального кода)

Отключение охраны в 2 этапа

Включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика / при включении зажигания / при открывании дверей и
включенном зажигании / по сигналу датчика скорости

Активное и безопасное глушение двигателя в режиме Anti-HiJack

Постановка на охрану с работающим двигателем (с мигающими / постоянно включенными указателями поворота)

Задержка включения режима охраны 3, 15, 30 или 45 секунд

Выбираемая длительность импульса управления замками дверей и режимом "Комфорт"

Режим работы выхода каналов 2 и 3 системы

Возможность перепрограммирования функций отдельных выходов и входов системы

ALLIGATOR SM-4300 “Инструкция по установке” rev A

Автомобильная охранная система с дистанционным управлением

ALLIGATOR SM-4300

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ

ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ СИСТЕМЫ

Данная система имеет 27 программируемых функций. Для удобства программирования эти функции рас-
пределены между двумя раздельными меню. 1-е меню программируемых функций системы содержит в ос-
новном “пользовательские” функции, 2-е меню программируемых функций содержит функции, которые
должны программироваться только квалифицированным мастером-установщиком.
Список программируемых функций системы приведен ниже.

1-Е МЕНЮ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ФУНКЦИЙ

(заводские установки выделены жирным шрифтом)

Нажать кнопку

передатчика

(1 сигнал сирены)

Нажать кнопку

передатчика 1 раз

(2 сигнала сирены)

Нажать кнопку

передатчика

4 или 5 раз

(5 или 6 сигна-

Пассивная постановка
на охрану с запирани-
ем дверей включена

Пассивная постановка на
охрану выключена

Пассивная поста-
новка на охрану
без запирания
дверей

Основное включение /
выключение охраны с
сигналами подтвер-
ждения, альтернатив-
ное - без сигналов
подтверждения

Основное включение /
выключение охраны без
сигналов подтверждения,
альтернативное - с сиг-
налами подтверждения

Автоматическое запи-
рание дверей при
включении зажигания
выключено

Автоматическое запира-
ние дверей при включе-
нии зажигания включено

Автоматическое
запирание дверей
по сигналу датчика
скорости включено

Автоматическое отпи-
рание дверей при вы-
ключении зажигания
включено

Автоматическое отпира-
ние дверей при выключе-
нии зажигания выключе-
но

Автоматическая по-
вторная постановка на
охрану с запиранием
дверей включена

Автоматическая повтор-
ная постановка на охрану
выключена

Автоматическая
повторная поста-
новка на охрану
без запирания
дверей

При снятии системы с
охраны указатели по-
ворота включатся 2
раза

При снятии системы с
охраны указатели пово-
рота включатся 2 раза и
затем на 30 секунд

При дистанционном
открывании багажника
система будет также
сниматься с охраны

При дистанционном
открывании багажника
система не будет сни-
маться с охраны

Пассивная блокировка
двигателя включена

Пассивная блокировка
двигателя выключена

Функция защиты от
ложных срабатываний
FAPC

Отключение системы
с помощью переклю-
чателя Valet (VALET)

Отключение системы с
помощью персонального
секретного кода (Code)

ALLIGATOR SM-4300 “Инструкция по установке” rev A

Если данная функция включена, то система полностью встанет в режим охраны и будет срабатывать
от всех зон/триггеров через 3 секунды после сигналов подтверждения сирены. В том случае, если в ав-
томобиле установлена штатная задержка выключения внутрисалонного освещения – необходимо бу-
дет данную функцию выключить.
Тогда, если при постановке системы на охрану с помощью передатчика включено внутрисалонное ос-
вещение автомобиля или если открыта одна из дверей автомобиля, система обойдет данную цепь и
встанет в режим охраны со стандартными сигналами подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание ука-
зателей поворота). Однако через заданное функцией время, если дверь осталась открытой, сирена по-
даст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Систе-
ма возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как она перестанет быть активной.

i) - ряд современных моделей автомобилей оборудован штатной системой “Комфорт” или “Total Closure”
(“закрыть все”), что позволяет запирать все двери и закрывать все окна и люк при закрывании замка
двери водителя ключом. Для реализации данной функции необходимо использовать импульс управления
запиранием дверей длительностью 10, 16, 23 или 30 с.

j) - данные функции (№ 2.3 и № 2.4) позволяют реализовать функцию “центрального замка” на запирание
и отпирание дверей при запирании или отпирании двери водителя, если установлен дополнительный 5-
проводный электропривод в двери водителя. См. описание данной функции в разделах “Фиолетовый
провод” и “Коричневый провод” ниже.

k) - данная опция (функция № 2.3) позволяет реализовать функцию автоматического включения режима
“турбо” при установке системы на автомобили с турбонаддувом. ВНИМАНИЕ: если включена данная
опция, то выход Темно-Синего провода системы (при выборе варианта 1) или выход Зеленого/Желтого
провода системы (при выборе варианта 2) будет автоматически запрограммирован как “таймерный 3
минуты”.

Действия по программированию функций системы

Для программирования функций системы:
1. Снимите систему с охраны и введите Ваш персональный код отключения системы или заводской код 11

(если функция № 1.10 запрограммирована как “Valet”). Если ранее была активизирована функция Anti-
HiJack введение кода также автоматически отключит данную функцию.

2. После окончания ввода кода включите зажигание автомобиля.
3. В течение 15 секунд после включения зажигания нажмите и удерживайте кнопочный переключатель

Valet в течение 3 секунд. Сирена подаст 1 сигнал и СИД начнет мигать одиночными вспышками через
паузу, подтверждая, что система вошла в 1-е меню программируемых функций системы (“Функции, про-
граммируемые пользователем”).
♦ если продолжать удерживать кнопку Valet в течение еще 3 секунд – сирена подаст еще 2 сигнала, а

СИД начнет мигать двойными вспышками через паузу, подтверждая, что система перешла во 2-е
меню программируемых функций системы (“функции, программируемые установщиком“).

♦ если продолжать удерживать кнопку Valet в течение еще 3 секунд – сирена подаст 1 короткий и 1

длинный сигналы, подтверждая, что система вышла из режима программирования функций.

b) После того, как Вы выбрали необходимое меню, нажмите и отпустите кнопку Valet количество раз, рав-

ное номеру выбранной функции и сделайте паузу. СИД будет мигать такое же количество раз, подтвер-
ждая номер выбранной функции, а сирена подаст такое количество сигналов, которое соответствует те-
кущему состоянию функции.

c) После сигналов сирены нажмите кнопку

передатчика для выбора 1й опции текущей функции (сирена

подаст 1 подтверждающий сигнал), либо последовательно нажимайте кнопку

передатчика для вы-

бора 2-й и последующих опций текущей функции. При этом Вы каждый раз услышите количество под-
тверждающих сигналов, соответствующее выбранной Вами настройке.

d) После этого Вы можете перейти к программированию следующей функции либо можете выйти из ре-

жима программирования функций системы. Обратите внимание на то, что количество нажатий кнопки
Valet “суммируется“ и, например, если Вы запрограммировали функцию №1.3 и хотите перейти к функ-
ции №1.8, Вам нужно будет нажать кнопку Valet еще 5 раз. СИД после этого начнет мигать 8 раз через
паузу, подтверждая, что выбрана функция № 1.8

Читайте также: