Акура мдх замена радиатора печки

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

находишь привод заслонки под бардачком слева (она параллельна полу), откручиваешь 4 самореза держащих её (можно отвёрткой крест , а можно головкой то ли на 7 или на 8 не помню точно), снимаешь боковую нижнюю панель у центральной консоли (чтобы отсоеденить тягу находящуюся под серединой панели - она в конце на фиксаторе). Не отсоединяя фишку проверь как работает , если вообще никак , то скорее всего мотор внутри привода. Главное когда снимешь обрати внимание , что привод двигает две точки , а не одну. Пошевели руками обе эти заслонки. В "ручном" режиме всё должно работать. Смысл прост если сам снимешь , то сам легко поставишь.
Ремонт.
Разобрал привод , поменял моторчик (взял с разборки), собрал .

rus03

Завсегдатай

Vorozven

Прохожий

Помогите разобраться! MDX-2003 .. Были проблемы с радиатором, после замены, печка на 90 - дует холодным. Кондиционер рабоиает, все приводы работают.
Задняя печ перестала работать(вовсе не дует).
Жидкость проверяю, уровень на месте.
В движении, на оборотах дует теплым, после остановки обратно холодным.
Думаю не хватает жидкости, но почему уровень не уходит?
Полскажите, может кто сталкивался с подобной ситуацией.

442rus

Модератор

Уровень жидкости проверь в радиаторе, должно быть под крышку. Если уровень в норме, то возможно воздушная пробка, выгонять надо.

rus03

Завсегдатай

задняя печка как правило из-за резистора вырубается. Какие приводы проверяли? Привод находящийся под бардачком имеет двойную функцию (воздушная заслонка и кран привод тросиком).

AlexanderSh

Завсегдатай

442rus

Модератор

Во-первых: может быть забита печка или низкий уровень антифриза, уровень проверь не в расширительном бачке, а в самом радиаторе. Кстати, а как работает печка заднего ряда?
Во-вторых: возможно, что то с приводом заслонки аирмикс или с самой заслонкой, эта заслонка смешивает потоки горячего воздуха (проходящего через печку) и холодного, так осуществляется регулировка температуры.
В-третьих: возможно что то с тросиком крана печки, ну например выскочил из крепления.

AlexanderSh

Завсегдатай

rus03

Завсегдатай

Vorozven

Прохожий

442rus

Модератор

rus03

Завсегдатай

AlexanderSh

Завсегдатай

442rus

Модератор

AlexanderSh

Завсегдатай

Привет.
Хочу кого-то предостеречь, а кого-то возможно наоборот приободрить.
С момента покупки автомобиля я мучался с печкой. Водительская сторона дула холодным.
Начал канеш с заслонок, они были в порядке.
Заехал промыл печку, стало чуть лучше вроде(нет). Потом промыл всю систему спец средствами типа Лавр и еще что-то там, уже не помню, убил огромное количество дистиллированной воды. Вроде опять стало лучше(нифига). Поехал уже в другое место промыл печку на несколько раз опять, чтоб наверняка. Показалось что помогло(х.там плавал). Потом ДТП, 7 месяцев без машины.
Забираю тачку и опять всё по старому. Начал морально готовиться к снятию торпедо.
Как оказалось все решается гораздо проще и вполне по силам самому.
Расписывать особо нечего, всё интуитивно понятно. Главное антифриз слить не забудьте сначала.

Подразбрал салон со стороны пассажира. Бардачок и еще по мелочи там. Всё интуитивно. Развальцевал старый радик. Пока всё просто.

У меня не получилось его потом вытащить, уперся в печку. Пришлось её тоже подразобрать снизу и отогнуть.

Вытащил старый радиатор, протер трубки хорошенько, одел новые уплотнительные кольца, вставил новый радик. Дальше придётся помучиться.

Дальше заливаем антифриз, прокачиваем. Я сразу собирать всё не стал. Покатался пару дней так, по мониторил на протечки. Не было ни капли в местах соединения.
Такие дела.
Я какбе ни на что не намекаю, может промывка печки и помогает кому-то, но в моём случае — выкинутые деньги.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Acura MDX , система вентиляции Acura MDX , система кондиционирования Acura MDX , система отопления Acura MDX

9. Блок системы отопления и кондиционирования

Замена переднего отопителя / сердцевины

Внимание:
В этом пространстве расположены компоненты системы пассивной безопасности. Соблюдать осторожность при работе около них.

1. Убедиться в наличии противоугонных кодов для аудио и навигационной систем.

2. Выключить зажигание, затем отсоединить отрицательный провод от аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить магистраль переднего резервуара и переднюю впускную магистраль от сердцевины переднего испарителя.

4. Под капотом открыть зажим (А) провода, затем отсоединить провод (В) клапана отопителя от рычага (С) клапана отопителя. Повернуть рычаг клапана отопителя в положение полного открытия, как показано на рисунке.

5. После того, как двигатель остынет, слить охлаждающую жидкость из радиатора.

6. Снять держатель (А). Переместить назад держатель (В) шланга. Отвернуть гайку и снять водяной кран (С), затем отсоединить впускной (D) и выпускной (Е) шланги от отопителя. Из отсоединенных шлангов будет выливаться охлаждающая жидкость. Слить ее в чистую емкость. Избегать попадания охлаждающей жидкости на электрические элементы и окрашенные поверхности. В противном случае немедленно смыть ее.

7. Отвернуть крепежные гайки с отопителя. Не повредить топливные, тормозные и другие трубопроводы.

8. Снять приборную панель.

9. Отсоединить разъем (А) от мотора переднего вентилятора. Снять держатели (В) проводки.

10. Отсоединить разъем (А) от блока управления режимом спереди, мотор управления смешивания воздуха для пассажира, мотор управления рециркуляцией, передний транзистор. Снять держатели (В) проводки.

11. Отсоединить разъемы (А) от мотора управления режимом спереди, мотора управления смешиванием воздуха для пассажира, мотора управления рециркуляцией, переднего транзистора. Снять держатели (В) проводки.

12. Отсоединить разъемы (А) от мотора управления смешиванием воздуха для водителя и датчика температуры переднего испарителя. Снять держатели (В) проводки и проводку (С).

13. Загнуть коврик. Снять держатели (А) проводки, фиксаторы (В) патрубка заднего отопителя, патрубок (С) заднего отопителя.

14. Отвернуть крепежные гайки. Переместить блок (А) кондиционирования – отопителя, затем снять сливной шланг (В) и блок кондиционирования – отопителя.

15. Отвернуть самонарезные винты и снять патрубок (А) отопителя пассажира. Отвернуть самонарезные винты и снять крышку (В) расширительного клапана. Отвернуть самонарезные винты и снять крышку (С) сердцевины отопителя. Отвернуть самонарезные винты, снять кронштейны (D) трубок отопителя, уплотнительные кольца (Е). аккуратно потянуть сердцевину (F) переднего отопителя.

16. Произвести установку в обратной последовательности.

Не менять впускной и выпускной шланги отопителя. Надежно установить держатели шлангов.
Залить охлаждающую жидкость в систему.
Отрегулировать трос клапан отопителя.
Убедиться в отсутствии протечек охлаждающей жидкости.
Перезагрузить блок управления стеклоподъемниками.
Произвести регулировку положения рулевой колонки.
Ввести противоугонные коды для аудио и навигационной систем.
Установить время на часах.

Регулировка троса клапана переднего отопителя

1. Под капотом, открыть держатель (А) троса, затем отсоединить трос (В) клапана отопителя от рычага (С) клапана.

2. Под приборной панелью, отсоединить оболочку троса клапан отопителя от держателя (А) троса. Отсоединить трос (В) клапана от рычажного механизма управления смешиванием воздуха для водителя.

3. Включить зажигание и установить регулятор температуры в положение максимального охлаждения.

4. Закрепить трос (В) клапана отопителя на рычажном механизме управления (С) смешиванием воздуха для водителя. Зафиксировать оболочку троса клапана в держателе (А) троса.

5. Под капотом, переместить рычаг (А) клапана отопителя в положение полного закрытия, как показано на рисунке, и зафиксировать. Зафиксировать трос (В) клапана отопителя на рычаге клапана. Осторожно потянуть оболочку троса клапана, чтобы убрать любые провисания, затем установить оболочку троса клапана в держателе (С) троса.

Замена заднего отопителя / сердцевины

Внимание:
В этом пространстве расположены компоненты системы пассивной безопасности. Соблюдать осторожность при работе около них

1. После того, как остынет двигатель, слить охлаждающую жидкость из радиатора.

2. Снять центральную консоль.

3. Переместить держатели (А) шланга назад, затем отсоединить впускной (В) и выпускной (С) шланги заднего отопителя от сердцевины заднего отопителя. Заметить направление шлангов.

После отсоединения шлангов будет вытекать охлаждающая жидкость. Слить ее в чистую емкость. Не допускать попадания охлаждающей жидкости на электрические элементы и окрашенные поверхности. В противном случае немедленно смыть ее.

4. Загнуть коврик. Отвернуть самонарезные винты и снять держатели (А). Аккуратно потянуть сердцевину (В) заднего отопителя без линий прогиба.

5. Произвести установку в обратной последовательности.

Не менять впускной и выпускной шланги. Надежно установить держатели шлангов.
Залить охлаждающую жидкость в систему.
Проверить на наличие протечек охлаждающей жидкости.

Снятие и установка заднего блока отопителя / кондиционирования

1. После того, как остынет двигатель, слить охлаждающую жидкость из радиатора.

2. Слить охлаждающую жидкость из системы с помощью специальной установки.

3. Снять центральную консоль.

4. Переместить держатели (А) шланга назад, затем отсоединить впускной (В) и выпускной (С) шланги заднего отопителя от сердцевины заднего отопителя. Заметить направление шлангов.

5. Загнуть коврик. Отвернуть болт, затем отсоединить задние впускные магистрали и магистрали резервуара (А).

6. Снять держатели (А) проводки.

7. Отсоединить разъемы (А) от мотора управления режимом сзади, мотора управления смешиванием воздуха сзади, датчика температуры заднего испарителя, заднего транзистора, мотора заднего вентилятора, затем снять держатели (В) проводки и держатель (С) разъема.

8. Отвернуть крепежные болты и снять блок (А) отопителя/ кондиционирования. Закрыть или закупорить магистрали сразу после отсоединения во избежание попадания в них посторонних предметов и загрязнения.

9. Произвести установку в обратной последовательности.

Не менять впускной и выпускной шланги. Надежно установить держатели шлангов.
Залить охлаждающую жидкость в систему.
Проверить на наличие протечек охлаждающей жидкости.
При установке нового заднего испарителя, залить компрессорное масло (DENSO ND – OIL 8).
Заменить уплотнительные кольца и нанести на них немного компрессорного масла перед установкой. Использовать только подходящие уплотнительные кольца во избежание протечек.
Не допускать попадания компрессорного масла на окрашенные поверхности. В противном случае немедленно смыть.

Замена компонентов заднего блока отопителя / кондиционирования

Примечание:
Мотор (А) заднего вентилятора, сердцевина (В) заднего отопителя, датчик (С) заднего испарителя, задний транзистор (D), мотор (Е) управления смешиванием воздуха сзади, мотор (F) управления режимом сзади, задний расширительный клапан (G) могут быть заменены без снятия заднего блока отопителя/ кондиционирования.

1. Отвернуть самонарезной винт и снять датчик заднего испарителя. Отвернуть самонарезной винт и снять держатель (Н), затем отвернуть болты и отсоединить магистрали (I) заднего испарителя от заднего расширительного клапана. При необходимости, снять задний расширительный клапан. Используя второй ключ, удерживать другие трубки клапана во избежание скручивания магистралей заднего испарителя. Отвернуть одну трубку так, чтобы можно было удерживать за нее клапан при откручивании второй.

2. При необходимости, снять мотор заднего вентилятора, сердцевину заднего отопителя, задний транзистор, мотор управления смешиванием воздуха сзади, мотор управления режимом сзади.

3. Отвернуть самонарезные винты и аккуратно отсоединить левый корпус (J) от правого (К) корпуса. Снять сердцевину заднего испарителя.

Читайте также: