Заливает один цилиндр иж юпитер 5
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
assistant писал(а): ↑ 28 июл 2018, 20:31 1 свеча. 2 катушка. 3 зажигание. 4 подсос воздуха. 5 сальник коленвала. От простого к сложному.
095 02 63 867юмс 093 584 54 82 (тг) і 063 624 72 60 лайф,(вайбер і телеграм) Саня .
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.
assistant писал(а): ↑ 28 июл 2018, 20:31 1 свеча. 2 катушка. 3 зажигание. 4 подсос воздуха. 5 сальник коленвала. От простого к сложному.
Может недозаряд идет при малых оборотах и искорка там нифига никак горошиша. При отказе генератора и просадке АКБ на котактном зажигании, сначала отказывает один котел, через 2-3 км если без света второй и с угрюмым лицом толкаем до хаты. Виной отказа первого катушка или подсохший конденсатор.
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
assistant писал(а): ↑ 28 июл 2018, 20:31 1 свеча. 2 катушка. 3 зажигание. 4 подсос воздуха. 5 сальник коленвала. От простого к сложному.
катушки лутше ставить автомобильные любые,и бсз по любому
и про гемор с зажыганиям можно забыть на долго
свечи тоже автомобильные с длинной резьбой
valerazaz писал(а): ↑ 30 июл 2018, 18:30 катушки лутше ставить автомобильные любые,и бсз по любому
и про гемор с зажыганиям можно забыть на долго
свечи тоже автомобильные с длинной резьбой
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
valerazaz писал(а): ↑ 30 июл 2018, 18:30 катушки лутше ставить автомобильные любые,и бсз по любому
и про гемор с зажыганиям можно забыть на долго
свечи тоже автомобильные с длинной резьбой
Та чого там? Якщо добре працюватиме ( це не про юпак) то надовго десь так до третьої четвертої заміни. Колись так не зміг викрутити, різьба вже зірвана була, хотів вибити молотком- відбив ребро, закинув головку до смітника.
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
обосновать всё просто автомобильные более качественные раз поставил и забил на сезон
и у меня стоят гужоны ,свечи с короткой резьбою уже ни как
увалить резьбу в головке можно, и свечёй с к,резьбою
valerazaz писал(а): ↑ 02 авг 2018, 20:18 обосновать всё просто автомобильные более качественные раз поставил и забил на сезон
и у меня стоят гужоны ,свечи с короткой резьбою уже ни как
увалить резьбу в головке можно, и свечёй с к,резьбою
Тому гужони і стоять, бо ушатав автомобільними свічками, і хлопцю рекомендуєш невідомо з якого западла. Свічки то так розхідний матеріал і возити з собою парочку треба на всяк випадок, херню ставити не варіант якщо не мазохіст. А нема грошей то купи свічки для човнових моторів си12рт чи а12си- сезон відходять точно. А при теперішніх невгамовних цінах на паливо то і не один
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
яке западло ?,из практики автомобильные свечи лутше а резьбы до меня ушатали,
авто катушки это тоже западло?
valerazaz писал(а): ↑ 02 авг 2018, 23:21 яке западло ?,из практики автомобильные свечи лутше а резьбы до меня ушатали,
авто катушки это тоже западло?
Западло давати тупі поради! Кожен знає зо коли виступаюча різьба на свічці заб'ється продуктами згорання то при викручуванні підношує різьбу в головці з м'якого металу. В автомобілях якщо втулити свічки з короткою різьбою то їх повириває рано чи пізно- тиск в циліндрах трохи вищий ніж на 2т мотоциклі ( на моєму кориті 16 при прокручуванні стартером- вилетить аж бігом якщо газанути на прогрітому двигуні). Собі можеш ставити що завгодно- хоч з гелікоптера (можу підігнати). Не сміши людей, подивишся на твою роботу з мотоциклами ну супер, а як щось напишеш часом то на голову не налазить- сором просто читати таку хєрню. А котушки вони всі однакові- одні якісніше зроблені інші гірше, газелевські для 406 двигуна негерметичні наприклад при попаданні води може показати великий х. а явовську не втопиш, Роберт Бош то ще інша справа.
ТС. Соряс за срач в темі
Не кропотливый тяжкий труд, а мыслей ход определяет Ваш доход
+380960819191
+380930819191
+48884668779
Такая проблема. Праввый цилиндр работает отменно. Левый ставлю чистую свечу работает секунд десять и все, свеча мокрая. зажигание уже много раз выставлял ( думал что неправильно выставляю, сбил на правом и заново поставил, правый работает нормально, так что я думаю на левом не ошибаюсь ) между коленом и глушаком там где зажимная гайка капает масло с бензином, черного цвета. подскажите кто чем может. уже руки опускаются (
начните с поршневой, возможно кольца залегли а может их нет.
stas0859:начните с поршневой, возможно кольца залегли а может их нет.
кольца я поменял. поршня хорошие.
homafaka:кольца я поменял. поршня хорошие.
а цилиндр меняли? и еще я не помню есть ли стрелки на поршнях, для установки.
stas0859:homafaka:
кольца я поменял. поршня хорошие.
а цилиндр меняли? и еще я не помню есть ли стрелки на поршнях, для установки.
цилиндры не менял. они были в очень хорошем состоянии. может такое быть из за сальника коленвала с левой стороны ? что масло течет. или нет ?
homafaka:может такое быть из за сальника коленвала с левой стороны ?
возможно, но не факт. обычно если есть подсос воздуха заливать свечу по идее не должно.
Конгтакты или БСЗ стоит?
Катушку зажигания проверить тестером на сопротивление, или поменять местами правую и левую - как оно будет? Из-за катушки м.б. искра слабая стала на свече. Сальник коленвала: масло в КПП не убывает, бензином не разжижается? Прерыватель (контакты) можно ещё снять, проверить, там есть втулочки текстолитовые на оси, можкт треснула - будет утечка тока, в начале может и давать искру, но слабую, с пропусками. Контакты зачистить, установить зазор (опережение после этого отрегулировать)
Конденсатор тоже может быть. Полного пробоя нет, частичная утечка тока, искра слабая. Про зажигание не понял (сбил на правом и заново поставил, правый работает нормально, так что я думаю на левом не ошибаюсь/ Надо отдельно выставлять, сначала на правом, потом на левом. А после этого снова проверить на правом. На этих ИЖах после затяжки левого, правый может сбиваться, хотя и был затянут, так как основание контактов из мягкого металла - гемморой(((! (Лет 20 назад был уменя такой ИЖак)
Ребят дела такие,левый цилиндр схватывает,правый никак,зажигание выставили вроде нормально,есть подозрение на карб,не думаю что это сальники коленвалах,двигатель проехал не так уж и много
Поставь Без контактную систему зажигания я установил два датчика холла,два каммутатора и два модуля от приоры
Левый цилиндр слабо дымит и если резко дать газ, после/на средних оборотах стреляет(не часто) в глушитель и сбрасывает обороты чутка. Свечи местами менял, компрессия в левом 8.3, в правом 7.5.
Кстати после замены свечек в течении минуты я газовал и всё работало идеально. При следующей заводке стало как было.
В чём может быть проблема? Хочу ещё попробовать поменять бобины местами, может что изменится
У меня такая проблема на одном контакте зажигание есть искра ,а на втором нету. Кандер менял ,эмоций ноль не искрится не замыкает в чем проблема может быть подскажите у каво была подобная хрень ?
Месяц ломал голову почему не работает цилиндр, конденсаторы менчл, бобины, карбы, свечи, зажигание регулировал, а проблема была в том что глушитель был забит
Рома,
Привет! Победил проблему с не работающими цилиндрами? Просто у меня таже ситуация что и у тебя, проделал все тоже самое что и ты, и бсз поставил и менял провода местами и свечи. Они в порядке все искрит все работает. НО только на левом цилиндре, правый ни при каких обстоятельствах работать не хочет.
Есть один нюанс, мот долгое время стоял, а вернее лежал на левом боку на открытом воздухе. Не знаю может это как то повлияло. Свеча на правом все время мокрая! Компрессию не мерял нечем пока мерить!
Артём Извеков ![]()
запись закреплена
Все привет
Иж ю5 заливает, сильно богатая смесь, свечи черные, обороты на открытом кране не развивает, только если закрою кран, когда мало бензина останется начнет работать нормально.
Карбюратор иков, игла на нижнем положении, уже незнаю что делать
Артём Извеков
Олег, а я правильно понимаю, что на иков тоже 26мм должно быть? Вот сейчас сделал 26, было 23 где то. Хз поможет ли
Артём, на иков я не знаю. 23-25 мм тоже мне не известно. Переверни карб вверх ногами, коплавок должен быть почти по горизонтали. Потом (в таком же положении) подуй туда, куда затекает бенз. Клапан должен держать, если не держит, меняй, ремонтируя и ТД. Если так сделаешь, то должно всё работать. Дальше играй с иглой и винтом качества.
Артём Извеков ответил Олегу
Артём Извеков ответил Олегу
Артём, странно всё это. Было такое, только не на иже, одна рука на кранике при езде. Но там был не иков, и бенз вытекал.
Артём Извеков ответил Олегу
Олег, да у меня всегда странно, я сколько не мучаюсь все упирается в волшебство а не работу. Был мопед, на который сколько коммутаторов новых разных не ставил ничего не работало искры не было, поставил левый старый коммутатор от скутера заработало. все коммутаторы, которые не работали на мопеде, работаои на скутере.
Читайте также: