96626080 правый и левый задний датчик abs в чем отличие шевроле каптива

Обновлено: 01.07.2024

Всем привет! предыстория такая: загорелась гирлянда на панели (АБС, полный привод, система помощи при спуске и т.д). писал в ранее открытой теме. заказал датчик АБС по причине которого все перестало работать. записываюсь на замену а мне говорят что может быть проблема с подшипником. неужели там действительно все так сложно или они чегото не понимают в замене датчика АБС. ведь он же не в ступице же стоит.
помогите советом.

понятно. спс за ответ! буду надеяться что мои мастера не будут выламывать датчик а аккуратненько его снимут и поставят новый.

pipe писал(а): понятно. спс за ответ! буду надеяться что мои мастера не будут выламывать датчик а аккуратненько его снимут и поставят новый.

Задний датчик АВС меняется за 10 минут дольше домкратить и колесо снимать. Т.е снимаешь колесо на тормозном диске есть резиновая заглушка ваковыриваеш её через это отверстие сводишь ручник (колодки) и всё тормозной диск он же барабан для ручника у тебя снимается со ступицы. Сбоку в ступицу вставлен датчик авс. Откручиваешь один болтик и аккуратно он извлекается прямо с проводком и резинкой которая в свою очередь служмт заглушкой в кожухе тормозного диска. На всю процедуру тратится 10 минут. Удачи. Извини за ошибки пишу с телефона.

Тоже менял сам на заднем правом,но не за 10 минут,хотя это не совсем сложно. Опишу более подробно,-машину на ручник не ставим(чтобы потом не раздвигать колодки)поддомкрачиваем заднее колесо,снимаем его,потом снимаем супорт(предварительно открутив два болта)после этого снимаем барабан(предварительно открутив один винт под звёздочку)после этого отводим в право правую колодку ручника(нужно снять верхнюю пружину и фиксатор по центру колодки) и только теперь у нас будет доступ к датчику чтобы его можно взять и заменить.По времени на замену датчика у меня ушло гдето минут 30-40(при наличии всего инструмента) Гирлянда на панели потухла не сразу,а только после того как я на машине проехал метров 100.

Замена датчика абс

Ребят кто менял датчик АБС задний подскажите технологию и какой инструмент необходим. Если будет с фото так вообще супер.

Снимаетя колесо, супорт и тормозной диск, тогда до датчика добираетесь легко. Сдернуть старый датчик без повреждений его очень сложно. В сервисе поменяли за полчаса, взяв за это 600р. Это Москва. Датчик оригинал обошелся в районе 2000. Надо смотреть,чтобы датчик был именно от Каптивы, часто на Капу предлагают датчик от Лачетти дешевле, распространенней , по разъемам подойдет, но длина проводки короче.

Менял заднюю ступицу (загудел подшипник), датчик АБС тоже закорел так что отломался, даже на снятой ступице огрызок не удалось выковырять отверткой. Пока забросил, попозже попробую все же вытянуть (интересно заглянуть в отверстие на состояние шариков).

Полгода назад загудел передний правый подшипник. Купил ступицу Ильджин в комплекте с датчиком АБС. А вот на днях загорелась гирлянда и диагностика показала на недавно замененный передний правый датчик. Поменял на оригинальный и гирлянда погасла.
Получается, что неоригинальный датчик прослужил недолго.

я как то не встречал датчиков то неоригинальных. номерок есть. тут дело в том что и оригинальные "хиленькие" ну всмысле маленькие и ненадёжные.

Замена датчика абс

Началось все с того, что появилась плавающая неисправность полного привода, ESP,ABS со всеми вытекающими))
Простым китайским тестером промерял сопротивление каждого датчика ABS. В общем по всем датчикам показания были одинаковые кроме заднего левого-он ничего не показал.
Был куплен и поменян новый датчик ABS-1400 руб.
И так начнем с инструмента. Нам понадобятся:
1 звездочка
2 шестигранник
3 ключ накидной на 15
4 ключ на 14 и на 17(если суппорт отделять от торм. цилиндров-что делать не обязательно)
5 плоскогубцы

Домкратим авто, снимаем колесо.

звездочкой откручиваем болт указанный стрелкой (фото выше)

дальше я отдельно снимал торм. цилиндры-этот шаг можно пропустить (фото ниже)

и приступить к демонтажу скобы суппорта (ключ на 15. фото ниже)

снимаем тормозной диск (у меня снялся просто, без особых усилий)
далее при помощи плоскогубцев снимаем фиксатор левой торм. колодки ручника (см. ниже).

немного раскрытыми плоскогубцами надавливаем на скобу фиксатора колодки, хватаем гвоздик и проворачиваем. гвоздик с обратной стороны придерживаем пальцем от утапливания. и на фото ниже получаем две детальки)))

далее отводим колодку рукой и видим наш датчик ABS

[ ссылка на изображение ]
прежде чем его демонтировать рекомендую проводок вытащить наружу. откручиваем датчик шестигранником и плоскогубцами расшатывая вытаскиваем его снаружи вместе с уплотнителем и разъемом

все. собираем в обратной последовательности. резиновое уплотнение (маленькое оранжевое колечко) на датчике ABS перед монтажом смажьте
литолом

БОНУС.
На фото ниже стрелкой указан эксцентриковый болт который надо установить вместо простого заводского прежде чем ехать на сход-развал задней оси. без него вам сделают только развал, а за схождение просто деньги возьмут)))(из личного опыта)!

Замена датчика ABS на Chevrolet Captiva

Каптиву я брал с расчетом на то, что смогу ездить по ней по бездорожью. Да, я не могу назвать этот автомобиль полноценным внедорожником, на нем удобнее по городу передвигаться, но все же и обычной легковушкой ее не назовешь, потенциал имеется и я его использую. Недавно обнаружил некорректную работу полного привода автомобиля, начала глючить ESP, ABS.

У меня в гараже валялся обычный китайский мультиметр, им я измерил сопротивление всех датчиков ABS по-отдельности. Все датчики были в норме, кроме одного, который был установлен в районе заднего левого колеса, там сопротивление вообще отсутствовало. Значит он сломан и его нужно менять. Съездил в магазин, мне там подобрали новый датчик, правда стоит он совсем не дешево — 1500 рублей.

Инструменты пригодятся следующие: накидной ключ на 15, гаечный ключ на 17 и 14, пассатижи, головка в виде звездочки. Ну что же, все необходимое для ремонта есть, можно приступать к замене. Приподнимаем машину на домкрате, удаляем колесо. После этого при помощи ключа звездочки отворачиваем болт крепления. Далее отдельно демонтировал тормозные цилиндры и начал снимать скобу суппорта.

Удалил тормозной диск. Некоторые пишут, что диск снимается тяжело, но в моем случае никаких затруднений не было, диск снялся быстро, я даже удивился, если честно. Пассатижами отгибаем крепления тормозной колодки стояночного тормоза. Не раскрытыми пассатижами нажимаем на скобу фиксатора, потом гвоздиком проворачиваем. С другой стороны гвоздь придерживаем руками от утопления.

Отводим колодку рукой и наблюдаем там стандартный датчик АБС. перед его снятием вытаскиваем провода наружу, отворачиваем датчик ключом-шестигранником и пассатижами выдергиваем его с внешней стороны вместе с разъемом и уплотнителем. Далее идет сборка в обратном порядке. Внимание! Перед установкой резиновое уплотнение на датчике АБС нужно смазать литолом. Теперь датчик работает хорошо, с этим все нормально, нужно далее поддерживать тормозную систему в рабочем состоянии.

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Загорелись неиспр: ABS, ESP, помощь при спуске и пол. привод

Загораются лампочки аbс, помощь при спуске, esp

Загорелась гирлянда + ошибка 8

Категорически всех приветствую!

Имется капа 3.2 2007, пробег 112т.
Брал БУ, с пробегом 109т. Почте сразу загорелся чек, номер ошибки не помню, но бортовик сказал что низкая эффективность катализатора.
Ошибку удалял раза 4.

3 недели назад по акции прошился на E2(обычную), удалил клапан из глушителя, ранжировка, обучение, евро-свет, сигналка, авто-запирание.
Каты на пламики заменить не успел, то ли подъемник завис, толи что-то в этом духе.
Ошибки катов с тех пор не появлялось.

Горела один вечер, на утро пропала.
Прошла неделя, опять загорелась, горела часа полтора (пока ехал).
Заглушил машину, завел через час её уже нет.

Вчера загорелся чек, бортовик озвучил номер ошибки 8.
Сбросил, пока ошибки нет, но по ощущениям машина как-то туповато начала ехать, без кикдауна разгоняться вообще не хочет.

Субъективно как и ошибки катализатора, так и эти появляются либо когда когда котаюсь на почти пустом баке, либо после заправки %)

Что это может быть?
Реакция мертвых катов на E2?
Подходят цепи?
Засорилась дроссельная заслонка?
Могла ли прошивка так спебя повести или это совадение?
А может быть это вообще нормальное явление при E2? Правда ехать при этом машина должна наверное получше

Замена датчика абс шевроле каптива

Подключение диагностического сканера ELM 327 к Chevrolet Captiva 2.2D / Диагностика авто

Свесьте колеса авто на подъемнике, оголите обшивку блоков управления и разъемы контролеров. Прозванивается, исключительно, в одну сторону.

Хочу поделится своим опытом в проверке задних датчиков ABS Chevrolet Captiva. Вообще, по Каптивам, как-то…

Где собирают Шевроле Каптива Как уже говорилось, будут нужны ремонтные пины.

Ну ни как никто не признавался, а какое значение сопротивления они намерили.

Свесьте колеса авто на подъемнике, оголите обшивку блоков управления и разъемы контролеров.

Важно соблюдать правила ремонта и действовать по инструкции, которая может отличаться в некоторых случаях для каждой конструкции. Прикрепив пины к мультиметру и измерительным устройствам, замерьте сопротивление на контактах.

Примерно его значение должно равняться 1 кОм. Точную величину можно узнать все в той же инструкции для ремонта. Стоит проверить, не замыкает ли массу.

Сопротивление должно поменять свою величину. Также осмотрите датчики ABS на оставшихся колесах. Найдя разрыв или короткое замыкание, поснимайте колеса, отделите и просмотрите проводку и датчик АБС.

Для нормального стыка не стоит просто мотать провода, используйте паяльник. Вот и хочу вам рассказать, что я намерил с мульти метром.

В интернете, когда я искал значения сопротивления датчика, как назло, звучали в основном такие фразы: Ну ни как никто не признавался, а какое значение сопротивления они намерили.

Вообще, по Каптивам, как-то совсем мало информации по датчикам АБС или я неправильно искал.

По другим маркам машин, сопротивление было указано от до Ом. В некоторых от до Ом.

Ремонт датчика АБС Chevrolet Aveo

Я вам хочу написать саму конкретику, именно что я сам намерил. Начну с неисправного датчика АБС, который был заменен на новый. И так… Прозванивается в обе стороны и в обе стороны 71 Ом.

Он же родной и никогда не менялся.

Аналоги детали доступны в наличии

Прозванивается, исключительно, в одну сторону. Новый, который сменил неисправный. И так же, прозванивается в одну сторону. Так же, я замерил напряжение на подводящих проводах.

Как диагностировать датчики АБС/ABS

Новый автотранспорт, как например Шевроле Каптива, помимо датчика АБС, оборудован системами ЕСП, ЕТС и иными. Неправильная работоспособность датчика АБС в Шевроле Каптива несет за собой неверное функционирование и иных систем, читающих данные с него.

Для того чтобы проверить, работоспособны ли датчики АВS, потребуются:

тестер-мультиметр;
пины для ремонта;
паяльник.

О вышедшей из строя системе АБС должны подавать сигнал индикаторы на приборной панельке. Самый легкий способ, чтобы проверить, какой именно из датчиков не работоспособен ‒ обратиться в автомастерскую. Но если вы обладаете нужными навыками ремонта, то можно это сделать самому.

Свесьте колеса авто на подъемнике, оголите обшивку блоков управления и разъемы контролеров. Важно соблюдать правила ремонта и действовать по инструкции, которая может отличаться в некоторых случаях для каждой конструкции.

Прикрепив пины к мультиметру и измерительным устройствам, замерьте сопротивление на контактах. Примерно его значение должно равняться 1 кОм. Точную величину можно узнать все в той же инструкции для ремонта. Стоит проверить, не замыкает ли массу.

Прокрутите вручную колесо. Сопротивление должно поменять свою величину. Также осмотрите датчики ABS на оставшихся колесах. Найдя разрыв или короткое замыкание, поснимайте колеса, отделите и просмотрите проводку и датчик АБС. Шевроле Каптива при повреждении заднего правого или левого колеса может вывести датчик из строя.

Это нужно учесть

Не забывайте про полярность датчиков АБС, производить подключение проводов необходимо правильно. Поэтому в ремонтной инструкции выделены цвета соединения, а на разъеме они пронумерованы. Подключать строго по полярности и расцветке проводов, ведь неправильное подсоединение может вывести из строя рабочий датчик АБС, и придется производить его замену. Для Шевроле Каптива не составит особого труда найти ремонтные части, но помните, что правильная работа сделает ваше движение безопасным, не пренебрегайте профилактикой и заменой датчиков.

Датчик АБС / ABS в автомобиле.

Датчики АБС электромагнитного типа устанавливаются на колесах автомобиля и входят в антиблокировочную систему автомобиля.
Функцией датчика является измерение частоты вращения колеса. Объектом измерения датчика является сигнальный зубчатый диск, который установлен на ступице колеса. При неисправном датчике АБС, контрольная лампочка на панели управления не гаснет после запуска двигателя.
Технология определения работоспособности датчика заключается в измерении сопротивления между контактами датчика, при неисправности сопротивление равняется нулю.