Замена фильтра акпп suzuki grand vitara
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
сергей нн
Редкий гость
Всем доброго времени суток!
Обзавёлся тут аппаратом NSGV 05года.
Предыдущий хозяин менял масло АКПП, фильтр
Залил Mobil ATF320 . Частичная замена вроде была. (хотя истратил почему-то 4 л (чек присутствует) и доливал ещё)
Вопрос в следующем, допустимо ли такое смешивание?
(Рекомендуется вроде Suzuki3317 или Mobil ATF3309)
Стоит ли париться с заменой?
+++Был видимо перелив, мерял по инструкции - выше отметки H. Масло влоть до проволочки.
Надо ли сливать, как лучше-откачивать через отверстие щупа, либо через пробку?
NIKro
Местный
Ответ: Масло в АКПП?
320 это dexRon 3. Меняйте на рекомендованое, либо на тоета т4.
Местный
Ответ: Масло в АКПП?
Сергей!
Почитайте эти темы. Там есть советы, как можно доливать/отсасывать жидкость с помощью шприца
раз
Замена жидкости на не оригинальную:
два
KEDRIKOV
Свой в доску
+++Был видимо перелив, мерял по инструкции - выше отметки H. Масло влоть до проволочки.
Надо ли сливать, как лучше-откачивать через отверстие щупа, либо через пробку?
сергей нн
Редкий гость
Ответ: Масло в АКПП?
решил залить 3309, как в инструкции написано . надо оказывается 13л.
(3317 - однако недешево 1000р за литр)
у официалов 1200р за замену, за масло хотят 560 за литр
а фильтр акпп, как думаете, можно не менять, менялся только что, тыщи 2 проехал.
Местный
Ответ: Масло в АКПП?
.
а фильтр акпп, как думаете, можно не менять, менялся только что, тыщи 2 проехал.
Можно не менять. Если менялся, то за 2 тыщи он не успел засориться. Тем более, если замена 13-тью литрами, то это будет промываться вся система. И если фильтр забит, аппарат покажет низкое давление.
шурик 70
Бывает здесь
подскажите какой обьем в акпп. все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0 . В книжке по эксплутации сказано 2,5 литра мне кажеться этого мало.
GrandVita
Бывает здесь
Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0
шурик 70
Бывает здесь
Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0
что некто незнает!? наверника уже многие поменяли в автомате (2.0 матор).. 3 литра масла в акпп. а то я купил 3 литра немало этого)).
bos44
Сузуковод со стажем
Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0
что некто незнает!? наверника уже многие поменяли в автомате (2.0 матор).. 3 литра масла в акпп. а то я купил 3 литра немало этого)).
Мне меняли масло в АКП на оф. сервисе. Двигатель 2,0 л.
В Заказ-наряде написано:
Масло в АКП - замена
Трансмиссионное масло Castrol TRANSMAX E - 3 литра
Так что в самый раз
Свой в доску
24 Январь 2007 662 276 0 Ростов-на-Дону Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 АКПП 2006, KIA Optima 2.0 CVVL Luxe 2012
Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0
что некто незнает!? наверника уже многие поменяли в автомате (2.0 матор).. 3 литра масла в акпп. а то я купил 3 литра немало этого)).
самотеком сливается только 3 литра, полный объем жидкости в АКПП 7,5 литра, при полной замене на аппарате уходит до 12 литров.
demondimon007
Бывает здесь
Ответ: подскажите какой обьем в акпп,все перечитал немогу найти,завтра собрался масло менять в акпп,матор 2.0
замена масла в акпп: возьми емкость (я отрезал верх от банки из под дистилированной воды) и слей в нее масло. примерно оцени объем слитого масла и залей столько же. заливать удобно используя в качестве воронки литровую канистру из под атф с вынутым носиком и отрезанным дном. заливаю атф фирмы кастрол, ее же заливаю и в бачек гур
Редкий гость
Ответ: Масло в АКПП?
Знатоки подскажите. Есть масло Motul Multi ATF в тех описании на сайте motul указано Suzuki jws3309/3317/2384K. красного цвета.
Машина СГВН 2.0 автомат 60000 км - думаю сделать частичную замену масло в АКПП.
Подойдет выше указанное масло иль лучше не рисковать?
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Масло в АКПП?
Автоматические коробки передач
и рулевое управление с усилителем
Technosynthese®
DEXRON III H / IID / IIE
MERCON & MERCON V – JASO 1A – CHRYSLER
ATF +3, +4 – DIAMOND ATF SPIII
ALLISON C4 – VOITH G607
ZF 3D / 4D / 14A – Mercedes Benz 236.9 – PSF 3
Pentagon
Покоритель Гондураса
Ответ: Масло в АКПП?
Знатоки подскажите. Есть масло Motul Multi ATF в тех описании на сайте motul указано Suzuki jws3309/3317/2384K. красного цвета.
Машина СГВН 2.0 автомат 60000 км - думаю сделать частичную замену масло в АКПП.
Подойдет выше указанное масло иль лучше не рисковать?
Второе предположение более верное - лучше не рисковать!
Тем более, что на рынке доступна рекомендованная производителем Mobil ATF 3309 (и стоимость его не заоблачная).
Я делал полную замену ATF с чисткой фильтра на пробеге в 171 тыс. км - отчёт в соседней теме.
Редкий гость
Ответ: Масло в АКПП?
понятно, спасибо за ответы. Халявное масло - не прокатило )))
а CASTROL ATF MULTIVEHICLE (Заменяет снятое с производства в 2011 году трансмиссионное масло Castrol Transmax E)
Romanuga
Наш человек
Ответ: Масло в АКПП?
понятно, спасибо за ответы. Халявное масло - не прокатило )))
а CASTROL ATF MULTIVEHICLE (Заменяет снятое с производства в 2011 году трансмиссионное масло Castrol Transmax E)
Да нечего тут гадать. Бери 3309 пока по 330руб в евроавто и экзисте, против 500руб на Маршале.
Кстати в экзисте пару месяцев назад тоже около 500 стоило.
pitonbob3404
Редкий гость
Доброго времени суток. подскажите пожалуйста. сколько надо покупать масла на замену в автомате?в книге по эксплуатации написано что заливать надо 2,5л. после спуска.на сто сказали не может быть такого, больше должно быть.кто нибудь может сказать сколько надо его покупать и заливать?
Свой в доску
24 Январь 2007 662 276 0 Ростов-на-Дону Езжу на . Suzuki Grand Vitara 5D 2.0 АКПП 2006, KIA Optima 2.0 CVVL Luxe 2012
Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ
около 3 литров сливается.
Самурай
Фанат Сузуки.
Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ
больше это на полную замену, но она не нужна. лучше частичную чаще делать
Krechet
Осваивающийся
Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ
около 3 литров на частичную. Более 7 литров на полную замену. Менять рекомендуют постепенно, т.е. каждые 1000-2000 км, раз 5 подряд, чтобы заменить все.
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ
все конечно таким способом не сменится. но процентов на 80-85 масло жидкость освежиться.
Максимальную чистоту даст тольо замена на стенде, но тут разговор идет об оплате за стенд и работу + порядка 12ти литров жидкости, потому что замена происходит выдавливанием старой жидкости новой.
если жидкость покупать на СТО, где будет производится замена - обратить внимание что декстрон 3 нельзя заливать как бы не уверяли некоторые московские например дилеры о том что это типа одно и тоже в сравнение с тем же Мобил АТФ 3309.
этого не может быть
dusty
Незаметно подкравшийся
Ответ: масло в акпп СГВ 08 г.в. 2,0 АТ
все конечно таким способом не сменится. но процентов на 80-85 масло жидкость освежиться.
Максимальную чистоту даст тольо замена на стенде, но тут разговор идет об оплате за стенд и работу + порядка 12ти литров жидкости, потому что замена происходит выдавливанием старой жидкости новой.
Никакого стенда не нужно. Технология полной замены такая:
1. Сливается масло с поддона. заливается новое.
2. С обратной трубки охлаждения сдергивается шланг и опускается в мерную емкость.
3. Сливаем масло из трансформатора методом замещения. Завели - слили литр - заглушили и долили свежего столько же. И так около 5-6л (если масло очень грязное, то можно прогнать еще пару литров до появления на выходе чистого оттенка). Так как масло циркулирует по кругу поддон-насос-трансформатор-радиатор-поддон, таким образом меняется около 95% масла.
4. Ставим трубку обратно.
Гуаланди
Осваивающийся
Fireman1975
Сузуковод со стажем
Ответ: Замена фильтра АКПП НСГВ 2.0
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Замена фильтра АКПП НСГВ 2.0
нет у нас фильтра в АКПП.
Есть плоская хрень с сеточкой в картере автомата, которую можно снять и промыть в бензине. Но никто этим еще не занимался по надобности, только из любопытства.
ЗЫ.. у меня пробег 142 тыки. будет ТО 150.. .может быть, если будет желание -промою. Чисто ради интереса посмотреть что там
Overawe1979
Опытный сузуковод
Ответ: Замена фильтра АКПП НСГВ 2.0
У всех в автоматах просто сетка попытка замены типа фильтра это развод. Уважаемый Wintt ничего вы там ненайдете,на ушатанных автоматах максимум кусочки "фрикционов"
Бывает здесь
Ответ: Замена фильтра АКПП НСГВ 2.0
Открываем сервис-мануал на машину. Раздел периодичность замены масла в АКПП.
Есть волшебные слова - менять фильтр АКПП - меняем. Нет - не меняем. За свою жизнь сменил этих фильтров уже сотни, ни разу не видел " забитый" или "грязный" фильтр АКПП.
Даже на коробке, которая требовала замены фрикционов.
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Замена фильтра АКПП НСГВ 2.0
Overawe1979,
да я в курсе. просто хочется же посмотреть + побольше масла за раз сменить но может и не стану. жаба на прокладку новую давит
Cfif,
В мануалах пишут что для замены лампочки габаритов надо бампер снимать. так же будете менять?
Вообще вашу фразу не возможно расценить как какоето утверждение. размытый смысл имеется, а точного ответа нет
Бывает здесь
Ответ: Замена фильтра АКПП НСГВ 2.0
Я еще не успел вылезти с терминала в Нарите уже задавал вопросы по ремонту и обслуживанию АКПП. Так вот, самые удивленные японские глаза видел на вопрос о замене фильтра АКПП. Не шучу. Да, меняют на аппарате. Нет, никогда не вскрывают, только при ремонтных работах.
Кстати, есть еще один момент. Вот я сужу по некоторым ниссановским коробкам. Первый раз столкнулся, когда сам менял фильтр АКПП. Открутил болты, которым крепится фильтр, а обратно один болт крепления не закручивается. Пришлось снять блок гидроклапанов (около двух десятков болтов в строго определенной последовательности) найти гайку и шайбу, которыми фильтр крепится к блоку и только тогда (опять два десятка болтов)и только в сборе поставить на место. Если как бы спецы ниссан планировали эту операцию по замене фильтра, вряд бы они так конструировали коробку. А ниссановские коробки, это коробки Aisin. Хотя честно не помню кто делает для Сузуки. Надо пойти глянуть, у меня сейчас сузучка разобранная лишняя стоит.
Fireman1975
Сузуковод со стажем
Ответ: Замена фильтра АКПП НСГВ 2.0
Замена фильтра АКПП, как и многие другие процедуры, проводится по показаниям. Если АТФ как слеза - менять не нужно.
Не надо категоричных мнений типа "развод, бесполезная процедура" и т.п. "Блестящая "сеточка" на входе в фильтр - совсем не показатель. Есть "опилки" на магнитах и грязь в поддоне - есть они и в фильтре. Проверено вскрытием не раз и собственноручно. Для особо неверующих есть куча фото (благо Интернет).
В порядке эксперимента замерьте давление со старым фильтром и с новым, чтобы лишние вопросы исчезли.
У кого Сузуки Гранд Витара, не забывайте про замену масла в АКПП. На днях ко мне приехал автовладелец этой модели и говорит, что не знает, как быть с машиной. Хотели они семьей отправится на новогодние праздники в другой город, а Сузуки Гранд Витара начала дергаться, во время езды, нагреваться и вибрировать в пробках. Поездку пришлось отложить.
Когда он пригнал это авто в сервис-центр, я открутил пробку со щупом и не глядя на него определил, что пахнет тут горелым маслом. Хотя автовладелец уверял, что сам делал замену год назад.
Напишите в комментариях, когда вы меняете масло в АКПП?
Интервал замены трансмиссионного масла
Давайте поговорим об интервалах замены масла в АКПП Suzuki Grand Vitara. Производителем в книжке по эксплуатации написано, что смазывающее средство заменяется после пробега в 165000 километров. Это слишком много.
Если вы только приобрели автомобиль, то замена масла должна производиться через 60 тысяч километров. Затем смена смазывающего средства делается по следующим пунктам:
- 30 000 километров – частичная смена смазывающего средства в АКПП этого транспортного средства;
- 60 000 километров – полная смена жидкости с помощью аппарата высокого давления.
Внимание! Если частичную смену жидкости вы сможете сделать в домашних условиях, то полную замену обязательно проводить в сервис-центре. Есть способ, с помощью которого можно сделать процедуру полной замены в гараже. Но делаете вы его на свой страх и риск. О нем я расскажу в специальном блоке.
Однако, в зависимости от условий эксплуатации, количество километров пробега может уменьшаться между сменами, но никак не увеличиваться. Например, в тяжелых условиях таких, как езда в морозные дни, буксировка автомобилей, резкие и холодные старты, масло следует менять через каждые 20 000 километров.
Кстати, я бы не советовал таскать автомобили на буксире. Автомат Гранд Витара не предназначен для этого. Меняйте масло сразу, если почувствовали:
- запах гари;
- масло стало более густым;
- появились мелкие частицы, блестящие на свету. Это продукты износа комплектующих.
Напишите какими интервалами при смене смазки в АКПП Гранд Витара пользуетесь вы?
Практические советы по выбору масла в АКПП Suzuki Grand Vitara
Прежде чем самому начать процедуру смены трансмиссионной жидкости, нужно знать какое масло заливать в АКПП. Используйте только оригинальную смазывающую жидкость. Потому что китайские подделки могут не иметь той вязкости, которая нужна, чтобы защитить трущиеся детали масляной пленкой. Это предотвратит быстрый износ комплектующих.
Если смазывающее средство будет похоже по консистенции на обычную воду, то АКПП будет перегреваться. Это тоже вредно для автомата. Использование подделок ведет к уменьшению срока службы агрегата.
Оригинальное масло
Оригинальным смазывающим средством для автомата Гранд Витара является Suzuki ATF 3317. Это масло для АКПП обладает свойствами, которые предъявляют производители к смазывающему средству для автоматов Сузуки Гранд Витара.
Аналоги
Выбор аналогов трансмиссионного масла зависит от технических свойств, которыми обладает жидкость. Они должны быть одинаковы с ATF 3317 для Сузуки Гранд Витара. К таким маслам относятся:
- Mobil ATF 3309;
- ZF Parts 8700 001 или 8 700 250. Это полный комплект для частичной заливки трансмиссионной синтетики. Включает в себя прокладки, фильтрующее устройство, поддон. Последний меняется только в том случае, если есть необходимость в этом;
- Shell S4TXM – HDX.
Напишите в комментариях, через какие интервалы проверяете уровень смазки.
Проверяем уровень
Чтобы проверить уровень масло, не нужно лезть под машину, как это делается на транспортных средствах, где щупа нет. На Сузуки Гранд Витара щуп есть. Поэтому шаги процедуры проверки уровня таковы:
Обязательно обратите внимание на цвет и качество масла. Если смазка приобрела черный или темный цвет, то обязательно нужно заменить его. Если в масле присутствует металлическая стружка, то АКПП отправьте на капитальный ремонт в сервис-центр.
Материалы для комплексной замены масла в АКПП
Перед заменой соберите все материалы и инструменты, которые потребуются. Чтобы вам не искать по другим сайтам и не спрашивать у знакомых, что понадобится для слива и заливки жидкости в коробке, я приведу здесь список инструментов и материалов:
- оригинальное масло;
- фильтрующее устройство;
- тряпка без ворса;
- набор ключей и головок с трещоткой;
- пятилитровая бутылка;
- емкость для слива;
- воронка;
- перчатки;
- комплект прокладок и уплотнителей.
После того, как все инструменты и материалы будут приобретены, можно приступать к процедуре смены трансмиссионной синтетики.
Самостоятельная замена масла в АКПП Suzuki Grand Vitara
Напишите в комментариях, делали ли вы замену синтетики в АКПП Сузуки Гранд Витара самостоятельно?
А теперь перейдем к процедуре слива отработки в автоматической коробке. Процесс состоит из нескольких этапов. Шагов каждого этапа нужно придерживаться, чтобы правильно выполнить процедуру.
Несмотря на то, что завод изготовитель автомобиля Сузуки Гранд Витара рекомендует делать замену масла в АКПП, только в случае её ремонта, практика показывает, что такую процедуру следует проводить гораздо чаще . Связано это не только с возможной утечкой жидкости.
В процессе работы, масло загрязняется, теряет свойства и хуже выполняет свои функции. Это приводит к износу трущихся поверхностей. В результате коробка подвергается риску поломки.
Замена масла на Гранд Витаре
Замена масла проводится после появления первых признаков его загрязнения. Разделяется на два вида: частичное и полное. Между этими методами есть существенные различия.
Извиняюсь за фото, никак не мог поймать ракурс. Но захотелось показать какого цвета масло при пробеге на нём 40 000 км.
Частичная
Проблема замены масла в АКПП заключается в том, что через сливное отверстие в поддоне коробки сливается лишь меньшая часть отработанной жидкости.
Проводится после почернения масла. Заключается в сливе отработанного и заливке нового.
Отличительной особенностью является то, что жидкость не вся сливается с агрегата, поскольку значительная часть её задерживается на внутренних деталях. Такая процедура имеет следующие положительные стороны:
- Простота работы . Её может выполнить человек не связанный с автосервисом.
- Небольшие затраты . Они составляют стоимость залитого масла.
- Отсутствие риска во время проведения работы.
Но присутствуют и недостатки:
- Отработанная жидкость сливается не полностью.
- В случае сильного загрязнения коробки повторная процедура проблему не решает.
Полная
Такой способ может проводиться только в автосервисах, поскольку в домашних условиях его провести трудно. Для этого требуется специальное оборудование, которое выдавливает отработанное масло промывочной жидкостью, закачиваемой в коробку передач под давлением.
Полное удаление отработанного масла без разборки коробки возможно только с использованием соответствующего оборудования.
На втором этапе заливается новый смазочный материал в таком же количестве. На Сузуки его объём составляет 7,5 л .
Проведение замены своими руками
Замена масла своими руками, процедура, которая проводится на разных модификациях Сузуки. В процессе работы существуют небольшие особенности. На первом этапе готовятся необходимые инструменты и материалы:
- ключи;
- тряпки;
- воронка;
- шприц, для модели Сузука sx4;
- ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
- новое масло.
Замена своими руками на Сузуки объёмом 2.0 литра
- Перед заменой рекомендуем проехать минимум 5 км, прощёлкать все режимы АКПП, покататься на задней скорости немного.
Необходимо проехать во всех режимах работы АКПП.
Для доступа к сливному отверстию необходимо снять защитный экран.
Сливная пробка расположена на поддоне АКПП.
Для слива масла нужна емкость объемом не меньше трех литров.
Прокладка сливной пробки устанавливается узким колечком вверх, момент затяжки пробки – 20 Нм.
Особенности замены на Сузуки SX-4
Особенность заключается в том, что заливное отверстие находится сбоку коробки передач. Слив отработанной жидкости ведётся в таком же порядке.
Для заливки новой потребуется шприц, поскольку воспользоваться воронкой не получится. Для этого ключом откручивается заливная пробка. Через отверстие, с помощью шприца, вводится масло. Контроль уровня так же ведётся через это место. После заливки 2,5 литров смазочного материала, пробка заворачивается.
Вместо шприца можно сделать простое приспособление из канистры и подходящей по диаметру трубки.
Причины ухудшения состояния масла
С течением времени масло начинает устаревать. Этому способствуют следующие причины:
- Неаккуратная езда с резким набором и сбрасыванием скорости , особенно в период гололёда.
- Большой перепад температур , при использовании автомобиля в летний и зимний период.
- Даже в стадии простоя, масло контактирует с воздухом и окисляется, что значительно ухудшает его свойства.
При длительной эксплуатации автомобиля на старом масле начинает появляться стружка , которая попадает между работающими в паре деталями и приводит к повышенному их износу. Это проявляется в виде мелкой вибрации корпуса машины или шума.
Для сбора металлической стружки на внутренней стенке поддона есть магнитики, очистка которых производится при замене фильтрующих элементов.
Частота замены
Периодичность замены масла в АКПП носит рекомендательный характер. Здесь нет чётких рамок.
Как правило, после покупки автомобиля, первая замена проводится после пробега 60 тыс. км . Все последующие ведутся примерно после такого же километража или срок увеличивается до 80 тыс. км .
Старое масло, слитое из АКПП через 70 тыс. км пробега.
Главное, постоянно следить за состоянием смазочного материала. При проверке уровня обращается внимание на цвет масла. Если оттенок носит светлый характер, то дальнейшая эксплуатация разрешена. Чёрный цвет и наличие металлической стружки говорит о необходимости скорейшей замены.
В некоторых случаях замена проводится ещё раньше. Это связано с тяжёлыми условиями эксплуатации автомобиля, особенно при движении по плохим дорогам.
Подбор масла в АКПП (тип масла)
Перед началом проведения работ по замене масла следует сделать правильный выбор типа. Масло должно быть изготовлено в соответствии с требованиями ГОСТ и сертифицировано.
Не стоит обращать внимание на всевозможные подделки, поскольку в их состав включаются компоненты, которые негативно влияют на работающие детали. Это приведёт к уменьшению ресурса агрегата.
Выбирая масло нужно останавливаться на известных производителях и подбирать соответствующие марки.
Для Сузуки с объёмом 2,0, 2,4 л или SX-4 подойдут масла:
- Aral ATF J;
- Suzuki ATF 3317;
- Mobil ATF 3309;
- ZF Parts 8700 001;
- Ghell S4TXM-HDX.
Среди всех перечисленных масел предпочтение отдаётся Suzuki ATF 3317 . Именно оно заливается в коробку во время установки её монтажа на конвейере. При использовании такого материала и своевременной его замене, агрегаты способны выхаживать до 300 тыс. км.
Проверка уровня масла
Процесс контроля уровня жидкости должен проводиться регулярно. Особенно это важно перед планируемыми дальними поездками.
На масляном щупе имеется несколько меток.
Уровень проверяется щупом с нанесёнными на нём рисками, которые разделяют небольшой отрезок на 2 интервала. Один показывает зону, где должен находиться уровень жидкости, когда коробка прогрета, а другой, когда машина находится в холодном состоянии. Процедура для всех модификаций Сузуки примерно одинаковая и состоит из следующих шагов:
- Для автомобиля выбирается ровная площадка.
- У Сузуки 2,0 и 2,4 литра ещё снимается защитная крышка двигателя.
- Вытаскивается из отверстия щуп, вытирается и вставляется на место.
- Затем вынимается вновь, и проверяется верхняя отметка масла.
Обязательно учитывается уровень прогрева коробки передач.
Заключение
Процесс замены масла на всех модификациях автомобиля Сузуки Гранд Витара может проводиться своими руками. Обязательным является наличие смотровой ямы. Из инструментов нужны только ключи, которые всегда есть у хозяина машины. Все остальные принадлежности найти не сложно.
Замена масла в АКПП
Снимаем АКБ. Снимаем площадку АКБ, открутив 2 болта на 10.
Видна заливная пробка. Лучше не откручивать сразу, можно чуть сорвать с места (так на всякий случай). Даже с закрученной заливной пробкой при сливе масла, есть шанс облиться сливаемым маслом.
вид снизу. двухсоставная сливная пробка.
Сначала откручиваем контрольную пробку. Сольется масло. У меня слилось как-то дохре. как-то очень много
Далее шестигранником на 17 откручиваем сливную пробку, попутно пытаясь не облиться маслом.
Вешаем ведро, ждем пока сольется масло, и идем пить кофе или курить
Далее закручиваем только сливную пробку. внизу кладем целлофановый пакет, чтобы услышать, когда масло будет по уровню и станет выливаться. Заливаем масло через воронку.
Фото заливной пробки.
Все ставим на место и проверяем.
Далее. Греем двигатель, греем коробку. Минут 10-15, потом играемся передачами P-R-N-D, по 2-5 секунд на каждой. так 2 -3 круга. Можно проехать 2-3 круга около гаражей. Снова ставим машину на яму, на работающем двигателе откручиваем контрольную пробку и проверяем уровень масла. По необходимости доливаем масла. (можно снять АКБ и площадку или через шланг - кому как удобно.)
Читайте также: