А170 мерседес замена свечей
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Регламент ТО Мерседес включает в себя основные положения касающиеся, планового сервисного обслуживания, диагностики, замены расходников и технологических жидкостей. Только соответствуя всем требования и рекомендациям обслуживания можно добиться исправной работы автомобиля.
ВАЖНО! Все полноценное техническое обслуживание Мерседес основывается на РЕГЛАМЕНТЕ!
Классическое и основное требование - проведение ТО своевременно, с интервалами не более 10 000 км (для дизельных двигателей) и 15 000 км (для бензиновых моторов) или 1 раз в год.
Особую роль в определении объема, предстоящего ТО играет сервисная система ASSYST PLUS, которая постоянно отслеживает состояние автомобиля, анализирует множество факторов и информирует о приближающемся техническом обслуживании. Благодаря ее хитрому алгоритму владельцу автомобиля будет предложен тот перечень сервисных работ, который необходим для поддержания исправного состояния автомобиля, ведь эта система учитывает даже характер эксплуатации.
Карта планового ТО выглядит следующим образом
Ниже приведем базовый перечень сервисных работ, которые указаны в регламенте обслуживания для автомобилей марки Мерседес:
Плановые проверки
- Проверка уровня в моторе
- Проверка уровня масла в АКПП
- Проверка уровня жидкости тормозной
- Проверка давления в шинах
- Проверка поворотников, фар и стоп-сигналов
- Сезонная проверка балансировки колес
- Проверка сход-развала
Каждые 15 000 км / 10 000 км для дизелей
Каждые 60 000 км
Каждые 2 года
Дополнительные проверки
- системы охлаждения
- тормозной системы
- системы ГУР
- ходовой и рулевой системы
- дисков и шин
За более детальной информацией необходимо обращаться к специализированному программному обеспечению WIS.
На обслуживаемом автомобиле, из системы ASSYST, считывается сервисный КОД ТО. Полученная информация заносится в ПО, которое после анализа введенных данных выдает итоговый перечень работ.
Основные регламентные работы Мерседес
| Наименование ТО | Пробег КМ | Моторное масло | Масляный фильтр | Воздушный фильтр | Салонный фильтр |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО А | 15 000 | * | * | * | * |
| ТО 2 или ТО В | 30 000 | * | * | * | * |
| ТО 3 | 45 000 | * | * | * | * |
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | * | * | * | * |
| ТО 5 | 75 000 | * | * | * | * |
| ТО 6 | 90 000 | * | * | * | * |
| ТО 7 | 105 000 | * | * | * | * |
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | * | * | * | * |
Дополнительные работы больших ТО Мерседес (ТО В)
| Наименование ТО | Пробег КМ | Трансмиссионное Масло в АКПП | Мало с редукторах (мостах) | Тормозная жидкость | Охлаждающая жидкость |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО А | 15 000 | ||||
| ТО 2 или ТО В | 30 000 | ||||
| ТО 3 | 45 000 | ||||
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | * | * | * | * |
| ТО 5 | 75 000 | ||||
| ТО 6 | 90 000 | ||||
| ТО 7 | 105 000 | ||||
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | * | * | * | * |
Диагностические работы и проверки при ТО Мерседес
| Наименование ТО | Пробег КМ | Компьютерная диагностика | Диагностика подвески | Проверка уровня жидкостей | Проверка тормозной системы |
|---|---|---|---|---|---|
| ТО 1 или ТО А | 15 000 | * | * | ||
| ТО 2 или ТО В | 30 000 | * | * | * | |
| ТО 3 | 45 000 | * | * | ||
| ТО 4 (большое ТО) | 60 000 | * | * | * | * |
| ТО 5 | 75 000 | * | * | ||
| ТО 6 | 90 000 | * | * | * | |
| ТО 7 | 105 000 | * | * | ||
| ТО 8 (большое ТО) | 120 000 | * | * | * | * |
Техобслуживание
Плановое техобслуживание Мерседес является неотъемлемой частью исправной работы автомобиля и осуществляется на всем интервале эксплуатации транспортного средства. Благодаря регламентированным работам и плановому уходу обеспечивается постоянный контроль состояния автомобиля, а в случае обнаружения нештатного тех состояния предпринимаются действия, направленные на их устранение.
Объем ТО
Объем планового и внепланового технического обслуживания Мерседес зависит от следующих факторов - характера эксплуатации, возраста и пробега автомобиля, качества используемых расходных материалов. Различают несколько типов ТО отличающихся масштабом проводимых работ и заменяемых расходников - малое (A) и большое ТО (B). Любое ТО включает в себя замену моторного масла и фильтров.
Диагностика и РЕМОНТ
Правильное техобслуживание Мерседес обязательно включает в себя плановые диагностические работы. Эти работы позволяют провести качественную диагностику по многочисленным заводским параметрам и в случае выявления отклонения от нормативов предпринять меры по их возврату к номинальным значениям, путем проведения соответствующего ремонта.
Внимание! Не касайтесь деталей, находящихся под высоким напряжением. Лица с кардиостимулятором к выполнению работ на электронной системе зажигания не допускаются.
2. Автомобили выпуска с 12/99 года. Снимите с блока катушки зажигания 1 наконечники проводов, вставив четыре планки 2 шириной 10 мм и толщиной 3 мм в предназначенные для этого шлицы (см. стрелки на иллюстрации). Планки сожмите, чтобы высвободить крышку из крепления.
3. Продуйте посадочные гнезда свечей зажигания сжатым воздухом.
4. Отсоедините многоконтактный штекер 1 блока 5 катушек зажигания, нажав на стопорный выступ 2 (см. иллюстрацию).
5. Вывинтите болт 3 торцовым ключом ЕЮ с удлинительной рукояткой HAZET 919-10, а также болты 4 ключом Е12.
6. Отсоедините блок 5 катушек зажигания вместе с встроенными наконечниками от свечей зажигания, подав его по направлению стрелки (см. иллюстрацию 12.4).
7. Вывинтите свечи зажигания 1 специальным свечным ключом 2 с удлинительной рукояткой 3, например, HAZET 4766 (см. иллюстрацию). При этом ключ должен быть установлен на свечу перпендикулярно, без перекосов.
Проверка
8. Осмотрите снятую свечу. Если электроды свечи покрыты маслом или влажные, то имеет место пропуск искрообразования или же это вызвано плохим состоянием поршневых колец (проверьте компрессию, обратившись в мастерскую).
9. Проверьте зазор между электродами с помощью шаблона.
Внимание! У новых свечей зазор между электродами, как правило, соответствует норме.
10. Подогните боковой электрод, чтобы откорректировать зазор. Подгибание выполняйте постукиванием по боковому электроду. Чтобы отогнуть боковой электрод, воспользуйтесь небольшой отверткой, оперев её о край резьбы, но ни в коем случае не о центральный электрод, иначе он может быть поврежден.
Установка
11. Вверните свечи рукой до прилегания к головке блока цилиндров, а затем затяните их с приложением усилия 25 Нм.
Внимание! Устанавливайте свечной ключ 1 строго перпендикулярно (см. иллюстрацию, часть А), не допуская перекоса, чтобы не повредить керамический изолятор.
12. Проверьте катушки зажигания, отжав пластмассовым клином наконечники свечей зажигания. Наконечники свечей зажигания и спиральные пружины не должны быть повреждены или деформированы.
13. Установите на место наконечники свечей зажигания и убедитесь в прочности посадки резиновых насадок на наконечниках. Насадки не должны быть деформированы. В случае ослабления посадки насадки не обеспечивается защита от пробоя изолятора свечи.
14. Установите блок катушек зажигания вместе с наконечниками на свечи и закрепите блок.
15. Подсоедините многоконтактный штекер и зафиксируйте его.
16. Ввинтите болты крепления блок катушек зажигания и затяните их с приложением усилия 20 Нм.
17. Закрепите держатель блока катушек с моментом затяжки болтов 8 Нм.
18. Подсоедините и закрепите шланги вентиляции картера.
19. Установите на место крышку блока катушек зажигания и закрепите её болтами. Шланг вентиляции картера закрепите в держателе.
Обновление резьбы гнезда для свечи зажигания
Внимание! Если выяснится, что повреждена резьба гнезда на головке блока цилиндров, куда ввинчивается свеча зажигания, то эту резьбу необходимо обновить. Для нарезки новой резьбы фирма BERU предлагает соответствующий набор инструментов. С помощью специального сверла обточите поврежденную резьбу. Головку блока цилиндров для этого демонтировать не нужно. Затем нарежьте новую резьбу в гнезде и вверните свечу вместе со специальным уплотнительным вкладышем. Вкладыши обеспечивают прочность посадки свечей и требуемый уровень компрессии.
Решил поменять свечи зажигания на своем Мерседес W169 A150 (бензиновый двигатель) ну и как всегда рассказать как это у меня получилось.
Первое что надо сделать это сдернуть колпачки высоковольтных проводов со свечей. Эти колпачки сидят очень туго и сверху снять их очень сложно. Но зато они легко снимаются снизу с помощью длинной и широкой плоской отвертки.
Замена свечей зажигания Mercedes W169
Снимаем защиту двигателя – если она у вас имеется и получаем отличный доступ к аотпачкам. Засовываем отвертку между колпачком и блоком цилиндров и поворачиваем во круг оси. Все – дело сделано.
Замена свечей зажигания Mercedes W169
Дальше все делается из под капота. Удобно подобраться с правой стороны. Начинаем снимать колпачки и откручивать свечи. Не перепутайте потом какой колпачек с какой свечи. Ключ использовал свечной, достаточно длинный – им оказалось даже очень удобно отворачивать свечи. Тут самое сложное это в слепую насщупать свечной колодец и вставить ключ ( он на 16 ) на свечу.
Так отворачиваем все свечи.
Меняю свечи Mercedes W169
После замены свечей накидываем колпачки и оканчательно их сажаем уже подобравшись с низу машины с помощью ответки. Но тут просто подцепляем за утолщение на колпачке и вдавливаем на свечу. Вот так просто меняются свечи зажигания на Mercedes W169 A150.
Вот как обычно снял для Вас видео как я менял свечи. Надеюсь Вам это видео поможет. Подписывайтесь на мой канал YouTube – поддержите меня и я буду снимать дальше видео по нашей машине. Приятного просмотра:
я все зделал как вы сказали все горит и все крутится но машина все ровно не заводится тоета калдина ст 191 3с движок до этого менял грм доехал до маг и обратно после зависти не мог >) У моего друга и без свечи зажигания на мерсе полно чего навернулось )))
Сольвента много в системе осталось. Фильтр осушитель под замену. Таких разъёмов много видов. Само видео полезное!
А ведь идея то крутая! А можно чертёжик данной приспособы хотелось тоже реализовать. Мне друг сказал на мерседес и без свечи зажигания много чего сломалось.
Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по свече зажигания )) . занимаешься. Снять и все почистить нужно
Периодические геморрои с свечой зажигания не так и страшны. ну ты сопок галимый мат и ни чего не понятно продай тачку и купи себе мозги
отличный видос! с меня лайк! так же отдельное спасибо за ссылку на кан эмулятор, уже было отремонтировано не мало данных щитков, но не знал как его запустить для проверки на столе. Вопрос! почему щиток вообще греется. неужели это заранее заложенная неисправность от Рено)
многие проверяют дикстрон есть значит все зашибись а в дифе что тоже жижа и знать не знают патом привода выдергивают а там сухо
отсутствует полностью техника безопасности,искры летят в сторону кислородного баллона и баллончика с чем то
здравствуйте. у меня ВАЗ 2114 8 клапаная. датчик коленвала показывает 735 ом сопротивление. читал что до 750 ом это норма а вы говорите 700 ом. кому верить?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Свеча зажигания или как ее иначе называют "свеча накала" является важным элементом в инсправной работе мотора. Это неотъемлемый компонент двигателя внутреннего сгорания благодаря которому происходит воспламенение топливно-воздушной смеси. И без него работа двигателя невозможно, как минимум бензинового.
В процессе эксплуатации автомобиля и работы двигателя идет износ составных частей счечи зажинагия - и чем больше пробег тем сильнее будет зависить качество работы двигателя от их состояния.
Свечи зажигания являются смеными компонентоми. И в зависимости от того, в каких условиях работает свеча накала будет различаться ее максимальный ресурс.
Когда необходимо менять свечи зажигания / накала
Ресурс свечей обычно составляет 60 000 километров и если руководствоваться регламентом ТО мерседес, то производить их замену следует каждое 4-ое ТО.
Главный фактор влияющий на ресурс свечи зажигания - качество топлива. Некачественный бензин приводит к нестабильной работе двигателя и к износу (сгоранию) электрода.
Неисправность или износ может проявляться в виде:
- пропуски зажигания и троение мотора
- повышение расхода топлива
- тяжелого запуска двигателя
- снижения мощности и ухудшении тяги
Следует учитывать, что на высоко форсированных моторах (битурбо и AMG), где снимаемая с литра объема мощность существенно выше, восприимчивость к качеству бензина и к воспламеняемости бензина выше, последствия плохой искры могут быть куда серьезнее и печальнее. Поэтому на автомобилях AMG используются свои специальные свечи и рекомендуется заливать бензин не ниже 98 октана (супер).
Также не стоит недооценивать роль свечей накала в общем состоянии автомобиля. Старые свечи накала могут стать причиной серьезной потомки мотора. Детонация которая может приосходит из за несвоевременной
Велика роль свечей накала и в общем состоянии двигателя. Сратые свечи, которые прошли больше положенного им срока, могут приводить к детонации внутри камеры сгорания и неправильному искрообразованию. Детонация опасна для мотора, может приводить к прогоранию поршней и образованию задиров на рабочих поверхностях цилиндров.
Читайте также: