Заменить салонный фильтр ниссан блюберд силфи

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?

По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и
Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.

Радиатор менял в майские праздники 2021 года. Прошел почти год, в данный момент зимний период времени.
В машине стало значительно теплее.

Будет время и интерес, попробую старый радиатор еще раз промыть или распилить.

lexa86,
а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.

Koyo 6203ZZCM не подойдет!
Надо брать KOYO 62032RSCM
Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой.
RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.

Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.

Полагаю, пикап без кунга - сомнительная затея. Если уж брать зверя - то для того, чтобы мелкие сосны валить.

Хотя, хромированный понт никто не отменял.

Бред полный 16 ые там играют очень хорошо , на кой ляд пилить и портить полку чтобы овал туда запихать, лучше свет в багажнике сделать получше

Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .

lexa86,
Установил термостат и электронасос. Мне не помогло.
В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать.
Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса.
Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него.
Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан?
Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется?
Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии.
Чугунный радиатор наверно не продают.

Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .

Фабричные уплотнения со специальной пропиткой или покрытием, которые не дают разлагаться от масла. То что сделал сам, на твой век хватит гг

В корне не согласен с автором, считаю ошибочным утверждение на счет термостата 88 и доп помпы, эти две вещи по отдельности творят чудеса, а если вместе то что то нереальное. И кто сказал что китайский радиатор обладает хорошей теплоотдачей?

Одним из самых сложных и опасных маневров - обгон.
Приступать к осуществлению обгона рекомендуется только когда разница в скорости движения обгоняемого и обгоняющего автомобиля составит не менее 20 км/ч, с обязательным соблюдением правил дорожного движения.

Всем привет! Машина Силфи 2000 г.в., 1,8 передний привод.
Это моя первая машина, владею менее полугода, поэтому вопрос кому-то наверное покажется элементарным, но тем не менее . Как заменить воздушный и салонный фильтр? Насколько это сложная процедура? Менять еще не приходилось, поэтому буду признателен, если кто подскажет что да как.

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

мастер

Cказали Спасибо: 5

Воздушный фильтр.
открываешь капот справа есть чёрный бокс с большой трубой Он на защёлках открываешь там фильтр. Приходишь в магазин называешь марку машины покупаешь фильтр. ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОМАСЛЯННЫЙ. (на ощупь как мокрый и пахнет) иначе будешь воздушный датчики менять часто.

Салонный
Открываешь бардачёк, слева внутри бардачка есть пластмасска поворачиваешь и вытаскиваешь её. Не полностью до упора. Вытаскиваешь бардачок. Там крышка пластмассовая. Открываешь и вытаскиваешь фильтр, покупаешь такой же меняешь
Или бюджетное решение, старый фильтр моешь с мылом и сушишь.

мастер

Просто помнится когда ток машину купил, и когда ничо не было кроме москвича 89 года) Тоже были проблемы.
Ничо поездишь пол годика ещё сам топливный фильтр поменяешь))))

s.c.o.r,
Вообще советую прочитать книгу по сильфику, здесь она лежит на форуме, очень много интересного найдешь. Просто чтобы через месяц тема не появилась, типа а как менять масло и фильтр.

Группа поддержки

Dimok
у нас стоиит 400руб.(покупка в сервисе с заменой),а вообще делается все просто-помыл,посушил и вперед

___________________________
Внимание!Ищу птицу в нормуль состоянии год пофик кузовщина пофик желательно без ржавчины в мои два кулака хотя тож возможно регион пофик прторитетно запстб в настоящий момент хмао отсутсвие треша по салону цвет кроме синего есть цена 200рублей варианты в личку

мастер

интересующийся

Cказали Спасибо: 1

по двум первым фото я так понял вопросов нет.
Если серьёзно, на всех фото и есть этот ионизатор с фильтром. Вопрос состоит в том должен ли он опираться на два выступа или должен располагаться за ними?

Выкручиваем по 3 винта сверху и с низу, бардачек подаем чуть вперед (с низу за зданию стенку) и он сам выходит. Далее откручиваем пластинку(какую она несет нагрузку не понял, наверное придерживать крышку фильтра. ) И все вот он фильтр. Дергаем его сначала на себя без фанатизма только что бы немного отошел так как там защелки есть, а затем вверх что бы высвободить нижние защелки и тянем на себя попутно подминая пальцем с верху горошку(вы сами поймете где потому что она у вас застрянет) с фильтром ни чего страшного не случаться можно мять как хотите.
На все у меня ушло наверное час. долго думал как бардачек выходит))))
ПС Печка теперь нормально греет, ни как раньше через пол часа когда я уже до работы доехал. )
+ Инструкция от фильтра, сказали что оригинал, угольный отдал 1650р.)

Sylphy Bot
Группа поддержки

рекламщик

мастер

Мда, японцы усложнили процесс замены фильтра. У меня на авто этот процесс 10 минут занимает, при этом отвертка ненужна.

Группа поддержки

А что у тебя за красная штуковина слева подбардачком торчит?

___________________________
Nissan BlueBird Sylphy, 2001, QG-18, к 709 вс 96 - продан
Nissan BlueBird Sylphy, 2008, G11

интересующийся

заказал с эксиста фильтр за 404 рубля, придет через недельку.
пока так езжу, снял старый, он был сильно грязным. зато теперь быстро прогревается салон и климат раньше включается
снимать гемор. без фотки с сайта вообще бы не разобрался

мастер

Я тож как то писал ,что мастер на СТО говорил, да нет у Тебя салонного фильтра, после чего я нинагой в то СТО.
Я ему даже показывал где он примерно, так как один раз менял,

интересующийся

bezfamilii,
Лучше канешно оригинальный угольный фильтр поставить так как только они нейтрализуют дым и различные запахи с улицы, у фильтров за 400р максимум защита от мелкой пыли.

Группа поддержки

Cказали Спасибо: 1

Полностью поддерживаю! Ставил себе фильтр как в фотоотчете у LAKI , какой то он уж нежный ,как бумага. А старый оригинальный снимал дак он плотный , прочный. как стеклоткань с углем. Себе точно буду оригинал ставить.

Всем Привет!
При замене салонного фильтра обнаружил за бардачком 2 провода в оплетке и поролоне с фишкой. Кто знает мож для чего это? логично предположить, что Может к светильнику в бардачок? у меня его нет, а у других?

У меня то же не горела. Полез менять фильтр ,за одно и лампу воткнул. Лампа с черным патроном ,с защелкой идет в сборе. Колхозить ничего не нужно. номерок 24860-2J001

интересующийся

LAKI,
Лучше канешно оригинальный угольный фильтр поставить так как только они нейтрализуют дым и различные запахи с улицы, у фильтров за 400р максимум защита от мелкой пыли.

Это конечно так, но найти угольный у меня не получилось, только не оригинал простой за 600 и оригинал простой за 900 р

___________________________
Nissan Tiida Latio 2005 - была
Nissan Bluebird Sylphy G MR20 2010 г. - сейчас!

Группа поддержки

Как вариант есть еще фильтр NITTO F-114 вроде как угольный , сам не ставил . В икнете где то на японческом сайте мелькал

интересующийся

___________________________
Nissan Tiida Latio 2005 - была
Nissan Bluebird Sylphy G MR20 2010 г. - сейчас!

интересующийся

Это на фото так выглядит, я с машины достал точно такой же старый, по виду его с Японии не кто не менял)

Я глядя на вас решил тоже поменять фильтр и видимо не зря

Компания Nissan за свою историю существования выпустила множество хороших и интересных автомобилей. Некоторые из них даже стали легендарными.

Нельзя сказать, что Bluebird является легендой на отечественном рынке, но в Японии эта машина ценится очень высоко.

Модель появилась в далёком 1959 году. Существовала машина с таким названием более 40 лет, поскольку производство полностью прекратилось в 2001 году.

Наиболее распространёнными на российском рынке считаются модели Bluebird 10 поколения, а также модель Sylfy. В плане обслуживания вентиляционной системы эти автомобили отличаются. И если вы решили самостоятельно заменить салонный фильтр, стоит учесть его расположение и особенности выполнения процедуры по замене расходника.

Фильтр на Bluebird

Последнее в истории Bluebird поколение начали выпускать в 1996 году, и производство продлилось 5 лет. Десятое поколение обозначали как U14.

Это хорошая машина с интересным дизайном, где прослеживаются черты предшественников, но всё же внешний вид стал более современным и актуальным для своего времени.

Когда производство Bluebird полностью прекратили, что произошло в Японии в 2001 году, на смену модели пришли новинки в виде Maxima, Teana, Altima. Все эти модели предназначались для экспорта. А на внутреннем рынке появился Bluebird Sylfy.

Если в вашем распоряжении оказалась модель обычного Bluebird без приставки Sylfy, последнего в истории авто поколения, тогда особых трудностей с заменой фильтра салона возникнуть не должно.

Для начала потребуется приобрести новый расходник. Здесь он представлен в виде двух отдельных фильтров, которые поочерёдно вставляются в короб очистителя салонного воздуха.

Фактически автовладельцу нужно только добраться до кассеты салонного фильтра, извлечь изношенные элементы, и установить на их место новые. Покупать запчасти оригинального производителя для Nissan сложно из-за малой распространённости изделий. Потому будет логичнее обратиться к сторонним производителям, выпускающим аналоги. А именно:

Принципиально сложного в замене салонного фильтра на последнем поколении Nissan Bluebird нет. На более старых версиях фильтр отсутствовал с завода, и лишь некоторые автовладельцы занимались созданием самодельных конструкций, чтобы фильтровать поступающий внутрь машины воздух.

Процедура замены

Поскольку на 10 поколении фильтр шёл штатно, проблем с его заменой ни у кого возникать не должно.

На автомобиле Nissan Bluebird замена фильтра салона выполняется в следующей последовательности:

Поднимите капот, отключите для перестраховки минусовую клемму от аккумуляторной батареи.
Зайдите в салон со стороны переднего пассажира, который находится у вас слева. Всё же речь идёт о праворульном автомобиле. Отодвиньте кресло пассажира до упора назад.
Сам салонник располагается за бардачком. Потому первой задачей будет демонтаж перчаточного ящика.
Бардачок удерживается на 2 защёлках в верхней части, а также на 6 винтах по периметру. Сначала открутите крепления, а затем путём прикладывания небольшого усилия снимайте ящик с защёлок.
Всё, бардачок можно полностью снимать и временно убирать в сторону.
Перед вами теперь корпус из пластика чёрного цвета, в котором вставлены салонные фильтры.
В нижней части фильтра предусмотрена защёлка. Её следует отогнуть с помощью плоской отвёртки, после чего элемент легко вытаскивается со своего посадочного места.
Если по какой-то причине вы не можете пока приобрести новый комплект фильтров для своего Nissan Bluebird, в качестве временной мере попробуйте продуть и промыть старые расходники.
Вставляйте новые элементы в обратной последовательности.
Не забудьте вернуть на место защёлки.
Установите обратно вещевой ящик, закрутив все 6 винтов и защелкнув бардачок в верхней части.

На этом процедуру по замене салонного фильтра на автомобиле Nissan Bluebird можно считать завершённой.

Расположение расходника на Nissan Bluebird

Что же касается периодичности обслуживания, то тут можно отталкиваться от регламента, собственных ощущений или же поведения самой машины.

По регламенту замену следует выполнять через каждые 30 тысяч километров пробега. Несмотря на то, что фильтров здесь 2, они не способны в полной мере обеспечить эффективную фильтрацию в течение такого длительного периода.

Зачастую автовладельцы, которые хорошо следят за машиной и кого заботит состояние их Nissan Bluebird, сокращают рекомендованный интервал в 2 раза. За 15 тысяч километров пробега фильтры уже успевают загрязниться, но не настолько критично.

Фильтр на Bluebird Sylfy

Появление на свет автомобиля Nissan Bluebird Sylfy состоялось в 2000 году. Автомобиль стал заменой для уже устаревшего на тот момент обычного Bluebird.

Причём такое название автопроизводитель сохранил для внутреннего рынка. Если у вас именно Bluebird Sylfy, есть высокая вероятность того, что машина будет оснащаться правосторонним расположением руля.

Наиболее интересным для отечественного потребителя можно назвать второе поколение Sylfy. Всё дело в том, что с конца 2012 года производство этого автомобиля было налажено в городе Тольятти. Только Bluebird Sylfy поменяли не только заднюю оптику и упростили интерьер, но также сменили название. В итоге АвтоВАЗ производил Sylfy под именем Nissan Альмера.

С 2014 года официально существует 3 поколение этой модели. Причём слово Bluebird из названия убрали, оставив лишь Sylfy. Под таким именем машина продолжает выпускаться на внутреннем японском рынке.

Точно такой же автомобиль, но с другим названием, поставляется на европейский и североамериканский рынок. И вы должны знать эту машину как Nissan Sentra.

Несмотря на редкое название Sylfy на российском рынке, речь идёт об Almera и Sentra.

Процедуру стоит описать применительно к японской версии, то есть речь пойдёт о Nissan Bluebird Sylfy с правосторонним расположением руля. Бардачок здесь соответственно будет слева. Именно за ним скрывается салонный фильтр.

Расположение фильтра на Nissan Bluebird Sylfy

Выполняется процедура в следующей последовательности:

Откройте перчаточный ящик, и вытащите оттуда всё лишнее. Иначе различный хлам будет мешать при выполнении замены салонника.
С левой и правой стороны внутри бардачка по краям имеются пластиковые клипсы, фактически удерживающие вещевой ящик.
С помощью плоской отвёртки слегка подденьте эти фиксаторы, а затем вручную вытащите их со своих посадочных мест.
Теперь руками схватитесь за верхние края бардачка, и сожмите их в направлении друг к другу. Так бардачок выйдет из зацепления, и вы сможете спокойно его снять.
Теперь за бардачком в верхней части располагается корпус из пластика белого цвета. Именно он служит в качестве кассеты для размещения салонного фильтра.
Удерживается крышка корпуса фильтра салона на защёлках. Их нужно отстегнуть руками, после чего получите доступ к внутреннему пространству корпуса.
Извлеките из кассеты расходник. Будьте аккуратными, чтобы весь мусор из него не посыпался вам в машину.
Тщательно прочистите посадочное место. Здесь пригодится пылесос с плоской насадкой. Либо можно взять компрессор. Хотя тогда мусор будет разлетаться внутрь вентиляционной системы, а пылесосом можно вытащить загрязнения из корпуса.
Если пылесоса или компрессора нет, просто пройдитесь сухой ветошью по внутренним полостям корпуса салонного фильтра.
Вставьте новый расходник, ориентируясь по стрелкам на изделии.
Соберите весь узел в обратной последовательности.

В случае с новым Bluebird Sylfy используется только один цельный салонный фильтр. Отыскать его не сложно, поскольку автомобиль более актуальный.

Не обязательно искать оригинал исключительно под Bluebird Sylfy. Можете взять салонный фильтр от европейской и российской версии этого авто. Расходник тут точно такой же, плюс отыскать его значительно легче.

Расположение салонного фильтра на Nissan Bluebird Sylfy не поменялось по сравнению с 10 поколением обычного Nissan Bluebird, но сама процедура замена значительно упростилась. Теперь не нужно откручивать винты. Всё делается практически без инструментов.

Bluebird производства компании Nissan является автомобилем с очень богатой историей. Но всё подходит к концу. Стоит ли покупать машину с правосторонним расположением руля для эксплуатации в российских условиях, вопрос крайне спорный. Учитывая существование европейских леворульных версий без каких-то существенных отличий от японского варианта, хоть и с другим названием, есть смысл задуматься именно о приобретении автомобиля с левым положением руля.

Ремонт печки Nissan Bluebird Sylphy.

Завоздушенность магистрали системы охлаждения

Ухудшение работы печки из-за возникновения воздушных пробок считается одной из наиболее часто встречающихся причин, в особенности на относительно новых автомобилях. Причина попадания воздуха в систему могут быть разные, от наличия течи до неправильно выполненной операции замены антифриза. При этом нарушается нормальная циркуляция ОЖ по магистрали, что и приводит к дефициту тосола в теплообменнике и снижению его теплоотдачи. Плохо то, что надёжных способов диагностики этой неисправности не существует. Но это, в общем-то, и не требуется, поскольку процедура избавления от воздушных пробок предельно проста: достаточно поставить автомобиль на бугорок носом к верху (при этом горловина расширительного бачка гарантированно окажется наивысшей точкой системы охлаждения) и около минуты погазовать на 2-3 тысячах оборотов. Излишки воздуха уйдут через вентиляционное отверстие расширительного бачка. Эту процедуру следует выполнять каждый раз не только при замене антифриза, но и после проведения ремонтных работ, связанных с полным или частичным сливом тосола.

Термостат

Тенденция грешить на термостат при ухудшении работы печки характерна для большинства автомобилей. Действительно, заклинивание клапана здесь может произойти в любой момент и при любом положении штока. И что характерно, такая неисправность может и не отразиться на работе силового агрегата, да и сам отопитель при этом будет работать на первый взгляд непредсказуемо. Например, салон начнёт прогреваться задолго после того, как температура двигателя вышла на рабочий диапазон. Или, наоборот, после прогрева мотора при движении на высоких оборотах температура внутри салона вдруг начинает падать. Такие симптомы как раз и характерны для неисправного термостата. Так что если вы заметили, что печка Nissan Bluebird Sylphy греет откровенно плохо и такие проявления выглядят бессистемно – следует проверить работу термостата.

Сделать это несложно – нужно открыть капот, завести холодный мотор и взяться за нижний патрубок термостата. Он должен оставаться холодным, пока силовой агрегат не прогреется, и только потом его температура сравняется с верхним патрубком. Если это условие не выполняется, то есть нижний шланг греется сразу, наравне с верхним, или остаётся холодным (или его температура ниже, чем у верхнего), то мы имеем дело с типичной поломкой – заклиниванием клапана в открытом, закрытом пили промежуточном положении. В Nissan Bluebird Sylphy штатный термостат рассчитан на открытие при температуре 82°С.

Многие автовладельцы при выполнении замены этого узла выбирают устройство, срабатывающее при 88°С, утверждая, что это положительно сказывается на работе отопителя. Мы предоставляем право выбора пользователям, ограничившись описанием алгоритма замены термостата:

демонтируем часть впускной системы термостата – это облегчит доступ к его крышке;
внизу имеется краник для слива ОЖ. Открываем его, при этом сольётся примерно 3-3.5 литра ОЖ;
откручиваем крышку, достаём сам термостат;
обязательно очищаем посадочное место от загрязнений, следя, чтобы они не попали внутрь системы;
устанавливаем новый термостат, который обычно идёт в комплекте с уплотнительным кольцом;
собираем всё в обратном порядке.

Помпа

Снижение производительности водяного насоса – проблема, которая влияет в первую очередь на функционирование системы охлаждения силового агрегата. Но поскольку отопитель является составной частью этой системы, ухудшение циркуляции охлаждающей жидкости скажется и на работе печки. В большинстве случаев проблемы с помпой связаны с выработкой подшипников и появлением продольного шата. Все эти проявления характеризуются возникновением характерного скрипа, который может внезапно начаться и столь же неожиданно прекратиться.

Такой симптом можно назвать одним из основных. В качестве дополнительного средства диагностики неисправности водяного насоса опытные автовладельцы рекомендуют зажать рукой шланг, идущий от помпы к радиатору. Если пульсации жидкости чувствуются слабо, или вовсе не ощущаются, можно сделать вывод, что виновником является именно помпа. И хотя она стоит не так уж дорого и считается неразборной, многие водители предпочитают её ремонт покупке нового устройства. Мы, со своей стороны, опишем только алгоритм демонтажа насоса, поскольку не можем рекомендовать то, что не рекомендует делать автопроизводитель. Итак, последовательность действий:

сливаем ОЖ, открутив пробку на радиаторе охлаждения;
снимаем левое колесо;
демонтируем защиту арки (верхнюю и со стороны бампера);
ослабляем болт крепления шкива на коленвале, то же самое делаем в отношении шкива водяного насоса;
сбрасываем ремень привода генератора и гидроусилителя;
демонтируем шкив помпы и коленвала;
откручиваем болты крепления насоса;
снимаем сломанную и устанавливаем новую помпу вместе с уплотнительной резинкой (если не планируем заниматься её реставрацией);
собираем в обратном порядке;
заливаем антифриз, убеждаемся в отсутствии течей.

Радиатор отопителя

Намного серьезнее проблема, связанная с ухудшением отопления салона из-за забитого печного радиатора Nissan Bluebird Sylphy. Дело в том, что для его демонтажа потребуется снятие торпеды, а это процедура, прямо скажем, не для слабонервных. Засорение радиатора может спровоцировать множество причин, от слишком частой доливки антифриза от разных производителей до использования вода в летнее время года. Принято считать, что поскольку ОЖ в теплообменнике не застаивается, то и образование накипи на стенках трубок происходить не должно. В действительности это утверждение правильно лишь частично: когда двигатель не работает, охлаждающая жидкость в печном радиаторе никуда не девается, а те микрочастицы, которые в ней присутствуют в виде взвесей, оседают на стенках под действием нескольких сил, включая ньютонову. Разумеется, происходит это медленно, поэтому проблема характерна для возрастных машин.

Вентилятор отопителя

Проблемы с работой печного вентилятора тоже случаются достаточно часто. К счастью, с первичной диагностикой здесь дела обстоят получше – если во всех предыдущих случаях имелись проблемы с температурой поступающего в салон воздуха, то в данном случае воздух будет горячий, но его напор – минимальным или вообще отсутствовать. Правда, уточнение диагноза потребует усилий: моторчик вентилятора может не работать не только из-за внутренней поломки, но и по причине отсутствия электропитания. Так что первое, что нужно проверить – цел ли предохранитель (FL30A).

Затем проверяем, работоспособен ли сам моторчик, для чего запитываем его непосредственно от аккумулятора. Если он вертится – значит, проблема заключается в электропроводке. Чаще всего виновником бывает регулятор скорости вращения моторчика, который расположен под торпедой в районе левой ногой водителя. К нему подключены три провода, два из которых большого диаметра (плюс и минус на двигатель вентилятора) и один тонкий, предназначенный для управления климатической установкой. Проверка исправности регулятора – процедура несложная: замыкаем канцелярской скрепкой два толстых провода, моторчик при этом должен вращаться на максимальных оборотах. Если же он не запускается вообще, то виновником является сгоревший предохранитель, расположенный внутри самого регулятора. Если при переключении режимов работы моторчика он не реагирует – сгорел дополнительный резистор, также спрятанный внутри регулятора.

В любом случае неработоспособный регулятор следует извлечь, и только после этого решать, браться ли за его восстановление (для этого понадобятся соответствующие знания и опыт работы с паяльником), или лучше приобрести новое устройство стоимостью от 1200 рублей. Процедура демонтажа регулятора:

отпускаем рычаг ручника;
ложимся на полик (кому удобнее – на сидения, опустив голову под рулевую колонку);
ищем колодку, отсоединяем её;
откручиваем два самореза и извлекаем регулятор.

Если же моторчик не подаёт признаков жизни при подключении его напрямую к аккумулятору, то проблема кроется именно в нём. Снимается вентилятор следующим образом:

демонтируем перчаточный ящик;
отсоединяем все видимые разъёмы, включая колодку на корпусе электровентилятора;
отвинчиваем три самореза, удерживающие корпус моторчика в сборе с крыльчаткой;
откручиваем гайку, расположенную в углу торпеды, тянем вниз кромку панели, в образовавшуюся щель вытаскиваем вентилятор.

Дальнейшие действия зависят от вашей квалификации. Если вам по силам разборка вентилятора и ремонт моторчика – можете приниматься за эту работу, в остальных случаях рекомендуется произвести замену блока в сборе. Сборка выполняется в обратном порядке.

Фильтр салона

Плохой обдув салона может быть связан как с поломкой вентилятора отопителя, так и с засорением фильтра, предназначенного для очистки поступающего внутрь автомобиля воздуха. Распознать, что мы имеем дело именно с забитым СФ, относительно легко. Если в салоне при включении обдува появляется неприятный запах, можете быть уверенными, что это результат скопления мусора на поверхности фильтровального элемента, где созданы идеальные условия для размножения патогенный микроорганизмов. Кроме того, о критическом засорении фильтра будет свидетельствовать появление слоя пыли на пластиковых деталях салона – торпеде, обивке дверей, задней полке. Уборка в таких случаях помогает ненадолго – уже после первой длительной поездки пыль появляется снова. В то же время запотевание стёкол можно рассматривать только как дополнительный симптом, поскольку это явление характерно и для засорённого радиатора отопителя. Процедура замены салонного фильтра:

демонтируем перчаточный ящик, открутив шесть саморезов;
видим корпус, в котором и спрятан салонный фильтр;
откидываем фиксирующую клипсу и вытаскиваем фильтровальный элемент – в Nissan Bluebird Sylphy он состоит из двух частей;
берём пылесос и тщательно вычищаем от мусора посадочное место фильтра. От грязи поможет избавиться зубная щётка;
устанавливаем новый фильтр, при этом верхняя половинка может заходить туго, так что не стесняемся и прикладываем необходимое усилие;
устанавливаем на место крышку и бардачок.

Что касается выбора салонного фильтра, то главное – чтобы он подходил по размерам. В противном случае он либо деформируется, что ухудшит его пропускную способность, либо между ним корпусом будут щели, через которые будет свистеть воздух, и в этом случае его будет меньше поступать в салон.

Мы разобрали основные причины ухудшения обогрева салона Nissan Bluebird Sylphy. Надеемся, что эта информация поможет вам в поиске и устранении неисправностей.

Читайте также: