Занижение ваз 2103 70
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
А теперь по порядку. Заказал я комплект пружин и газомаслянных амортизаторов с официального сайта Технорессор.
Заказ был такой: пружины -70/-90, амортизаторы газомаслянные -50. Оплатил 6900 руб.
Мне сообщили, что деньги поступили и отправят через ПЭК в течении недели.
Прошло 3 недели, смс из ПЭК так и не пришло. Я решил узнать, что там с моим заказом, написал на почту Технорессор.
Что вы думаете? Оказалось, что амортизаторов в наличии нет и заказ мой так и не отправлен. Что с сервисом в этой стране?! Сервиса в России нет!
Почему нельзя было сразу мне сообщить, чего нет в наличии? Зачем было мне писать, что отправят в течении 7 дней и забыть про меня на 3 недели. Чувствую, если бы я сам не написал, то они бы так и ждали ещё 1,5 месяца, пока не появятся в наличии нужные мне амортизаторы.
В общем, я попросил вернуть мне деньги за амортизаторы и переделать заказ на пружины -50/-70, чтобы поставить уже скорее со штатными амортизаторами.
Хорошо хоть пружины пришли и вот долгожданная установка! 😊
Решил разведать новый сервис во Владивостоке, в котором появилась услуга самообслуживания! Это ШИНТОП Белый сервис.
Сразу хочу отметить положительные моменты:
+ Сервис абсолютно новый и это сразу чувствуется
+ Много места, помещение очень светлое и хорошо оборудованное
+ Светлые полы из кафеля постоянно моет уборщица, поэтому, если упадёт какая-нибудь шайба или гайка — её сразу находишь на чистом полу)
+ Помимо подъемников, есть пост шиномонтажа и стенд сход-развала
+ В сервисе есть магазин запчастей и резины, необходимую мелочь можно сразу приобрести на месте
+ Отзывчивый персонал, готовый придти на помощь
Я был первым клиентом, который воспользовался услугой самообслуживания и поэтому было пару минусов:
— Необходимый мне инструмент приходилось искать по боксу
— Нет чётких правил что можно взять, а что нельзя. Но я парень не скромный, поэтому брал, что мне надо))
Хотя меня заверили, что в ближайшее время закупят отдельный инструмент для самообслуживания и тогда все будет норм.
Плюс в скором времени появится возможность заниматься своими машинами даже ночью! А эта возможность пока уникальная в нашем городе. Пока такое можно было провернуть, имея знакомых в сервисе. И то, со скрипом)
Процесс замены пружин описывать не буду, ибо инфы в интернете очень много. Поэтому просто фото пружин на своём месте)
Отмечу только основные моменты, которые могут быть интересны новичкам:
— отбойники можно не трогать, при таком занижении, подвеска до них не достаёт при отбое
— никаких модификаций кузова, в районе кардана, так же не требуется
— регулируемая тяга панара все же нужна, мост сместится вправо примерно на 5-6 мм
Считаю большой удачей, что из потерь у меня — одна свернутая шпилька крепления переднего стабилизатора! Для 42х летней машины очень неплохо) Я просто срезал остатки шпильки, просверлил отверстие под 12 болт и спокойно закрепил родной гайкой. Причём до меня уже свернули и вторую шпильку, потому что там уже стоял болт))
Вот результат. Конечно всегда хочется ниже 😆
С другой стороны, основа моих доработок — это улучшение характеристик авто, а внешний вид — бонус)
Сейчас нижние передние Рычаги стоят параллельно земле, так же, как и порог кузова. Это была моя цель! 😊
Что касается главного — управляемости, то результат меня устраивает вполне! Машина стала жестче, но не критично. Подвеска хорошо работает. На неровностях и кочках трёня не козлит, отлично отрабатывает! По ощущениям крены уменьшились.
Как будет возможность, сразу поеду на Змеинку, затестю в боевом режиме подвеску. Заодно проверю, улучшится ли время круга.
✔ Потрачено:
Пружины 2500р
Доставка пружин 600р
Аренда места 1200р (4 часа)
кароче …текста будет много и он будет не такой как в статье из интернета на сайте таз-теам по ремонту ВАЗ.предупреждаю помидоров, которым не нравится вечно чтото.Так вот, много было у меня сомнений по поводу резки пружин и скажу я вам, они не беспричинными оказались.Никогда не унижайте машину таким способом.Сейчас я опишу свои впечатления от езды на резаных пружинах.Во первых пружины теряют жесткость.точнее она меняется.В поворотах вроде хорошо ехать, крен намного меньше.Но при езде по прямой(с учетом наших дорог) начинается полный п***… .трясет как на табуретке.ВАЗ и так не славится своей супер мягкой подвеской, а на жестких пружинах трясет так, что у меня чуть глаз не выпал на скочке.Хотя по началу этого не было заметно, все казалось хорошо.а вот спустя пару недель стал ощущать что трясет жестко, все двери тарахтят, торпеда отпадает, пружинки от сидений заходят в помежбулочное пространство, моск бьется об стенки черепной коробки.кароче сущий пи3дес.Еще через некоторое время пружины начали жутко скрипеть .Резаными концами я ставил вниз, чтоб не бить стаканы и проставки.Скрип начался сначала на задней левой пружине, снизу, в чашке котороя на мосту . (это было позже выяснено когда снял её, на пружине были видны свежие характерные потертости) поскольку не хватало опорного витка, то пружина стояла можно сказать на самом кончике и при нагрузке, или раскачке жопы, виток терся об чашку издавая звуки похожие на крики демонов в аду.Естественно эта веселая симфония проникала в салон без каких либо препятствий и все пассажиры в том числе и я находились в легком кататоническом ступоре.Благо музыка немного перекрикивала эту ахинею. Все бы нечего, еслиб этот кипиш начался только на одной пружине…но нет…начала скрипеть вторая задняя… омг… комментарии излишние… еще спустя некоторое время началось то же самое в передней части автомобиля, особенно при торможении, или вывороте руля на месте при разворотах там и т.д… Я уже молчу о том, что при посадке пары человек на зад весом по кил 50-70 затирало все что только можно, подкрылки я протер насквозь на второй день, крыльями порезал резину.после чего прокатал арки(у меня разварки стояли, если чо) . Так вот … Всему есть придел .решил я скидывать бричку, снял разварки, кинул обычне железяки и ничего не поменялось, всеровно скрипело и затирало при посадке пасажиров.Только затирала не высота а задний край подкрылки…тот который к бамперу заднему кароч… и меня это все достало и я поехал на металл и купил пару задних пружин для начала… приехал домой, снял свои старые, увидел разбитые в говно проставки .поставил все обратно, поехал купил проставки…кинул сначала их на резаных пружинах(думал скрипело изза проставок разбитых по началу).поездил день и понял что ничего не изменилось и всеровно все скрипит.тогда снял резаное говно и кинул целые пружины(отдал за них 20 грн) И вот…опускаю машину…кидаю свою жопу между сиденьем и рулем, проворачиваю ключ, втыкаю скорость, начинаю ехать…и …все отлично…Сзади кипиш закончился, хвала небесам… машина по высоте стала на сантиметра 2-3 выше чем была на резаных (видимо пружины мягкие уже, изза чего и были выкинуты на металл) но мне пойдет в полне, машина ведь для людей, а не для тонны ореха и картошки в прицепе .Посадил пару человек по 70 кг назад, проехался никаких проблем.ничего не скрипит и не затирает.ехать по разбитой дороге стало намного мягче.чувствуется что жопа по ямам прям как лодка плывет.нету этой трясучки бесконечной сопровождаемой криками из ада и скрежетом металла .кароче песня.Поехал прикупил еще пару передних пружин, на днях кину передние и думаю все будет нормально у вас. Итог такой, что бесплатный сырок только в той самой дырке …ну кароче вы меня поняли. Если занижаться, то правильно !с покупкой заниженых пружин и под них соответствующих коротких амортизаторов.Но поскольку я решил продать бричку, то мне не пришлось ничего выдумывать.Хотя как сказал один персонаж, попробовать это должен каждый ))) Тоесть снимайте режте, через пару месяцев вы их выбросите и купите нормальные короткие пружины и под них газмяс короткие аморты.Вот так, или же как в моем случае купите обычне пружины и забьете на все это дело большой болт с левой резьбой.
Комплект подвески с занижением для автомобилей ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 состоит из газонаполненных амортизаторов Технорессор и пружин производства фирмы "Технорессор". Конструктив амортизаторов сделан под занижение автомобиля на 70мм ниже высоты стандартной подвески. Данный комплект сделает подвеску автомобиля более жесткой, позволит удерживать колеса в постоянном контакте с дорогой при активной эксплуатации автомобиля в городском цикле, а также на гоночной трассе
Транспортные компании
Доставка осуществляется в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней.
*Компанией Boxberry отправлятюся посылки длиной до 120см
Транспортные компании
*Отправка заказа весом не более 10 кг
Leha Negative запись закреплена
парни подскажите хочу поставить подвеску на -70 и говорят мне что надо на перед -50 а зад -70 дак как быть она ровно будет или нет есть фото скиньте
Зад лучше минусом пониже.
Например, перед-70, зад-90.
или перед -50, зад-70.
Проверено на двух тачках.
Другое дело, если у тебя в багажнике веса много, и очень часто полный салон, то там да, ставь одинаковый минус по кругу.
Поставишь -50 вперёд и -70 назад-будешь ездить как катер чтоль?
Ставил комплекты одинакового занижения,зад всегда ниже падал,домиками корректируешь зад и всё
Руслан, все верно
Александр, вот как раз таки на 10 семейство надо жопу ниже. У самого 10.
Проверено на своей тачке и на тачке друга, тоже 10-ое семейство.
Может производитель стоек и пружины так влияют, я незнаю.
Александр, буду говорить исходя из своего опыта.
Еще раз замечу, что возможно влияет производитель стоек.
Андрей, даже на сток закинь пружины такие же,она так же ляжет! смотри пиленые как ездят,что у них стойки у всех разные,все на заводе катают.
Александр, то есть судя по твоим словам, можно на стойку -50 поставить пружину -90, и в итоге будет занижение -90?
Не, ну а че, пружина же занижает.
Стойка тоже влияет немаловажно, сделай одинаковый запил допустил родной пружины, пусть будет например -4 витка. И поставь ее на родную стойку, и на укороченную под -90, на укороченной ляжет ниже.
Андрианов Владислав
Хм. Взять линейку. Замерить, отрезал. Перфект
Зад 2 витка будет по арки но приусловии если пружины старые а дальше можно ещё один виток но не советую с передом сложнее 1 - 2 витка один ещё не чего два надо отбойники отпиливать я усвоей заду два витка отрезал и все
Александр, зато хватит надолго. В 2018 летом машину купил, сразу поставил занижение, по сей день езжу и все отлично. то же самое и с глушителем, в тот же день поставил прямоточную, полностью магистраль, все отлично, заводской бы давно прогорел уже и аморты с пружинами сдохли. На первой семерке пилил, через 2 дня аморты отрыгнули.
Читайте также: