Индикатор открытой двери калина

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

S2 - это штатный концевик открытия/закрытия двери. S1 - это концевик блокировки (в задние двери нужно будет поставить вместо убранных тяг)

логика такова:
дверь открыта (априори разблокирована) - красный цвет
дверь закрыта, но разблокирована - зеленый
дверь заблокирована - не горит.

зы забыл резистор нарисовать, но думаю очевидно.
Ребят, озвученный в этой теме вариант подкупает простотой реализации, но имеет неудобство в том что АПС (по крайней мере на моей норме 2009 года), когда дверь остается открытой, все равно отключает индикацию по истечении определенного времени. Таким образом имеется вероятность когда открытая дверь или багажник перестанут сигнализироваться. К примеру стоим ждем кого-либо с открытой дверью, чел пришел сел но не закрыл до конца свою дверь и всё - сигнализации не наблюдаем.

Глянув распиновку блока электропакета (БУЭ Норма) были обнаружены выходы на которых появляется минус при открытии определенных зон (дверей, багажника, капота).
Возникла идея воспользоваться этой идеей чтобы сделать независимый от АПС индикатор, который будет работать всегда.

Всем привет.
Иногда приходится проверять все ли двери закрыты. мне это надоело, т.к. иногда бывает что доеду аж до работы и только потом увижу что задняя дверь недозакрыта (малой в школу вышел и незакрыл).В иномарках десятках это реализовано , а у нас нет.
С целью контроля этих дверей я замутил вот что.
У нас в приборной панели есть сигнализатор непристегнутого ремня (12-й контакт, он пустой в разъеме).
Вставив туда многожильный провод, закрепив его я вывел к блоку предохранителей.
Далее под блоком есть два здоровенных разъема (серый и черный). Вот в черном разъеме я нашел белый провод с синей полосой (33-й контакт), который идет на плафон освещения и к нему врезался моим проводом из приборки.
Теперь если при включении зажигания какая-то дверь не закрыта, горит сигнализатор (фигня что рисунок непристегнутого ремня) и пищит. Если все нормально он плавно тухнет (как плафон, т.к. тут на пути тока есть иммобилайзер, который отвечает за плавное тушение). Также при открытии любой двери на приборке горит индикатор. Если все двери закрыты ничего не горит.
Уважение Вам.
так же сделаю, спасибо

автор реально молодец. сам до всего догадался , реализовал и поделился с одноклубниками ! я думаю что данное усовершенствование авто будет интересно очень многим , в частности мне ! спасибо за ваш труд и пытливость ума !

Подскажите, дорогие друзья, у кого такое было? После покупки авто, сразу после выезда из автосалона на неровностях загорелась лампочка открытой двери. Не придал этому особого значения, счастье и радость от только что совершенной покупки затмила разум и закрыла глаза. Но затем, остановившись у магазина, поставил машину на сигнализацию, но до магазина так и не успел дойти, как сигналка заверещала. Ну думаю, недозакрыл дверь может, бережно закрываю, стараюсь не ударять, мало ли. Открыл — закрыл все двери. Ухожу, история повторяется! Причина — левая задняя дверь упорно не хочет закрываться, т.е. она то закрывается, а датчик не реагирует. И только при хорошем толчке датчик срабатывает. И то до ближайшей кочки или ямы. При неровностях он немедленно сигнализирует, и заодно загорается плафон, который потом порядком надоел (дороги то наши, русские) и его пришлось отключить. Приехав в салон, был ошеломлен ответом мастера, что, мол, это частая проблема, дверь не доходит плотно до датчика, и все сами подкладывают что-либо под резинку датчика или клеят на дверь двусторонний скотч. Окей, ну все клеят и я приклею (на новую то машину! на гарантии!). Помогло, но не надолго. Наклеенный скотч вскоре промялся и проблема вернулась. Пришло время нулевого ТО и я вновь напомнил про датчик. Мастер подложил под резинку датчика что-то для его утолщения и я забыл за него ровно на полмесяца. Затем пришлось вернуть на дверь скотч, еще покатался немного. Потом и этого стало не хватать, начал подкладывать для утолщения тряпку. Сейчас же проблема в корне переродилась: датчик вообще перестал реагировать на дверь, всегда закрыт. Шток датчика выходит только если принудительно потянуть его на себя. С одной стороны жить стало проще: можно смело пользоваться сигнализацией да и салонным плафоном, но с другой — дверь то не под сигнализацией.
Звоню в салон, предлагают поменять сам датчик за 100р. Как бы деньги не большие, но к чему тогда гарантия! После напоминания об этом начали вилять, что если туда попала грязь или вода, то это уже не гарантийный случай, Знающие, ответьте так ли это? ведь там по определению вода и грязь.
Ради интереса обратился в другой дилерский центр, там отказали в ремонте со словами, что сигнализация и датчики это допы, и какой салон устанавливал, тот и ремонтирует. Зато узнал от них о том, что на нулевом ТО по регламенту положена замена крышка бардачка и промазка антикором капота. Чем был крайне удивлен, равно как и они, так как в том салоне ничего подобного не было мне сделано. Ответьте пожалуйста, проводились ли у вас подобные работы и когда?

Новичок

Ветеран

Элита

Новичок

Michail, а какая комплектация? Концевики проверяй

Новичок

Видать провода в плафоне местами попутали!А может и концевик двери подтупливает

Элита

Новичок

Michail, а плафон пробывал снимать? Может в кнопке контакты замкнуло?

Новичок

Элита

Новичок

Начинающий

Калина 2 стандарт
Вообщем как и у многих после обычной мойки загорелся значок открытой двери. (мойка была только снаружи. без открытия
дверей)
Концевик один и он исправен. (на водительской двери)

Переключатель плафона освещения салона стоит по середине:
Плафон освещения салона не горит. Лампа открытой двери на приборке горит.

Переключатель плафона освещения салона стоит левее ( ближе к водителю) :
Плафон освещения горит. Лампа открытой двери не горит, и адекватно зажигается и тухнет при открывании двери.

Переключатель плафона освещения салона стоит правее (в сторону пассажира) :
Плафон освещения горит. Лампа открытой двери не горит, и адекватно зажигается и тухнет при открывании двери.

Кто сталкивался с это проблемой?? Кто её устранил самостоятельно!! т.е снял блок открыл его нашел причину неисправности, исправил и поставил на место. Либо знают как её устранить.

Элита

Опытный пользователь

Элита

WiW, концевика 2 - дверь водителя + багажника (в замке).
Что касается проверки. Если концевик отцепить - будет ли менять индикация на панели приборов при переключении кнопки света на потолке?

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,870,656 уникальных посетителей

я делал проще.
тут возникла новая идея в продолжение.
есть мысль убрать тяги педалек блокировки дверей. за четыре года я ими так и не пользовался. по-моему вещь бесполезная и отрицательно влияет на сохранность авто (кто еще не знает почему - вот смотреть). ведь двери у нас открываются изнутри даже когда заблокированы.
но здесь возникает один нюанс. не будет видно заблокированы они или нет. вот тут сама идея. вставить в педальку, которая уже без тяги, двухцветный светодиод. и запитать по такой схеме:

12 вольт будут браться с управления магнитолой/стеклоподъемниками (имеется такое, вот схема, справа внизу выход А/М), т.е. они там появляются когда снимаем с охраны. на охране их нет, а т.к. на охране априори двери блокированы, то и незачем нам постоянные 12 вольт держать в дверях без присмотра.

зы забыл резистор нарисовать, но думаю очевидно.

Ребят, озвученный в этой теме вариант подкупает простотой реализации, но имеет неудобство в том что АПС (по крайней мере на моей норме 2009 года), когда дверь остается открытой, все равно отключает индикацию по истечении определенного времени. Таким образом имеется вероятность когда открытая дверь или багажник перестанут сигнализироваться. К примеру стоим ждем кого-либо с открытой дверью, чел пришел сел но не закрыл до конца свою дверь и всё - сигнализации не наблюдаем.

Сам в электронике не особо волоку, накидал вот простую схемку, насколько она правильна и будет ли работать?
Миниатюры

kupis

Valent

Грамматика языка - как кунг-фу:
настоящие мастера не пользуются ею
без крайней необходимости.

KirilG

А разве у тебя нет зуммера, сигнализирующего незакрытую дверь при заведенном двигателе?

kupis

Зумера нету при открытой двери и работеющем двигателе, нету. Разве что свет загорается. Но вот меня смущает одно! В том же авео в пенели приборов высвечивается етот значек открытых дверей. Как бы и на калине придумать . И было бы неплохо иметь интикацию незакрытого багажника, ато много раз было так что он балтается незакрытым, а машына тебе об етом неговорит.

Valent

Сервис функции сигнализации позволяют видить состояние авто открытых дверей богажник капот подшивая к сигналке карточку-транспондер имеем функцию антихайджек при начале движения , последующих остоновках открываниях закрываниях двирей сигналка производит опрос наличия карточки. Если мы продолжаем движение с открытыми дверями и или богахников опрос производится постоянно что индицируеться светом на антене сигнализации и мелодичным звуком после опредиления карточки в машине.

Грамматика языка - как кунг-фу:
настоящие мастера не пользуются ею
без крайней необходимости.

afa14

Самый простой вариант это паралельно к проводу, подающему напругу на плафон при открывании дверей, прилепить светодиод и разместить его на панели. Днем плафон невидно, особенно летом.

blistograd

Вот такая фигня. Кстати идею подкинул Primaser. будучи у меня на ремонте генератора.

П.С. и не надо утверждать что это ненужная фича. Я здесь дал инфу для тех людей которым это нужно, а не просто поумничал.

Отключение ИММобилайзера на машинах с электронной педалью БЕЗ РАЗБОРКИ БЛОКА

пашка

Читайте также: