Затонировать фары ваз 2110

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Как можно затонировать задние фары на автомобилях марки Ваз 2110-11-12 своими руками? Как на это отреагируют сотрудники ГИБДД и можно ли пройти ТС? В этой статье мы найдем ответы на все эти вопросы. Тонировка фар — один из популярных видов дешевого и действенного тюнинга. Как правило на автомобилях Ваз десятого семейства катафот тонируется вместе с задней оптикой, от чего создается однотонная полоска. Тонировку можно осуществить двумя способами, у каждого из них есть свои преимущества и недостатки.

Теперь попробуем затонировать фары пленкой. Это более свежий взгляд на тюнинг, можно использовать различную пленку. Во время покупки обращаем внимание на ее светопропускаемость. Снимать фары или тонировать на месте — опять же по вашему желанию. К помещению остаются те же требования. Тонировка выполняется по технологии, применяемой во время затемнения обычных стекол машины, стекла фар очищаем и обезжириваем. Это более сложный способ тонировки задних фар, однако в случае необходимости растонировать фары можно быстро и безболезненно.

Совсем не обязательно тонировать задние фары полностью, частичная тонировка тоже набирает популярность. Если мы используем лак, то место на фаре, которое не будет тонироваться, мы заклеиваем полиэтиленом или бумагой, после тонировки полиэтилен убирается. Если тонировка выполняется пленкой, то лишняя пленка срезается канцелярским ножом.

Помимо черной тонировки существуют лаки различных цветов, то же самое касается и пленки.

Теперь по поводу ГИБДД. При слабой тонировке задних фар машины, инспекторы в основном не обращают на это внимания, однако если захотят, то могут высказать свои претензии. Техосмотр тоже пройти с затемненными фарами не легко, так что лучше на этот момент оптику растонировать. За подобный тюнинг предусмотрен штраф, согласно 12,5 ч. 1 КоАП, наказание предусмотрено в виде предупреждения или штрафа на 100 рублей. Если случилась авария, то затемненные фары могут сыграть не в вашу пользу, тем более, если этот момент был сфотографирован и указан в протоколе.Чтобы свет пробивался через тонировку, следует использовать мощные лампочки или поменять их на светодиоды.

Предложения рынка светотехники для ВАЗ 2110 — 2112

Найти фары высокого качества не так легко. Часто запасные части поступают на рынки из Китая и Тайваня. По результатам проверок долговечность и качество таких экземпляров уступает стандартным заводским в 5 — 6 раз. Единственный выход — переоборудование на блок-фары от известных производителей. Наиболее востребованные марки:

Фары Киржач фирмы Автосвет стоимостью 2700 руб. имеют высокие гарантийные характеристики и рассчитаны на установку стандартных галогеновых ламп. Для ближнего света в блок-фаре установлена линза, что дает мягкий ровный свет и хорошее освещение обочин.

Фары Бош не имеют таких преимуществ. Обеспечивают стандартный пучок света в строго ограниченной области. Стоимость — от 3000 руб. В ближнем свете имеют слабое освещение обочины. Преимущество комплектации — в высоком качестве освещения в дождливую погоду за счет уплотнителя стекол

Если нет возможности платить за приобретение новой оптики, можно усовершенствовать старую. Тюнинг фар на ВАЗ 2110 можно сделать самостоятельно. Есть вариант обратиться в СТО.

Хорошая оптика повышает безопасность вождения, тюнинг ВАЗ не имеет никаких сложных моментов и не требует покупки дорогого оборудования.

Как разобрать и улучшить фары

Тюнингование оптики производится в конкретных случаях:

Улучшение внешнего вида автомобиля.
Повышение качества освещения.

Для демонтажа блок-фары понадобится стандартный набор инструментов: отвертка, ключ, ветошь. Работа осуществляется поэтапно:

Отсоединить клеммы с аккумуляторной батареи.
Открутить болты с решетки радиатора.
Разщелкнуть цилиндр гидрокорректора, по часовой стрелке провернуть до упора.
Открутить 3 гайки крепления, сместить накладку к центру, сдвинуть блок-фару назад.
Отвернуть болты буфера.
Убрать нижний болт, снять освещение.
Отсоединить указатель поворота от блока питания.
Отвернуть болты крепления или снять герметик, в зависимости от модели и комплектации.

Установка блок-фары производится в обратном порядке, после того как проведен тюниг или другая модернизация.

Тюниниг передних фар — основные варианты

Часть автомобилисты переустановку галогеновых штатных ламп на ксенон и галоген большей мощности называют основным видом тюнинга. Заводская оптика обеспечивает минимальный поток света и быстро перегорает, поэтому многие автомобилисты рассматривают замену головного освещения на альтернативные источники света. При выборе важно устанавливать лампы соответствующего цоколя и оптимальной цветовой температуры:

При замене лампы в одной фаре рекомендуется менять и вторую, поскольку срок эксплуатации у оптики одинаковый.

Тонировка и замена заводских ламп

Заменить заводские фары на Ваз 2110 можно в гараже, операция занимает 20 минут и не требует специального инструмента. Замена штатных ламп проводится по шагам:

Снять минусовую клемму с аккумулятора.
Убрать расположенную около крыла заглушку.
Отстегнуть пружинный фиксатор, который удерживает лампу.
Отсоединить крепление, извлечь лампу.
Установить новый световой элемент в обратном порядке.

На ВАЗ 2110 тюнинг часто подразумевает тонировку корпуса фары. Используется пленка, покраска, тонировочные лаки. Тонировка светотехники выполняется тюнинговыми ателье, вопрос – законна или незаконна процедура, остается открытым.

Согласно правилам эксплуатации световых приборов на авто в РФ, затенение отдельных частей рассеивателя может проводиться только заводом-изготовителем. Установленный цвет светового потока:

для ближнего, дальнего света – белый, селективно-желтый;
все лампы поворотов – оранжевый свет;
задние фонари – красный.

Установка биксенононовых линз

Установка биксеноновых фар — это один из способов улучшения освещения трассы. С их помощью улучшается обзор на ближнем и дальнем свете в темное время суток, при этом не происходит ослепления водителей встречного транспорта. Сложность переустановки блока головного освещения со штатной галогеновой на биксенновую заключается в ином принципе работы ксеноновых ламп.

Необходимо установить блоки розжига, адаптеры, изменить конструкцию фары. Алгоритм замены биксеноновых линз в фонари ВАЗ 2110 своими руками:

Произвести отключение проводов с батареи.
Разобрать фару.
Снять отражатель и старую линзу.
Сделать переходник из жесткой металлической пластины, который подгнать по месту крепления болтов для модуля.
Вкрутить в модуль лампу, подключить к блокам розжига и прикрутить блок к станине.
По подключению блока розжига следовать инструкции, которая прилагается вместе с лампой.
Выполнить сборку и замену блока в обратном порядке.
Подключить обратно клеммы АКБЮ.
Проверить функциональность и выполнить регулировку.

Установить ксенон не сложно, главное — сделать это правильно. Монтаж биксенона на любое поколение ВАЗа возможно технически, но требует разрешения и узаконивания в ГИБДД с отметкой в тех паспорте.

Административное правонарушение за незаконное переоборудование оптических приборов авто — штраф 2500 рублей или лишение права управления транспортным средством на срок от 6 месяцев до 1 года. Запрещенные приборы конфискуются.

Тюнинг задних фар — основные варианты

покраска задних фонарей;
использование тонировочной пленки;
установка светодиодов.

Поверхность покрывают виниловой пленкой глянцевой или матовой. Ее можно нанести полностью, частично в определенном месте стекла и убрать в любой момент. Тонировочный материал производят разных цветов и оттенков. Пленка обладает защитной функцией и может использоваться как бронирование элемента от механических ударов мелких камней.

Вымыть, высушить блок фары.
Смочить поверхность мыльной водой.
Вырезать пленку необходимого размера.
Снять подложку, приложить к поверхности плафона.
Тщательно разгладить от центра к краям.
Высушить феном.
Убрать лишнюю пленку.

Лак или краска — это экономичный вариант, но не всегда результативный, если наносить его самостоятельно. Для использования необходимо хорошо отмыть и просушить фонари, после чего обезжирить и пролакировать.

Тонировка не должна уменьшать яркость огней более, чем на 15 %. Хотя в ПДД нет четких указаний по тюнингу задней оптики, но вопросы от инспектора могут возникнуть.

Тюнинговые светодиодные фары имеют увеличенную яркость и четко определяют габариты авто. Чаще используют диодные ленты, которые устанавливают по периметру заднего стопа.

Использование светодиодов

В качестве тюнинга задних фонарей ВАЗ 2110 чаще других используется установка светодиодов и покраска плафона. Светодиоды монтируются в пластиковые отражатели после демонтажа блока фары. Для ВАЗ 2110 рекомендуется выбирать два цвета: красный и желтый. Ленты спаиваются и укладываются на основу внутрь блока фары.

Для того чтобы свет был максимально ярким, основу фары красят в черный цвет. Процедура тюнинга по шагам.

Демонтировать фару, снять стекло, вынуть лампы.
Залить внутренность блока тонким слоем монтажной пены.
Придать пене нужную форму определив участки установки светодиодной ленты.
Приклеить светодиоды на основу внутрь фары.
Установить стекло, подключить проводку.

При монтаже светодиодов на габариты 6 Вольт, стопы и повороты в 12 Вольт устанавливаются конденсаторы, это предотвращает перегрев оптики.

Характеристики светодиодов

Современные единичные светодиоды, матричные блоки, ленты диодов, выпущенные известными компаниями, отличаются высоким сроком эксплуатации и надежностью. Технические характеристики led-блоков:

срок службы более 4000 часов;
работают при минимальном напряжении бортовой сети;
хорошие световые данные;
не происходит перегревов;
не подвергаются вибрационным и механическим действиям;
разнообразие цвета.

Световой поток таких ламп не слепит глаза и виден с большого расстояния. Доступность позволяет производить недорогой и качественный ремонт.

LED-тюнинг задних фонарей своими руками

Чтобы выполнить ЛЭД-тюнинг задних фонарей понадобится минимальный набор инструментов и лента светодиодов необходимой длины. Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 2110 своими руками по шагам:

Разобрать фару.
Вытащить светорассеиватель.
Покрасить в черный цвет отражатели.
Подготовить площадку и приклеить светодиоды.
Припаять к ленте стабилизаторы и провода от старых ламп.
Надеть отражатель сверху диодов.
Собрать тюнингованные прожектора и установить в обратном порядке.

Распиновка светодиодов

Рекомендуется проверять светодиодную ленту до начала монтажа на автомобиль.

Тонировка передней системы освещения позволит придать оригинальность, которая выделит ваш автомобиль из общего каскада машин. Различные варианты этого тюнинга могут круто подчеркнуть экстерьер вашей рабочей лошадки. О том, как это сделать самому и не переплачивать за тонировку фар в салоне, будет подробно описано в этой статье.

Самостоятельная тонировка фар по законодательству

Неприятности с законом, в частности с сотрудниками ГИБДД, не возникнут, если у вас тонированы фары в заводских условиях. В этом случае все нормы по световой пропускаемости соблюдены изначально. Другой момент, если выполнено тонирование фар ручным способом. Здесь автовладелец несет полную ответственность за свои действия. Причем нормативы распространяются как на передние, так и на задние фары.

Лаковая тонировка фар

Существует бесчисленное множество тонировочных автомобильных лаков любого оттенка и плотности покрытия. Этот способ будет самым экономичным в плане денежных затрат. Однако к недостаткам можно отнести: недолговечность красочного покрытия, маленькую светопроницаемость и невозможность моментального удаления лакового покрытия без деформации зеркала фары. Также стоит отметить, что равномерное покрытие сможет сделать только профессиональный маляр.

Пленочная тонировка фар

Такой вид работ будет стоить чуть подороже, но зато его можно сделать собственноручно. В случае конфликтных интересов с дорожными инспекторами, вы без труда сможете удалить тонировочную пленку без повреждений. Пленка выполняет превентивную функцию от выцветания элементов, царапин, сколов. Низкий коэффициент пропускания светового потока сохраняет максимальную освещенность. Этот факт не вызовет затруднений при вождении автомобиля на трассах в ночное время.

Поэтапные шаги тонировки передних фар пленкой

Для самой работы вам понадобятся: канцелярский ножик, декоративный пленочный материал, пульверизатор с водой, моющее средство для стёкол, электрический бытовой фен и ракель.

Передние фары перед тонировкой в большинстве случаев придется демонтировать, так как бампер будет существенно препятствовать равномерному нанесению и раcглаживанию пленочного материала.

В самом начале тщательно обезжириваем стекло фары с помощью моющего средства на спиртовой основе и насухо вытираем салфеткой или тряпкой. Затем прикладываем пленку, делаем засечки и аккуратно обрезаем лишнюю часть канцелярским ножом. Смачиваем стекло водой из пульверизатора. Немного разбрызгиваем на пленку и осторожно приклеиваем к фаре.

Одновременно с нанесением тонировочной заготовки к светоэлементу разогреваем ее феном. Нагретая пленка смягчается и лучше накладывается. Это предотвращает возникновение морщинок и пузырей. Ракелем выгоняем появившиеся капли воздуха и распрямляем пленку. Лишнюю часть обрезаем ножом.

Как можно сделать тонировку задних фар на отечественных автомобилях десятого семейства? Как на такие изменения будут реагировать сотрудники ГИБДД и можно ли будет пройти техническое обслуживание? Данная статья даст ответы на все вопросы. Тонировку фар очень часто проводят по причине дешевизны. Традиционно на подобных автомобилях тонируют не только фары, но и катафот и в таком случае получается одна большая черная полоска. Тонировка производится двумя способами и каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.

Сначала нужно расмотреть вариант тонировка фар на ВАЗ 2112, 2111, 2110 с лаком. В таком случае будет использоваться обычная аэрозольная краска, но это не та краска, которой проводят работы по кузову. В данном случае баллончик называется так ‘Лак тонировочный для фонарей’ , которые стоит около 300 рублей.

Для проведения этой работы хватает одного баллончика, даже может и останется. Заднюю оптику нужно будет снимать, хотя можно будет выполнить тонировку и не снимая. Тюнинг нужно выполнить в гараже и при этом там должно быть чисто, не пыльно и плюсовая температура.

Перед покрасочными работами нужно выполнить подготовку — обезжирить поверхность и тщательно прочистить. Фары нужно красить аналогичным способом, как и кузов, т.е. просто распыляем краску несколькими слоями. Между каждым слоем нужно сделать перерыв примерно на 10-20 минут. Перед тем как использовать баллончик нужно обязательно прочитать инструкцию. Чем больше слоев будет нанесено, тем меньше света будет поступать. После покраски каждую фару нужно тщательно отполировать и после этого убрать мелкие дефекты при их наличии. Чтобы убрать тонировку нужно использовать обычный ацетон. Минус этого способа заключается в том, что тонировка в таком случае будет быстро смываться.

Теперь тонировку можно сделать обычной пленкой. Это намного свежее взгляд на тюнинг и можно использовать разные виды пленки. При покупке пленки нужно обязательно обращать вниманием на пропускаемость света. Можно снимать фары, а можно тонировать прямо на автомобиле. Помещения должно быть таким же, как и в первом случае. В таком случае тонировка является традиционной, как при тонировке боковых стекол, а стекла фар в таком случае нужно еще и обезжирить. Это немного сложный вариант тонировки, но если потребуется снять ее то весь процесс будет очень быстрым и безболезненным.

Задние фары можно не тонировать полностью и сейчас набираем популярность тонировка отдельных частей. При использовании лака то место, которое тонировать не нужно можно заклеить бумагой или полиэтиленом и после полной покраски снять. Если тонировка будет выполняться пленкой, тогда лишняя пленка просто срезается обычным канцелярским ножом. Кроме черной тонировки есть и другие цвета лаков, что и относится к пленке.

Теперь нужно поговорить и по поводу ГИБДД. Если тонировка задних фонарей на ВАЗ 2112, 2111, 2110 будет слабой, тогда инспекторы наверняка не будут обращать внимание, но могут и задавать вопросы. Технический осмотр автомобиля при тонировке пройти сложно, поэтому на время задние фонари лучше оставить родными. За этот тюнинг могут оштрафовать, согласно 12,5 ч. 1 КоАП, наказание в виде предупреждения или штрафа 100 рублей. Во время аварии зачастую водители с тонироваными фарами проигрывают и доказать обратное сложно. Если уж и были установлены тонированые фары, то лучше всего установить мощные лампочки или светодиоды.

Многие автовладельцы загораются такой идеей, потому что она даёт возможность сделать автомобиль более агрессивным, непохожем на другие и придать свою изюминку.

Существует два способа тонировки фар:

- тонировка лаком (краской)
- тонировка плёнкой

Лично я за плёнку!

Разберёмся какие есть плюсы и минусы обоих способов.

Тонировка фар лаком.

Плюсы от такой тонировки:

дёшево
меньше трудозатрат, распылил (нанёс), высушил и катайся.

Минусы от тонировки лаком:

просто так её уже не убрать, придётся применять агрессивные среды, которые могут повредить стекло фары
плохая светопропускная способность, даже при использовании специальных тонировочных лаков, следовательно большой минус в безопасности при движении.
трудно с первого раза нанести равномерно, бывают подтёки

Тонировка фар плёнкой.

Легко привести фару в исходное состояние, отодрал плёнку и поехал дальше.
Более-менее нормальная светопропускная способность, конечно зависит от того, какую плёнку выберите. Можно и в полный хлам))
Для передних фар можно затонировать только верх, типа ресничек будет.
Защита стёкол от царапин и помутнения

Итак, сама технология тонировки.

Самому или доверить профессионалам?

Многие хотят сами попробовать, но если в своих силах не уверены, то лучше найдите спецов. В Москве делают в СВАО и САО, по цене - от 1500 р.

Демонтаж фар или прямо на автомобиле?

Если у вас есть время и желание сделать всё как можно качественне, то лучше снять фару с автомобиля. Так у вас появится доступ к скрытым поверхностям фары.
Если надо сделать побыстрее, то можно затонировать прямо на авто. При тонировке лаком, предварительно обклейте кузовные панели, вокруг фары, чтобы не замазать их лаком. Это можно сделать при помощи газет и скотча.

Поготовка к тонировке.

Нужно тщательно вымыть фару с шампунем и обезжирить, можно даже спиртом, если не жалко))
От качества проделанной работы, будет зависеть качество покрытия.

Нанесение лака.

Лак лучше наносить тонкими слоями, лучше сделать их больше, но чтобы они были равномернее.
Для этих целей лучше купить балончик с лаком, а если у друзей есть электрический краскопульт - то это ещё лучше.
Старайтесь недопускать подтёков, если таковые будут то нужно ОЧЕНЬ аккуратно убрать их мелкопористой губкой.

Нанесение плёнки.

Для начала прикиньте плёнку к фаре, и примерно отметьте с припуском по краям. Это нужно сделать 7 раз, как в старой поговорке))))
После этого отрежьте получившийся кусок, его можно использовать как шаблон для второй фары, только в зеркальном отражении.

Если фара демонтирована, то у вас будет больше припуска, и соответственно скрытые поверхности стекла фары тоже будут затонированы, и значит будет дольше держаться.

Клеить плёнку начинайте с плоской поверхности, предварительно намочив фару и плёнку водой из разбрызгивателя, плавно переходя к изогнутым поверхностям. При помощи ракеля разглаживайте плёнку от середины к краям.
При помощи строительного фена можно разглаживать неровности при нанесении.
Тут также как и при тонировке стёкол.

Дайте немного прихватиться плёнке, пару минут. И затем аккуратно, можно лезвием, срезайте излишки плёнки.

После этих работ дайте фаре высохнуть и тогда уже можно устанавливать её на место.

Читайте также: