Завелась и заглохла ауди а4 б6

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Пишу по просьбе друга. Проблема такая, включаешь зажигание, пускаешь двиг, тот заводится и сразу глохнет. Если дальше крутануть стартером двиг даже не схватывает. Если зажигание выкл и снова вкл, двиг опять запускается и сразу глохнет. Таскали машину на диагностику, один чел говорит по показаниям сканера мозг парит датчик положения дросселя. Надо грит новый (стоит он 13т.р.) На второй диагностике чел говорит что вообще заблокирован блок управления двигателем. Что тоам с иммобилаёзером что ли. Узнавали у прошлого хози Ауди, чел говорит что иммобилайзера там давно уже нет, якобы его давно удалили. Ни у кого подобной проблемы не было? Чёт прям датчики по десятке килорублей покупать не хочется, купишь один а окажется совсем другое. По машине так смотрели, искра есть, насос качает(слышно, даже в нагляк на него напругу давали) единственно подозрения есть что импульс на форсы не идёт. Неужели из-за датчика положения дросселя такое может быть?

Если бы импульса на форсунки не было то движек вообще не заводился бы.Давление топлива надо замерить,то что насос работает еще ничего не значит.Попробуй отключить ДПДЗ. если дело в нем то должно заводиться.

ДПЗД отключали, ничего не изменилось. Так же заводится и тут же глохнет. Думаете всё таки обратить внимание на давление в насосе? Друг делает акцент на то что именно если зажигание вкл выкл делать, то двиг пускается и глохнет. А если один раз вкл, а потом стартером еще раз крутить то двиг даже не схватывает.

Ну вообще то подключив сканер,даже ноут с "ВАСЕЙ" сразу видно есть импульсы на форсы или нет..уж не знаю что там диагностировали ДИАГНОСТЫ. Возьми тестер самый китайский и померяй на форсах есть чего нить или нет..Свечу выкрути если бенз идет то мокрая будет.Искра к стати должна пробивать 1см пространства. а то тоже она разная бывает. Проверяй.

ДПЗД отключали, ничего не изменилось. Так же заводится и тут же глохнет. Думаете всё таки обратить внимание на давление в насосе? Друг делает акцент на то что именно если зажигание вкл выкл делать, то двиг пускается и глохнет. А если один раз вкл, а потом стартером еще раз крутить то двиг даже не схватывает.

Что то с давлением, а то что если вкл/выкл делать, то в случае холодной машины при вкл зажигания включается в работу форсунка холодного пуска (думаю у тебя она тоже есть). Вот на этом бензине машина и заводится.

так что завели авто.у меня такая же хрень.искра есть топлива поступает.свечи мокрые. метки по грм стоят как нужно.дпзд норм.стартер крутит но не заводит . ауди а4 б5.1.8.двиг адр

Пишу по просьбе друга. Проблема такая, включаешь зажигание, пускаешь двиг, тот заводится и сразу глохнет. Если дальше крутануть стартером двиг даже не схватывает. Если зажигание выкл и снова вкл, двиг опять запускается и сразу глохнет. Таскали машину на диагностику, один чел говорит по показаниям сканера мозг парит датчик положения дросселя. Надо грит новый (стоит он 13т.р.) На второй диагностике чел говорит что вообще заблокирован блок управления двигателем. Что тоам с иммобилаёзером что ли. Узнавали у прошлого хози Ауди, чел говорит что иммобилайзера там давно уже нет, якобы его давно удалили. Ни у кого подобной проблемы не было? Чёт прям датчики по десятке килорублей покупать не хочется, купишь один а окажется совсем другое. По машине так смотрели, искра есть, насос качает(слышно, даже в нагляк на него напругу давали) единственно подозрения есть что импульс на форсы не идёт. Неужели из-за датчика положения дросселя такое может быть?

Двигатель заводится и через секунду глохнет

Помогите решить проблему. Машина уверенно заводиться и через секунду так же уверенно глохнет. И так до бесконечности. Даже можно проехать около метра, пока не заглохла. Что это может быть? Может иммо? Когда включаешь зажигание иммо загорается, потом потухает, и потом все время мигает до момента запуска авто. Не помню как раньше было при заводке. Иммо должен гаснуть до заводки авто или может мигать?

Тут тупо необходимо сделать адаптацию, по моторному и панели.Если не повезет. то лезть дальше. скорей антена отходит.

SAE-12 , для адаптации адаптер нужен? А с антеной что сделать можно? Типа проверить надежно ли там все и т.п?

Вагом, сброс на заводские настройки. Могла слететь настройка. Заодно посмотришь ошибки.
Контакты на антенке могут быть плохие и ключ не воспримется, а может что и по хуже. Ошибки покажут.

Всем спасибо, вылечил машину методом "кулака". Пошел вчера в гараж и пиз. вернее вдарил кулаком в районе замка зажигания разок (аккуратно так, без фанатизма:) ).
Включаю зажигание - значок иммо потух, ключ на старт - все ОК. Но это временное решение проблемы, надо будет разбирать и посмотреть что там за фигня.

Та же фигня, помню прихал к сестре в минск, потусили, собираюсь уезжать, а тут такой концерт и давольно таки долгий, проблему решил скидыванием клеммы с аккума. Но опять же, рациональных и цивилизованных методов решения данной проблемы я не нашёл. Ещё, я разбирал ключ, давно, так в нём батарейка, лампочка, и какая-то капсула, махонькая совсем, зачем она?

иммобилайзер. Без нее машина не заведется. А батарейка там как бы только для радиоуправления замками или подсветки - в зависимости от версии

SoberAnd , это беда а4 в б5 кузове. Та же ерунда была с предыдущей машиной. Мучался обычно летом в жаркую погоду. Заводилась с раза 5, а то и 10-го. В один прекрасный день видно иммо сдох и машина вообще перестала заводится, пришлось при помощи компа в обход иммо перепрошивать. После этого внешне невозможно было определить работает иммо или нет, т.к. лампочка в штатном режиме загоралась, а после гасла, но стоило воспользоваться копией ключа без чипа и всё становилось ясно

Эта проблема достаточно много нервов потрепала. Нервов попалил Особенно, когда опаздываешь куда-нибудь, а она и не заводиться

_ss_ , у меня заводилась с пол тыка, уверенно так, но потом сразу глохла. И так хоть сто раз подряд. И клему скидывал с аккума, пофигу. Зря только машину в гараж тянул на тросу, надо было слегка вдарить в районе замка зажигания и поехал бы
mikewilmot , капсулка - это иммобилайзер. Батарейка ему не нужна. Кстати, специально разбирал все свои ключи от машины (запасной, ремонтный, маленький пластмассовый) - во всех есть эта капсулка И всеми ключами заводиться ОК.

Ауди А4 1995г.в. дв.AEB машина знакомого, позвонил сказал что ехал и заглохла и больше не заводится, искра есть, насос сказал подключал напрямую, но видимо на форсунках нет импульса, кто сталкивался с таким? может это иммо заглючил?

Восьмой

MMAGS

malagar

malagar,Когда притаскивают, первый вопрос скоко в баке, если
5-7 л. то после заправки как правило уезжают.

SergeyMP

хозяин машины говорил что снимал топливные шланги и включал насос на прямую, подача была. А не подскажите из-за чего на этой машинке могут блокироваться форсунки?

Восьмой

а мне бабушка говорила- не верь лЮдям, они брешут.
Пусть машину Вам притянет, а вы и проверяйте что там и как, сканерок подключите, ошибочки озвучте, а потом будем думать и советы давать.

MMAGS

да просто человек этот сам в автосервисе работает , вот поэтому то и думаю что не брешит. Хотя однозначно завтра все проверю. Просто интересует что может форсунки блокировать при наличии искры.

Восьмой

У меня однокласник тачками с батей с детства занимается, двиглы перетряхивают, ходовку. Приехал раз на мамкиной 10-ке, говорит заменил ГРМ и она толком не работает, всю трясет, при прогазовке пальцы вот вот выпрыгнут, угол скачет как паларишный. Говорю мол шкив не правильно поставил, он - "Чё я лох что ли?" Ну оставляй говорю посмотрю, глянул, ну и как Вы думаете как шкив стоял?

Segangk

Надо быть дебилом, чтобы умершее авто пытаться завести запитав эбн на прямую. Заведётся, если была проблема с цепью питания ЭБН. Но для этого надо было именно это и установить, тоесть сделав диагностику.

MMAGS

тихорчанин

проверьте напряжение питания на ДМРВ, на этой машине один предохранитель на форсунки ДМРВ и подогрев лямбды, обычно кз в проводке лямбды приводит к перегоранию этого преда , чаще всего это бывает после замены сцепления кривыми руками, а ещё бывает точка соединения клеммы "15" отгнивает в жгуте проводки в районе левой пятки .

Читайте также: