Заклинило ремень безопасности на весте сзади по середине

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Собрался я значит сегодня утром съездить с семьёй в соседний город погулять. Напросилась с нами и Теща.
Сзади у меня стоят 2 детских кресла. Но т.к. Веста машинка достаточно широкая (сравнивая с опелем Астра Н и лада гранта), то сзади с минимальным комфортом садится пятый пассажир (при условии, что кресла без изофикс). Но лазить постоянно в середину не очень удобно и решил я переставить одно кресло в середину (место же позволяет).

Сказано — сделано. Ага щас))

Средний ремень заклинило и походу давно уже заклинило… Причём зажало так, что сломалась пластиковая накладка.

Решил сложить спинку сидения, в надежде что места станет побольше и удастся высвободить ремень. Буй там! Ремень улез глубже, а спинка сидения теперь совсем перестала подниматься — не даёт ремень. Пинцет… Приехали… Начал гуглить. Спасибо драйвовчанину 33ed, нашёл выход. Нужно открутить болт на 14, держащий крепление ремня безопасности.

Удобнее его выкручивать из салона, просунув ключ между сидением и спинкой, но спинка у меня не поднимается — не даёт ремень. Ладно, подлез со стороны багажника.

Открутил, ремень сразу освободился.

Хорошо, что сразу застегнул ремень, т.к. он чуть было не улез обратно…

Интересно, механизм заменят по гарантии? Поделитесь в комментариях кто сталкивался.

А те, кто не сталкивался — застегните средний ремень, по ходу такая ситуация не редкость)

P.S. Напомнил драйвовчанин в комментариях. Забыл упомянуть об этом. Всему виной пластиковая заклепка на ремне безопасности, которая как видно провалилась в механизм и защелкнула его, при этом как я понимаю она призвана не давать ремню уехать далеко и защелкнуться…

1. Сгиб насколько ремень был торчал из спинки. 2. Заклепка, дальше которой ремень не должен уйти в спинку…

У меня стала плохо подниматься спинка заднего сидения. Я на это сперва не обратил внимание. Перед этим ставил чехлы. Вот и подумал, что тугой ход из-за чехлов. В один прекрасный день опустил спинку сидения, а поднять уже не смог. Оказалось ремень бесопасности так сильно натянулся, что даже вырвал пластиковую заглушку. Ослабить ремень невозможно, и спику поднять тоже нельзя.

На Драйве вычитал, что нужно открутить болт крепления ремня, расположенный под сидением. Сидение снимать вообще не вариант, я его еле запихул после установки чехлов. Очень неудобная конструкция крепления заднего сидения на Весте. Давил на сидушку что есть силы но вывести сидение из зацепа так и не смог. Начал искать другие варианты что бы подобраться к заветному болту. Думал придется сиденья снимать. Разобрал фальшпол, и вот он красавец в свободном доступе, и разбирать больше ничего не надо.

Нужен ключ на 14. После того как болт был выкручен, ремень отпустило. Осталось только вернуть болт на место.

На будущее, при опускании и подъеме спинки заднего сидения, нужно вытягивать ремень безопасности, как бы давая ему слабину. Тогда такой ситуации можно избежать.

Лада Vesta SW Cross 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 15

спасибо! такая же фигня случилась. задолбался откручивать очень неудобно, еще и кронштейны накручиваются, жесть. выкрутил ослабил и заработало. закрутил уже легко.

Спасибо вам, добрый человек! Сегодня утром столкнулся с такой сложностью. Вся проблема в пластиковой заклепке, которая по идее, должна не давать ремню уходить глубоко в сидение, но почему-то эта заклепка меньше отверстия. Как итог со свистом летит в разрез сидения и стопорит ремень…

Все пишут, что ремень отпустило. А если НЕ отпустило, что делать? Я полностью снял эту часть спинки, ремень не реагирует, не вытягивается.

Так болт выкрутили? Если да, то ремень даст слабину, чуть уйдет назад. Внутри сидения механизм его отпустит. Потом ремень уже будет свободно вытягиваться.

теперь всё в порядке, но сломан фиксатор, куда ремень центральный заезжает…

Такая же проблема. Прицепил ограничитель ремня для детского сиденья. Сейчас вроде нормально тянется но снимать не тороплюсь.

Тоже столкнулся с этим. Откручивал болт. Теперь застегнул ремень как положено, когда пассажир есть. Чтобы если что, хватило его длины.

тоже сталкивался. В итоге перевернул пластиковую оконтовку на сиденье лицом назад, чтобы стопор на ремне не проскакивал внутрь.

так вот как оно должно было быть) А я всё думаю что же на заводе пошло не так)))

Дело в том что ограничитель хода ремня (пластиковая клипса пробитая в ремне) проскочил во внутрь сиденья и за счёт этого такая ерунда. Просто следить при опускании чтоб она была с наружи и все.

Так же клинило, пришлось откручивать болт. Может есть какое-то решение проблемы? Я пробовал добраться до стопорного механизма, но не получилось, он под обшивкой сидения. Сейчас если нужно так же наматываю лишний ремень на подголовник.

Есть, на лепить широкую клипсу чуть выше существующей, чтобы она не проходила в щель заглушки. Гарантийщик посоветовал, сказал, что все об этой проблеме знают, неоднократно писали на ваз, но "ваз и ныне там"

Да, есть такая беда у заднего ремня. У меня обошлось без снятия всего. Просто дёргал и все получилось. Теперь при опускании спинки ремень вытягиваю до максимума и наматываю (на всякий случай).

В каждом современном инерционном ремне безопасности существует конструктивное решение, где функцию электронного датчика переворота выполняет механическое устройство. Принцип работы прост. Металлический шарик держит мягкий подвижный фиксатор. Когда механизм ремня находится в вертикальном положении, шарик давит за счет силы земного притяжения и фиксатор отскакивает. Как только положение автомобиля меняется, шарик смещается, а фиксатор встает таким образом, что рабочая шестеренка не имеет свободного хода. В итоге лента ремня в момент переворота автомобиля блокируется.
При опускании спинки сидения датчик срабатывает и если не был вытянут ремень с запасом а он подтягивается пружиной сам и при этом пролетает ограничитель на ремне ремень клинит.
Было несколько раз такая ситуация надоело каждый раз откручивать болт с низу, удалил датчик. Средним ремнём не пользуюсь.

Спасибо за подробное объяснение принципа действия мазанизма. Познавательно.

В ходе эксплуатации автомобилей механизм ремней безопасности может заблокировался. С подобной ситуацией сталкиваются владельцы разных марок, однако на семействе Lada Vesta эта проблема получила массовый характер. Вы опускаете заднюю спинку сидения, а обратно ее уже не поднять - средний ремень безопасности заклинило. Разбираемся, почему такое происходит, как разблокировать механизм и не допустить подобной неисправности в будущем.

Застопорился ремень, как разблокировать:

Почему средний ремень безопасности клинит? Круглый фиксатор на ремне безопасности (клёпка пластмассовая) проскакивает через направляющую ремня (ограничитель, имеет артикул 8450102227), которая должна удерживать фиксатор.

Доработка конструкции. Установить дополнительный фиксатор ремня безопасности, более крупный.

Еще владельцы удаляют шарик из механизма ремня безопасности, который находится внутри спинки сиденья. После этого механизм клинить не будет, однако ремень не будет выполнять свои функции в случае ДТП (не будет удерживать пассажира в случае переворота).

А вы сталкивались с клином среднего ремня безопасности на Весте? Каким образом решили проблему?

В процессе эксплуатации автомобиля ремни безопасности используются достаточно активно. При этом наиболее подвержен износу ремень безопасности водителя, так как его используют чаще всего. Что касается неисправностей, обычно ремень безопасности в машине имеет следующие неполадки:

При этом если заклинил ремень безопасности, данную неисправность можно попробовать устранить самостоятельно. Подробнее читайте в нашей статье.

Заклинил ремень безопасности: почему так происходит

Среди основных проблем с ремнем можно выделить следующие случаи:

ремень безопасности не вытягивается;
ремень не втягивается обратно;
ремень не отщелкивается из держателя.

Обычно такие неисправности указывает на то, что ремень заклинил или изношены механизмы вытягивания, втягивания и фиксации ремня. Как правило, ремень не вытягивается по причине проблем с механизмом-блокиратором. Указанный блокиратор может подклинивать в результате ДТП или изнашиваться сам по себе в процессе эксплуатации.

Устройство для блокировки ремня работает таким образом, что шарик, отвечающий за блокировку, перемещается по системе рычажков и цепляется за корпус шестеренки катушек. В том случае, когда ремень быстро вытягивается, диск-маховик катушки сильнее нажимает на винтовую поверхность и шарик блокируется.

Бывает и так, что ремень вытягивается, но не затягивается обратно. В этом случае, когда ремень безопасности не втягивается, механизм также неисправен или лента ремня изношена. Еще одна неисправность, ремень не защелкивается в держателе или же не удается вытащить ремень из держателя после нажатия на кнопку.

Если блокировка ремней или их отказ произошел после ДТП, в этом случае следует быть готовым к полной замене ремней без попыток ремонта. На многих современных авто устанавливается преднатяжитель (пиропатрон) ремня безопасности, который срабатывает при аварии.

При этом система рассчитана на 1 срабатывание и это означает, что нужна только замена. Другое дело, когда замок ремня клинит или не срабатывает устройство для его вытягивания втягивания. В этом случае можно выполнить ремонт ремня безопасности.

Ремонт ремня безопасности

Прежде всего, важно соблюдать меры безопасности при работе с ремнями. На одних авто система может быть механической. В этом случае никаких проблем не возникает. Если же ремни с преднатяжителем, в этом случае можно случайно инициировать срабатывание пиропатрона в результате неосторожных действий.

Начать ремонт необходимо с попытки очистить устройства и механизмы. Для этого потребуется выполнить ряд манипуляций с использованием следующих инструментов:

Подготовив инструменты, можно переходить к процедуре очистки. Сначала отверткой крестовой следует выкрутить саморезы, которыми прикреплена накладка ремней. Дальше ремень нужно вытянуть на всю длину и закрепить его в таком положении канцелярской прищепкой.

Затем гаечным ключом следует открутить винт, при помощи которого прикреплена катушка (винт вынимается из места установки). Чтобы лента ремня не скручивалась, ее крепят прищепкой на катушке. Главное, закрепить ремень надежно, чтобы можно было качественно произвести чистку.

Теперь катушку можно отложить в сторону и разместиться на соседнем сидении. Затем следует поискать крышку, под которой скрыто инерционное устройство. Если потрясти катушку, по шуму можно понять, где оно находится.

Далее нужно снять пистоны (обычно их 4) и выполнить демонтаж защитной накладки. Снятие осуществляют при помощи отвертки со шлицевым наконечником, также можно воспользоваться тонкой спицей. Обратите внимание, при снятии пистоны нужно придерживать, чтобы они не выпали. Далее накладку можно поддеть отверткой, снять накладку и убрать крышку.

После снятия крышки-накладки открывается доступ к механизму (корпус цилиндром, шариком блокировки и коромыслом внутри). Указанный механизм можно снять. Затем проверяется функциональность коромысла (норма, когда оно свободно движется по оси вращения). Механизм нужно ставить вертикально (верхняя часть наклонена в сторону шарика).

Проверка инерционного устройства

Часто не работает ремень безопасности по причине проблем с инерционным механизмом. Находится механизм под шестеренкой из пластика или стали. При условии того, что доступ к механизму открыт, шестеренка снимается достаточно легко.

Далее нужно осмотреть центральную часть отверстия с зубцами. В этом отверстии находится зубчатый эксцентрик. Как правило, эти зубцы клинят ремень при резком извлечении. Чтобы избежать заклинивания в обычном режиме, необходимо очистить все пространство под эксцентриком.

Для чистки необходимо залить немного очистителя или бензина, проливая в центр. Параллельно лету ремня нужно удерживать, чтобы он не сматывался. Оптимально зафиксировать ленту прищепкой. При этом важно, чтобы очиститель попал на все части механизма.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как снять магнитолу без ключа. Из этой статьи вы узнаете о доступных способах снятия автомагнитолы без специального ключа-съемника.

Дальше необходимо взять снятую катушку рукой так, чтобы одним пальцем придержать пластмассовую направляющую вместе с пружинкой. Свободной рукой нужно стянуть и намотать ремень несколько раз. Затем ремень нужно резко дернуть, чтобы произошло его зацепление. Все действия (вытягивание, стягивание, рывок) нужно выполнить несколько раз. Выполнив очистку, профилактику ремней можно считать завершенной.