Запотевает фара на ниссан х трейл
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
to Rain: Спасибо за подробные объяснения. Попробовал первый способ- неприемлем. У меня установлен блок плавких вставок единый для ABS,ESP и омывателя (30,30,60 А), вынуть вставку отдельно из блока нельзя, а откусывать- жалко. Вопрос по второму способу: это для Т30 или Т31? Пошел искать реализацию 3-его способа, с первого взгляда реле не нашел.
to Rain: Решил вопрос третьим способом. Выдернул реле омывателя, которое находится в блоке предохранителей, среднее из трех синих реле.
to engine: Отлично. Для T31.
Значит, теперь эффект достигнут.
to Rain: Да, спасибо, эффект достигнут. Чуть позже проведу операцию вторым способом. Если тема останется, отпишусь.
to engine: Тема останется, ждем результатов.
to engine: Хорошо, будем ждать. Удачи.
"to Rain: Решил вопрос третьим способом. Выдернул реле омывателя, которое находится в блоке предохранителей, среднее из трех синих реле."
to engine:
Господа, у меня X-Trail T31 2.0 Wagon CVT 2010. Вчера долго смотрел в районе горловины незамерзайки. Ничего похожего на коробку предохранителей не увидел. Объясните пожалуйста как она выглядит и с чем ее едят? Может фото кинете, если не сложно?
"3-й способ - выдернуть РЕЛЕ омывателя. Оно находится в коробке под воронкой для омывайки. Подписано вроде как H/L WASH."
Интересует именно третий способ, как опознать и подобраться к этой коробке под воронкой для омывайки.
to h0nd0v0d: Вот тут наглядно показано, где и что
to h0nd0v0d: Спасибо за подробный отзыв.
to Messir: картинка то грузиться, то нет.
to Rain: А Вы на нее кликните
Здравствуйте! Эта схема для какой машинки? У меня Т-31 и как то не сходится.
to Messir:
to solovey: По всей видимости, все-таки T31.
Нет у меня такого под капотом Т31 2010. Посмотрев внимательно на картинку, могу сказать почему. Там красным по белому написано "только для машин фарами на крыше". А у меня минимальная комплектация. Фар в рейлингах нет. Релюшки находятся где-то еще.
Кстати, у тех у кого коробки с релюшками расположены так, как на картинке они стоят в открытую или надо подкрылок снимать для доступа к ним?
to h0nd0v0d: Блок предохранителей и реле находится слева по ходу(ближняя к фарам) под трубой воздуховода(труба снимается за минуту), на крышке три защелки, внутри крышки картинка реле и пр-лей. Четыре реле в ряд из них три синих, одинаковых по размеру, наше- среднее. Реле на защелке. Метод только для бензина.
На выходных дошли руки до этого дела. Вскрыл обе коробки, находящиеся под воздуховодом.
Трех синих реле подряд нигде не обнаружил.
В той коробке, что ближе к фаре, на крышке обнаружилась надпись H/L WASH 30A.
Но этот предохранитель находится в одном желтом блоке вместе с ESP и ABS 30A. Этот желтый блок закрыт прозрачной крышкой, как снять крышку не отломав защелку не понял. Да и не уверен что можно будет вытащить предохранитель H/L WASH 30A. Как бы его перекусывать не пришлось.
Фотки расположения реле и предохранителей к сожалению на мобильнике все получились смазанные. Если опять полезу, то отсниму нормальным фотоаппаратом.
engine:to h0nd0v0d: Блок предохранителей и реле находится слева по ходу(ближняя к фарам) под трубой воздуховода(труба снимается за минуту), на крышке три защелки, внутри крышки картинка реле и пр-лей. Четыре реле в ряд из них три синих, одинаковых по размеру, наше- среднее. Реле на защелке. Метод только для бензина.
Чаще замены ламп и линз мы выполняем только ремонт запотевших фар – стандартная проблема, которая, тем не менее, вызывается самыми разными факторами, но в основном фары запотевают либо из-за герметика, либо из-за трещин и поломок, или по причине конструкционной ошибки производителя автомобиля. Как бы то ни было, а к нам заехал автомобиль Nissan X-Trail с сильно запотевшей правой фарой, полной конденсата – требовалось найти и устранить причину запотевания фары .
Опасность запотевания фар кроется в том, что после скопления большого количества влаги она попросту выливается на блоки розжига головного света, из-за чего они моментально сгорают. К счастью, в данном кейсе блок сгореть не успел, и нужно было просто отремонтировать фару Nissan X-Trail. Фары чаще всего запотевают из-за рассохшегося заводского герметика – со временем в нем образуются бреши, через которые внутрь фары проникает вода и грязь. Обычно достаточно небольшого удара, можно даже неудачно прыгнуть на лежачем полицейском, чтобы герметизация фары была нарушена.
Итак, ремонт запотевшей фары Ниссан Х-Трейл мы начинаем с ее демонтажа с автомобиля. Сняв фару, мы увидели, что в ней плещется огромное количество воды, а причина ее скопления проста – откололся кусок стекла фары , образовав тем самым большое отверстие, куда без препятствий стекали капли дождя. В данном случае нужно только менять стекло, что мы и сделали, для начала поместив фару в печку на просушку и разгерметизацию.
После разбора фары Nissan X-Trail удаляем из нее остатки герметика и укладываем новый бутиловый, на базе которого заново герметизируем ранее запотевающую фару с уже новым стеклом, которое встало аналогично заводскому. После высыхания герметика фара возвращается на автомобиль, где мы полируем стекло левой фары , чтобы оно по виду не отличалось от нового. Дело в том, что со временем стекла фар мутнеют, на них появляются мелкие царапины, а полировка устраняет большинство визуальных дефектов, сглаживая не только разницу во внешнем виде, но и повышая пропускную способность стекол фар, а от этого уже зависит качество головного света.
Как видно на финальных фотографиях, различий между отремонтированной фарой с новым стеклом и фарой с отполированным стеклом визуально нет. Что же касается самого ремонта фары Nissan X-Trail, то на него мы даем гарантия на 1 год, что фара не будет запотевать – если в течение данного срока будет все отлично (а мы не сомневаемся в этом), то впредь фара также не будет запотевать. Впрочем, все это касается лишь самопроизвольного запотевания, если фару повредить физически, например, в ДТП, то, конечно, она начнет потеть.
Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.
Записаться на ремонт фар
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
Стоимость работ может быть увеличена, если потребуется произвести дополнительные действия, например, если нужно снять бампер, крыло автомобиля или другие детали; арматурные работы оплачиваются отдельно.
Почему потеют фары и чем это плохо?
Фара (одна или сразу две) может запотевать из-за конструкционной ошибки, как, к примеру, на Mercedes W222. Но чаще всего фары потеют по причине физического воздействия: удар, ДТП, неудачный прыжок на лежачем полицейском, перепады влажности и температуры – все это может стать причиной формирования внутри фары конденсата. Также фары потеют просто по причине рассохшегося заводского герметика; в нем образуются бреши, куда проникает влага и грязь.
Иногда запотевание бывает минимальным и даже само по себе просыхать, но если фара запотела раз, то потеть она будет до ремонта. Большое количество влаги запросто может повредить электрику: блоки управления светом расположены на днище корпуса фар, и если на них попадет влага, то они выйдут из строя, а замена блоков розжига может влететь в копеечку, поэтому рекомендуем не затягивать с ремонтом запотевшей фары.
- Мы рекомендуем не затягивать - при первом заметном запотевании лучше произвести диагностику;
- Если вы владелец автомобиля Mercedes-Benz S-class W222, то фары вашего автомобиля потеют с завода;
- Сформировавшийся конденсат снижает уровень головного освещения;
- После ДТП нужно заменить стекла фар на запотевающей фаре.
В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!
В нашем установочном центре осуществляется полный комплекс работ по ремонту, установке и замене галогенного, ксенонового и светодиодного оборудования с предоставлением необходимых гарантий. Мы не навязываем дополнительные услуги, но при этом обеспечиваем каждого клиента консультацией по всем интересующим вопросам.
Время ремонта запотевших фар
В большинстве своем работа по устранению запотевания в нашем установочном центре поставлена на поток и не требует более трех часов. Впрочем, на некоторых автомобилях необходимо полностью демонтировать бампер и разобрать фару на стекольном герметике (неразборная фара): в этом случае стоит ориентироваться на полный рабочий день.
Время работ может быть увеличено в случае, если ранее штатные фары менялись или ремонтировались в другом автосервисе или непосредственно владельцем транспортного средства.
Демонтаж фары Nissan X-Trail.
Ксеноновые лампы Osram Original служат очень долго и демонстрируют яркий и приятный глазу свет без чрезмерных холодных и теплых тонов (дневной свет), а при установке в линзовую оптику паразитной засветки не происходит, поэтому слепить встречных водителей лампы не будут.
Фара Nissan X-Trail в разборе.
Как бы то ни было, а для начала необходимо починить фару Ниссана, поэтому мы демонтируем бампер, потом снимаем фару и помещаем ее в промышленную печь, где герметик, удерживающий стекло на основании фары, плавится, тем самым позволяя ее аккуратно разобрать, прочистить, а после вновь загерметизировать, а по завершению данной работы мы заменим старый ксенон на новые ксеноновые лампы Osram.
Полировка фар автомобиля и итоговый результат.
Мы очень часто работаем с проблемой скопления конденсата в фарах, чаще всего это происходит после столкновения, нарушается герметичность и внутрь фары начинает проникать кислород, который за счет высоких температур при нагреве ламп головного света превращается во влагу, оседая на стекле, линзе и отражателе. По началу при разгерметизации просто ухудшается качество света, но со временем влаги станет все больше, она никуда не будет испаряться, что послужит выходу из строя электрики фары.
Итоговый вид автомобиля после работы.
Бывают запущенные случаи, когда требовалась масштабная чистка фары, но в случае с обратившимся Nissan X-Trail ситуация была не столь плоха: мы прочистили как саму фару, так и стекло с внутренней стороны, после чего вновь загерметизировали фару и установили ее с уже новой лампой в автомобиль. Лампу левой фары мы меняли на ксенон Osram Original D2S непосредственно на автомобиле.
Демонстрация света фар и светотеневой границы.
В конечном итоге владелец попросил нас отполировать обе фары, обновив таким образом их вид. Осталось лишь проверить работоспособность и качество света. На фото может показаться, что правая фара, которую мы чинили, светит ярче, чем левая – это действительно так, но как только ксенон разгорается до максимальной мощности, разница практически сглаживается.
Сравнение состояния правой фары ДО и ПОСЛЕ.
Профессиональное дооснащение автомобиля
Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по детейлингу автомобилей: автосвет, безопасность, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.
У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.
Читайте также: