Заправка кондиционера лансер 9
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Надо потрогать одну из двух трубок при включенном кондиционере и она должна быть холодной (ледяной), если так и есть то заправлять не надо.
Надо потрогать одну из двух трубок при включенном кондиционере и она должна быть холодной (ледяной), если так и есть то заправлять не надо.
Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate
2. тут как повезет.
фреон очень текуч, и просачивается через мельчайшие щели.
если на заводе сделали хорошие соединения трубок - не утекает долгие годы. сделали плохие - утечет за год.
4. кондиционерщики сами знают, какой фреон нужен.
марка фреона наверняка нанесена у заправочного терминала.
в наших лансерах применяется фреон HFC-134a.
//с завтрашнего дня временно буду заниматься монтажом кондиционеров. уже года 4 как этим не занимался.
Пол: муж
Lancer X
вот у меня тоже самое последнее время. скоро 3 года будет. на холостых заметно хуже стал охлаждать. и фильтр чистый. думаю это лето прокатаю, а уж весной заправлять поеду.
Кондишн гарантированно снижает температуру на 10 градусов. На улице 40, в салоне 30, вот и кажется что слабо холодит.
В начале жары тоже думал, что работает слабовато. Все проверили, просмотрели - в норме. Хочу еще разок радиатор самостоятельно почистить от бактерий с помощью баллончика, только столкнулся с проблемой - куда трубку баллончика "запихивать"? Смотрел FAQ - там ничего конкретно не написано. Помню, что кто-то из одноклубников расписывал, искал через поиск полдня - БОЛТ.
Кто подскажет?
Пол: муж
Outlander XL 2.4 Ultimate
Пол: муж
A5 1.8TSI revo\A7 1.4TSI
35000 км пробега. К кондиционеру претензий - 0. Работает отлично! Достаточно 1-2 делений, чтобы наступил прохладный комфорт!
Если выставить больше половины мощности обдува, становится холодновато)) Можно ледниковый период устроить при желании))
видно, что предыдущий форумчанин не читал мою тему про кондей
если кондей хуже хоодит или воздух хуже дует- замените фильтр салона на новый. с сейчашней погодой он загрязнится быстро
Пол: муж
Lanser X 2.0 CVT
Я поступаю следующим образом - вынимаю воздушный фильтр салона (за бардачком), включаю кондей на полную и брызгаю антисептическим средством в районе правого дворника в решёточки воздухозаборника. На всё уходит около 15-20 минут. Желательно попереключать направления потоков воздуха. Но в салоне в этот момент стоит очень сильный запах антисептика. Потом ставлю фильтр на место (его то же неплохо обработать антисептиком). И всё - на пол-года никаких запахов в салоне нет. Кстати, где-то на форуме всё таки была тема.
Быть или не быть.
Перезаправлять или неперезаправлять автомобильный кондиционер… Долго сомневался, нужно это или нет.
Бытует 2 мнения по этому поводу:
1. если работает, то не мешайте системе работать.
2. любой агрегат требует своевременного регламентированного обслуживания.
Мне как всегда хочется что-то сделать в машине. Решил немного подробнее разобраться с этим вопросом.
Как и любая другая техника, эти системы нуждаются во внимании и своевременном обслуживании.
К обслуживанию, следует отнести проверку примерно один раз в 2-3 года в сервисных центрах уровня содержания хладагента в автомобильном кондиционере, своевременную замену фильтра салона, прочистку радиаторов систем кондиционирования и охлаждения двигателя.
Так как у меня машина 2007 года, и от роду никто в систему кондиционирования не лазил, решил заехать на диагностику и замену хладагента к нашему клубному диагносту.
Он рассказал, что "в процессе эксплуатации автомобильного кондиционера эффективность его работы постепенно снижается вследствие естественной утечки (диффузии) хладагента через резину соединительных шлангов и уплотнений"
Хотя жалоб на работу кондицинера в моей машине не было, было принято решение для профилактики произвести замену фреона при помощи специальной установки для заправки системы кондиционера.
Также там есть встроенный принтер для распечатки отчета о выполненной работе.
Т.е. у меня в системе было 400 г. хладагента, который был выкачан и закачано до полного 620. (Объем системы 520, по словам мастера 100 остается в шлангах.)
В принципе за 6 лет эксплуатации автомобиля 120 грамм. это более чем норма) И можно сделать сделать вывод что система в полном порядке. И вообще туда я мог еще какое-то время не лазить. Но это был бы не я)) В хорошем смысле))
Вообще после перезаправки температура воздуха, выходящего с кондиционера стала на пару градусов ниже. До перезаправки на максимальном обдуве температура воздуха составляла около 8.9 — 9.0 градусов цельсия. После перезаправки стало 6.4-7.0. А на не максимальном обдуве около 5 градусов.
Кроме этого мне прочистили воздухом решеток радиаторов. Туда тоже отроду никто не лазил и немного грязи там таки накопилось):
После процедуры все значительно чище…
На последок поделюсь рекомендациями мастера по правильной эксплуатации кондиционера.
1. Старайтесь включать автомобильный кондиционер не одновременно с пуском двигателя, а чуть позже, через 10-15 секунд. И выключать его тоже за несколько секунд до остановки двигателя.
2. Необходимо включать кондиционер в холодную пору не менее чем на 20-30 минут хотя бы раз в месяц. Из-за длительного бездействия высыхают уплотняющие сальники компрессора и может начаться утечка хладагента. Запустив агрегат, вы автоматически смажете манжеты, детали компрессора изнутри и заметно увеличите меж сервисный интервал. Не надо бояться испортить дорогое устройство – при опасных для него низких температурах +3 °С сработает защита и компрессор кондиционера просто не включится.
Отсюда возникает правомерный вопрос: как включить компрессор кондиционера если температура за окном -20 °С?
Для этого необходимо поступить следующим образом:
— Прогреть двигатель
— Прогреть салон автомобиля
— Включить рециркуляцию (забор воздуха изнутри)
— Включить кондиционер
Так что пользуясь этими не сложными советами — можно самостоятельно продлить жизнь агрегату и сэкономить средства на его преждевременное обслуживание или ремонт.)
Надеюсь кто-то найдет для себя что-то новое или полезное из вышеизложенного материала.
Всем удачи!))
Автокондиционер в MITSUBISHI Lancer IX 2003-2007гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Lancer X 2007-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander 2002-2007гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander XL 2006-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander 2012-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero II 1991-2002гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero III/Montero 2000-2006гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero IV 2006-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero Mini 1994-2013гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero Sport/ Monero Sport 1996-2008гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Автокондиционер в Mitsubishi ASX (включая рестайлинг 2016) 2010-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | PAG 46A, SUN PAG 56 или S10X | 70-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Carisma 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 700 ± 20 | 66 | SUN PAG 56 | 120 |
| R134a | 700 ± 20 | 67 | SP20 | 135 |
Автокондиционер в Mitsubishi Colt 2004-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 430 ± 20 | Denso Oil 8 | 100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Galant VIII 1996-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 690 ± 20 | SUN PAG 56 | 120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Galant IX 2003-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 610 ± 20 | SUN PAG 56 | 140 |
Автокондиционер в Mitsubishi Grandis 2004-08
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 510 ± 25 | SUN PAG 56 | 160 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 460 ± 20 | 7 | SUN PAG 56 | 160 |
| R134a | 750 ± 25 | 8 | SUN PAG 56 | 160 |
Автокондиционер в Mitsubishi i-MiEV 2009-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 325 ± 20 | MA68EV | 100 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 575 ± 25 | ZXL 100 PG | 180 |
Автокондиционер в Mitsubishi L200 2006-15
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 555 ± 20 | ZXL 100 PG | 120-140 |
Автокондиционер в Mitsubishi L200 2016-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 520 ±20 | DH-PR | 140-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Lancer IX 2003-07
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 140 |
Автокондиционер в Mitsubishi Lancer X 2007-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 40-60 |
Автокондиционер в Mitsubishi Mirage 2012-16
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 270 ± 20 | ZXL 100 PG | 60-70 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander 2002-07
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 550 ± 20 | SUN PAG 56 | 120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander XL 2006-12
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 80-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander III 2012-17
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 500 ± 20 | SUN PAG 56 | 50-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Outlander III 2017-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 450 ± 20 | PAG 46A | 50-90 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero II 1991-94
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R12 | 800 ± 50 | Denso Oil 8 | 60-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero II 1994-02
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 625± 25 | Denso Oil 8 | 60-100 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero III / Montero 2000-06
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 530 ± 570 | 7 | Denso Oil 8 | 100-140 |
| R134a | 730±770 | 8 | Denso Oil 8 | 120-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero IV 2006-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 550± 20 | 7 | Denso Oil 8 | 100-140 |
| R134a | 870 ± 20 | 8 | Denso Oil 8 | 120-160 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Mini 1994-13
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 425± 25 | SUN PAG 56 | 100-120 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Pinin (LHD) 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 620 ± 20 | ZXL 100 PG | 160-170 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero IO (RHD) 1999-05
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 570 ± 20 | ZXL 100 PG | 160-170 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Sport I / Montero Sport 1996-08
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл |
| R134a | 625± 25 | SUN PAG 56 | 170 |
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 650 ± 20 | 7 | ZXL 100 PG | 120-140 |
| R134a | 875 ± 20 | 8 | ZXL 100 PG | 200-220 |
Автокондиционер в Mitsubishi Pajero Sport III 2016-18
| Хладогент | Кол-во хладогента, г | Тип масла | Кол-во масла, мл | |
| R134a | 550 ± 20 | 7 | DH-PR | 140-160 |
| R134a | 790 ± 20 | 8 | ND-OIL-8 | 105-135 |
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
Выберите марку автомобиля:
ТАБЛИЦА НОРМ ЗАПРАВКИ КОНДИЦИОНЕРОВ MITSUBISHI
Автокондиционер в MITSUBISHI Airtrek 2001-2005гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI ASX 2010-2015гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Carizma 1999-2005гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Colt/CZC 2004-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Galant 2003-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Grandis 2004-2010гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI L200 2006-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Lancer IX 2003-2007гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Lancer X 2007-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander 2002-2007гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander XL 2006-2012гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Outlander 2012-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero II 1991-2002гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero III/Montero 2000-2006гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero IV 2006-2014гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero Mini 1994-2013гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Автокондиционер в MITSUBISHI Pajero Sport/ Monero Sport 1996-2008гг.
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
*1 — смотрите табличку в подкапотном пространстве, на
внутренней стороне капота или на компрессоре
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в справочнике, авторы и издатели данного справочника не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке данного справочника по автокондиционерам.
И случайно наткнулся на комплект для самостоятельной заправки кондиционеров от autech, заказал егопо артикулу через магазин запчастей обошелся он мне примерно в 800р-500мл фреона шланг с манометром и штуцерами.
Вообщем не хотелось мне полностью разбирать кондей и заливать масло согласно мануала.
Я выкрутил ниппели из магистралей кондея, под капотом это синие колпачки с буквами L и H, шприцом в каждый закачал по 10 мл масла, подождал чтоб оно стекло и начал заправку.
В принципе ничего сложного:
1. Прогрел мотор
2. Включил обдув на максимум
3. Включил внутрисалонную циркуляцию и кондей
4. Потрес баллон с фреоном, подключил штуцер к L и потихоньку начал заправлять.
Т.к фреона и соответственно давления в магистралях кондея не было, то и муфта кондея не была включена, боялся что за два года она могла сломаться, но все обошлось-при закачке по достижении определенного давления компрессор включился и заработал, на манометре сразу давление упало, далее при закачке и уже работающем кондиционере давление потихоньку поползло вверх. В нашей системе где-то читал от 480 до 520 мл хладагента, поэтому кондей всосал полностью весь баллон, давление впринципе соответствовало тому, что указано в таблице на баллоне ( было чуть меньше, но думаю ничего страшного). Вообщем заправился кондей быстро за минуты 4, с учетом того, что периодически закрывал баллон, чтоб посмотреть действительное значение давления.
После этой операции наконец-то в салоне появилась долгожданная прохлада)))
Запчасти
Mitsubishi Lancer 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 59
Интересно однако.Хочу компрессор поменять, да осушитель или испаритель почистить что в салоне находится.Тоже что ли рискнуть это поставить))
Ты прости дозаправил) а вакуумацию нужно обязательно делать) в самом хладагенте есть масло, плюс при заправке ещё насос добавляет 20мл масла
а как он по твоему масло туда налил и ждал пока оно стечет? он ее разгерметизировал.
а соответственно это не может считаться дозаправкой.
в самом "хладогенте есть масло" это ты сейчас о чем? какой насос и откуда добавляет?
Там написано, что он сначала разгерметезировал а потом масло долил) во время заправки, масло вместе с хладагентом поступает в систему-если это по правильному аппаратом заправлять! И тем более когда делается вакумирование (25мин) масло с хладагентом и с остатками износа компрессора и окислившего масла, полностью удаляются из системы) а потом уже поступает свежее масло с хладагентом 3мин
Ты вот сейчас реально веришь в то что сейчас сказал?)
У меня у друга в гараже оборудование стоит для заправки автокондеев) лично людям заправлял! А смысл мне врать?
Ок. Давай друга тоже не обидим, 30 тысяч на двоих хватит?
Масло удаляется вместе хладагеном)
Да мне все равно, с ладогентом так с хладагентом, главное чтоб полностью.
А ты как потом проверишь то?
Разберём . компрессор снять минутное дело, перевернем его.) если из него не польётся масло ручьём значит деньги ваши)
Ок. Давай друга тоже не обидим, 30 тысяч на двоих хватит?
Вот сколько откачено было из моей системы! А потом 500г закачено
Я потом тебя расстрою по этому нарядному шкафу.) если захочешь.)
Сначала откачивается масло потом хладагент потом вакумирование а потом закачивается масло и хладаген) ты придурок? Почему ты не веришь?
Не надо обзываться. я вам предлагаю деньги за то что вы сто раз делали а вы обзываетесь. легкие деньги . мало? Давайте поднимем сумму.)
Olegator737
Сначала откачивается масло потом хладагент потом вакумирование а потом закачивается масло и хладаген) ты придурок? Почему ты не веришь?
Прост как говорится мужики то не знают. дилеры и проф Сервисы при обнаружении продуктов износа компрессора меняют систему целиком ибо продукты износа компрессора из неё не убрать. либо процедура номер 3, где меняется конденсор, осушитель, компрессор, трв а остальное промывается специальным промывочным фреоном или спец.сольвентом спец установкой импульсно под бешеным напором смесью процедура занимает день, стоит от 40к.
Эмм а да.) я починил более 3000 автокондеров) и ко мне возят Тачки с других городов за сотни км.
Читайте также: