Прописать метку пандора 4400

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Как отключить сигнализацию при прохождении ТО? Как изменить сервисный (заводской) ПИН код? Могу ли я дозвонится к системе (проверка симки) при подключению к компьютеру. Осуществил предварительное програмирование системы сам (Обновил. Записал марку авто. номера телефонов и т.д.) Сигналка на авто не установлена.

pentagon77

И еще какой код наиболее оптимален на Кашкай 2012года 2311, 2318 или 2315? Машина без keyless entry. Изменение сервисного ПИНа нашел в мануале (с обратной стороны схемы).

SerjQwerty

pentagon77,
Код 2315,
Режима ТО как такого в системе нет, можно отключать контроль метки командой 998*
При питании от компьютера через USB на сколько помню Модем не работает

bers

скажите, пжл., как переключиться 4400 в сервисный режим? Что при этом происходит? Сигнализация отключается и работает без метки?

Когда отдаете машину в сервис отключайте опрос меток при помощи команд 888* + пинкод - метки отключатся и включатся голосовой командой 889*

Pavlucsha

Примечание: начиная с версии прошивки 2.33 добавлена возможность аварийного отключения/включения режима AntiHiJack в случае утери или неисправности командой 998* — выключение, 888*- включение. Внимание: для отключения AntiHiJack необходимо ввести сервисный пин-код!

DDEEXX

Всем привет. Чтобы подключить сигнализацию по usb (для настройки, прошивки) достаточно ли подать +12 на 8 провод и кнопкой ввести пин, или надо еще какие манипуляции проводить? Необходимо ли наличие в это время симки в сигнализации?

Pavlucsha

pentagon77

Ну все. Встала сигналмзация на Qashqai. Долго страдал установщик с пропиской реле IS 121. Честно говоря как-то не внятно описан прцесс прописки. И вообще производитель зажал букофф в описании. Ну разве тяжело было подробнее описать програмирование с VALETa. Ну не описан толком алгоритм. Все методом ДУхаст. Если не сложно опишите подробно перепись пин кода (1111). Спасибо за внимание. Всю установку видел, есть вопросы - пишите.

SerjQwerty

pentagon77, немного сложно только в том случае если человек редко до этого сталкивался с пандорой, + не умеет пользоваться компьютером)
В чем сложность записи реле? Вошел в режим программирования, потом 5 раз нажал на кнопку валет, подал +12 на 3,5 провода и -12 на 1й провод, сирена пикнула, нажал кнопку валет для сохранения, все.

Запись нового пин кода:
1.Набрать заводской код 1-1-1-1
2. Нажать кнопку валет 2 раза без длительной паузы между нажатиями(меньше секунды), сирена пропищит 2 раза
3. Ввести новый код, например 2-3-4-7 следующим образом:
- нажать 2 раза кнопку валет(каждое нажатие будет сопровождаться желтыми вспышками светодиода), подождать пока светодиод не моргнет красным
- нажать 3 раза валет, подождать пока светодиод не моргнет красным
- нажать 4 раза валет, подождать пока не моргнет красным
- нажать 7 раз валет, подождать пока не моргнет красным

4. Далее, для подтверждения нового пин кода нужно повторно его ввести(2-3-4-7) как описано в пункте 3
5. Светодиод заморгает зеленым-красным, значит пин код изменен, если загорелся длительно красным значит ошиблись с вводом цифр

pentagon77

Сложность:
1. Человек никогда не ставил Пандору и по Кривому Рогу, Украина таких не нашлось.
2. Ну разве тяжело было написать - что, при заходе в режим програмирования с помощью кнопки Valet "Нажать кнопку
Valet N-ое раза без длительной паузы между нажатиями(меньше секунды)" - для захождения в меню под номером N. После всего этого сирена крякнет N раз.
3. Так же не составит труда написать, что при включении зажигания система выходит из режима программирования. Вместо этого установщик подключил реле в цепь и пытался подать питание зажиганием. И все время гадал ну что это она крякает 5 раз
, а не один. И после подавал питание зажиганием и. - ВИГВАМ.
Такие пироги и борщ

Сигнализация Пандора 4400 — представитель совершенно нового поколения охранных устройств автомобилей. Современные способы кодирования сигналов делают данную сигнализацию самой защищенной от взломов и несанкционированного использования. Наличие трех специальных беспроводных реле очень надежно защищает транспортное средство от злоумышленников.

Монтаж основных элементов

Для монтажа сигнализации на автомобиль понадобятся следующие инструменты:

Отвертка крестовая
Ключ на 10
Инструмент для зачистки провода (нож, зажигалка, плоскогубцы и т. п.)
Высококачественная изолента
Скотч двусторонний
Мультиметр
Поролон.

Установка сигнализации в современный автомобиль не составит большого труда — она имеет в наличии специальный CAN-интерфейс. Основной блок системы устанавливают непосредственно в самом салоне автомобиля. Чаще всего место расположения выбирается вблизи панели приборов, или же в области центральной консоли, чтобы уменьшить общую длину основных проводов и избежать процесса наращивания.

Закрепить основной блок системы вы можете винтами-саморезами, которые входят в комплект, или пластиковой стяжкой, но самым удобным вариантом — с помощью липкой двухсторонней лентой с полимерной вспененной основой. Но следует помнить, что липкая лента теряет свои качества при нагреве (например, солнечными лучами или отопителем). При этом базовый блок может открепиться. Поэтому, необходимо принять ряд дополнительных мер по креплению, которые ограничивают его в перемещении.

Сигнализация Пандора 4400 оснащена еще и встроенным трехкоординатным цифровым датчиком ускорения — на нем построено специальное распознавание наклонов, перемещения и ударов. Поэтому, чтобы исключить ложные срабатывания датчиков, не рекомендуется закреплять базовый блок к воздуховоду салонного отопителя.

Особенности установки RF-модуля

Размещение RF-модуля требует максимальной ответственности, поскольку от оптимальности и правильности выбора места зависит дальность не только канала извещения, но еще и специального командного канала. Модуль должен устанавливаться на стекле автомобиля, как возможно выше, причем расположение лучей самого диполя должно быть горизонтальным. При этом дистанция от металлических частей в кузове автомобиля должно быть приблизительно 50-100 мм. Прокладку кабеля от основного блока к модулю-RF предпочтительно сделать на металлических частях кузова, при этом не допуская повреждения изоляции и резких изгибов.

При размещении модуля на лобовом остеклении обратите особое внимание на отсутствие металлизированного внешнего покрытия встроенных отопителей на стекле. В случае присутствия этих элементов в зоне осуществления монтажа на стекле, сигнализация Пандора значительно сокращает дальность работы радиосигнала.

Подключение сирен и CAN

Для осуществления подключения звуковых сигнализаций используется шесть контактов, с разъемом X7 для базового блока. В этом канале используется напряжение +12В. Контроль конечных выключателей багажника, капота, дверей по умолчанию выполняется с применением салонной шины-CAN.

В случае банальной невозможности получения состояния капота, дверей и багажника из шины-CAN, также предусмотрена еще и возможность для непосредственного подключения самой охранной системы для концевого выключателя. В случае необходимости можете использовать специальные заводские конечные выключатели, которые были установлены непосредственно на сам автомобиль, при этом подсоединив их к основному базовому блоку. Или же использовать конечные выключатели, которые входят в комплект самой охранной системы, при этом установив их в наиболее удобном для вас месте.

Нужно удостовериться, что непосредственно на самом выводе в салонном освещении при осуществлении открывания дверей всегда выделяется сигнал, причем независимо от его положения для выключателей. Корректную работу можно обеспечить только лишь на тех автомобилях, которые оснащены функцией для плавного выключения освещения внутри самого салона автомобиля.

При программировании системы также есть возможность для установки задержки для принятия конечного выключателя для охраны — это необходимо для автомобилей с задержкой при выключении освещения в салоне. Длительность задержки может также программироваться (0-2мин.) и с точностью не более 1секунды. Производится подключение к разъему X8, 4 контакту. Полярность сигнализация Пандора 4400 определяет для всех концевых выключателей багажника и капота исключительно отрицательную.

Варианты подключения концевиков

При осуществлении подключения одновременно как конечного выключателя капота, так и багажника, непосредственно на брелоке при осуществлении срабатывания одной из определенных зон будут идентифицироваться специальные пиктограммы багажника и капота одновременно.

При подключении одного концевика, к примеру, для капота, при ситуации, если контроль концевика багажника происходит только CAN-шине, необходимо настроить только логику работы данного входа непосредственно в предусмотренном меню при программировании с подуровнем IV-5.4.

Если установленный датчик температуры подключен только после осуществления включения питания в базовом блоке системы — система его распознать не сможет.

Для активации самого датчика после полноценного подключения его для разъема Х3 необходимо включить и выключить питание самого базового блока. Для смены адресации датчиков можно выполнять даже без отключения полного питания. Запись ключей в систему осуществляется входом в п.12.I-4 в меню программирования, с помощью касания к контактору прописываемого ключа. При этом сама система должна выдать подтверждающий краткий сигнал звуковой автомобильной сирены.

Программирование сигнализации

Для реализации наиболее максимального функционала необходимо разрешить все необходимые вам поля. После всего этого ваш файл должен храниться в папке по названием Pandora DXL Users, а также быть доступен для распространения и копирования. Для осуществления переноса на другой компьютер только достаточно скопировать всю информацию в аналогичную папку.

Работа сигнализации на установленном автомобиле

Монтаж основных элементов

Для монтажа сигнализации на автомобиль понадобятся следующие инструменты:

Отвертка крестовая
Ключ на 10
Инструмент для зачистки провода (нож, зажигалка, плоскогубцы и т. п.)
Высококачественная изолента
Скотч двусторонний
Мультиметр
Поролон.

Особенности установки RF-модуля

Подключение сирен и CAN

Правая кик-панель с концевиками багажника и дверей

Подключение предусмотрено для 1 контакта X8 разъема основного блока. Обратите внимание: сигнализация Пандора поддерживает подключение только с отрицательной полярностью к концевикам.

Если же в транспортном средстве предусмотрен блок управления салонным внутренним освещением, тогда к базовому внешнему блоку охранной системы возможно подключить еще и вывод для салонного освещения.

Варианты подключения концевиков

Если установленный датчик температуры подключен только после осуществления включения питания в базовом блоке системы — система его распознать не сможет.

Программирование сигнализации

Охранный комплекс Pandora DXL 4400 изготовлен для охраны транспортного средства, благовременного извещения владельца обо всем, что происходит с транспортом. Манипуляции с системой производятся с помощью четырех способов.

Конечные дверные выключатели
Конечный выключатель багажного отсека
Конечный выключатель переднего отдела автомобиля
Активация зажигания
Затрагивание тормозной педали
Активации датчика внешних повреждений
Активация датчика двигательной активности
Активация датчика наклона
Аварийный упадок напряжения питания

Контроль обеспечения охраны

Ручной метод манипуляций с системой

Для того, чтобы задействовать охранную систему DLX 4400, находясь в радиусе действия обмена 5м от транспорта, следует нажать соответствующую клавишу на брелоке.

Охранный комплекс осуществляет безопасный и зашифрованный обмен кодами активизации в диапазоне 2,4 ГГц в одном из 125 каналов.

Метод активации системы с телефона

Система тревоги, активация двигателя

Активацию двигателя можно осуществить, находясь на расстоянии. Данная функция имеет зависимость от температурного режима, времени и напряжения питания.

Экстренный контроль системы

Далее осуществите ввод последующих цифр аналогичным способом. Охранный комплекс подтвердит ввод с помощью красных и зеленых световых индикаторов, охранный режим будет деактивирован

Гарантия

Изготовитель охранной системы обеспечивает соответствие охранного комплекса требованиям ТУ при соблюдении правил использования, указанных в инструкции. Сигнализация устанавливается только профессионалами сервисного центра. Специалист обязан заполнить свидетельство об установке, которое находится в комплекте. Неисправные детали по вине изготовителя подлежат бесплатной замене. Владелец лишается гарантии в таких случаях:

По окончании срока гарантии
При нарушении правил использования изделия
При присутствии механических повреждений по вине владельца
При повреждениях вследствие введения неправильных настроек владельцем
При замене деталей не изготовителем
При нарушении заводского пломбирования
При отсутствии правильно оформленной документации
Брелоки не подлежат гарантийной замене

Важно знать! При приобретении и установке системы следует потребовать заполнения свидетельства установки и гарантийного талона, т.к. эта документация, возможно, будет необходима.

Брелок системы

Брелок контроля охранной системы:

Оборудован удобным экраном
Имеет запасной блок для управления
Оснащен датчиком удара
Осуществляет двухстороннюю связь
Имеет специальный код для экстренной деактивации
При активности двигателя автомобиль под защитой
Большое количество каналов
Широкий диапазон функционирования

Установка сигнализации своими руками

Как уже говорилось выше – установка должна осуществляться только квалифицированными специалистами. Но если такой возможности нет, то следующая информация будет полезной.

Комплектация охранной системы

Основной блок – 1
Брелоки управления – 2
Базовый кабель – 1
Микрофон – 1
Световой индикатор – 1
Набор крепежа – 1
Стяжка из пластика – 2
Датчик – 1
Батарейка – 2
Руководство — 1
Упаковка – 1

Для выполнения установки сигнализации собственными руками, будут необходимы такие предметы:

Несколько отверток
Автоматическая дрель
Ножницы
Паяльник
Проволока
Нож

Для того, чтобы не снимать панель и уменьшить объем работ, существует возможность установки системы в моторный модуль.

Внимание! Для выполнения данной манипуляции нужно рядом с отверстием для ключа определить реле для блокирования. Датчик удара закрепить к рулевой колонке.

Основной блок системы размещается в скрытом месте, таким образом, чтобы на него не попадала влага. Закрепляется с помощью саморезов, для исключения его движения при вибрации. Датчик приема размещается на лобовом стекле, на расстоянии 3см от любого металла. Для установки охранного комплекса со снятием панели, после ее снятия, необходимо прикрепить основной блок к стене моторного модуля. Устройство звукового сигнала должно находиться под аккумулятором, и направлено вниз для избегания попадания влаги. Для этого концевик капота должен быть справа, а концевик от багажника рядом с замком. После выполнения данных действий необходимо развести проводку.

Затем необходимо провода соединить с применением изоленты и проволоки.

Крепление датчика удара

Для наилучшего результата, датчик удара должен присоединяться к структурным элементам транспорта. Наиболее подходящее место – основание рулевой колонки, т.к. данная часть прекрасно передает вибрационные волны, а установка будет удобной. Подвешивание датчика на жгут является не самым лучшим вариантом, т.к. в данном случае датчик должен быть высокочувствительным.

Подключение системы к ПК

Подключить охранную систему к ПК очень просто, потребуется лишь USB – шнур.

Следует подключить к основному блоку клавишу Valet и световой индикатор. После подключения световой индикатор станет мигать красным и зеленым цветами. Далее следует запуск программы на компьютере (программа состоит в комплекте). С помощью клавиши Valet необходимо ввести код. После выполнения данных манипуляций, сверху окна программы появится версия прошивки.

Обновление прошивки

До завершения всей процедуры нельзя отключать систему от ПК.

По завершении необходимо закрыть информационное окно программы, затем с открытым основным окном следует отключить систему на короткий промежуток, затем подключить снова и ввести код, с применением клавиши Valet.

Что такое попытки запуска - машина должна завестись? Ключом с замка заводить или пытаться с помощью телефона заводить? Какие временные ограничения для этой процедуры (ну там успеть за 30 секунд два раза запустить)?
Кривизна инструкции толкает на эксперименты, а внятного ответа даже на 53 странице обсуждения так и нет.

На своем личном авто так и не сумел "подружить" DI-03 и DXL4400
Плюнул и купил DI-02

simargl

Pavlucsha

Что такое попытки запуска - машина должна завестись? Ключом с замка заводить или пытаться с помощью телефона заводить?

На своем личном авто так и не сумел "подружить" DI-03 и DXL4400

Smackit

Subliminal

С остальными своими вопросами, заданными на предыдущей странице, худо бедно разобрался, но вот по этому поводу все же хотелось бы услышать представителей Алармтрейд:

4) Как уже заметили другие участники форума, при активированной I-5.1 невозможно снять с охраны с телефона. Воспринимает это Алармтрейд как баг или фичу и собирается ли фиксить в следующей версии прошивки?

bers

При активации п. I-5.1 Запрет снятия с охраны при отсутствии метки. перестанет сниматся система с охраны при отсутствии метки даже с телефона НЕДОРОБОТКА

Так и есть - это не баг, а фича - по словам АТ - это сделано по просьбе пользователей для защиты от кражи телефона.

Всем привет! Два дня танцевали с бубнами вокруг 4400, так и не смогли раздуплить автозапуск и турботаймер. Машина октавия А5 ФЛ 2012 года, мех. КПП. Установщик завтра будет повешен. СПАСАЙТЕ.
Забыл добавить: при глушении двигателя сигналка звонит на моб., а при заводе нет, хотя и то и другое включено. И еще: машина по умолчанию (заводская фишка) заводится только при выжатом сцеплении.

В чем проблема - то? Если система говорит, что команда не может быть выполнена, значит либо не выполнена программная нейтраль, либо ручника система не видит, либо открыта дверь.

bers

1) Скорее всего у вас стоит запрет снятия без метки - тогда необходимо увеличить в настройках время потери метки и уменьшить время нахождения.
2)Смотреть настройки - что разрешено - управление цз или штаткой и какой код модели стоит
3) На всех пандорах так - даже в снятом с охраны состоянии система будет пикать, если не устраивает - можно запретить служебные сигналы сирены - по мне так функция очень удобная - против всяких там барсеточников, которые могут аккуратно залезть в багажник на парковке или в пробке.

Хотел бы задать следующие вопросы. Octavia A5 FL 2012 автомат, ключ. Сначала стояла постановка/снятие Пандоры по хендсфри (без закрытия/открытия замков дверей при этом). Стал ловить себя на том, что отходя от машины постоянно оглядываюсь - встала Пандора или нет в охрану. Надоело, захотелось попробовать как оно по слейву. Запретил хендсфри на постановка/снятие Пандоры, разрешил слейв на постановку/снятие Пандоры, ну и слейв на багажник. Также разрешил I-5.1 Запрет снятия с охраны в Slave-режиме при отсутствии метки. Возникли такие вопросы:

1) Защитил ли я себя от проворота личинки? Т.е. теперь если провернут личинку->откроется цз->Пандоре пойдет импульс сниматься с охраны, а она не снимется, так как метки нет, и вследствие открытия двери будет сигналить на телефон и сиреной?
2) Не могу понять, если разрешено это самое I-5.1, как система будет функционировать при "переводе в Валет"? В кавычках, т.к. насколько я понял как такового Валета ведь нет, но есть команды 998*/888*. По идее бы, после ввода 998* есть ли метка, нет ли метки, при снятии с охраны (хоть пультом, хоть через замок двери) должен просто открывать без тревог, т.е. настройка I-5.1 как бы временно должна переходить в выключенное состояние, пока опрос метки отключен, затем после посыла 888* должна включаться назад. Логично же. На практике у меня как-то через раз получается. Может вы знаете , связаны ли 998*/888* с I-5.1? И если нет, есть ли какой другой вариант перевода в режим Валет для данного случая? Не DXL Loader'ом же каждый раз отрубать)
3) Есть ли смысл в настройке V-3.5 – Управление штатной охранной системой для моей машины? Правильно ли я понимаю, что нет, учитывая, что какое-то время назад на всех машинах VAG группы производители запретили снятие штатки по кану?
4) Как уже заметили другие участники форума, при активированной I-5.1 невозможно снять с охраны с телефона. Воспринимает это Алармтрейд как баг или фичу и собирается ли фиксить в следующей версии прошивки?

1) Система даже с запрещенным данным пунктом не будет сниматься по личинке, этим пунктом вы защищаетесь от кражи брелока.
2) Что значит через раз - попробуйте набрать команду 998* когда метка в зоне находится
3) Смысл есть только если стоит код модели 1113 и вы хотите чтобы штатка вставала по метке (кнопке) и с телефона
4) Воспринимает как фичу - защита от кражи телефона - если будут пожелания от пользователей - поправят.

Читайте также: