Заедает ремень безопасности фольксваген поло седан
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Ремень с водительской стороны. Походу мусор попал или механизм износился. Теперь чтобы отмотать ремень нужно 5 мин его дергать. Ибо стопориться даже если очень медленно его тянуть. Не у кого нет фот или инструкции как снять обшивку и добраться до механизма ?
Дымчатый
Постоялец
Опа! У меня после 33 тыс. таже тема, только наоборот - не убирается восвояси. А я вот думаю - не заявить ли по гарантии?
Lyucifer
Участник
Тут поищи
Есть и как облицовку снимать и как с замком разобраться
Первым делом помой ремень с мылом - народный метод
aidargil
Заинтересовавшийся
Ремень с водительской стороны. Походу мусор попал или механизм износился. Теперь чтобы отмотать ремень нужно 5 мин его дергать. Ибо стопориться даже если очень медленно его тянуть. Не у кого нет фот или инструкции как снять обшивку и добраться до механизма ?
AlexRus227
Заинтересовавшийся
Нет самое главное как только жара и салон нагревается сильно перестает заедать ремень. Ну а если день дождливый то клинит.
Руки не как не дойдут разобрать его.
aidargil
Заинтересовавшийся
Нет самое главное как только жара и салон нагревается сильно перестает заедать ремень. Ну а если день дождливый то клинит.
Руки не как не дойдут разобрать его.
Skandalli
Новичок
Такая же проблема появилась. Как машина постоит на жаре, потом хоть обдергайся. Подскажите, снимать верхнюю часть облицовки или низ тоже надо? И на что обратить внимание при поиске причины недомогания? Что там может клинить? Ремень мыл, только не мылом, а "мистер мускул"
Strannik86
Участник
Тоже появилась такая проблема. Видно ремень безопасности плохо переносит жару. А вообще кто-нибудь менял ремень безопасности? Или лучше к ОД ехать?
Strannik86
Участник
На днях достал меня ремень безопасности. Со злости подергал его резко раз 15-20 и он "заработал". Перестал заклинивать. Не знаю надолго ли. Но пока "полет" нормальный.
Strannik86
Участник
AlexRus227
Заинтересовавшийся
Strannik86
Участник
AlexRus227, замена самостоятельно или в сервисе? Во сколько обошлось данное "обновление"(если не секрет)? Причину заедания ремня не нашли?
AlexRus227
Заинтересовавшийся
7т ремень + 2т работы в сервисе старый ремень отдали хотел разобрать посмотреть но так руки и не дошли. Потом выкинул его . что в нем полетело так и не ясно =) Новый ремень работает без нареканий :ay:
ASilver
Участник
Сталкивался с двумя проблемами:
1) Не сматывается ремень (у меня ремень пассажира). Мыл, подтягивал пружину. целиком проблему не решил
2) Ремень водителя клинило. В механизме ремня есть такая чашка, с шариком, там усик который клинит. Надфилем буквально 0.5мм подточить, и клинить перестает и работает как надо. Предположу, что из за жары пластиковую чашку немного деформирует и она клинит ремень.
Сначала меньше, дальше больше, теперь каждый раз еле-еле вытягиваю ремень и постоянно он блокируется, даже если тянуть не резкими движениями и потихоньку, стопорится и все, заколебалась уже( в чем может быть проблема? Или сразу выкидывать?(
Volkswagen Polo Sedan 2011, 105 h. p. — vehicle breakdown
Comments 14
У меня такая же проблема =(
Вы уже заменили? Какой артикул у детали?
Спасибо! =)
Я разобрала эту коробку, и вытащила железку которая стопорит ремень, теперь у меня он не фиксируется а просто плавно вытягивается как обычно и затягивается обратно, короче безопасности ноль, чисто от гаишников. Новый стоит дофига, жаба душит
а если с заднего среднего ремня снять деталь, что вышла из строя (не весь механизм, а только то что износилось)?
Они так наверное должны быть одинаковые =)
Сзади я пристегиваю детей, поэтому лучше я чем они. Не дай Бог конечно
это понятно, что лучше сам, чем они =)
у меня сзади просто три человека вообще очень редко бывает, по этому я бы поменял водительский на задний средний, если уж будет кто по середине — так уж вытянит себе как-нибудь потихоньку ремень.
блин тогда даже незнаю что сделать…попробуй доехай до филиалов подойди к какому нибудь мастеру может че дельное подскажет…
я когда машину клеил снимал обшивку, а ставилось все в торопях и поставил не правильно и была такая же ерунда…(у меня не встала на место защелка от регулировки высоты ремня…)попробуй как будет работать вообще без обшивки.
Купила VW polo 99г.-не работает ремень безопасности со стороны водителя(не вытащить, как будто заклинил). Что делать? Можно ли самостоятельно починить и как?
Tantara
Просто заглянул
MSTRKRFT
Tantara
Просто заглянул
Ремень не вытаскивается вообще-он наглухо засунут внутрь. Мы хотим снять обшивку и посмотреть, можно ли его отрегулировать. Тока вот неизвестно, не рванёт ли там чё-нибудь. При покупке лоханулись и на него не обратили никакого внимания, а в книге об этом ниче толкового не пишут.
MSTRKRFT
Ясн, ну скорее всего машина была в аварии и его забыли заменить.
Отрегулировать его нельзя, можно попытаться обрезать трос от пиропатрона (металлический цилиндр в пороге) рвануть там уже ничего не может, другое дело, что это скорее всего не поможет, у меня после аварии тоже сработал один из ремней, разрезание троса не помогло, пришлось выкидывать..
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Ремни имеют пиропатроны преднатяжения при аварии. Именно поэтому они одноразовые, штатно предполагается замена на исправные. Новые стоят очень дорого, остается искать их на разборках.
MSTRKRFT
Они самые.. на Фольксваген Гольф 3 кстати 3к стоят, я бы не сказал что это большая плата за активную безопасность.
Neosis
Мастер советчик
Во,как раз хотел узнать что это за цилиндр) а вот меня еще один вопрос интересует,сколько их должно быть? у меня такой только на пассажирской стороне от водителя стоит,так и должно быть?
MSTRKRFT
Не знаю, были ли одиночные пиропатроны, но по идее, они парами ставятся, то есть левый и правый.. скорее всего ремень был заменен на обычный.
Можно пробить по наклейке в багажнике или вину комплектацию, там написано.
Neosis
Мастер советчик
Ну вроде крепления под него с водительской стороны имеются,там скобы такие же ,как и справа, реально купить и установить этот пиропатрон с водительской стороны самостоятельно?я так понял стоит он 3000р из поста выше?я нашел схему с его изображением ,но для деталей 1А и 2А в графе цена стоят прочерки ,и еще,если у меня в боках спинок передних сидений стоят подушки, это означает что у меня стоят сиденья recaro ?)
Разбирал на днях салон и снял задние ремни безопасности.
Ремни полностью закрутились и раскручиваться больше не хотели.
Чтобы решить эту проблему решил разобрать ремни.
В интернете и на форуме написано очень мало инфы и фоток, поэтому решил поделиться фотографиями из своего опыта. Буду рад если кому-то пригодиться, можно и в FAQ запихнуть.
Фотография одного из ремней в снятом состоянии.
Всем понятно, что ремень бывает на правую и на левую сторону и они отличаются
Фотографии ремня с разных сторон. За этой стороной скрывается пружина, которая отвечает за закручивание самого ремня. Пружина там в виде длинной пластины, закрученной в спираль. Открывать эту часть ремня крайне не рекомендую, потому что если неаккуратно открыть крышку - пружина выпрыгнет и больше ее не поставите. Но если уж очень надо открыть эту часть ремня, то крышечку открывайте потихоньку, в открывающуюся щелочку просовывайте плоскую отвертку, которая и будет придерживать пружину от выпадания.
С этой стороны спрятан механизм, который отвечает за блокировку самого ремня. Чтобы открыть его надо сперва тонкой плоской отверткой снять скобу (белая стрелка), а затем, засовывая туже отвертку в щели между самим ремнем и крышкой снять ее. По идее там все держится нормально - ничего выпасть не должно. Обратно крышка одевается просто - ставится назад и просто защелкивается до упора.
Так выглядит сам механизм блокировки ремня. Для понимания: в данном случае ремень закручивается против часовой, а раскручивается - по часовой стрелке.
Первичная блокировка происходит, когда зубцы (зеленая стрелка) попадают на голубой барабан (желтая стрелка). Расстояние между зубцами и барабаном очень маленькое, что позволяет зубцам очень быстро срабатывать. В моем случае проблема заключалась в том, что как только ремень начинал раскручиваться, скоба (белая стрелка) смещалась по часовой стрелке, она это делает в любом случае. Это скоба сдерживает зубцы. Когда скоба отъезжает, металлический шарик давит на зубцы, опуская их на барабан и активизируя блокировку. Чтобы решить эту задачу надо установить ремень так в пространстве, чтобы шарик ни на миллиметр на давил на зубцы. Как я понял, когда ремни стоят на машине они как раз и находятся в таком положении.
Но когда снимаешь ремни с машины, положение в пространстве меняется.
Еще этот механизм поближе. Чтобы принудительно раскрутит ремень, нужно пальцами придерживать зубцы, не давая им касаться барабана. Осторожно! зубцы острые.
Как мне показалось есть вторая ступень блокировки (на рывок). Чтобы посмотреть как она работает надо придерживая зубцы резко дернуть ремень.
Но поскольку зубцы очень острые я этим усердно не стал заниматься.
Думаю, что устройство передних ремней схоже с задними, но я передние не разбирал.
Если у кого есть вопросы - спрашивайте.
Надеюсь данная информация будет кому-нибудь полезна.
Всем привет! Как-то ранее не замечала, да и не знала, что ремень безопасности у водительского сиденья должен втягиваться пружиной. Снимешь после поездки и уходишь, а как он там (ремень безопасности) - втянулся или нет не контролировала. Но знакомый водитель из гаража подсказал, что ремень сам должен возвращаться на место после снятия с тела. Не могу утверждать, что он грязный - нет он нормальный. Что посоветуете: полностью с разборкой поменять и установить новый ремень на водительское сидение или можно как-то починить. Всем благодарна за советы.
Michalytsch
Оракул
Если обшивку возле ремня снимали-ставили,то есть вероятность его зажима каким-либо её элементом.У меня подобное было при антикоррозионной обработке кузова.
Я бы глянул работу ремня со снятой обшивкой для начала.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
ten70
Оракул
Ремни - это безопасность.
Для начала нужно сделать полную диагностику авто на наличие косяков.
Если кроме ремня проблем больше не окажется, то лучше всего заменить ремень на новый.
kisa62
Завсегдатай
Ура! Спасибо Вам ребята за подсказку. Здесь на сайте посоветовали сбрызнуть ремень безопасности (со стороны водителя) силиконовой смазкой. Сбрызнула! Не поверите, ремень стал просто сам запрыгивать туда, куда надо. Значит, не хватало скольжения ремня.
Косяков никаких в машине нет. В конце года будет 10 лет моей Джетте. 102000км пробега. Всё вовремя заменяю. Если бы не ваш совет, мне мастера на СТО, наверно, посоветовали бы заменить весь ремень с устройством. Но благодаря силикону и подсказке на сайте, ремень мне бесплатно обошёлся и восстановился сам. Очень довольна.
Michalytsch
Оракул
Если бы не ваш совет, мне мастера на СТО, наверно, посоветовали бы заменить весь ремень с устройством. Но благодаря силикону и подсказке на сайте, ремень мне бесплатно обошёлся и восстановился сам. Очень довольна. vw_yahoo.jpg
Ну да,а при замене Вас бы ещё поставили перед фактом необходимости замены всех элементов айрбэгов ! Есть кое-где такое.
Если силикон помог-то,наверное,всё-таки "деспот сего благославлёного места" прав:
Дъмитръ
Оператор педального узла
Совершенно верно. Ремни замасливаютсяот рук, на них липнет все что только возможно и с нас и с одежды.
Первый признак грязного ремня, тяжело вытаскивать и убирать рано утром, когда в авто еще ночная сырость.
В среднем свежестиранный ремень легко убирается первые 3-4года. Потом начинает подкусывать и не убирает последние 30-40см ремня.
Лично стирал ремни в этом году, 4 тазика воды на каждый минимум.
Первый тазик напоминает стирку керзачей.
Пользовал жидкость ваниш для ковров, не агрессивна и подымает грязь из глубин ремня, естественно нужно не только замочить ремень, но и пожамкать его а лучше маленькой щеткой коротковорсной вдоль и поперек ремня поработать.
Потом сухой тряпкой неспеша елозить по ремню чтоб влагу впитать.
В идеале конечно, полностью снять катушки с машины и дома с ними упражняться. Но это не всегда легко и возможно.
Плюс хорошо бы и верхнюю "вешалку" направляющую промыть, там тоже с ремня грязь собирается.
Делать лучше летом, сушка ремня минимум пол дня в полностью вытянутом состоянии.
Мокрый сматывать плохо,Может затухнуть.
Сушить феном. может и можно, но плотность ремня большая, может внутри не просохнуть материал. Да и подпалить синтетику ремня можно.
Но стоит учесть, за 10-20-30 лет, пружины в катушках чуть теряют мощь, и могут не утаскивать даже чистый ремень.
Читайте также: