Заливает свечи ниссан примера р12 причины

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Хоть и имею первый год сигу с прогревом но тупанул ребята!
Запрограмировал на запуск через каждые 4часа и уехал на д.р авто а брелок со мной.
не знал что таймер отсчитывает время в брелоке а не в блоке сиги.
В итоге машина замерзла.
залил свечи
Сегодня отогрел и подзарядил немного АКБ, вкрутил новые свечки, вынул предохранитель БН может зря вынул.
Первая прокрутка бодрая, схватывает, ставлю назад предохранитель БН, вторая прокрутка то-же бодрая но уже не схватывает, третья прокрутка не схватывает и все АКБ сдался.
Выкрутил свечки, залиты, вкрутил другие сухие, снял акб и пошел домой.
Теперь наверно джать висны.

Бензак не испарится в мороз из цилиндров, и не куда ему там испарятся.

Есть ли у QG продувка при педали газа в пол?

В -30 должен сам со стартера заводиться. Таймер отсчитывает таки в блоке сигналки, как правило.

Как вариант - попробуй на катушки подай +12 напрямую с аккума. А ещё лучше с отдельного.

Да да! Я как то наблюдал как блюба заводили битый час. Пока я вобщем сам не занялся этим делом. Сначала выкручиваем свечи, затем вынимаем пред с насоса и прокручиваем двиг, чтобы из него все вылетело. Можно еще насосом для шин немного туда подуть. Свечи кинутть на панель под под воздуховоды работающей тачки друзей, пусть сушатся. Аккум пока заряжать от другой тачки проводами, только массу на замерзшей скинуть надо. Желательно еще состояние масла проверить на предмет текучести. По прошествии минут 15-20 в каждый горшок вливаем по 4-5 кубиков моторного масла,вкручиваем свечи, ставим обратно пред насос и заводим. После таких действих завели со второй попытки. Удачи

Акб зарядить полностью, или выкинуть. Что за АКБ, что хватает на 3-4 попытки? По сколько секунд прокрутка при каждой попытке?
Масло какое залито? Цилиндры продуть без свечек и без предохранителя бн.

Акб зарядить полностью, или выкинуть. Что за АКБ, что хватает на 3-4 попытки? По сколько секунд прокрутка при каждой попытка
Масло какое залито? Цилиндры продуть без свечек и без предохранителя бн.

АКБ новая 68 а/ч
FB
Заряжал дома, зарядник включен на авто режим, заряжалась меньше часа.
АКБ имела комнатную температуру.
Сейчас все вспомнил, сверху я преувеличил.
Первый раз крутил бодро, пока я сам ключ не отпустил, схватывала, вставил предохранитель, начинаю крутить, первое что замечаю НЕ СХВАТЫВАЕТ а далее стартер начал крутить рывками и остановился. Я еще такой сразу подумал что АКБ гоно.

Завтра заряжу на цикле, пару часов.
Сделаю как написали, капну масла в горшки, продую без свечей и предохранителя БН, вкручу свечи, воткну пред, и буду заводить.

Если акб живая и цпг в норме, то газ в пол и заводится. Продувка есть.
Было пару раз. В мороз крутанул 2 раза, не заводится. Ну все думаю, залил свечи, еще и акб чувствую помирает. Постоял, покурил, газ в пол. вык-вык и когда казалось что совсем сдохнет сейчас, как взревёт)))

Зарядное было включено на авто, а в авто режиме сказанно что когда напряжение нормализуется автомат выключается хотя акб еще не заряжена полностью.

Хорошо, сейчас пришёл домой буду заряжать.

Если акб живая и цпг в норме, то газ в пол и заводится. Продувка есть.
Было пару раз. В мороз крутанул 2 раза, не заводится. Ну все думаю, залил свечи, еще и акб чувствую помирает. Постоял, покурил, газ в пол. вык-вык и когда казалось что совсем сдохнет сейчас, как взревёт)))

В -30 должен сам со стартера заводиться. Таймер отсчитывает таки в блоке сигналки, как правило.

Как вариант - попробуй на катушки подай +12 напрямую с аккума. А ещё лучше с отдельного.

Неа, нужен брелок в зоне действия сети.
вот что сказано в инструкции
"Кратковременно нажмите кнопки II+IV брелока для включения или выключения запуска двигателя по таймеру. Индикацией включения запуска двигателя по таймеру служит наличие метки "TIMER" на дисплее брелока. В системе предусмотрено два режима запуска двигателя по таймеру. Первый режим позволяет запускать двигатель каждые сутки в заранее установленное время, второй режим позволяет запускать двигатель периодически, каждые 2 часа для прогрева (или охлаждения салона в странах с жарким климатом). Два режима не могут быть использованы одновременно, тот режим который Вам необходим, может быть выбран программируемой функцией 2-3"

Завел мотор, всем спасибо.
вынул предохранитель БН
выкрутил свечи
залил по 5 кубиков мотор.масла в каждый цилиндр
нажал газ в пол, и покрутил стартером
вкрутил свечи
крутанул один раз
воткнул предохранитель БН

завелась с первого раза
подымила немножко

оказывается у меня где-то под тепловым экраном выпускного коллектора СЕЧЕТ, пошел дымок.

и еще заметил, один из патрубков термостата, выдавило антифриз, стекло аж поддон акпп весь мокрый, прогрел мотор, вытекший антифриз весь испарился, стало сухо, вопрос, выдавило в мороз на не заведенной?, все морозы машина стояла, после моих нескольких неудачных попыток запуска.

завелась с первого раза
подымила немножко

оказывается у меня где-то под тепловым экраном выпускного коллектора СЕЧЕТ, пошел дымок.

Да именно в мороз. Скорее всего это уплотнительное кольцо термостата.Нужно поменять, работы мин на 15-20

Так я не понял где в инструкции сказано что нужен брелок в зоне действия? Ты просто с него включаешь режим таймера или температуры. Настройки таймера или температуры, кстати, настраиваются с помощью кнопки valet внутри машины, ну за исключением наверно самых новых сигналок.

У меня сигналка А91, так удивительно было узнать, что машина не поставленная на сигналку все равно заводится при остывании до заданной температуры :)

У меня сигналка А91, так удивительно было узнать, что машина не поставленная на сигналку все равно заводится при остывании до заданной температуры :)

Так я не понял где в инструкции сказано что нужен брелок в зоне действия? Ты просто с него включаешь режим таймера или температуры. Настройки таймера или температуры, кстати, настраиваются с помощью кнопки valet внутри машины, ну за исключением наверно самых новых сигналок.

верно, я просто тупанул, нужно было после программирования запуска через каждые 4 часа, включить метку TIMER на брелке.

Установка таймера для автоматического запуска двигателя [Кнопка (II+IV)]
Кратковременно нажмите кнопки II+IV брелока для включения или выключения запуска двигателя по таймеру. Индикацией включения запуска двигателя по таймеру служит наличие метки "TIMER" на дисплее брелока. В системе предусмотрено два режима запуска двигателя по таймеру. Первый режим позволяет запускать двигатель каждые сутки в заранее установленное время, второй режим позволяет запускать двигатель периодически, каждые 2 часа для прогрева. Два режима не могут быть использованы одновременно, тот режим который Вам необходим, может быть выбран программируемой функцией 2-3

Для автоматического запуска двигателя по таймеру в нужное время (24ч.) необходимо выполнить резервирование этого режима. Для этого:
Нажмите кнопки II+IV и выключите метку "TIMER"
Выберите время запуска (см. таблицу)
Нажмите кнопки II+IV и включите метку "TIMER"

Для того чтобы включить или выключить запуск двигателя по таймеру каждые 2 часа, кратковременно нажмите кнопки II+IV брелока. Установка времени запуска в этом режиме не требуется, первый запуск двигателя произойдёт через 2 часа после включения режима.

Примечание: Автоматический запуск двигателя по таймеру через каждые 24 часа пригодится для ежедневного запуска двигателя в определенное время, если Ваш автомобиль находится на стоянке вне зоны действия брелока.

После -20 заливает свечи))) машина стоит все новогодние праздники на улице -25 ))) друзья кто и как победил эту проблему QR 20 ?

Nissan Primera 2001, двигатель бензиновый 2.0 л., 105 л. с., передний привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

Проверь лямдо зонд.смотря сколько у тебя стоит.2 или 1.

сегодня было -26, моя малышка завелась)))))

QG 1.6 и в -35 люди запускают…

вот читаю постоянно похожие темы про примы!4я зима она со мной, ни разу небыло чтоб не завилась!всегда с первого раз!езжу каждый день

А причём здесь твой QG ?
Вопрос был по QR + CVT, они страдают, вернее терпят…

прими мои соболезнования)

А причём здесь твой QG ?
Вопрос был по QR + CVT, они страдают, вернее терпят…

У меня 1.3 от N15 альмеры

Была такая проблема в том году в -22 … В этом году .аккум 75а с большим пусковым, свечи новые иридий, масло 5-40, замена конденсатора на 2.2 и вуаля 2 дня на морозе -25 и завелась с первого раза . Пробег 272 тысячи … Цепь и остальное все родное

Суши отключением бензонасоса(пред или разъём). Помни — режима "продувки" (газ в пол) у нас нет.
Зальешь опять всё. Как посушишь, в каждый горшок масла тёплого кубика 3, лучше 5. Минут 5-10 состоит, крутани сек 2 — 3. Только потом свечи закручивай и запускай с Богом.
Куда она денется…
Это.Мне.посоветовали.но.свечей.новых.некупил.ещё.

Тоже самое и с моей.

кстати у тебя сигналка с прогревом, если да то на прогреве стояла?

если сейчас машина замёрзла и не заводится а у тебя есть

— тёплое место для отогрева
— друг который тебя отбуксирует до тёплого места

то лучше так чем на улице насиловать и др…чить мотор в надежде — щас я его наверное уж заведу.
завести можно и на улице но какие сюрпризы после такого экстрима могут быть я и предположить боюсь, думаю что тебе не нужны выдавленные сальники и т.д. …

если тёплого места нет то можешь и на улице пробовать реанимировать -25 это не -40 вероятность что заведёшься благополучно без последствий большая.

аналогично, брат))
заливаю уже 4 день, никак. сегодня в теплый гараж потащим)

Red1978 на сайте

в первый год владения в машину вложил около 100000руб
с этой суммы на обеспечение отличного самочувствия машины зимой ушло наверное около 10000руб, всё делал сам кроме очистки форсунок на стенде.
— аккум
— конденсатор
— автоодеяло
— очистка форсунок чтобы распыляли а не ссали
— фильтр тонкой очистки топлива
— фильтр грубой очистки топлива
— чистка дроссельной заслонки с заменой прокладок
— свечи иридий
— восстановление сигналки что бы был автозапуск по температуре
— раз в месяц профилактическая подзарядка аккума
— масло в наш мотор не гуще 5-30
— бенз только на проверенной заправке и только аи-95
— и т.д.
— и т.п.

Руслан, цепь и натяжитель нужно только оригинал ставить. Всякое г. типо автовельта и прочего порой 60к не отхаживает и растягивается.

Руслан, по натяжителю обычно смотрят , насколько вышел. А так к этой же проблеме можно отнести и дтож ( тоже влияет на приготовление смеси ), да и сами свечи могут влиять если не то калильное число либо свечи плохие.

Кристина Колесникова

Кстать по диагностике даже с нерабочей катушкой чек не загорается это особенность нисана?
А вот если форсунку откинуть то чек тут как тут

Александр, тут пишут если чек не горит то и ошибку программа не выдаст,считается только при наличии чека

Александр, но ведь ошибка почти критичная, нет искры на 1 ом из цилиндров, пропуск зажигания, никогда такого не встречал чтобы чек не загорается при таких не исправностях

Тоже аналогичная проблема. Диагностика ничего не показала, цепь нормальная. Проблему решил тем, что заношу аккумулятор домой, с утра ставлю и запускается, температура -25.

Ребята,у автора всё норм до -15.
У меня такая ситуация была,купил авто с Питера,пригнал на север.Утром проснулся,заводить а на улице -28.До -15 всё норм,ниже это танцы со свечами,заливает хоть тресни ибо не заводится.
Проблему решил иридиевыми свечами,теперь даже в -31 с автозапуска с полоборота завожу.
На брелке -28,на градуснике -31.
Свечи стояли кстати питерские Бош за 700р гуамно считаю,сча стоят ирилиевые за 3200 и нет проблем и катаю на таких свечах по 150к.

Если сев за руль, вы обнаружили, что двигатель не заводится, не стоит унывать. Может, быть, у вас просто залило свечи зажигания. Эта проблема особенно часто возникает в зимнее время года, которое и без того доставляет автолюбителям немало хлопот. Чаще всего свечи заливает бензином, иногда маслом. Нужно понять, как и почему это происходит, тогда можно действовать на опережение и избежать ситуации, когда автомобиль нельзя завести. Ну а если уже все случилось, то будет неплохо знать, как вернуть свечам зажигания рабочий вид и запустить двигатель.

Слева — залитая свеча, справа — нормальная.

Симптомы и механизм залива

Когда речь идет о залитых свечах зажигания, то не имеет значение, с чем имеем дело: с карбюратором или инжектором. Оба типа двигателя не защищены от залива. Последствия его неприятны тем, что не позволяют запустить мотор. При этом может пахнуть бензином, может прокручиваться стартер, но главное, на самих свечах легко обнаружить следы постороннего вещества: бензина, масла или нагара. Для оценки состояния свечей их необходимо выкрутить.

Механизм залива достаточно прост. Поступающее для работы двигателя топливо не воспламеняется. Свечи намокают, и это блокирует возможность завести двигатель в обычном режиме.

Семь причин залива свечей на холодную

Если вы решили запустить мотор, но ничего не получилось, и вместо этого вы обнаружили запачканные бензином свечи, то это могло произойти по следующим причинам:

1. Недостаточно заряженный аккумулятор . Даже если при плюсовых температурах аккумулятор без проблем справлялся со своими задачами, то наступление морозов могло в корне изменить ситуацию. Достаточно того, чтобы АКБ была разряжена на 50%. Уже при таком показателе мощности для запуска мотора может не хватить.

2. Износ цилиндров . Изношенный двигатель не может работать идеально, поэтому неудивительно, что у неновых двигателей компрессия в цилиндрах недостаточная. В сочетании с другими факторами это может привести к заливу свечей.

Замер компрессии

3. Старые свечи зажигания . Недаром эта деталь является расходной и требует регулярного контроля, а в случае необходимости замены. Если долго не менять свечи, то на них появляются дефекты, которые могут препятствовать искрообразованию, столь нужному для запуска мотора.

4. Неисправность конструктивных элементов системы зажигания .Неисправные провода и закисшие контакты могут стать одной из причин, вызвавших залив свечей.

5. Некачественное топливо . Это не значит, что вас обманули и вам продали плохой бензин. Речь идет о том, что в зимнее время наблюдается ряд факторов, которые могут негативно повлиять на качество топлива.

6. Неподходящее масло в двигателе .Если речь идет о зиме, то нужно использовать масло с такой вязкостью, которая позволит не нагружать двигатель, в противном случае это станет еще одним фактором, создающим условия для залива.

Нагар в камера сгорания

Иногда бывает, что искра есть и стартер вращается нормально, а бензин все равно выливается. В этом случае необходимо провести диагностику на предмет исправности свечей зажигания. В редких случаях проблема может быть в самом ЭБУ.

Моторное масло на свечах

Бензин – не единственная жидкость, которую можно обнаружить на свечах. Иногда их заливает моторное масло. Опять же это может случиться как с инжектором, так и с карбюратором. При этом важно, на какой части свечи находятся следы масла. Если испачкан верх свечи, то проблема, вероятнее всего, связана с прокладкой клапанной крышки. Если же масло наблюдается внизу свечи, то нужно озаботиться о состоянии двигателя и компрессии в нем. О причинах появления масла на свечах читайте в статье

Скорая помощь при заливе свечей

Если действовать по инструкции производителя, то всю процедуру решения проблемы можно представить в нескольких шагах.

Шаг 1. Выкручиваем свечи.

Шаг 2. Сушим намокшую деталь.

Шаг 3. Прокручиваем двигатель без свечей в течение 10 секунд.

Шаг 4. Ставим сухую деталь на место.

Шаг 5. Пытаемся завести мотор.

Но не всегда для этих незамысловатых действий есть у водителя время. Залив свечей – ситуация неожиданная, и что делать, если возиться с намокшими деталями нет времени?

Автолюбители имеют в запасе для такого случая еще один способ: запуск двигателя с продувкой цилиндров. Выполняется он следующим образом. Речь идет об инжекторном двигателе.

Выжмите педаль газа до упора, после этого прокрутите стартер около 10 секунд. Верните педаль газа в исходное положение. Благодаря такой манипуляции в цилиндры попадает больше воздуха, что позволяет свечам подсохнуть.

Сушка свечей феном — один из способов.

Правда есть еще более эффективный способ: купить новые свечи. Любая просушка сократить срок службы намокших свечей. Она является лишь временной мерой, поэтому если есть возможность заменить свечи зажигания на новые, то в данном случае это будет наилучшим вариантом.

Профилактика

Соблюдая следующие условия, вы сможете избежать залива в любое время года:

Читайте также: