Сел аккумулятор ауди а3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Всем добрый день. Всё моя любовь к немецким авто, меня заставляет страдать. Такая проблема. Очень быстро садится аккумулятор. Стоит только не ездить на авто, два дня, как новенькая батарея превращается в бесполезный хлам. Если ездить постоянно, то всё ок. Причём без разницы, зимой или летом. Генератор исправно выдаёт и заряжает. Сигнализацию не активирую, просто центр замок, или вовсе стоит открытая. Магнитола родная. Никаких сабвуферов и пр. Использую Варту на 72 Ам. Уже выкинул 4 штуки.
В чём дело? Наши горе электрики разводят руками и бормочут, что то про то как неисправные генератор или стартер могут есть напряжение. Прошу совета.

Женёк 46

просто заглянул

померить ток "утечки"в разрыв одного из полюсов акб,включить мультиметр в режиме измерения тока,и посмотреть какой ток при отключенных потребителях,однажды проблема была,в контактной группе замка зажигания её заменил,и человеку счастье!удачи!

Мастер советчик

У меня из-за криво подключенного майфуна аккум два раза умер зимой на предыдущей машине. Меряй ток утечки и ищи, что его ест.

39rus

Профессиональный советчик

Оракул

А это болезнь такая. ФАКи и поиск используют только те, кто ответ и так знает. А те, кто не знает ответа, искать его сами не собираются. Для этого, они считают, есть все остальные.

Superti

Участник

В общем так. Проблема не исчезает и этой зимой. Ну и летом тоже мля..
Генератор под нагрузкой выдаёт 13.8, а без нагрузки, 14 в.
Замерял ток утечки на выключенной машине, оказалось -0.38 миллиампер. Электрик сказал что такой ток утечки НЕ может разрядить аккум за день полтора, разве что за месяц.
Значит дело в аккуме. Хорошо. заменил электролит, зарядил как положено. Поставил на машину в 5 часов вечера, ездил до 23 часов. Аккум сдох уже утром. Я уж и не знаю что делать. Что за загадки такие.
Кстати заметил что в последнее время подсветка клавиши аварийки долго не гаснет, после выключения авто горит ещё часа четыре не меньше. Это что за фортель новый? Хотя и без этой клавиши проблем хватало.

Сисадмин-вагоновод

Такого тока утечки быть в принципе не может, очень микроскопический, ток саморазряда больше. Замеряй ещё.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Такого тока утечки быть в принципе не может, очень микроскопический, ток саморазряда больше. Замеряй ещё.

ten70

Оракул

Сисадмин-вагоновод

ten70

Оракул

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Сисадмин-вагоновод

И что из этого, у соседа японка на 40-амперном под окном стоит, у нас сегодня ночью было -32*, завёл без проблем.
Пускай автор лучше скинет клемму на ночь, а утром попробует.

Superti

Участник

Если клемму скидываю. То без проблем заводка и на пятый и на десятый день. Я уж и не знал что думать, винил и аккум, поскольку как мне сказали у меня по каталогу стоит генератор 90Амперный, а аккум 72А, вот и изничтожает его мой гена, дескать нужно поболее емкости к примеру на 95А, есть у нас такие Варты стоят в переводе на рубли 5000. Но до этого у меня была Ауди 100 2.8, кваттро автомат и весь букет опций, там тоже стоял мощный гена и 5 лет я использовал 66А-ный саратовский аккум без особых проблем. Единственно что подседал чуть при морозе -20-25 и брал со второго завода. Ну я теперь как сказал TPN попробую снова замерить ток утечки, может действительно по запарке чего напутали.

ten70

Оракул

Ищи причину утечки и измерь ее величину точнее.

Покупать акку другой емкости бессмысленно, мощность генератора и емкость акку разные понятия между собой не связанные.

Оракул

как мне сказали у меня по каталогу стоит генератор 90Амперный, а аккум 72А, вот и изничтожает его мой гена, дескать нужно поболее емкости к примеру на 95А

Плюнь в морду тому, кто так сказал. Не верь этому, и не верь всему остальному что говорит этот человек. Это обычный недоучка, каких очень много.

С каждым годом всё чаще обращаются клиенты с севшим аккумулятором на Ауди A3 .
Так как машины только умнеют, не загорами когда ауди выпустит автомобиль умнее человека, под названием Терминатор. И конечно, наступит морозное утро когда он не сможет завестись и конечно позвонят в лучший сервис по ремонту аккумуляторов АУДИ A3 ПИК.

Основные симптомы севшего аккумулятора Ауди A3 :

Машина не реагирует на центральный замок - приходится открывать механически - ключом;

Не заводится - При попытке завести автомобиль нет отклика стартера;

Появилась ошибка - Горит неисправность "низкий заряд аккумулятора"

Это важно: при визите на сервис попросите мастера сделать проверку аккумулятора Ауди A3 - это процедура недорогая и не займет много времени.

Основные причины севшего аккумулятора Ауди A3

Генератор - Вышел из строя генератор, в следствии чего он не даёт достаточного заряда;

Естественный износ - Сам аккумулятор уже не держит заряд - время, всё подвержено его влиянию и внутренние пластины аккумулятора в том числе;

Утечка - Вышел из строя один из электронных блоков, который постоянно поглощает заряд и даже если Ауди стоит на парковке этот блок не даёт ей "уснуть" и постоянно потребляет ток аккумулятора.

Это важно: Аккумулятор Ауди A3 имеет срок службы, в зависимости от условий эксплуатации и требует замены, как правило один раз в несколько лет.

Основные опасности севшего аккумулятора Ауди A3

Полное отключение всех электросетей автомобиля (в том числе центральный замок, при этом нужно открывать автомобиль механически, при помощи ключа), особенно опасно, если это произойдёт где нибудь в дальней поездке за городом;
При низком заряде аккумулятора риск выхода из строя электронных блоков увеличивается многократно;
Редкий, но наиболее плачевный вариант - это короткое замыкание, приводящие к локальному пожару. Машина же сгорает полностью за 3 минуты

Диагностика и решения проблем с аккумулятором Ауди A3

Подключить зарядное устройство, при этом нужно специальное устройство, которое держит в сети 14.5 В. Если подключить другое, то высока вероятность выхода из строя одного из блоков автомобиля. Мы используем оригинальное зарядное устройство от Ауди A3 ;
Подключившись оригинальным диагностическим оборудованием через программу Одис, мы можем запустить тест-блок генератора, увидев даёт ли он заряд на аккумулятор;
Нагрузочной вилкой можно определить держит ли аккумулятор заряд;
При помощи тест блока тока покоя мы измеряем сколько потребляет в данный момент автомобиль, в норме ток покоя 0.07 Ампер;
Если ток покоя завышен, то при помощи мультиметра и токоизмерительных клещей постоянного тока идёт диагностика каждой электрической системы.

Это важно: Так же возите обязательно огнетушитель, случаи бывают разные.

После выявления "коротыша" устраняем неисправность и отдаём счастливому владельцу его АУДИ A3 .

С каждым годом всё чаще обращаются клиенты с севшим аккумулятором на Ауди .
Так как машины только умнеют, не загорами когда ауди выпустит автомобиль умнее человека, под названием Терминатор. И конечно, наступит морозное утро когда он не сможет завестись и конечно позвонят в лучший сервис по ремонту аккумуляторов АУДИ ПИК.

Основные симптомы севшего аккумулятора Ауди :

Машина не реагирует на центральный замок - приходится открывать механически - ключом;

Не заводится - При попытке завести автомобиль нет отклика стартера;

Появилась ошибка - Горит неисправность "низкий заряд аккумулятора"

Это важно: при визите на сервис попросите мастера сделать проверку аккумулятора Ауди - это процедура недорогая и не займет много времени.

Основные причины севшего аккумулятора Ауди

Генератор - Вышел из строя генератор, в следствии чего он не даёт достаточного заряда;

Это важно: Аккумулятор Ауди имеет срок службы, в зависимости от условий эксплуатации и требует замены, как правило один раз в несколько лет.

Основные опасности севшего аккумулятора Ауди

Полное отключение всех электросетей автомобиля (в том числе центральный замок, при этом нужно открывать автомобиль механически, при помощи ключа), особенно опасно, если это произойдёт где нибудь в дальней поездке за городом;
При низком заряде аккумулятора риск выхода из строя электронных блоков увеличивается многократно;
Редкий, но наиболее плачевный вариант - это короткое замыкание, приводящие к локальному пожару. Машина же сгорает полностью за 3 минуты

Диагностика и решения проблем с аккумулятором Ауди

Подключить зарядное устройство, при этом нужно специальное устройство, которое держит в сети 14.5 В. Если подключить другое, то высока вероятность выхода из строя одного из блоков автомобиля. Мы используем оригинальное зарядное устройство от Ауди ;
Подключившись оригинальным диагностическим оборудованием через программу Одис, мы можем запустить тест-блок генератора, увидев даёт ли он заряд на аккумулятор;
Нагрузочной вилкой можно определить держит ли аккумулятор заряд;
При помощи тест блока тока покоя мы измеряем сколько потребляет в данный момент автомобиль, в норме ток покоя 0.07 Ампер;
Если ток покоя завышен, то при помощи мультиметра и токоизмерительных клещей постоянного тока идёт диагностика каждой электрической системы

Это важно: Так же возите обязательно огнетушитель, случаи бывают разные.

После выявления "коротыша" устраняем неисправность и отдаём счастливому владельцу его автомобиль.

Имеем: Ауди А3 2007г.в., За 2 месяца АКБ сел в ноль. Замок водительской двери закис от реагентов. В багажнике и двери пассажира личинок нет. Машина была закрыта с кнопки ключа.

Надо: Попасть в авто, чтобы снять АКБ для зарядки.

Пробовал: Подцепить другой АКБ к клеммам стартера - не помогло, видно между ним и АКБ стоит промежуточное реле.

Прошу поделиться идеями или опытом в личку, чтобы неправильным людям подсказки не давать.

serg-70

Мастер советчик

Alexei

Мастер советчик

Это дорогой способ, а подешевле разве нет? Чтобы ничего не ломать. Машинку жалко однако, привык я к ней

popov2

профи

AlexTDI

Quattro рулит.

+1 на фольке прямой провод на стартер,

А вообще замки надо держать в рабочем состоянии
И 2-3 мес Акб не должен сесть

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

serg-70

Мастер советчик

отгибайте стойку пассажирского стекла двумя широкими мощными отвёртками. в районе средней стойки. просовывайте проволку с петлёй чтоб захватить ручку капота . и тяните! её в инете есть видео

Alexei

Мастер советчик

popov2

профи

Alexei

Мастер советчик

От счастья забыл отписаться.
Вообщем вопрос решился таким образом:
1. Подобравшись снизу к стартеру, прицепил крокодилы зарядного устройства к "+" проводу на стартере и "-" проводу на "массе" лонжерона.
2. Включил зарядник и через полчаса попробовал с пульта открыть авто.
И о чудо - машина открылась!
Видать АКБ просто разрядилась, а не сдохла вконец.

Далее вынул личинку из двери и попытался ее разработать. Отмачивал в ацетоне, бензине, керосине, заливал ВД-40 и еще всякими жижами для заржавелостей.
Ничего не помогло. Внутренние ламельки закисли намертво. Ключ не вставляется в личинку.

Теперь возник следующий вопрос: Как и чем разъесть эту закись?
Вышеперечисленное не помогает. Может кто пробовал средство от накипи?

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

beisel

Status Quo

Кriechoel проникающая смазка и терпение . постепенно и потихоньку и много много раз
ибо латунь, сталь(пружинки) и сулюминь с водой оксидировали там не плохо

Читайте также: