Заклинило дверь дэу нексия

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Народ такая проблема!
Заблокировалась правая задняя дверь и не изнутри и не снаружи не открывается. Язычок блокиратора утоплен и руками вытаскивается не полностью. Когда пытаюсь открыть с помощью центрального замка или сигналки видно что пытается выскочить но получается только наполовину и сразу падает обратно. Пытался снять обшивку но не получается. Посоветуйте что делать.

Заблокировалась пассажирская дверь

Открывай линейкой. Снимай употнитель с улицы на стекле и там увидишь куда ткнуть линейкой, что бы открыть.

Заблокировалась пассажирская дверь

у меня такая же беда, только клинит пассажирскую дверь, но язычок у меня длинный иногда открываю вручную, бывает что очень трудно открыть. можно сказать как буджто ей там что то мешает

Заблокировалась пассажирская дверь

я стаким долго маядся. колинило активатор вод двери и в машину вааще не попатсья было.. отурыл дверь тупо ключом.. потом раз 100 без преувеличения разбирал . долго не мог поняитЮ в результате разобрал снял поменял активатор, подгибал проволочки.. запарился, но в итоге перестало

Заблокировалась пассажирская дверь

У меня такое с левой дверью. Сначала дёргаю ручку внутри салона а затем подниваю язычёк рукой и он не падает.

Заблокировалась пассажирская дверь

Спасибо всем за советы!
Разобрался!
Снял обшивку и открыл изнутри замка. Похоже надо нормально смазать механизм замка. Когда при опущенном блокираторе замка пытаешься открыть снаружи рычаг не возвращается на свое место и мешает открыть блокиратор. Продул, смазал стал возвращаться на место. Сейчас хочу разобрать все замки продуть и смазать нормально чтобы потом зимой не дергаться.
Посоветуйте чем лучше промазать замки.

Заблокировалась пассажирская дверь

Спасибо всем за советы!
Разобрался!
Снял обшивку и открыл изнутри замка. Похоже надо нормально смазать механизм замка. Когда при опущенном блокираторе замка пытаешься открыть снаружи рычаг не возвращается на свое место и мешает открыть блокиратор. Продул, смазал стал возвращаться на место. Сейчас хочу разобрать все замки продуть и смазать нормально чтобы потом зимой не дергаться.
Посоветуйте чем лучше промазать замки.

Заблокировалась пассажирская дверь

масло лажа - протечет и исчезнет.. надо густым чемнить мазать.. как он там называетя.. забыл - масса такая густая.

Вчера после первого морозца залез в машину, попытался захлопнуть (водительскую) дверь - не закрылась, вылез, пошевелил собачку, хлопнул. дверь закрылась и больше не открывается! Правая пассажирская дверь тоже не открывается. Язычки на передних дверях выходят не до конца, изнутри, ручкой и ключом пробовал - бестолку. Побрызгал ВД - бестолку. При повороте ключа слышен звук в районе замка.
Поскольку двери не открываются, то и с сигнализации снимается, но через пол секунды закрывается обратно. Залезаю в машину через заднюю дверь, открыв ее в короткий промежуток, пока она обратно не залочилась.
В поиске вроде похожего не нашел. Есть идеи?

Центральный замок, NEXIA DOHC GLE 2004.

Заклинило передние двери

Открыл заднюю дверь и в щель на замок. Трубочка перестала вставляться уже после первого прыска
Сразу не открылась, где то через час повторил, открылась Надеюсь к вечеру она не примерзнет обратно.

Заклинило передние двери

Нет - 2004 года, в первом посте и в инфо поэтому примерзло на ура! Вот думаю может и петли заодно смазать, на всякий случай и их побрызгал ВД-40. Чем их вообще обычно смазывают?

Заклинило передние двери

Вчера после первого морозца залез в машину, попытался захлопнуть (водительскую) дверь - не закрылась, вылез, пошевелил собачку, хлопнул. дверь закрылась и больше не открывается! Правая пассажирская дверь тоже не открывается. Язычки на передних дверях выходят не до конца, изнутри, ручкой и ключом пробовал - бестолку. Побрызгал ВД - бестолку. При повороте ключа слышен звук в районе замка.
Поскольку двери не открываются, то и с сигнализации снимается, но через пол секунды закрывается обратно. Залезаю в машину через заднюю дверь, открыв ее в короткий промежуток, пока она обратно не залочилась.
В поиске вроде похожего не нашел. Есть идеи?

Центральный замок, NEXIA DOHC GLE 2004.

Заклинило передние двери

не вы одни, у меня моторчики на передних дверях не сработали, только сзади. В прошлом году я покупал силиконовую смазку в балончике, брызгал все резинки, замки и пороги снизу, чтобы снег не налипал

Заклинило передние двери

Отмыл от старой смазки и налипшей пыли, грязи механизмы замков бензином БР-2 и смазал моторным маслом- синтетикой. Никаких замерзаний замков не наблюдается.

Заклинило передние двери

ВД- шкойособо не увлекайтесь лучше в место неё силиконовую смазку использовать. Она отталкивает воду а ВД не очень
сейчас вместо силикона и ВД использую "проникающую супер смазку" HI Gear вот уж штука замечательная во всех отношениях

Снял карту, увидел, что сам ничего сделать не могу и отцепил тягу от ручки, чтобы в раскоряку не торчала внутренняя ручка.
Ну, думаю, поставлю клипсу тяги дверного замка, которую я нашёл обломанной ранее.

Но про замок… Записался на СТО, а пока изнутри открываю так: нажал кнопку, стекло опустилось, высунул руку, открыл снаружи, нажал кнопу, закрыл дверь, стекло в это время поднимается. Стеклоподъёмники без зажигания – великое изобретение для лентяя.
Вот только, если возвращаюсь быстро к машине, разблокирую двери – водительское стекло опускается. Независимо от того, закрыл стекло я сам или доводчик. То ли доводчик с памятью так и должен работать, то ли его пора менять.

Раз уж делать я буде не сам, своими кривыми руками, то пусть и проводку в дрверях посмотрят, и поставят кнопку ЦЗ вместо той, что стоит от стеклоподъёмника десятого ВАЗа.

Кнопокой ЦЗ я был доволен, смущал только её колхозный вид. С колхозом прощаемся, ставим кноку GM от нубиры.

Да и актуаторы то ли менять то ли… С наступлением холодов правая передняя дверь открывается центральным замком через раз, хорошо хоть закрывается каждый раз. В прошлом году такая проблема была с правой задней дверью, тогда проблема решилась заменой актуатора.
При ремонте не присутствовал. На работу поехал, работать надо, а не на СТО околачиваться.

Когда 2.5 года назад мастер устанавливал мне кнопку стеклоподъёмника десятки в качестве кнопки ЦЗ, он, мастер, виртуозно сломал облицовку.

Поэтому я попросил не встраивать новую кнопку в подлокотник, а просто подключить.
Разъёмы у кнопок разные – пусть их подключает автоэлектрик.

Интегрировать кнопку с облицовкой подлокотника буду уже сам, если и сломаю что-нибудь, то я сам себе злобный буратино, и винить тут некого.

В результате, кнопку мне подключили, замок сделали… Жизнь налаживается.

Update 08/02/2019
Купил пару клипс, которые держат тяги… Про запас.

Хоть больше замик так не ломался, но мало ли что…
Текущий пробег: 254754 км.

Замок передней левой двери Дэу Нексия – основное защитное устройство автомобиля. От его корректной работы зависит комфорт водителя и безопасность. Вся дверная конструкция и запирающий механизм требует ухода, регулировки и ремонта после длительной эксплуатации. Чтобы выполнить все самостоятельно, следует ознакомиться с инструкцией к каждой процедуре, подобрать инвентарь и изучить устройство механизма изнутри.

Устройство замка передней двери

Замок двери Нексия имеет зубцы, которые вращаются благодаря повороту ключа. Когда штифты расходятся, дверца открывается, сходятся – закрывается. Движению способствует наличие пазов, куда попадают зубцы. Если одна из деталей сломается или заржавеет, ход будет затруднен и произойдет блокировка механизма. Если полотно заклинило и не открывается, значит, штифты до конца не завершили свой путь из-за нарушения кодировки.

Причины неисправности

Замок пассажирской двери Дэу Нексия заблокируется, если произошла поломка внутренних зубцов. Скрип во время поворота ключа – первый симптом того, что потребуется ремонт. Неисправность становится следствием ряда причин:

длительный срок эксплуатации, износ отдельных запчастей;
надлом штифта, металл заржавел частично или полностью;
попадание в сердцевину воды, агрессивных моющих средств;
деформация дверной карты во время аварии;
недостаточный уход, воздействие климата;
попытка взлома.

Иногда достаточно провести смазку внутренних деталей или заменить личинку. Если дверь плохо закрывается/открывается, отскакивает от кузовного обода, провисает или виден большой зазор, то потребуется регулировка двери, замка или ручки. Чтобы установить причину, проводится визуальный осмотр. Если по внешним признакам определить характер поломки не получается, придется разбирать дверную обшивку и проверять каждый механизм.

Проблемы возникшие из-за деформации кузова не решит регулировка. В таком случае сначала рихтуется поврежденная конструкция, а затем ремонтируются основные запчасти.

Стоимость замка и инструменты для ремонта

Замыкающий прибор на Дэу обойдется порядка 1000-1500 руб., а цена сердцевины составит не более 500 руб. Перед приобретением запчастей выполняется диагностика. На основе ее результатов закупаются детали и подготавливается инструмент. Перечислим необходимые элементы, которые позволит снять автомобильную обшивку, отремонтировать или заменить замок (частично/полностью), провести регулировочные и профилактические работы:

смазочное средство;
гаечный ключ;
панельные клипсы;
накладка;
рожковый ключ;
молоток;
антикоррозийное вещество;
напильник;
плоскогубцы;
металлические пилки;
метизы;
набор отверток.

Дверь не будет легко открываться и закрываться, если не провести доработку механизма после установки. Именно неграмотный ремонт или несоблюдение пошаговой инструкции приводят к тому, что скоро снова потребуется еще одно вмешательство.

Отдельные элементы без специального образования заменить обычному водителю трудно, поэтому если коробка замка в хорошем состоянии, меняется сердцевина.

Демонтаж обшивки двери самостоятельно

Замок водительской двери Нексия находится под декоративной панелью, которую необходимо снять. Вне зависимости от того, какая дверца разбирается: задняя или передняя, работа проводится из салона. Основные шаги: изучение схемы, демонтаж ручки, выемка обшивки, получение доступа к прибору. Алгоритм действий:

Извлечь заглушки. Открутить винты рукояти. Снять верхнюю накладку.
Отсоединить верхнюю часть облицовки посредством отстегивания пластмассовых клипс.
Отключить проводку от динамиков, стеклоподъемников.
Отстегнуть нижнюю часть обшивки. Изъять панель.
Открутить крепежи, удерживающие замок.

Теперь запирающий элемент на Daewoo Nexia можно осмотреть, выявить причину поломки, провести ремонт.

Замена замка

Чтобы заменить устройство полностью, откручиваются фиксирующие крепежи и пластиковая коробка вынимается. После этого проводится установка нового устройства:

Ниша, куда будет ставиться замок, очищается от загрязнений.
Проводится смазка силиконом и антикоррозийным средством.
Коробка вставляется плотно, фиксируется крепежными элементами.
Закрепляется тяга, левый и правый фиксатор. Подключаются провода.
Проверяется работоспособность фрагмента.

Только после проверки проводится обратный сбор. Если приобретена неоригинальная деталь, то требуется запилка краев. О необходимости этого действия скажет тугой ход ключа.

Регулировка замка

Она необходима даже при незначительных отклонениях. Опытные автомобилисты рекомендуют проводить профилактику не реже двух раз в год: перед наступлением холодов и после них. Стандартная регулировка:

Открутить болты на стойке машины.
Поставить винты под ровным углом. Элементы не должны выпирать или находится в удалении.
Ослабить болты или затянуть их. После каждого действия проверяется работа замка.

Как только достигнут плавный ход элемента, положение винтов фиксируется.

Замена ручки

Внешняя ручка, как и внутренняя, снимается изнутри. Обшивка полностью не демонтируется, но осуществляется раскрутка рукояти и снятие накладки. Далее по инструкции:

Рукоять крепится двумя болтами: сверху и снизу. Крепежи скрыты заглушками. После их съема метизы выкручиваются.
Снимается накладная деталь, отстегивается верхний ряд обшивочных клипс.
Крестообразная отвертка и торцевой ключ позволяют открепить ручку, которая закреплена гайкой и болтом с внутренней и внешней части.
Ниша, где стояла ручка очищается и обрабатывается специальными веществами. Только после этого можно крепить новый прибор.

Сборка проводится в обратном порядке.

Чаще всего неисправности появляются весной. Даже на новом элементе из-за перепадов температур образовываются микротрещины. Ремонтировать целесообразно замок, дверная ручка поддается только регулировки. Если рукоять надломлена, то починка продлит детали жизнь лишь на короткий срок, поэтому лучше сразу заменить ее на новую.

Читайте также: