Звуковая микросхема в автомагнитоле

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Речь пойдет не о шаманстве вокруг да около, типа проклейки своими силами шумкой дверей (хотя лишним это не будет) или переносных блюпуп колонках. Нет, речь пойдет именно о манипуляциях с магнитолой штатной или бюджетной купленной.

В магнитолах бюджетных машин, в начальных комплектациях не очень бюджетных машин, в универсальных бюджетных магнитолах как правило микросхема усилителя с очень даже средненькими характеристиками, по типу лишь бы играло.

А в более топовых комплектациях (например когда уже головное устройство с экраном и навигацией) или более топовых магнитолах мировых брендов уже микросхемы усилителя как правило отвечающие HiFi характеристикам. Конечно же тягаться с отдельным усилком им трудно, но для просто немеломанского, но приятного звучания они то что надо.

Как правило это 25 или 27 контактные микросхемы. Например в магнитоле Kia Сeed стоит усилитель TOSHIBA TB2926AHQ о 25 ножках, в магнитолах других производителей и в дешевых Android головных с навигацией часто можно встретить аналогичную микросхему TDA7388, так же о 25 ножках. Звук у них так себе, чистоты особой нет, басы просто гудящие. Аналогичные 25 контактные усилители стоят и в Polo (возможно в Rapid), Гранте - так что инфа о замене и для них актуальна.

В более же дорогих магнитолах как правило ставят чипы TDA7851L\F (А версия с 27 контактами), TDA7850 (А версия с 27 контактами) и реже TDA7560, этот чип с чуть худшими характеристиками по сравнение с TDA785*, но меньше греется (для некоторых это критично) и эти чипы идентичны по контактам с озвученными бюджетными. На D2 большинство меняет именно на TDA7560 , отчасти из-за цены - 300р максимум за TDA7560 и минимум 500р за TDA7850 , отчасти из-за меньшего нагрева - в некоторых магнитолах это имеет значение, в дальнейшем укажу на это.

Итак это была теория, а теперь переходим к реализации. Нам понадобится:
1. магнитола
2. компактные кусачки
3. новый чип усилителя
4. паяльник, флюс\кислота\канифоль, припой, спирт
5. термопаста

Вытаскиваем магнитолу из машины (или из коробки, если купленную сразу будете апгрейдить), несем домой (в мастерскую) и разбираем ее аккуратно.

Нашим глазам предстает зрелище типа такого. Видим наш бюджетный чип усилителя, который в данном случае расположен вертикально и через термопасту контактировал с задней толстой стенкой магнитолы, работавшей радиатором.

При таком расположении усилителя можно смело ставить чип с большим выделением тепла TDA785*, т.к, задняя пластина магнитолы по размерам отлично в роли радиатора работает. А вот например в некоторых этот чип может быть расположен горизонтально, встречал инфу что в Рено Мегане в какой то магнитоле, в таком случае большого радиатора не поставить и возможно имеет смысл остановиться на TDA7560.

Итак, магнитолу мы разобрали, плату с чипом усилителя вытащили. Теперь нам надо выпаять старый чип усилителя. Если у вас нет паяльной станции с паяльным феном то вариант единственный - банально откусть все 25 (27) ножек и далее выпаивать их по одной. После выпайки ножек необходимо очистить контактные отверстия под усилитель от припоя - либо спец оловоотсосом, либо взять иглу от шприца и разогревая площадку паяльником вставлять иглу. В youtube много роликов как это сделать.

После этого нам остается только вставить новый усилитель и как следует пропаять ножки, НО! После вставки, прежде чем запаивать, надо надеть на усилок фиксирующую пластину, зафиксировать ее и временно прикрутить к ней усилитель (если у вас не горизонтально усилитель распологался) — иначе потом могут выштамповки в пластине не совпасть с выемками в усилке и плотного прилегания друг к другу не будет — плохо для охлаждения. После припаивания все контакты протереть спиртом или жидкостью для удаления лака ногтей - не мне вас учить паять))

Наносим термопасту и собираем магнитолу. А далее идем в машину ставим магнитолу и наслаждаемся изменениями.

Было (Слушать с 1.40 минуты т.к. в начале громкость маленькая для оценки):

стало: ( Слушать с 1.40 минуты )

1. В некоторых магнитолах на схеме питания стоят конденсаторы 2200mF. По тех документации для TDA7560\7850 такой и надо, но это предел и если громко слушать могут возникнуть проблемы, в таком случае лучше его заменить на более емкий - минимум 3000, в Kia уже с завода впаян 3300, так что его менять не надо, хотя многие впаивают более 4000 mF . Но эксплуатация показала достаточность имеющегося 3300 mF .

2. Паять такую "сороконожку" это сильно не тоже самое, как спаять 2 провода или спаять транзисторный приемник из советского детства. Если у вас паяльник только кондовый "советский" с толстым жалом - отнесите магнитолу в мастерскую (знакомому) и вам там заменят не более чем за 1000р

3. Заказывать с Али не надо - большая вероятность получить б\у или перемаркированный более слабый чип. Лучше переплатить 200р по сравнению с Али и купить в том же ЧипДип (ну или ваш радиомагазин, митинский рынок - визуально можно проверить чип)новый и с гарантией.

4. Это же можно точно проделать с Polo и Rapid, с штатной магнитолой Гранты на D2 есть отчеты по ним.

Вот так бюджетно и без внешних изменений можно улучшить звучание штатной\бюджетной магнитолы.

В этой статье я расскажу про микросхемы серии TDA - усилители низкой частоты. Составил я свой рейтинг микросхем от самых минимальных по мощности до микросхем мощностью 100 Ватт.

Все усилители которые я буду показывать одной фирмы Philips.

В корпусе SIL9

Начинаю свой рейтинг с микросхем в корпусе SIL9. Такие микросхемы в основном применяются в телескопных телевизорах 90 начала 2000 годов.

TDA1013B - это микросхема 4 Ватт, моно, питание от 10 - 40 вольт;
TDA1015 - 4 ваттная микросхема, питание от 3.6 до 18 вольт;
TDA7056 - 5 ваттная, 4,5 - 18 вольт питания (довольно популярная);
TDA2611A - 5 ватт, 6-35 вольт питания;
TDA1517 - стерео по 6 ватт на каждый канал;
TDA7266L - 7 ватт, моно, от 3.5 до 18 вольт питания.

Такие микросхемы маломощные, у них есть аналоги которые производили другие фирмы и назывались они например ILA7056 - производились в Белоруссии вроде.

В корпусе TO220-5

Теперь уже идёт более мощная "артиллерия" усилителей низкой частоты в корпусе TO220-5. Самые популярные из них это микросхема TDA2003. В 90 годах они применялись в дешёвых китайских кассетных магнитолах и в них стояла именно это микросхема.

TDA2003 - выходная мощность 12 ватт, питание о 8 до 18 вольт;
MEV TDA 2003 - это аналог TDA2003 ( если кто знает что это за MEV напишите в коментах )
TDA2006 - это более редкая, 12 ватт, 6-15 вольт;
TDA2030 - это то очень популярная микруха, моно усилитель, 18 ватт, питание от 12 до 44 вольт.

В корпусе Moltiwatt 11

Это наверно одни из самых популярных усилителей низкой частоты в таком корпусе, которые применялись в автомобильных магнитолах конца 90х годов.

TDA 7496S - эта наверно одна из самых маломощных из серии. Стерео 5+5 ватт;
TDA 7377A - 4 выхода по 6 ватт, либо 1 выход 28 Ватт по мостовой схеме включения;
TDA 7266M - 7 ватт моно, 3-18 вольт питания;
TDA 2004 - популярная, 2 выхода по 10 ватт, от 8 до 18 вольт питания;
TDA 7497 - три выхода по 10 ватт, но требуется двухполярное питание;
TDA 7297M - два выхода по 15 ватт, это двойной мост;
TDA 7265 - 25+25 ватт;
TDA 7295S - 80+80 ватт, два канала;
TDA 7293 - 100 Ватт на 1 выход;
TDA 7294M - 100 Ватт на 1 выход.

Корпус DBS 13P

Эти микросхемы похожи с предыдущими разница лишь в том что в корпусах Moltiwatt 11-15 применялись в выходных каскадах автомагнитол, а в корпусе DBS 13P можно встретить и в бытовой техники и в магнитолах тоже.

TDA8560Q - 2 выхода по 40 Ватт, питание от 6 до 18 Вольт;
TDA8927J - 2 выхода по 80 Ватт, усилитель D класса;

Теперь приведём микросхемы от которых скорее всего пошли магнитолы с аббревиатурой 25 +25+25+25 Ватт или в 50+50 Ватт.

TDA8567Q - 4 выхода по 25 Ватт, пинание от 6 до 18 вольт;
TDA8568Q - 4 выхода по 25 Ватт, пинание от 6 до 18 вольт;
TDA8571J - 4 выхода по 45 Ватт, пинание от 6 до 18 вольт;
TDA8920BJ - 2 выхода по 100Ватт.

И замыкают наш рейтинг вот такие микросхемы TDA8588J/R1Cu - они имеют 4 выхода по 50 Ватт, но они многофункциональные в даташите можно почитать и увидеть что они с различными наворотами там.

Когда мне кто-то показывает автомагнитолу, на которой ярко красуется надпись 4х40Вт или даже 4х50Вт встречаются, я обычно посмеиваюсь над их наивностью. Люди верят этикеткам, но почему-то забывают про закон Ома, который проходят в школе. Особенно прикалывает, когда в паспорте магнитол указано, что эта мощность при питании от 12 вольт.

Давайте разбираться

По закону Ома мощность - это напряжению в квадрате, которое нужно разделить на сопротивление нагрузки.

Применим это правило к магнитоле на рисунке выше. 12 вольт в квадрате равно 144. Поделим на сопротивление динамика 4 Ома. Получается 36 Вт.

Но тут ещё важный нюанс. Это для постоянного тока. А звук у нас - переменный. Для синусоиды (а для примера будем рассматривать именно её) среднеквадратичная мощность, ещё обозначают аббревиатурой RMS , будет иметь коэффициент 0,7. Значит 0,7*36=25,5 Вт.

Второй нюанс. Мы забыли про потери в самом усилителе. А КПД усилителей класса АВ, применяемых в автомагнитолах, примерно 70%. То есть нужно умножить ещё раз на 0.7.

0.7*25.2= 17.64 Вт - вот та мощность, которую уже можно расчитывать получить на динамике 4 Ома при питании автомагнитолы от 12 вольт и использовании мостового включения усилителя звука*. Причём, и это будет не звук, а уже хрипы при искажениях от 10% и выше.

Многие автомагнитолы рассчитаны на более низкоомную нагрузку - 2 Ома, позволяют включать на каждый канал по 2 динамика 4 Ома параллельно. Здесь и максимум выходной мощности, соответственно, будет вдвое выше - до 35 Вт на канал с нагрузкой 2 Ома.

*- мостовое включение, как правило, реализовано уже сразу внутри микросхем, применяемых в качестве усилителя звука для автомагнитол.

Зачем тогда производители заявляют про 50 Вт на канал в автомагнитоле?

Рассмотрим идеальный вариант. У вас в машине хороший генератор, нормальная проводка и напряжение бортовой сети рекомендуемое номинальное 14,4 вольта. Тогда пересчитаем по приведённой выше схеме выходную мощность при питании автомагнитолы от 14.4 вольт.

На нагрузке 4 Ома получается 25,4 Вт, а на 2 Ома, соответственно, уже 50.8 Вт.

Вот, мы нашли искомое! 50 Вт от автомагнитолы на каждый канал действительно мощно получить. Правда только при условии использовании нагрузки сопротивлением 2 Ома и питании не менее 14.4 вольта. Получается, что производитель не обманул?

Технически - да. И если в качестве оконечного усилителя звука там стоит, например мощная микросхема TDA7850 , то 50 Вт на канал от автомагнитолы получить действительно можно. Однако, как уже было замечено, во-первых, это будет не звук, а скорее хрипение-пердение, во вторых, реальный звук - не синусоида, а скорее пилообразный сигнал. К которому следут применять для получения показаний среднеквадратичной мощности RMS коэффициент не 0,7, а 0,5.

То есть выходная мощность звука на реальном музыкальном сигнале будет ещё ниже, чем расчитаная производителями для синусоиды на частоте 1 кГц. Которая чаще всего и указывается в даташитах (технических паспортах) на микросхемы. Поэтому 50 Вт мощности от автомагнитолы для прослушивания музыки получить скорее нереально. Это всего лишь уловки маркетологов.

Хотя, может это и к лучшему. Представьте, какого размера радиатор бы понадобился, чтобы рассеять тепло от микросхемы, отдающей в нагрузку 4 раза по 50 Вт.

Обзор встроенных усилителей в автомагнитолах. Какие чипы звучат лучше?

Качество звука – одна из важнейших составляющих при выборе автомагнитолы. В большинстве различных магнитол параметры и характеристики очень схожи, но разница в цене очень существенна. Почему? GPS есть во всех, Bluetooth, телевидение и так далее, также присутствуют. По функциональности все современные автомагнитолы очень похожи, что и затрудняет потребителю их выбор. Так вот, на качество звучания Вашей магнитолы, а также на цену, напрямую влияет вид микросхемы Усилителя Низкой Частоты (УНЧ). Эти микросхемы могут быть очень непохожими по характеристикам и качеству, что и влияет на стоимость автомагнитолы.

В этой статье мы поможем Вам разобраться этих чипах. Конечно же на качество звука также оказывает влияние акустика автомобиля, внешний усилитель (при наличии), проводка и т.п. Но основа качественного звука – это микросхема УНЧ! Если Вы используете дешевый чип УНЧ, то как ни извращайтесь, какую навороченную акустику не ставьте, хороший и качественный звук Вы не получите. Исходя из этого, при покупке магнитолы следует поинтересоваться типом микросхемы и качественный звук Вам гарантирован.

Но тут есть один нюанс. Большинство продавцов автомагнитол не знают какой чип УНЧ установлен в каждой конкретной магнитоле. Также эта информация не указывается и на сайте производителя. Вы сможете узнать выходную мощность, в большинстве случаев завышенную и возможно частотный диапазон, которые воспроизводятся – вот и вся информация по звуку. В большинстве случаев производитель скрывает информацию об используемой микросхеме, т.к. установлен дешевый чип, для удешевления себестоимости устройства.

Автомобильные магнитолы на операционной системе Андроид и так стоят не дешево, а если установить на них еще и дорогие микросхемы Усилителя Низкой Частоты? Вот производитель и устанавливает бюджетную микросхему, чтобы не отпугнуть клиента ценой. Поскольку от установленного чипа полностью зависит мощность звука то мы можем сделать вывод, что чем больше мощность, тем более качественный УНЧ установлен в головном устройстве.

Иногда на автомагнитолах Вы можете увидеть надпись - MOSFET. Это означает, что в ней использован чип, сделанный по технологии MOSFET. Эта микросхема меньше греется, у нее на одной подложке расположены транзисторы двух видов: полевой и биполярный. Что позволяет уменьшить паразитные шумы и исключить помехи высокой частоты. Чипы, которые изготавливаются по MOSFET-технологии – это оптимальное соотношение сигнала к шуму.

Что бы сделать верный выбор, давайте все же перейдем к описанию типов микросхем, которые разработчики применяют в автомагнитолах:

1. Микросхема TDA 7388

Это самая простая и дешевая микросхема, которая устанавливается в большинство дешевых автомагнитол.

Характеристики:

4 канала по 40 Вт максимум при нагрузке 4 Ом
частота работы от 20 Гц до 20кГц (Весь слышимый человеческим ухом диапазон частот)
коэффициент нелинейных искажений 4 x 25Вт 4Ом (14,4В, 1КГц) -10%.

Качество звучания оставляет желать лучшего, на низких частотах нет мягкости, а на высоких нет чистоты звука. Звук удовлетворительный, так себе. Также магнитолу с этой микросхемой нельзя подключать к премиум акустике, сопротивление которой на входе 2 Ом.

2. Микросхема TDA 7850 MOSFET

Очень хороший усилитель с качественным звуком, к которому можно подключить любую акустику.

Характеристики:

4 канала по 50Вт/4Oм МАХ.
4 канала по 30Вт/4Oм 14.4В, 1КГц, 10 %
4 канала по 80Вт/2Oм МАХ.
4 канала по 55Вт/2Oм 14.4В, 1КГц, 10 %
Произведен по технологии MOSFET
Превосходное согласование с акустикой 2 Ом
Hi-Fi класс по соотношению сигнал/шум

Отличное качество звука на любых частотах. Высокочастотные помехи отсутствуют, а уровень посторонних шумов низкий.

3. Микросхема TDA 7560 MOSFET

Аналог чипа TDA 7850, описанного выше, но по стоимости намного дешевле. Так как разрабатывался специально для применения в автомобильных магнитолах.

Характеристики:

4 канала по 50Вт/4Oм МАХ.
4 канала по 30Вт/4Oм 14.4В, 1КГц, 10 %
4 канала по 80Вт/2Oм МАХ.
4 канала по 55Вт/2Oм 14.4В, 1КГц, 10 %
Произведен по технологии MOSFET
Превосходное согласование с акустикой 2 Ом
Hi-Fi класс по соотношению сигнал/шум

Звук довольно хороший, но если сравнивать с 7850, то звуковая картина чуть менее насыщена.

4. Микросхема TDA 7851A MOSFET

Эта микросхема является продолжением TDA 7850 и разработана специально для головных устройств автомобиля. По характеристикам превосходит своего предшественника, хотя мощность немного снижена для уменьшения выделения тепла.

Характеристики:

4 канала по 45Вт/4Oм МАХ.
4 канала по 28Вт/4Oм 14.4В, 1КГц, 10 %
4 канала по 72Вт/2Oм МАХ.
произведен по технологии MOSFET
Превосходное согласование с акустикой 2 Ом
Hi-Fi класс по соотношению сигнал/шум

Идеальный звук для настоящих меломанов без искажений и потерь получит владелец магнитолы с данным чипом. Так же эта микросхема отличается низким уровнем искажения звука при минимальных потерях и имеет самый высокий класс звучания – АВ. Имеется контроль входного напряжения и разнообразные типы защит.

Вывод:

Если Вы истинный ценитель качества звучания и хотите удивить Ваших пассажиров ярким, сочным, качественным звуком, ищите автомагнитолу с микросхемой TDA 7851A MOSFET.

Читайте также: