Запотевание фар kia sportage 4
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Господа, всем здрасьте!
С момента покупки автомобиль болел запотеванием фар. Особенно в дождливую погоду. Думал, что пройдет само, ан нет!
К слову, на моём BMW G02 фары слегка потели ровно первую 1000км, и то, исключительно после мойки. Потом перестали сами собой, и больше это не повторялось. Фары там тоже диодные, как и на Спортедже.
В фарах Киа Спортедж влаги было много, иногда видел крупные капли, скопившиеся преимущественно в верхней части.
Немного покурив гугл и наш любимый Драйв2, выяснил, что проблема распространенная. Инженеры Киа придумали класть в крышки фар пакетики с абсорбером влаги. Но пакетики эти имеют свой ресурс, и в итоге перестают работать, становясь тверже кирпича.
Стоимость одного такого оригинального пакетика около 1000р. Потому будем экспериментировать!
У нас дома живет кот! Наполнитель для лотка очень хорошо впитывает кошачью ссанину. Пробую использовать этот наполнитель. В мешочки из нетканного полупрозрачного материала (название не помню, но используется для обивки мягкой мебели) было засыпано по 30г гранул. После нескольких дней тестов стало понятно что он не работает как надо. Вроде как влаги в фаре стало меньше, но ненамного.
Перед тем как покупать оригинальные пакетики с абсорбером, решил попробовать обычный силикагель. Попутно выяснил, что в фаре есть еще две емкости, предположительно, тоже для абсорбера влаги. Держатся они на 2х саморезах. Но у меня были пустые.
Купил немного силикагеля и просушил его в духовке при T= 180 градусов в течение 2 часов. Так же засыпал в мешочки, уже 4шт, и установил в фары.
И вот уже как две недели там все сухо, ни намека на конденсат! Хотя раньше при такой же погоде там висели капли.
PS. На корпусе фары есть 2 серых колпачка. Это для естественной вентиляции. Под колпачками наклеена очень мелкая сетка. Многие тут советуют отклеить ее, типа это только для транспортировки, а для нормальной вентиляции сетка только мешает. Но хз. Не стал этого делать, так как больше похоже на защиту от попадания грязи в корпус фары.
За бортом -17, фары покрылись инеем изнутри. Это один я такой фартовый или это фирменный стиль спорта?
KIA Sportage 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 63
Через сколько прошло?
проблему с фарами как-то решили? у меня тоже запотели сегодня после мойки, точно так же как у Вас на фото…
Нет, само прошло
то есть больше не потеют?
Вроде нет, сейчас ставлю в подземный паркинг с плюсовой температурой, может с этим связано исчезновение проблемы
Спасибо буду смотреть!
Если потеют в одном месте-норма, если в другом-замена или локализация
А ссылочка с какого сайта, пожалуйста подскажите. А то 2 день владения, как-то беспокоит…
Kia-hotline. К сожалению, пароли не могу дать, но могу по VIN все глянуть :)
Сегодня наткнулся на такой вот ТСБ
спс, можно успокоиться, этот типа норма :)
У меня запотели после ночи в подземной стоянке (+17 +18) выехал на улицу (-17) и сразу запотели а я думал меня эта проблема обошла а нет…
Если проблема есть до сих пор, положи в крышку фару пакет силикогеля, и периодически его просушивай. Влагу должен отводить. У мен в тушке не потеют, но силикагель лежал с завода, приклеенный капелькой клея к крышке фары.
спасибо, с потеплением проблема ушла
Запотевание быстро проходит.
Про фары не парься.Это не норм.конечно, после каждой мойки или перепадов влажности это бывает!Лично я не заморачиваюсь на это.И это кстати у них МАССОВО!
По фарам, обращаетесь к дилеру, желательно тому где купили, фары снимают сушат, проверяют резинки все и одевают обратно, если дефект повторяется снова, фоткают и в Москву для принятия решения, по заявлению дилера, явление не носит массовый характер
Запотевание фар. В чем причина, как с этим бороться и стоил ли?
3 0
369 64
Причина в конденсации влаги из-за перепада температур, а так же в возможно нарушенной конструктивной целостности фары.
Предъявлением фото и фактов дилеру и требованием замены фар.
Дело добровольное
2,075 2,822
Запотевание фар. В чем причина, как с этим бороться и стоит ли?
Фара греется, а после выключения ламп остывает и засасывает внутрь воздух, влага из с которого конденсируется. Фара не герметична, т.к. есть дренажные/вентиляционные отверстия.
Обычно потеет после мойки или сырой погоды с последующей стоянкой в холодную ночь.
Лечится прогревом включенным ближним светом.
Угол фары (где поворотник) далековат, потому плохо сушится.
Если не плещется внутри вода и не затягивает стекло перед линзой - пох.
The Following 2 Users Say Thank You to Provo For This Useful Post:
167 100
238 508
2,075 2,822
ничего.
ДХО - светодиоды закрытые своим рассеивателем, ближний-дальний - линза, от объема фары отделяющая лампу.
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
238 508
ничего.
ДХО - светодиоды закрытые своим рассеивателем, ближний-дальний - линза, от объема фары отделяющая лампу.
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
The Following 2 Users Say Thank You to Shadow For This Useful Post:
24 38
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
Ради уточнения напомню, что дистиллированная вода шикарно растворяет в себе всякую грязь, набирает таким образом солей, которые разделяются на ионы, и вода становится проводником. Чем долше стоит дистиллированная вода - тем больше растворенных веществ. Успокаивает, что фара более-менее герметичная: недостаточно для паров воды, но прилично для грязи. Однако, годы эксплуатации все-таки заносят пыль и грязь в корпус фары. Вот тогда-то конденсат растворит ее и станет проводником.
Но это уж совсем: волков бояться - в лес не ходить.
2,075 2,822
Ради уточнения напомню, что дистиллированная вода шикарно растворяет в себе всякую грязь, набирает таким образом солей, которые разделяются на ионы, и вода становится проводником. Чем долше стоит дистиллированная вода - тем больше растворенных веществ. Успокаивает, что фара более-менее герметичная: недостаточно для паров воды, но прилично для грязи. Однако, годы эксплуатации все-таки заносят пыль и грязь в корпус фары. Вот тогда-то конденсат растворит ее и станет проводником.
Но это уж совсем: волков бояться - в лес не ходить.
Ну мало дистилляту стать проводником, надо ещё и попасть на контакты и не просто попасть, а замкнуть их, а контакты в цоколях ламп, а это весьма далеко от уголков, где скапливается влага.
Ну или стакан напотеть должен
Запотевание фар. В чем причина, как с этим бороться и стоил ли?
3 0
369 64
Причина в конденсации влаги из-за перепада температур, а так же в возможно нарушенной конструктивной целостности фары.
Предъявлением фото и фактов дилеру и требованием замены фар.
Дело добровольное
2,075 2,822
Запотевание фар. В чем причина, как с этим бороться и стоит ли?
Фара греется, а после выключения ламп остывает и засасывает внутрь воздух, влага из с которого конденсируется. Фара не герметична, т.к. есть дренажные/вентиляционные отверстия.
Обычно потеет после мойки или сырой погоды с последующей стоянкой в холодную ночь.
Лечится прогревом включенным ближним светом.
Угол фары (где поворотник) далековат, потому плохо сушится.
Если не плещется внутри вода и не затягивает стекло перед линзой - пох.
The Following 2 Users Say Thank You to Provo For This Useful Post:
167 100
238 508
2,075 2,822
ничего.
ДХО - светодиоды закрытые своим рассеивателем, ближний-дальний - линза, от объема фары отделяющая лампу.
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
238 508
ничего.
ДХО - светодиоды закрытые своим рассеивателем, ближний-дальний - линза, от объема фары отделяющая лампу.
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
The Following 2 Users Say Thank You to Shadow For This Useful Post:
24 38
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
Ради уточнения напомню, что дистиллированная вода шикарно растворяет в себе всякую грязь, набирает таким образом солей, которые разделяются на ионы, и вода становится проводником. Чем долше стоит дистиллированная вода - тем больше растворенных веществ. Успокаивает, что фара более-менее герметичная: недостаточно для паров воды, но прилично для грязи. Однако, годы эксплуатации все-таки заносят пыль и грязь в корпус фары. Вот тогда-то конденсат растворит ее и станет проводником.
Но это уж совсем: волков бояться - в лес не ходить.
2,075 2,822
Ради уточнения напомню, что дистиллированная вода шикарно растворяет в себе всякую грязь, набирает таким образом солей, которые разделяются на ионы, и вода становится проводником. Чем долше стоит дистиллированная вода - тем больше растворенных веществ. Успокаивает, что фара более-менее герметичная: недостаточно для паров воды, но прилично для грязи. Однако, годы эксплуатации все-таки заносят пыль и грязь в корпус фары. Вот тогда-то конденсат растворит ее и станет проводником.
Но это уж совсем: волков бояться - в лес не ходить.
Ну мало дистилляту стать проводником, надо ещё и попасть на контакты и не просто попасть, а замкнуть их, а контакты в цоколях ламп, а это весьма далеко от уголков, где скапливается влага.
Ну или стакан напотеть должен
Запотевание фар. В чем причина, как с этим бороться и стоил ли?
3 0
369 64
Причина в конденсации влаги из-за перепада температур, а так же в возможно нарушенной конструктивной целостности фары.
Предъявлением фото и фактов дилеру и требованием замены фар.
Дело добровольное
2,075 2,822
Запотевание фар. В чем причина, как с этим бороться и стоит ли?
Фара греется, а после выключения ламп остывает и засасывает внутрь воздух, влага из с которого конденсируется. Фара не герметична, т.к. есть дренажные/вентиляционные отверстия.
Обычно потеет после мойки или сырой погоды с последующей стоянкой в холодную ночь.
Лечится прогревом включенным ближним светом.
Угол фары (где поворотник) далековат, потому плохо сушится.
Если не плещется внутри вода и не затягивает стекло перед линзой - пох.
The Following 2 Users Say Thank You to Provo For This Useful Post:
167 100
238 508
2,075 2,822
ничего.
ДХО - светодиоды закрытые своим рассеивателем, ближний-дальний - линза, от объема фары отделяющая лампу.
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
238 508
ничего.
ДХО - светодиоды закрытые своим рассеивателем, ближний-дальний - линза, от объема фары отделяющая лампу.
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
The Following 2 Users Say Thank You to Shadow For This Useful Post:
24 38
да и конденсат - это дистиллированная вода, она не проводник, если беспокоишься о замыкании
Ради уточнения напомню, что дистиллированная вода шикарно растворяет в себе всякую грязь, набирает таким образом солей, которые разделяются на ионы, и вода становится проводником. Чем долше стоит дистиллированная вода - тем больше растворенных веществ. Успокаивает, что фара более-менее герметичная: недостаточно для паров воды, но прилично для грязи. Однако, годы эксплуатации все-таки заносят пыль и грязь в корпус фары. Вот тогда-то конденсат растворит ее и станет проводником.
Но это уж совсем: волков бояться - в лес не ходить.
2,075 2,822
Ради уточнения напомню, что дистиллированная вода шикарно растворяет в себе всякую грязь, набирает таким образом солей, которые разделяются на ионы, и вода становится проводником. Чем долше стоит дистиллированная вода - тем больше растворенных веществ. Успокаивает, что фара более-менее герметичная: недостаточно для паров воды, но прилично для грязи. Однако, годы эксплуатации все-таки заносят пыль и грязь в корпус фары. Вот тогда-то конденсат растворит ее и станет проводником.
Но это уж совсем: волков бояться - в лес не ходить.
Ну мало дистилляту стать проводником, надо ещё и попасть на контакты и не просто попасть, а замкнуть их, а контакты в цоколях ламп, а это весьма далеко от уголков, где скапливается влага.
Ну или стакан напотеть должен
Читайте также: