Замок капота паджеро 4 принцип действия
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Паджеро 4, нужна помощь в открытии капота
Забыл уточнить, город Омск.
Хочется успеть открыть пока не похолодало.
Заранее благодарен
"Если театр начинается с вешалки, то за такие пьесы нужно вешать." (с)
P.S. Для упырей- "Мы с тобой Гималаи; остальные — ничтожества." (с)
Спасибо за ссылку, перечитывал ее не единожды, не помогло вчера вечером в очередной раз устраивал танцы с бубном.
"Спец" который приезжал только смог узел на тросе завязать, который теперь не знаю как размотать.
"Если театр начинается с вешалки, то за такие пьесы нужно вешать." (с)
P.S. Для упырей- "Мы с тобой Гималаи; остальные — ничтожества." (с)
спасибо за советы и пожелания, проблема решена, тему можно закрыть.
рекомендую поджать усики которые удерживают трос в замке капота и главное не тянуть с конским усилием рычажок открытия.
Всем добра!
Добрый день. Подскажите, как можно отрегулировать натяжение троса капота. При открывании приходится прилагать весьма ощутимые усилия. При чем капот открывается в самом конце, когда рычаг уже практически в вывернутом состоянии. Вчера дотянул, что часть рычага сломалась, но капот не открылся. Потянул трос плоскогубцами и только тогда открылся. Осмотрел визуально, вроде никаких гаек для регулировки нет. Или это только снимать замок капота и там крутить что-то?
goodguykz писал(а): Добрый день. Подскажите, как можно отрегулировать натяжение троса капота. При открывании приходится прилагать весьма ощутимые усилия. При чем капот открывается в самом конце, когда рычаг уже практически в вывернутом состоянии. Вчера дотянул, что часть рычага сломалась, но капот не открылся. Потянул трос плоскогубцами и только тогда открылся. Осмотрел визуально, вроде никаких гаек для регулировки нет. Или это только снимать замок капота и там крутить что-то?
Сам спросил, сам ответил. Поменял трос открывания капота. Стал открываться легко. Замена троса тоже не очень сложное занятие. Главное сохранить клипсы
Рис. 10.19. Навеска и замок капота: 1 — упор капота; 2 — болт крепления петли к капоту; 3 — петля капота; 4 — болт крепления петли к кабине; 5 — привод замка капота; 6 — втулка; 7 — скоба; 8 — кронштейн; 9 — замок капота; 10 — гайка; 11 — болт; 12 — фланец; 13 — штырь; 14 — пружина; 15 — гайка; 16 — шайба; 17 — пружина; 18 — крючок предохранителя; 19 — зажим; 20 — втулка
Для удержания капота в закрытом положении при движении автомобиля служит замок 9 капота (рис. 10.19) штыревого типа, который крепится к верхней панели радиатора. Для открывания замка капота имеется дистанционный привод, закрепленный на левой передней стойке кабины под панелью приборов. Для открывания замка капота необходимо ручку привода потянуть на себя; щеколда замка капота должна переместиться до упора и освободить штырь замка капота — капот приподнимется на 30 — 36 мм. После открывания замка ручку привода необходимо вернуть в исходное положение, соответственно должна вернуться в исходное положение и щеколда замка, но под действием пружины щеколды.
Штырь капота, фланец штыря, пружина и стопор штыря закреплены на капоте. При правильной установке капота, выполнении необходимых регулировок штырь капота должен свободно входить в чашку замка и четко фиксироваться щеколдой в закрытом положении. При правильно отрегулированном штыре капот должен в закрытом положении иметь перемещение по краю 1—2 мм.
Для предохранения от случайного открывания капота при движении служит крючок-предохранитель, закрепленный на капоте и входящий в зацепление с замком капота. Регулировку зацепления крючка-предохранителя с замком производить подгибкой крючка.
Регулировку замка капота и его деталей производить в случаях замены (ремонта) капота, самого замка и привода замка.
В первом случае производятся в основном регулировки штыря замка капота и крючка-предохранителя и небольшая продольная регулировка замка.
Во втором и третьем случаях сначала регулируют работу привода (чтобы щеколда замка перемещалась до упора), а затем выполняют регулировки штыря и крючка-предохранителя.
Перед эксплуатацией автомобиля следует при открытом капоте проверить работу самого замка, для чего рукой отвести вправо щеколду замка, а затем ее отпустить; под действием пружины щеколда должна возвратиться в крайнее левое положение до упора в корпус. Если этого не происходит, то необходимо снять замок и распилить паз под щеколду, чтобы она доходила до упора в корпус замка. После этого замок установить на прежнее место.
Специального обслуживания замок не требует. При возрастании усилия при открывании замка капот в процессе эксплуатации необходимо отсоединить привод замка от замка, как описано выше, скобы привода, болты крепления привода, снять весь привод с автомобиля, освободить тягу, очистить ее и протереть, затем смазать смазкой ЦИАТИМ-201, или ЛИТА, или Литол-24. Собрать привод, установить его на место и выполнить рекомендации, приведенные выше.
Рычажок капота (расположенный в левой части приборной панели) предназначен для того, чтобы открывать замочный механизм капота.
Рычажок предохранительной защелки
Нажмите на рычажок предохранительной защелки и поднимите капот.
Подпорка капота
Установите капот на подпорку, закрепив конец подпорки в специальном отверстии, отмеченном стрелкой.
Закрытие капота
Для того чтобы закрыть капот, придерживайте его рукой и отсоедините подпорку, слегка повернув ее против часовой стрелки. Укрепите подпорку в специально предназначенном фиксаторе. Немного приподнимите капот (приблизительно на 30 см) и отпустите его, чтобы он захлопнулся под своим собственным весом. Если капот не захлопнулся под своим весом, слегка надавите на него рукой.
Внимание! Никогда не открывайте капот во время движения.
Внимание! Не заводите машину, если капот не закрыт. Нажмите на рычажок предохранительной защелки и поднимите капот.
Внимание! Открывайте капот только в том случае, если стеклоочистители находятся в своем исходном положении. Таким образом вы избежите повреждения капота и стеклоочистителей.
Внимание! Будьте осторожны и не прищемите пальцы, когда закрываете капот.
berikb
Не открывается капот. Похоже что оборвался тросик. Может кто знает как можно открыть капот?
Заранее спасибо.
HiTEX
Не туда спрашиваешь. Иди на ветку Pajero IV . Там тебе и подскажут. А то хрен знает где в этой четвёрке трос протянут, а то может его вообще нет, какой нибудь электропривод стоит
MERKULOV
Arkados
HiTEX
Чувствую не дождёшься ты ответа .
Смотри. Не знаю какая у тебя решётка, но тебе можно добраться до троса только вот в этом месте
Может не понятно, тогда так. Оплётку видно между пластиковой защитой механизма замка и креплением кожуха вентилятора. Надо взять крючёк и зацепив кожух вытащить его из гнезда замка , покажется сама жилка за неё и тяни. Удачи!
Alex_Mag
Нет! там все не так! от замка тросик уходит вправо (если лицом к двигателю стоять) и через см 15 ныряет в подкапотное пространство, где его уже не достать. вся проблема в том, что этот тросик сидит внутри стальной трубки и при закрытом капоте подцепить его невозможно. остается только колдовать с самим замком.
по сабжу - вызвать медвежатников, коих в Колесах полно!
HiTEX
Goodguy
Добрый день. Подскажите, как можно отрегулировать натяжение троса капота. При открывании приходится прилагать весьма ощутимые усилия. При чем капот открывается в самом конце, когда рычаг уже практически в вывернутом состоянии. Вчера дотянул, что часть рычага сломалась, но капот не открылся. Потянул трос плоскогубцами и только тогда открылся. Осмотрел визуально, вроде никаких гаек для регулировки нет. Или это только снимать замок капота и там крутить что-то?
Fry7
Добрый день. Подскажите, как можно отрегулировать натяжение троса капота. При открывании приходится прилагать весьма ощутимые усилия. При чем капот открывается в самом конце, когда рычаг уже практически в вывернутом состоянии. Вчера дотянул, что часть рычага сломалась, но капот не открылся. Потянул трос плоскогубцами и только тогда открылся. Осмотрел визуально, вроде никаких гаек для регулировки нет. Или это только снимать замок капота и там крутить что-то?
Возможно что попала вода или грязь, замок или трос заело и он вытянулся, по длине он не регулируется, можно конечно подтянуть и поставить фиксатор поближе, но рано или поздно порвется, скорее всего придется заказывать новый.
Goodguy
Спасибо Fry 7. Поменяю трос для начала. Замок вроде не клинит.
Air Master
Добрый день. Подскажите, как можно отрегулировать натяжение троса капота. При открывании приходится прилагать весьма ощутимые усилия. При чем капот открывается в самом конце, когда рычаг уже практически в вывернутом состоянии. Вчера дотянул, что часть рычага сломалась, но капот не открылся. Потянул трос плоскогубцами и только тогда открылся. Осмотрел визуально, вроде никаких гаек для регулировки нет. Или это только снимать замок капота и там крутить что-то?
Если для закрытия (и соответственно открытия) капота требуется большое усилие, можно попробовать вкрутить поглубже упоры капота. Такие черные резиновые шайбы на которые ложится капот при закрытии
Air Master
Народ, кто знает, существует угольный салонный фильтр для П4 ? Есть ли такие в Алматы? И чтобы встал на место нормально, без напильника.
Штатный фильтр просто бумажный, хотелось бы угольный.
В свой авто ставил такие: IPCA-305C, Maco MC-305C, Asakashi AC3504C. Все угольные и доработки не требуют. В 2-3 раза дешевле оригинала.
Надеюсь не поздно.
rustamts
В свой авто ставил такие: IPCA-305C, Maco MC-305C, Asakashi AC3504C. Все угольные и доработки не требуют. В 2-3 раза дешевле оригинала.
Надеюсь не поздно.
Goodguy
Добрый день. Подскажите, как можно отрегулировать натяжение троса капота. При открывании приходится прилагать весьма ощутимые усилия. При чем капот открывается в самом конце, когда рычаг уже практически в вывернутом состоянии. Вчера дотянул, что часть рычага сломалась, но капот не открылся. Потянул трос плоскогубцами и только тогда открылся. Осмотрел визуально, вроде никаких гаек для регулировки нет. Или это только снимать замок капота и там крутить что-то?
Если для закрытия (и соответственно открытия) капота требуется большое усилие, можно попробовать вкрутить поглубже упоры капота. Такие черные резиновые шайбы на которые ложится капот при закрытии
Спасибо за комментарий. Капот закрывается нормально. Трос купил, буду в выходные менять. Вроде ничего сложного нет.
AlexMP
Может для начала трос просто смазать?
koti78
Может для начала трос просто смазать?
покроется грязью и так же где нить заклинит. трос не порвется, а вот ручку пластмассовую обломит..
он десятилетиями в оплетке без смазки нормально двигается.
имхо - не правильно отрегулирован капот (резиновые упоры) клинт сам фиксатор замка капота
Goodguy
Спасибо всем за комментарии. Ручку открывания капота я уже отломил. Заказал новую. Придет только через пару недель. Капот ровно лежит. Поэтому, думаю, если упоры регулировать, но скорее всего его перекосит. Хотя капот тяжело открывался с самого начала, когда купил авто в 2011 году.
Fry7
У меня тоже туго открывается, как будто вот-вот ручка сломается или трос порвется.
dppf84
Кажись это болезнь. Со временем у меня тоже стало туго открываться.
Fry7
У меня переднее пассажирское сиденье без пассажира, на кочках болтается и бренчит снизу, то ли в местах крепления, то ли салазки непонятно. Кто сталкивался, что там может быть?
Goodguy
Поменял трос капота, открывается легко и непринужденно. Даже с обломанной ручкой. В моем случае, дело в тросе.
Nikita Lukyantsev
На полностью прогретой машине, за рулем, в ноги дует прохладный воздух, при том что из верних шпарит огнем у пассажира справа всё тип топ, воздух горячий. Кто нибудь сталкивался? Гуглил гуглил, внятного ничего не нашел.
Goodguy
На полностью прогретой машине, за рулем, в ноги дует прохладный воздух, при том что из верних шпарит огнем у пассажира справа всё тип топ, воздух горячий. Кто нибудь сталкивался? Гуглил гуглил, внятного ничего не нашел.
Вероятнее всего, воздуховод отсоединился или какая нибудь заслонка не открывает /закрывает должным образом. Придётся наверное панель снять и посмотреть, если снизу не видно
Fry7
На полностью прогретой машине, за рулем, в ноги дует прохладный воздух, при том что из верних шпарит огнем у пассажира справа всё тип топ, воздух горячий. Кто нибудь сталкивался? Гуглил гуглил, внятного ничего не нашел.
Nikita Lukyantsev
На полностью прогретой машине, за рулем, в ноги дует прохладный воздух, при том что из верних шпарит огнем у пассажира справа всё тип топ, воздух горячий. Кто нибудь сталкивался? Гуглил гуглил, внятного ничего не нашел.
Goodguy
Дд, кто-нибудь менял стоковые динамики на своих авто, те которые в дверях (не Рокфорд)? Если да, то подскажите, какие подходят без переделок? На росс.форумах пишут какие, но здесь я таких брендов не встречал. Может искал плохо, но тем не менее, не нашел. Спасибо
koti78
Дд, кто-нибудь менял стоковые динамики на своих авто, те которые в дверях (не Рокфорд)? Если да, то подскажите, какие подходят без переделок? На росс.форумах пишут какие, но здесь я таких брендов не встречал. Может искал плохо, но тем не менее, не нашел. Спасибо
производитель - на свой слух
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
© 2011-2021 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Читайте также: