Запотевают стекла на шевроле кобальт

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Заметил такую хрень, часто потеет лобовое стекло, причем при открытых окнах А если еду с включенным кондишем (окна закрыты естестно), появляется иней.
По утрам, после стоянки, стекло тоже потеет, а во время повышенной влажности -практически роса образуется изнутри.
Какие мысли будут по поводу причин и средств борьбы с неприятным явлением. советы ехать к дилеру можно не писать, когда наступит время ТО-1 поеду, но ещё 6000 км наездить надо

Не сталкивался с такой проблемой, но мысли следующие:
- салонный фильтр может засрался уже,
- включена рециркуляция, не горящий индикатор ещё ни о чём не говорит - заслонка может и не открыта на забор воздуха снаружи,
- слетела дренажная трубка отвода воды с испарителя кондиционера и вода течёт под коврики.

Лобовое запотевает, если тосол в салон протекает… было дело

На стр.139 ваще раздел этому явлению посвящен… Производитель предвидел, что потеть будет лобовуха…

Глянь инструкцию, к дилеру не посылаю!

у меня немного запотевает лобовое стекло - в зоне "дырочек" откуда дует воздух, в основном, по утрам - температура воздуха ~ 15-17 градусов + дожди (машина вся сырая). Прихожу в машину, завожу - окна естественно немного запотевают, включаю вентилятор на первое положение, регулятор температуры немного в красную зону - все быстро отходит, начинаю движение - регулятор температуры убираю в холодное положение до самого конца (вентилятор естественно работает), окна закрыты, кондер и рецеркуляция из салона отключена - начинает потеть лобовое стекло! а непосредственно в зоне "дырок" откуда дует воздух появляется конденсат, но не внутри салона, а снаружи! как раз над дворниками! один раз включишь дворники и этот конденсат убирается, но через какое то время (минута - две) снова появляется. Помогает повышение температуры регулятором!
Сначала думал что это бывает только утром, когда прохладно и машина вся сырая от дождя/росы, но иногда такой эффект появляется и днем (t~ 15 градусаов)
p.s. а салонный фильтр должен стоять? все пишут что его нет! у себя проверял - у меня тоже нет, хотя место под него есть! вичитал что подходят от шеви круза, хотя можно подобрать по размерам от любой другой машины. Заезжал в магаз, на шеви в данный момент нету салонных фильтров, и рулетки с собой не было. что бы померить размеры.. в выходные надо будет померить и все таки поставить фильтр)

Лобовое запотевает, если тосол в салон протекает… было дело

На стр.139 ваще раздел этому явлению посвящен… Производитель предвидел, что потеть будет лобовуха…

Глянь инструкцию, к дилеру не посылаю!

Алексей Егоров запись закреплена

Всем привет. Подскажите как бороться с проблемой, затягивает задние стекла, хотя в машине тепло. У меня кобальт 2014 года.

Это болезнь этой телеги. Ничего особо не сделать. Не ну можно конечно дырок в полке понаделать, кто то ещё кошачий наполнитель подкладывает, но как по мне это так себе варианты. .

Антон, ездил с откинутыми сидухами, в багажнике жабры открывал - машине насрать, потеет, как шл*ха в церкви

Антон, соли лучше. Тоже впитывает. У меня селикогель 4 мешочка (2 в дверях, и по одному под передними креслами). В предыдущие 2 зимы даже в плюсовую снежную погоду - результат на лицо.

Антон, дырки не помогли

По идее сильно затягивать может если разом полил хороший такой дождик в теплую летнюю погоду, тогда да, затянет. Но кондей сразу выручает. Зимой по идее потеет тоже, (кондея то нет), но проблема решается:
1) снять воздуховоды под ногами, смело замотать строительным скотчем крайние левые отверстия, или 1/2 крайней и центральной. Это приведет к большему напору на "не в ноги", смотря куда выставить положение. Обычно в зимнее время я врубаю переключатель на "лобовое-ноги" на двоечку и всё норм.
Показать полностью.
2) Всегда прогревать тачку перед ездой БЕЗ ПЕЧКИ. Во время прогрева печка должна быть выключена, попогрейки и подогрев заднего стекла включены. Машина прогреется и при включении печки - сразу идёт теплый воздухан на стекла
3) следить за влагой в салоне, а для этого купить или намутить обычные картонки, которые в магазины на входе подкладывают, чтоб посетителей в хирургию не отвозили по 30 раз за день. Ну и обычные газетки тоже можно.
4) кошачий наполнитель - селикогель. Купить, сделать из обычных носок мешочки и разложить по днищу авто - как вариант.
5) обязательно перед зимой сменить салонный фильтр, т.к. за теплое время он засирается. А зимой меньше пыли - чище в салоне, т.к. жировые пары из фильтра на стекла не идут, потому что фильтр чистый.

Может затягивать при езде на трассе в сильные морозы (ниже 20). Здесь может спасти только печка на 3 в положении "ноги-лобовое" и вытирание стекол авто перед поездкой специальными салфетками для стекол. (В Ашане они 15 рублей за пачку). Они на спиртовой , сушат здорово.

Можно провести подогрев всех стекол сразу - вопрос цены.

Можно купить водоотталкивающие прозрачные пленки и наклеить их на стекла. Вопрос цены.

Chevrolet Cobalt | Шевроле Кобальт | Ravon R4 запись закреплена

Приобрёл кобальт 2020 года есть ряд вопросов:
1. Запотевают стекла когда садятся более 2 человек или в мороз ниже - 15 градусов
2. Как открывать багажник при запущеном двигателе кто нибудь задумывался?
3. Как установить колонки назад в двери?

1) делать доп. вентиляцию в задних полках.
2)поставить кнопку в салон (можно от приоры) либо вторым ключом открывать багажник.
3) колонки в задних дверях нет. Там стоит справа сзади колонна гланасс. Если ставить колонки надо тянуть провода и ставить колонки 16см в диаметре, 4ома, 20w

1) вентиляцию однозначно надо дорабатывать. Не только полку. Так же обшивки в багажнике, изнутри к ним приклеены звукопоглощающие маты, которые полностью перекрывают поток воздуха к клапанам. Ну и не брезгуем третьей скоростью вентилятора при запотеваниях!
2) + можно так же открывать сигналкой, если она имеется
3) я бы не стал и никому не советую колонку глонасса отключать..

Делай доп.вентиляцию в задней полке и багажнике.
Багажник у нас в алматы делают- открывание с кнопки в салоне. Цена 4000тг. в рублях меньше 1000.
Насчёт колонок хз. Не заморачиваюсь так езжу.

Есть такая не приятная ситуация с запотиванием. Ну это решится если сделать доп. Вентиляцию. Посмотри как делают в яндекс. Я сделал, купил декаративные дифузоры обдува от 12-ки и поставил, и в багажнике справа внизу отверстие поставил обычную сетку в рамке 10на10 см

Будь готов к стук задних стоек.
И лучше сразу замени передние резинки которые держат глушитель. На родных гофра будет об защиту дребезжать

А когда приобретал, о чём думал, почему эти вопросы дилеру не задать?

Михаил, конечно, но они даже если знают, то никогда не скажут. Им лишь бы втюхать. По этому конечно болячки лучше смотреть по форумам, по отзывам автовладельцев

Кобальт 2020 полная комплектация в задних дверях динамики стоят с завода. Подключили и заиграли. Глонас подключили на маленький динамик и спрятоли за бордачёк

Не знал что есть динамики в задних дверях. Купил на базаре динамики. Пришлось поставить. Свои родные теперь надо продать.

Сергей, к левому заднему динамику идут провода и они подключены но не играет, может со стороны магнитоллы что то нужно сделать? В настройках есть баланс но нет перед/зад , машина 20 года

Я угараю, диванные инженеры! Можыть ковыряние дырок и помогает, но причина то в другом. По такой логике и крышу откидную можно запилить!
Причина запотевания то, что:
1 - Если в дождик, то влага попадающая в капотное пространство, интенсивно испаряется и сразу потоком воздуха засасывается печкой, (если снимите пластик под поводками стеклоочистителей, то поймете через какие места) а затем конденсируется на стеклах!
Если без
2 Нужно выкинуть салонный фильтр, проверить на плотность прилегания рециркуляционную заслонку, отключить функцию, которая включает кондиционер при режиме,, только на стекло,, (по желанию, для экономии), а так же всунуть черный паролон(к примеру) в щель между лобовым стеклом и торпедой!

Шевроле Кобальт ворвался и хорошо обосновался на российском автомобильном рынке, за короткое время став одним из самых популярных моделей в своем классе. В целом, машина хороша, да и цена привлекательная. Естественно, есть в ней минусы, однако, все они не критичны и могут быть устранены вами, если вы, конечно, хотите этим заниматься.

Одним из недостатков Шевроле Кобальт является запотевание стекол салона. Примечательно, что это наблюдается только на автомобилях, собранных в Узбекистане. Передние стекла еще можно очистить при помощи обдува, но с задними такой номер не пройдет. Положение усугубляется, если сзади еще сидят люди.

В этой статье мы постараемся решить этот вопрос. Для начала разберемся, из-за чего происходит запотевание, с чем это связано? Все из-за слишком плохой вентиляции внутри салона автомобиля. Но, вы можете привести аргумент - Шевроле Кобальт разработан на базе своего собрата Шевроле Авео, а там такой проблемы не наблюдается.

Так что же есть в Авео, чего нет у Кобальта? Оказалось, все очень просто: на задней полке Шевроле Авео есть специальные вентиляционные отверстия на полке. Плюс к этому, в багажнике Авео осуществлен выход воздуха из салона через вентиляционные клапаны. Так что с циркуляцией воздуха здесь все в полном порядке. На Кобальт ничего подобного не наблюдается.

Вы наверное уже поняли, что мы, на примере конкретного автомобиля, восстановим нормальное движение воздуха в салоне Кобальта. Для начала необходимо демонтировать со своего штатного места заднюю полку автомобиля. Зафиксирована она на пяти пластмассовых клипсах. Удаляются они таким образом: берем шлицевую отвертку лезвием в прорезь на клипсе и тянем ее сердцевину наверх. А вот дальше все зависит от вашего желания и даже фантазии.

Если у вас нет ни времени, ни желания придумывать что-то новое, заморачиваться, то стоит просто сделать на полке маленькие отдушины. Для тех, кто готов приложить усилия, предлагаем вырезать специальные окошка и изнутри закрыть их сеткой.

Еще один вариант - использование декоративных дефлекторов от автомобиля ВАЗ десятой модели. Дефлектор не только справится с возложенными на него задачами, но и будет смотреться красиво, эффектно. Полку заднюю на Кобальте мы уже сняли, теперь нужно вмонтировать там приобретенные дефлекторы и вырезать отверстия определенного диаметра.

Не исключено, что после установки дефлектор будет люфтить, то есть двигаться на своем месте. Проблема решается просто - капаем клеем и сажаем дефлектор на место. Как бы там ни было, этот пластиковый элемент в любом случае должен плотно сидеть в отверстии. Остается собрать полку и установить ее на свое место. Чтобы дырки совпадали с верхними клипсами крепления, нам потребуется немного прижать полку к заднему стеклу автомобиля. аналогичное мероприятие проделывается и с обшивкой багажного отделения. Тут уже в ход идут вентиляционные решетки.

Если и после этого стекла на автомобиле продолжает потеть, то тогда придется проверить степень тепловой отдачи от радиатора охлаждения силового агрегата, плюс к этому реально в значительной степени увеличить производительность электрического вентилятора.

Помимо предложенных вариантов есть еще ряд мероприятий, которые позволят быстро избавиться от запотевания. Тонируйте окна, потому что они не пропускают солнечные лучи. Меньше нагревается - меньше потеет. Произведите полировку внешней части кузова, тогда поверхность будет лучше отражать солнечные лучи. Но самый верный способ - установка потолочного люка. В Кобальте он не предусмотрен, ни в какой комплектации, так что вам придется самим сверлить крышу, устанавливать люк. Вариант рискованный, потому что есть риск повреждения, особенно, если работа производится неумелыми руками, однако результат, если он будет достойным, вам понравится.

Читайте также: