4l0910441a блок управления камеры ауди q7 подключение
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
В/камера заднего вида
Коллеги, возможно ли подключение в/камеры заднего вида к MMI. У кого есть опыт поделитесь, пожалуйста.
ОТЧЕТ по установке камеры заднего вида + navi стороннего производителя и интегрированных в зеркало заднего вида с 4.3" дисплеем, любезно предоставленный alexstr81
Возможно. Реально не подключал, но теоретически вопрос изучал. Для этого будет нужна собственно сама камера, блок парктроника свежий (надо смотреть по последней букве, чтобы поддерживал камеру) и скорее всего установленный ТВ-тюнер (это под вопросом, для отображения видео). Это все касаемо оригинальной камеры. Если неоригинал, вполне возможно понадобится дополнительное устройство согласования.
Только вот целесообразность установки сего девайса
Летом ещё куда ни шло, а зимой будет постоянно засираться (извините, по другому не назовешь то, что зимой творится на наших дорогах)
я устанавливал камеру под задним стеклом, в зоне где чистит дворник - очень удобно.
парктроники не люблю, они пищат за километр от того места куда меня обычно несёт. веточки для меня давно не преграда, но он же не знает - демонстрирует исправность!
следующую камеру поставлю точно так, но на дисплей больше выводить не хочу, кроме парктроника ещё и дети пищат! у них кино видетели. есть прикольные зеркала заднего вида, экран в половину! я думаю этого достаточно .
Если не оригинал - только можно повесть на Тв-тюнер - но есть дискофорт включения камеры в ручном режиме.
Касаемо подключения оригинальной камеры приведу ниже на примере D3
Компоненты системы видеокамер заднего вида (с календ. недели 36/08) (рис A91-11220)
1 - Диагностический интерфейс шины данных -J533- за перчаточным ящиком
2 - Индикатор блока управления органа управления и индикации, передний -J685- в центре передней панели
3 - Блок управления электроникой коммуникаций 1 -J794- в перчаточном ящике слева
4 - Орган управления системы мультимедиа -E380- в нижней части центральной консоли
5 - Кабель FBAS от блока управления камеры заднего вида -J772-
6 - Кабель FBAS от камеры заднего вида -R189-
7 - Камера заднего вида -R189- в крышке багажного отсека
8 - Блок управления камеры заднего вида -J772- за левой боковой обшивкой багажного отсека спереди
9 - Шина CAN (Комфорт)
10 - Шина MOST
11 - Блок управления парковочного ассистента -J446- за правой боковой обшивкой багажного отсека
12 - Блок управления распознавания прицепа -J345- за правой боковой обшивкой багажного отсека
13 - Шина CAN (привод)
14 - Блок управления ABS -J104- в моторном отсеке
15 - Датчик угла поворота рулевого колеса -G85- на рулевой колонке в блоке управления рулевой колонки -J527-
Калибровка системы камеры заднего вида
После ремонтных работ на автомобиле возможно будет необходимым произведение калибровки камеры заднего вида. Это необходимо в следующих случаях:
t Снятие и установка камеры заднего вида -R189-
t Замена блока управления камеры заднего вида -J772-
t Ремонтные работы (после аварии) на крышке багажника
t Ремонтные работы на задней оси
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
t Диагностический комплекс -VAS 5051B-
t Устройство для калибровки -VAS 6350-
t Дистанционный лазер -VAS 6350/2-
Вложения A91-10510.jpg (7.1 KiB) 7945 просмотра A91-10509.jpg (3.46 KiB) 7944 просмотра A91-11220.jpg (6.32 KiB) 7944 просмотра
Пол дня просидел в багажнике в прямом смысле (так удобнее ковыряться было ).
Но результата нет. .
Всё вроде поставил по мануалу и сделал кодировку как описано в темах по установке, соответственно: адрес 57 (ТВ тюнер), адрес 76 (парковочный ассистент), адрес 6С (камера), адрес 19 (список оборудования), перезакрузил ММИ и поставил "автоматически" в меню ММИ.
Что у меня получитось . Когда включаешь заднюю передачу появляется картинка, авто в левом углу и при появлении препятствий санары работают. Только вместо изобразения камеры черная картинка, нет линий парковки:
А бывает вместо "черного фона" пробивается TV передача (плохого качества), а играет радио волна:
ТВ работает без замечаний если его включить:
Сканировал ошибки. По ТВ тюнеру, камере, CAN-шина замечаний нет:
Контроллер 19: CAN-шина Описания: 4L0-910-468.clb
Номер детали SW: 4L0 910 468 HW: 4L0 907 468
Компонент:: J533__Gateway H06 0040
Ревизия: 00H06000 Номер лицензии: 0900B06806800A
Кодировка: F55BFE7F300602
Код сервиса:: WSC 00435 935 89793
VCID: ECDD53C0CF90569
Ошибок не найдено.
Контроллер 46: Блок комфорта Описания: 4L0-910-289.clb
Номер детали SW: 4L0 910 289 K HW: 4L0 907 289 K
Компонент:: Komfortgeraet H12 0130
Ревизия: 0130 --- Номер лицензии: 01707219940000
Кодировка: 7350513
Код сервиса:: WSC 31414 790 00001
VCID: 38753F904B48AA9
Номер детали: 1K0 951 605 C
Компонент:: LIN BACKUP HORN H03 1301
Номер детали: 4F0 910 177
Компонент:: Innenraumueberw.H01 0020
Ошибок не найдено.
Контроллер 57: ТВ-Тюнер Описания: Нет
Номер детали SW: 4E0 910 148 A HW: 4E0 919 148
Компонент:: R0078 TVhybridTuner 0280
Ревизия: R0H05000 Номер лицензии: 76300700473701
Кодировка: 0000323
Код сервиса:: WSC 31414 790 00001
VCID: 2143F2F4F8D2CB1
Ошибок не найдено.
Проверил показания в группах 001-004 Контроллера 6C: Камера задн. вида, всё нормально.
В чём может быть проблема. Как отдельно проверить камеру на работоспособность.
1 4E0972144 Корп плос раз 54 пин 1
2
3 N 90915901 Саморез 1
4 4L0980553 Скоба 1
5 1K0937545M Кронштейн разъёма 1
6
7 3D0971830F Кроншт корпс раз 1
8 4L0907297A Кроншт БУ 1
9 N 10406602 Винт 4
10 N 01508213 Гайка 2
11 4L0907297B Кроншт БУ 1
12 4L08275743FZ накладка ручки 1
13 1J0973119 корпус под плоск контакт 1
14 000979019E пины под плоск раз упаковка 1
15 000979010E пины под плоск раз 54пин упаковка 1
16 000098692 Промеж антен провод 2
17 000098703 Промеж антен провод 2
18 4L0910441A Блок управления камеры 1
19 4L0980551 Камера 1
Можно купить косу готовую для подключения и упростить всё. Если что пишите в ЛС
И тогда исключаем из списка след позиции:
1, 5, 13, 14, 15, 16.
Итак устанавливаем камеру
Всё очень просто если уже разбирали крышку багажника и багажник раз 20
Снимаем обшивку крышки багажника.
Сперва снимается берхняя часть крышки, потом боковины, потом нижняя (самая большая).
Далее снимаем планку подсветки номера и ручки багажника.
В нтутри крышки откручиваем ключиком кронштейн крепления этой планки, их там два, на каждом по две гайки, одна гайка прикреплена на кронштейне, вторая съёмная.
Откручиваем, снимаем их, отключаем разъём кнопки багажника и выталкиваем планку (рамку гос номера тоже придётся снимать).
Берём камеру вставляем в новую рамку закрепляем с помощью скобы 4L0980553.
Устанавливаем планку. Подключаем к косе которую купили или к самодельной.
Далее собираем всё в обратном порядке.
Сам блок чтоб поставить нудно разбрать пол багажника, блок устанавливается справа ближе к сидениям:
Крепим его с помощью кронштейнов (4L0907297B и 4L0907297А) и гаек (N 01508213).
Подключем всё согластно схеме у кого самодельная коса:
39 и 40 пины к 1 и 17 пинам 32 пиновго разъёма блока комфорта соответственно.
У кого готовая коса там два серых провода с клемниками, они подписаны на самой изоляции.
укладываем всё и собираем назад.
Подключаем вагком и включаем в блоке практроников камеру, меняем кодировку согласно вашей комплектации авто:
После чего делаем нужную кодировку в блоке камеры:
Через управление ММИ заходим CAR, потом нижняя кнопка с лева под шайбой (не помню название) и там в настройках парковочного асистента
выбираем "автоматически".
Ну вроде всё. Если нет поправьте =)
На очереди фары рестайл триксенон, фары куплены, блоки заказаны. :wow:
Настоятельно не рекомендую сомневающимся что-то делать самому!
P.S. Можно перезагрузить MMI через ВАГ-КОМ:
Блок 07 - Адаптация 10 - Канал 111 - Сохранить значение "1". Выйти.
Смена сервисного интервала.
Я делаю по такому мануалу, это для сервис интервала дизеля, ставлю 9т км:
17 блок Адаптация
В канале 02 если поставить НОЛЬ то потом будет куча геморроя. (пишу по своему опыту, может кто имеет и свой)
При этом в каналах, 45, 42, 43, 49, 44, 40, 41 должно стоять значение:
В этом порядке сохраняем значения,
45 канал - "1" качество масла не лонг лайф (если вы хотите установить СИ больший, ну например 30т км, то нужно выбрать масло ЛОНГ ЛЙФ "2")
42 канал - "90" 9000 км
43 канал - "90" 9000 км
49 канал - "365" 365 дней
44 канал - "365" 365 дней
40 канал - "0" 0 км пройдено после СО
41 канал - "0" 0 дней после СО
на рестайле интервал смены масла выставляется в 50 канале.
Адаптация пневмы.
Стандартные значения высоты подвески:
Audi A6 (4F) (PR-1BK): 386 mm (перед) and 384 mm (зад)
Audi A6 (4F) Allroad (PR-1BY): 388 mm (перед) and 380 mm (зад)
Audi A8 (4E) standard suspension (PR-1BK): 416 mm (перед) and 398 mm (зад)
Audi A8/S8 (4E) sport suspension (PR-2MA/2MB): 396 mm (перед) and 378 mm (зад)
Audi Q7 (4L): 449 mm (перед) and 465 mm (зад)
VW Phaeton (3D) RoW (Rest of World): 407 mm (перед) and 401 mm (зад)
VW Phaeton (3D) NAR (North American Region): 417 mm (перед) and 411 (зад)
VW Touareg (7L) standard: 497 mm (перед) and 502 mm (зад)
VW Touareg (7L) offroad: 488 mm (перед) and 498 mm (зад)
Таким образом подвеску можно искусственно занижать или изменять баланс перед-зад.
Кодировка 09 блока для подключения DRL LED
Заходим в 09 блок, выбираем КОДИРОВКА, там в поле видим 7 цифр, 4-ю с лева меняем на "5", сохраняем и выходим!
При указаной кодировке, горит ДРЛ только с переди! задниее фонари остаются отключеными! Чтоб они включались тоже при положении переключателя в НОЛЬ как и передний ДРЛ, то нужно в кодировке изменить страну проживания авто!
Последнюю цифру в кодировке надо изменить на "2". И тогда заднии фонари будут тоже активны! Так же кто хочет активировать заднии габариты при включенных не LED DRL
Активация автономного запуска и таймеров webasto:
Заходим VCDS в блок 18 (дополнительный подогреватель)
убеждаемся, что он есть (нажимаем тест исполнителей, насос ОЖ, щелкает клапан насоса солярки сзади)
Заходим в канал адаптации 03 - ставим там 1
(После выключения двигателя автономныи отопитель должен продолжать свою работу)
Далее заходим в блок управления климатом 08 - выбираем кодирование, к текущей кодировке добавляем 2048 для 4-х зонного климата, сохраняем
Адаптация блока управления климат-контроля.
Канал адаптации 15
Заводская базовая регулировка 60
Частота вращения вентилятора приточного воздуха в режиме автономного отопителя/стояночной вентиляции.
Этот канал адаптации используется только у кондиционера исполнения Komfort.
J У конструкции Basis режим автономного отопителя/стояночной вентиляции не предусмотрен. При базовой регулировке 60 панель управления кондиционера -J255, регулирует максимальное напряжение на вентиляторе приточного воздуха -V2 до 6 В.
J В диапазоне 30. 80 частота вращения вентилятора приточного воздуха регулируется до настроенного значения. При этом значение 45 соответствует значению напряжения 4,5 В. Чтобы АКБ в режиме автономного отопителя/стояночной вентиляции не слишком сильно нагружалась и из-за этого слишком быстро не разряжалась, не нужно вводить значение больше 60. Для сохранения заряда АКБ в режиме автономного отопителя и обеспечения более длительной работы автономного отопителя напряжение вентилятора приточного воздуха можно уменьшить через функцию Адаптация в канале адаптации 021. В режиме стояночной вентиляции требуется меньше энергии.
Адаптация стеклоочистителя заднего стекла:
09 Боровая сеть 1
Функция адаптации заднего стеклоочистителя требуется, если при работе стеклоочистителя ветрового стекла при включеннои передаче заднего хода должен автоматически функционировать стеклоочиститель заднего стекла.
Функция активируется в канале 16. вводим код в закрытой облости - 16: 12151
Скрытое (инженерное) меню.
Вкл/Выкл омывателя фар.
Открываем 09 блок.
Заходим в Кодирование.
В поле с кодировкой, отсчитывает с лева 4е значение (0ХХ?ХХХ) и ставим там "4" - би-ксеноновые фары без омывателя. Если у вас простые галогенки то ставим "0" - галагеновые фары без омывателя.
Если адаптивные фары с ДРЛ то ставим "6".
Сохраняем и выходим.
Проверено, работает.
Кодировка блока управления автономного/дополнительного отопителя -J364
Код Значение
0 - Соотнесение отсутствует
0 - Соотнесение отсутствует
Запорныи клапан контура отопителя -N279
0 - Запорныи клапан -N279 не установлен.
- Кодировка на автомобилях с дизельными двигателями и дополнительным отопителем без устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя.
- Возможная кодировка автономного/ дополнительного отопителя по желанию клиента (если клиент желает, чтобы в режиме автономного отопление преимущество отдавалось обогреву двигателя).
1 - Запорныи клапан -N279 установлен.
- Кодировка на автомобилях с устанавливаемым в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем (или автономным/дополнительным отопителем)
Условие включения - наружная температура
0 - Условие включения - наружная температура менее/равна 5°C.
- Кодировка на всех автомобилях, за исключением автомобилеи с дизельными двигателями для рынка США.
2 - Условие включения - наружная температура менее/равна 1°C.
- Кодировка на автомобилях с дизельными двигателями для рынка США.
Тип отключения из-за пониженного напряжения
1 - Отключение из-за пониженного напряжение посредством блока управления системы управления электропитания -J644.
- Кодировка при выдаче автомобиля с устанавливаемым в качестве дополнительного оборудования автономным отопителем (или автономным/дополнительным отопителем).
2 - Отключение из-за пониженного напряжения осуществляется при заданном в программе адаптации значении напряжения (фиксированное значение).
- Кодировка при выдаче автомобиля с дизельным двигателем и дополнительным отопителем без устанавливаемого в качестве дополнительного оборудования автономного отопителя.
- Возможная кодировка автономного/дополнительного отопителя по желанию клиента (если клиент не желает, чтобы в режиме автономного отопления производилось отключение из-за пониженного напряжения по сигналу от блока управления -J644).
Примечания:
1.Другие возможности кодировки блока управления дополнительного отопителя -J364 для Audi Q7 в настоящее время не предусмотрены.
2. Существенными отличиями между обоими вариантами кодировки функции отключения из пониженного напряжения автономного/дополнительного отопителя являются:
- При кодировке 00101 отключение производится, как только блоком управления системы управления электропитанием -J644 отправляется соответствующая команда (по шине данных Комфорт).
- При кодировке 000(X)2 отключение осуществляется при строго определенном в программе адаптации значении напряжения.
3. Существенным отличием между обоими вариантами кодировки функции условия отключения по наружнои температуре автономного/дополнительного отопителя является:
- При кодировке 00022 (автомобили с дизельными двигателями для рынка США) дополнительныи отопитель в отличие от других вариантов автомобилеи запускается при наружнои температуре менее/равнои 1°C.
Принудительный прожиг сажевого фильтра - РЕГЕНЕРАЦИЯ
Блок 01 - Двигатель
[Кодировки2 - 11]
Вводим 10016. Нажимаем выполнить.
После этого начинается регенерация. Обороты вырастают до 1500 об/мин.
На газ не давить, машину не глушить, регенерация должна сама пройти без вмешательства!
Стоять нельзя на деревянном полу и ему подобному! Не чего воспламеняющего рядом недолжно быть! Под машиной реальная печка!
Осуществлять контроль в измеряемых группах - 08:
Канал 100:
1 Частота вращения двигателя
При принудительной регенерации ~1500 /мин.
2 Температура ОГ перед сажевым фильтром
3 Принудительная регенерация её продолжительность от 0 до 255 (~30 минут)
4 Прекращение. 0 - всё ОК, 1 = прервано
Канал 102:
1 Температура ОГ перед катализатором
2 Температура ОГ перед сажевым фильтром, при регенерации может подниматься до 850°
3 Перепад давления на сажевом фильтре, от 0 до 950 мбар
4 Изменение перепада давлений на сажевом фильтре
Канал 104:
во 2 и 3 окне можно видеть как уменьшается содержание сажи в гр.
Включение демонстрационного адаптивного света
55 блок адаптации фар, в канале 20 поставить 1
линза будет подсвечивать в лево и право и на стоящей машине, функция откл после скольки-то километров пробега.
Полезно если нужно проверить работоспособность AFS.
Включение звукового БИП при постановке на охрану
46 блок
Кодирование 07
К имеющейся кодировке прибовляем 0002048
Применяем и пробуем, сигнал будет только при постановке.
Только для тех у кого есть штатная сигналка.
Угол крышки багажника
6D Блок.
Канал адаптации 1.
Изменить значение в большую сторону для более высокого поднятия крышки.
И наоборот.
У мен стоит 325, вроде это полное открытие.
Проверка форсунок на дизеле
Считать блоки измеряемых величин 72 - 77 при заведённом двигателе.
01 Блок
Измеряемые группы
Каналы 72, 73, 74, 75, 76, 77 цилиндры по порядку
Там появятся три величины по каждому блоку измеряемых величин (разные ступени давления 300 бар, 600 бар, 1000 бар).
При появлении на 1-ой позиции значений, которые ниже минус -45 мс (например, -60мс), или на 2-ой позиции ниже минус -15 мс (напр., - 20мс), речь идёт об износе седла иглы и инжектор неисправен.
* если показания находятся в плюсовых диапазонах - это говорит о забитости форсунок.
После смены форсунок требуется адаптация:
01 Блок
Адаптация
Каналы 71, 72, 73, 74, 75, 76 цилиндры по порядку
Нужно прописать коды указанные на новых форсунках сверху с торца, 7 знаков.
Адаптация датчика угла поворота руля
После смены блока АБС столкнулся с тем что потребовалась адаптация этого датчика. Иначе ЕСП давайдосвидания.
Код для закрытой области 40168
03 Блок.
Измеряемые группы
Канал 004 в первом окне выставить 0.0гр вращая руль.
Выходим
Заходим в
Базовые настройки канал 060, во втором окне увидим как быстро изменится значение с нерабочего на рабочее.
Выходим.
Заходим в ошибки и сбрасываем, их там не будет но нужно нажать сброс, после этого на приборке погаснет чек ЕСП
Адаптация клапанов ЕГР, турбины, выпускных коллекторов
Спасибо за информацию "leal" с ауди-клуба.ру
После того как снимаются эти клапана требуется провести адаптацию:
003 Базовая регулировка: системы рециркуляции отработавших газов
1) Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 °C.
2) Выключить зажигание на короткий промежуток времени, после чего запустить двигатель
3) Запустить базовую регулировку
4) Следить за указаниями водителю
(педали должны быть нажаты)
5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 1000 об/мин.
Система рециркуляции ОГ теперь
интервалами будет включаться и выключаться.
Заданные величины при 'AGR неактивно':
Частота вращения двигателя: ок. 1000 об/мин
Включение: Система рециркуляции ОГ не активна
Количество воздуха, фактическое значение: 380 . 550 мг/цикл
Клапан рециркуляции ОГ, обратный сигнал: 0 . 2 %
Заданные величины при 'AGR активно':
Частота вращения двигателя: ок. 1000 об/мин
Включение: Рецирк ОГ активн.
Количество воздуха, фактическое значение: 140 . 270 мг/ход
Клапан рециркуляции ОГ, обратный сигнал: 80 . 100 %
033 Базовая регулировка: Турбокомпрессор
1) Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 °C.
2) Выключить зажигание на короткий промежуток времени, после чего запустить двигатель
3) Запустить базовую регулировку
4) Следить за указаниями водителю
(педали должны быть нажаты)
5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 1000 об/мин.
Теперь турбонагнетатель будет включаться с различной
Заданные значения в положении 'закрыто':
Частота вращения двигателя: ок. 1000 об/мин
Давление наддува, фактическое значение: 970 . 1150 мбар
Регулятор давления наддува, ответный сигнал: 98 . 100 %
Заданные значения в положении 'открыто':
Частота вращения двигателя: ок. 1000 об/мин
Давление наддува, фактическое значение: 910 . 1050 мбар
Регулятор давления наддува, ответный сигнал: 0 . 2 %
Разность давлений наддува между 'закр/откр': 50 . 135 мбар соответствует норме
044 Базовая установка: Заслонки впускного коллектора, ряд 1
1) Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 °C.
2) Выключить зажигание на короткий промежуток времени, после чего запустить двигатель
3) Запустить базовую регулировку
4) Следить за указаниями водителю
(педали должны быть нажаты)
5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 2800 об/мин.
Теперь заслонки впускного коллектора ряда 1 через определённые промежутки
будут открываться и закрываться.
Заданные значения в положении 'Заслонка открыта':
Частота вращения двигателя: ок. 2800 об/мин
Включение: Крышка откр
Количество воздуха, фактическое значение: [мг/цикл]
Заслонки впускного коллектора, ряд 1, обратный сигнал: 3 . 7 %
Заданные значения в положении 'Заслонка закрыта':
Частота вращения двигателя: ок. 2800 об/мин
Включение: заслонка закр.
Количество воздуха, фактическое значение: [мг/цикл]
Заслонки впускного коллектора, ряд 1, обратный сигнал: 93 . 97 %
Разность массы воздуха между "заслонка откр/закр": мин. 20 мг/цикл
055 Базовая настройка: Заслонки впускного коллектора, ряд 2
1) Температура охлаждающей жидкости должна быть не ниже 80 °C.
2) Выключить зажигание на короткий промежуток времени, после чего запустить двигатель
3) Запустить базовую регулировку
4) Следить за указаниями водителю
(педали должны быть нажаты)
5) Выждать, пока частота вращения двигателя повысится примерно до 2800 об/мин.
Теперь заслонки впускного коллектора ряда 2 через определённые промежутки
будут открываться и закрываться.
Заданные значения в положении 'Заслонка открыта':
Частота вращения двигателя: ок. 2800 об/мин
Включение: Крышка откр
Количество воздуха, фактическое значение: [мг/цикл]
Заслонки впускного коллектора, ряд 2, обратный сигнал: 3 . 7 %
Заданные значения в положении 'Заслонка закрыта':
Частота вращения двигателя: ок. 2800 об/мин
Включение: заслонка закр.
Количество воздуха, фактическое значение: [мг/цикл]
Заслонки впускного коллектора, ряд 2, обратный сигнал: 93 . 97 %
Разность массы воздуха между "заслонка откр/закр": мин. 20 мг/цикл
Настоятельно не рекомендую сомневающимся что-то делать самому!
Покатавшись на машине и привыкнув к камере, особенно для тех кому машина велика и начинают только ездить, удобная штука.
Нам понадобится:
4L08275743FZ Планка освещения номера под камеру.
4L0980551D Камера заднего вида
4L0910441A Блок управления камеры заднего вида
Разбираем обшивку двери багажника и устанавливаем 4L08275743FZ Планка освещения номера под камеру.
Разбираем обшивку багажника правую и устанавливаем 4L0910441A Блок управления камеры заднего вида, крепится на N 015 082 13 Две гайка.
Начинается самый геморрой=(((
И тут для особенных таких как я=)
4E0972144 Корпус плоского разъёма на 54 контакта
N 907 647 01 Пины 6 штук.
Обжимаем и начинаем коммутировать.
39 разъём с блоком комфорта 1 разъём
40 разъём с блоком комфорта 17 разъём
43 разъём выводим на колодку предохранителей на 11 номер и ставим большой предохранитель на 5
44 разъём крепим на корпус обжимая кольцевым наконечником для массы.
47 разъём тянем к (R189 это камера) это масса 1J0973119
48 разъём тянем к (R189 это камера) это плюс 1J0973119
Не стал заморачиваться и взял 2 готовых провода.
D разъём тянем к (R189 это камера) провод 000098654
С разъём тянем к (J685 это Электронный блок с видео выходом) провод 000098655
У меня стоял блок без видео выхода, Пришлось менять и снимать защиту компонентов. Находится блок в торпеде, если снять бардачок находится с лева.4E0035729A
">
после всех манипуляций подсоединяем шнурок.
1. Адрес 57: ТВ-тюнер Label: Не найден
Кодировка: 0000323
2. Адрес 76: Парковочный ассистент Label: 4Fx-910-283.clb
Кодировка: 0221146 (S-line бампера), 0221046 (для обычного бампера)
3. Адрес 6C: Камера заднего вида
Кодировка: 1021001
4. В 19-м в списке оборудования поставить галку где камера
Читайте также: