Загорелась лампочка давления масла хонда цивик

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Авто - Honda Civic Ferio 2005 г.
После замены масла на Ravenol 5w40 в Центре автомобильной безопасности (что на автоколонне 1269), заметил одну неприятность: Периодически начинает мигать датчик давления масла (красная масленка). Например, после ночи завожу машину, датчик мигает, потом через некоторое время перестает. Проеду определенное расстояние, остановлюсь, датчик опять мигает.
В чем может быть причина ? В Центре автомобильной безопасности свою вину отрицают - говорят что только поменяли масло и фильтр, так что это совпадение.

уровень смотрели, вроде в порядке.

фильтр поставили какой-то VIC C-809 15400-PLC-003 50 за 200 руб. - не знаю, хороший он или нет.

В последний раз когда поменяла масло через пару дней тоже начала мигать лампочка. Уровень на щупе был четко посередине. Решилась проблема доливом (до уровня 3/4 на щупе). Не знаю уж насколько это правильно, но лампочка больше не горит (тьфу-тьфу-тьфу).

Если уровень в норме . . . посмотри на датчик масла . . случайно нп в масле ли он ? а то может давит через него . . хотя в данном случае скорее всег о просто фильтр не качественный . . купи оригинал и поменяй его . . делов там не много . . . да и масло при этом никуда не денеться

kosyak
это понятно, а кто нить видел, именно видел, знает, а не слышал что сальники давит? с 3мя "мастерами" разговаривал говорят сказки )))) Сам лично переливал уровень, еще на старой машине, чтоб канистру не возить с остатками и ниче, масло не жрало, до след замены выше уровня

[sever]alexx
причин может быть несколько:
1) паршивый масляный фильтр. Плохо гонит масло, от этого срабатывает датчик давления масла, который по кр.мере на моей (и такое ощущение что и на всех - не знаю не щупал) стоит в масляной магистрали уже после фильтра. Лечится заменой (будешь откручивать фильтр - по-любому польётся масло, поэтому если вкупе не будешь менять - надовзять на доливку).
2) сдох датчик давления.
3) Уровень масла. Чуть-чуть выше нормы - нормально. В сказки что сальники давит - у тебя если реально чуть выше нормы - забудь эти бредни. Сальники сифонить начинают не от уровня масла, а от давления и от состояния самих сальников. Поэтому не сцы.

Лично я бы на твоём месте сделал бы согласно варианту 1 - поменяй фильтр. Это самое распространённое. Тем более, что у тебя раз лампочка горит, раз - не горит. Значит датчик давления всё равно срабатывает, хоть как-то. Тем более, что машина свежая. Так что моя лично версия - паршивый фильтр.

Желтая масленка

Всем привет.
Подскажите кто знает, по какой причине мигает желтая масленка (уровень масла).

Общий пробег около 200 тыс км.

Заливаю масло 5w30. С последней замены проехал 4500 за полгода.
На днях планирую менять масло.
Сегодня решил долить грамм 150 другого масла (полусинтетика 10w40).
Возможно чуть перелил.
После этого машина пару часов постояла заглушенная, потом завел и при движении моргает желтая масленка.
Посмотрел уровень максимум.
Температура на улице -24. Морозно.

Что может быть? Перелил? Или разные масла сделали бяку?

Вообще желтая масленка - это низкий уровень масла.
На днях планирую менять масло. так и надо было менять полноценно масло. Зачем Сегодня решил долить грамм 150 другого масла это требовалось и тут же вы пишете Возможно чуть перелил. Вы в курсе что от минимума до максимума где то 1 литр по щупу? Несовпадение. решил долить грамм 150 другого масла (полусинтетика 10w40) вообще бессмысленно, тем более другой вязкости, когда у вас старого масла было как минимум на минимуме не ниже. Что то вы путаетесь.
Посмотрел уровень максимум. смотрим на прогретом двигателе.
Что может быть? Перелил? щупу доверьтесь. А вообще при включении зажигания лампа давления сначала мигает желтым, а потом красным?
Или разные масла сделали бяку? здесь только практикой проверить смешать оба масла и нагреть. Но если вы утверждаете что решил долить грамм 150 другого масла это погоды не должно делать.
Если уровень масла будет по щупу, при правильном его замере, в допусках, и само масло с фильтром вы поставили согласно допусков производителя и не контрафактное, но лампа будет продолжать периодически мигать, то как вариант либо датчик уровня масла залип/накрылся или его контакты/проводка к нему не надежны.

основное масло valvoline 5w30, фильтр fram. так что тут порядок.
добавил потому что езжу на дальняки и обороты высокие, уровень немного уходит.
завтра утром вероятно потребуется ехать, поэтому и долил.
на улице мороз и темновато уже, доливал второпях. сам замерз как собака. вот и получилось неаккуратно.
долил не больше 150-200 грамм. 10w40 газпромнефть полусинь. то что было куплено для другого авто

при включении зажигания лампочка гаснет как и должно быть. проезжаю пару минут и мигает желтая

короче на то что так произошло были причины и обсуждать не надо.
вопросы не про это.
может ли перелив влиять или что другое?

желтая масленка это низкий уровень ДАВЛЕНИЯ масла
который может быть связан с уровнем масла, а может быть не связан

если это не уровень масла, или качество масла, то в самом лучшем случае неисправен датчик

перелив на 150 грамм выше уровня по щупу не должен ни на что повлиять
хотя я не эксперт
но по идее последствия должны быть от полулитра

У меня было когда я 0w20 залил, подъедало и резко в права повернул, сразу загорелся) поменял на 5w30 обратно и все хорошо

Кирилл Тычинский

Неделю назад , такая же проблема вылезла, езжу так, глаза правда мозолит, новый датчик оригинал 10к стоит, б/у с разборки 5к, аналоги около 3к новые, но аналоги это 50/50 что будет работать

Белый Сергей

Белый, напиши в тему подскажут. А так лей She'll helix ultra 0w20 бля очень многое двигатель прощает этому маслу. И что заметил в сервисе механик говорит что у меня за 10т масло почти свойство не теряет.

Белый Сергей ответил Александру

Белый Сергей

Вы че блин

Белый Сергей ответил Тагиру

Тагир, да мы стебём

Иван Савватеев

Иван Савватеев ответил Ильдусу

У меня так загорелся после небольшой езды под наклоном в сторону. Остановился, заглушил, проверил уровень все норм. Завёл и он погас и больше не беспокол. Я так понял что насос не смог хапануть масло, чтобы создать достаточное давление в системе вот и выдал ошибку.

Есть такая хуйня на хонде. 0w20 подходит к 7т. Пробега начинает гореть жёлтым доливаешь остатки и потухает, значит пора менять масло.

Тоже загорается как приедешь тыс 6000, масло в уровне, делаю замену масла и все норм . Тыс через 6000 опять загорается..

Забота о вашем автомобиле крайне важна в наше время, по правде говоря, если вы не выполните минимальный уход за ним или если вы не примете во внимание сигналы отклонения от нормы, вы серьезно рискуете увидеть, как ваш автомобиль отмирает. Это как раз та тема, которой мы сегодня займемся. Одним из признаков, который больше всего беспокоит владельцев автомобилей, является то, что масляный свет на Honda Civic . Чтобы попытаться помочь вам оценить эту сигнальную лампу, сначала мы узнаем, что означает эта сигнальная лампа масла на Honda Civic, а затем через секунду как поступить, если на Honda Civic горит контрольная лампа масла? .

Индикатор масла на Honda Civic

Роль масляной фары на Honda Civic

Итак, мы начинаем наше руководство с интерес к масляному свету на Honda Civic . Этот сигнал является одним из самых важных датчиков вашей приборной панели, фактически, вместе с датчиком охлаждающей жидкости он единственный, который если он красный, это должно закончиться защитой вашего двигателя, а если он красный, значит есть проблема с давлением масла , которые при необходимости могут в считанные минуты существенно повлиять на работу двигателя. Действие моторного масла заключается в том, чтобы смазывать все шестерни вашего двигателя и предотвращать малейшее трение, охлаждать двигатель и удалять отложения инородных тел. Это позволит всем этим компонентам работать без поломок, двигатель, работающий без масла, прослужит всего несколько секунд, прежде чем сломается. Очень важно всегда иметь достаточный уровень масла и давление, чтобы быть уверенным, что оно работает в нужных условиях. Вот почему жизненно важно выбрать лучшее масло для Honda Civic при замене масла, поэтому не стесняйтесь обращаться к нашему руководству, чтобы выбрать масло, наиболее подходящее для вашего автомобиля.

Почему загорается сигнальная лампа масла на Honda Civic?

Что, если на вашем Honda Civic загорится индикатор масла?

Теперь мы постараемся дать вам процедуры, которые необходимо выполнить в случае горит или мигает сигнальная лампа масла на Honda Civic .

Как поступить, если на Honda Civic горит оранжевая или желтая масляная лампочка?

Если вы стали жертвой горящей желтой или оранжевой сигнальной лампочки на приборной панели, знайте, что ваш автомобиль неисправен. не в мгновенной опасности , однако вождение с этим светом - не лучшее решение, потому что это означает, что вы уровень масла недостаточный . Следовательно, требуется проверить уровень масла как можно быстрее и после этого убедитесь, что у вас нет течь масла на Honda Civic, не стесняйтесь обращаться к нашей странице содержания, посвященной этой проблеме, если это ваш случай.

Как поступить, если на Honda Civic горит красное смотровое окошко уровня масла?

Это означает, что у вас есть на Honda Civic горит красная масляная лампочка . Первое, что вам нужно сделать, это выключи двигатель , или вы рискуете сломать двигатель. потом вызвать автомеханика чтобы он мог установить источник неудачи и сказать вам, является ли это неисправность датчика давления масла и, следовательно, будет стоить вам около 50 евро с рабочей силой, или, если это скорее проблема масляный насос и в этом случае вам придется потратить несколько сотен евро (около 300 евро).

Чтобы найти больше советов по Honda Civic, взгляните на Honda Civic категория.

Ребят подскажите что за фигня:
моя ласточка опять сожрала все масло.
Замену делал когда 8000 было. Щас чуть до 13000 не дотягивает, а опять масло загорелось.
Перед 8000 тоже самое было, в 5000.
Ни кто не сталкивался.
А то маслом как бензином скоро запрвлять буду.

Guest

dshubin

Главвред :)

Дикс, скажи честно, ты обкатку прошел на ней или сразу начал жечь машину и сцепу с первых километров?

Guest

Дикс, скажи честно, ты обкатку прошел на ней или сразу начал жечь машину и сцепу с первых километров?

Дим честно первые километров 500 я ее совсем жалел.
потом еще км 500 я ее жалел, но периодически (правда редко, всего пару тройку раз) пулял.
ну а потом как пойдет.
правда щас ниже 4 тыщ редко отпускаю (только в пробках). не могу ездить когда не уверен что она может сорваться сразу, и не будет думать когда ей это сделать.
напоминаю у меня робот.
кстати езжу почти всегда на автомате

Guest

dshubin

Главвред :)

Guest

Сервис мены пока не в теме.
я решил сначала с вами проконсультироваться. а потом к ним ехать сказки рассказывать.
но если в реале, том сам удивляюсь.
ну не могла она на 13 тыщ сожрать 2-е заправки маслом + я 1 литр покупал и доливал (покупал у сервисменов)
нада попробовать белый лист бумаги к выхлопной трубе поднести .
мож кольца. или клапана тазиком накрылись.
или прокладка прогорела.
ну всяк бывает. брак заводской.

Hamlet1

Активист

Ну в книжке вообще написано до 1 литра на 1000 км.
Но что по мне, то у Тебя что-то того.

При максимальном моменте на 4300 ничего особенно с движком не происходит - это его шаттные обороты, Хонды вообще внатяг не любят крутиться. Даже если Ты крутишь до отсечки регулярно, то все равно расход будет 100 г на 1000 км.

По порядку
Начнем с хорошего
Пуляет нормально - скорее всего кольца на местах.

Смотрим:
1. цвет дыма - очень сильно белый при активном разгоне - маслосьемные кольца.
2. Цвет антифриза - неголубой/зеленый/красный.
3. Картер снизу сухой?
4. Сальники коленвала сухие?

Guest

Ну в книжке вообще написано до 1 литра на 1000 км.
Но что по мне, то у Тебя что-то того.

По порядку
Начнем с хорошего
Пуляет нормально - скорее всего кольца на местах.

Визуально все в полом порядке.
Тока сальники не проверил)))

Единственное что, на холодном движке при приличных оборотах иногда дым темный. типа черный, но не активно. так. слеганца темнее чем обычно. а обычно его вообще не видно

Hamlet1

Активист

Guest

Civicman

МС по шашкам

immortal

Пользователь

Насчет дыма, это все ерунда! У меня до сивки была Вольва 850, 2,5л движка, так она у меня кушала 1литр масла на 1000км, при этом из трубы дыма не было, компрессия была 12 во всех 5-ти цилиндрах, правда норма у них 14,5-15! И тянула она будь здоров! Пробывал менять маслосъемные колпачки, не помогло! Продал я ее!
Сейчас на Сивике у меня пробег 3000км, масло пока не проверял, первые 1750км пока пригнал из Уфы в Сургут старался больше 3000об/мин не крутить! Надеюсь этого хватило для обкатки и масла кушать она у меня не будет!

Maugly

Активный пользователь

". каждый, кто не имеет машину - мечтает ее купить, а каждый, кто имеет машину - мечтает ее продать. "

Farsazh

Активист

Вчера еду по МКАДу, играю в шашки, после нескольких резких перестроений, загорается лампочка масла, желтым цветом, скидываю скорость и начинаю листать книжку, написано, что уровень масла низкий, доезжаю до заправки останавливаюсь, звоню дилеру, узнать какое масло надо купить, чтоб залить, он мне говорит, что там заводское, и вообще надо к ним подъехать, чтоб они посмотрели, почему у меня уровень упал, тут я вспоминаю, что пробег у меня уже 9100, и пару раз видел пару капель под машиной, но думал, что не мое, а машины, которая до меня была, в итоге записался на ТО, сегодня поеду, посмотрю, что скажут.
Да, а когда отъезжаю с заправки, лампочка не горит, и до сих пор не загорелась.

Только вот такой вопрос к вам скажите как настоять на том чтоб всегда находиться рядом с машиной.
Поеду в сервисный центр ФК Моторс на Щелковской.

Maugly

Активный пользователь

Только вот такой вопрос к вам скажите как настоять на том чтоб всегда находиться рядом с машиной.
Поеду в сервисный центр ФК Моторс на Щелковской.
[/quote]
В Аояме нельзя быть в сервисном цехе, а вот в Алан Z, где я делал ТО и покупал Сивку - можно. Поезжай туда, и очередей там нет никаких и дешевле чем везде, только за мойку машины сдерут 280 рублей. Ленинградское шоссе, д. 58 (м. Водный Стадион)

". каждый, кто не имеет машину - мечтает ее купить, а каждый, кто имеет машину - мечтает ее продать. "

Читайте также: