Жрет масло на ниссан санни
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Вот уже три месяца владею Санни 1998 г.в. FB-14 кузов мотор GA-15. В общем купил недорого, и соответственно внимательно не смотрел. На одометре было 185000 км. Что после владения двумя ауди 83 и 88 года выпуска настраивало на оптимистичный лад. Зря.
Как то обратил внимание, что лампа давления масла долго (2-4 секунды после запуска) не гаснет. Посмотрел уровень - масло на конце щупа. пришел в ужас. Но решил, что мало ли. В общем долил.
Дальше - хуже. При прогреве начал появляться сизый дымок по чуть-чуть. Не обращал внимания -считал, что это просто пар.
В общем пропажу масла искал везде: сначала нашел передний сальник коленвала. Лило порядочно.Поменял.
Следующим был пробитый датчик давления масла. Поменял.
Масло продолжало уходить. Потеки сверху коробки подтолкнули к замене сальника трамблера. Поменял.
При этом дымление сизым дымом прогрессирует. Теперь вечером при прогреве перед поездкой домой с работы стоянку заволакивает практически дымовой завесой.
При замене масла (при доливе литр на 400 км наверное его можно и не менять) сервисмен обратил внимание на свежие потеки снизу. Подумал, что наверное течет из под поддона. Решил разобраться окончательно. Взял Керхер, загнал машину на эстакаду и хорошенько все отдраил. Поездил два дня- поддон сухой, блок идеален . Есть только потек опять под масляным датчиком (был грех поставил неоригинал итальянский Facet)
В общем теперь в раздумьях- что делать.
Брать оригинальный датчик давления и ставить на место. Но спасет ли это.
Прежний хозяин заверил, что менял сальники клапанов (возможная причина дымления). Получается кольцам хана.
Не думал, что Ниссановские движки такие хлипкие.
Поеду замерю компрессию еще наверное, хотя видимо не спасет.
сними клапанную крышку, посмотри состояние квадратной резинки
есть мнение что при ее разрушении маслянный туман из под крышки засасывает во впускной
Двигатель QG15, пробег 125 тыс. км Замечаю, что начала масло поджирать, не сильно, но заметно. Это признаки чего?
Может стоит сменить масло на другое, сейчас плещется Мобил 5W50
3 года ездил на этом масле, уровень как вкопаный стоял, а сейчас жрет собака.
Еще вопрос, в связи со случившимся. Всегда менял масло на СТО, заехал поменял и на долив ничего не остается. Стало быть сейчас придется покупать масло в канистрах с запасом, чтоб на долив оставалось. Хотя и получиться дороже.
мастер
___________________________
Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd 217т.км (продан)
Sylphy Bot
Группа поддержки
рекламщик
Роман
Редакторы сайта
профессор
Мужики нужен совет!
Ездил с супругой в Казахстан, проехал за 12часов 1200км +там ещё накуролесил около 700км, ну и обратно опять примерно 1200км почти без остановок.
Итого: 3000км по трассе, с постоянной средней скоростью 110-120км\ч (иногда 90 иногда150)
По приезду, на следующее утро, проверил уровень масла и обнаружил, что масло уменьшилось примерно на ~5-7мь миллиметров. Кто как думает, это нормально для 3000км по трассе?
..может ктонить, то же ездил на дальние расстояния, больше 1500км?
Группа поддержки
ИМХО, если сейчас нормализуется все (перестанет уходить), то все нормально.
Видимо, хорошо ты его разогрел.
Модель E53 Баварского Вентиляторного Завода
мастер
Tovarih,
ну вообще-то это не нормально. Наш двс не должен жрать масло ни при каких обстоятельствах, я имею ввиду режим эксплуатации. А тем более по трассе 120-150 км/ч -это самая оптимальная работа двс, в городе на него нагрузка гораздо больше. Вот если бы у тебя была цефира то жор масла у V-образных двигателей при нагрузке это норма.
5-7 мм на щупе это примерно пол литра масла, при полном объеме масла в двигателе 2.5л, это уже прилично, есть повод задуматься. попробуй масло при очередной замене залить погуще (вторая цифра в маркировке масла 50 или 60) и понаблюдай за уровнем.
___________________________
Nisan sylphy 2002 продана
Toyota Wish 2005 продана
Toyota Avensis 2009 продан
Роман
Редакторы сайта
профессор
Олег ты шутишь. Ну какие же пол литра масла!? Стакан, полтора.. не больше Где-то да же припоминаю, кто-то из одноклубников замерял, от min до max примерно 800 грамм.
Наш двс не должен жрать масло ни при каких обстоятельствах, я имею ввиду режим эксплуатации. А тем более по трассе 120-150 км/ч
..всегда было утверждение, что ДВС должен немного брать масло именно на трасе, когда едишь с постоянной скоростью, длительное время! т.к. кольца, на постоянных повышенных оборотах, не успевают полностью снять масло с цилиндров! А в городе, при постоянно разных оборотах ХХ, жор масла не должен быть!
..да вроде ехал спокойно, размеренно, без "выпендрёжев", ..но спостоянными оборотами, примерно 3000об, иногда при обгонах больше
Короче, дальше поглядим ..масло лью 5W-30
У меня вопрос к одноклубникам: Не ужели, не кто не ездил на длительные расстояния?? ..ну хотя бы больше 1000км в одну сторону? Как у вас с маслом было? Отпишитесь
Группа поддержки
У меня QG-15DE Сингапур пробег 180, ездил в таком же режиме около 1400 за день уровень масла не менялся.
Роман
Редакторы сайта
профессор
У меня QG-15DE Сингапур пробег 180, ездил в таком же режиме около 1400 за день уровень масла не менялся.
Группа поддержки
подмастерье
Для нашего мотора 0,5 литра на 10000 км пробега станадртный расход масла , заявленный производителем. так то
мастер
Для нашего мотора 0,5 литра на 10000 км пробега станадртный расход масла , заявленный производителем. так то
не смешите меня, я поменял кольца, после этого проехал почти 20 тыс, даже в процесе обкатки (5 тыс км) мотор ни грамма масла не съел, поменял масло на свежее проехал около 14 тыс уровень держится как вкопанный.
Эксплуатируется авто на разных режимах как город так и трасса, причем на трассе люблю повваливать меньше 150 км/ч не езжу.
___________________________
Nisan sylphy 2002 продана
Toyota Wish 2005 продана
Toyota Avensis 2009 продан
мастер
Сомневаюсь, кинь ка ссылку где это он заявил)))
У меня если даже очень "полеваю" 100-200г ток выгорает если. на 10т.км
Летом ездил на Алтай отдыхать, 3500т.км намотал, трасса 120-140, мотор практически всегда держал в 3500-4000 оборотах(+кондер), притом что машина была очень нагружена, перед поездкой специально поменял масло, так и приехал уровень как вкопанный. масло Idemitsu zepro 5w30
___________________________
Sylphy 2002 г. QGI0 QG18,AT 2wd 217т.км (продан)
Роман
Редакторы сайта
профессор
Ну вот и уменя трабл. Вчера в Новосибирске первые небольшие(по сибирским меркам) морозы около -10 ночью! Утром проснулся, и пошел посмотреть масло, а там крупный облом! Короче оно уменьшилось за 500км, примерно на 5ть мм Чё за фигня. Почему так быстро. Поехал я на яму, всё проверил, везде сухо! Свечные колодцы сухие. Свечи чистые, без нагара и отложений!
Ну не могло оно же сжаться, от минусовой -t ? . или могло?
Вот блин.
интересующийся
и я ровно подлил 452мл. но, подозрение что масло выгорело, очень сильно дымит когда щуп вытаскиваешь. но может и кушать начала, пробег не самый молодой
Роман
Редакторы сайта
профессор
интересующийся
да сегодня подливал. обычно у меня на горячую по верхней отметке, а сегодня глянул - чуть выше нижней
Читайте также: