Задымилась зарядка от прикуривателя

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Почему вы должны прекратить заряжать свой смартфон в автомобиле

С первого взгляда подключение телефона к USB-порту вашего автомобиля может показаться абсолютно безвредным. Но если вы можете повременить с зарядкой, в этом нет никакой чрезвычайной необходимости, не стоит подключать через кабель ваш iPhone или Samsung к бортовому питанию, ведь это может стать большой ошибкой. Аккумуляторная батарея телефона вам за это спасибо не скажет.

Почему так? Вот несколько доводов, верить или нет в которые – решать только вам:

Зарядить смартфон через автомобильный USB-порт почти нереально (слишком малый ток)

Во-первых, зарядка телефона в машине – дело в 80% случаев бесполезное. USB-порт в вашем автомобиле, вероятнее всего, не будет обеспечивать нужного тока, в котором ваш телефон действительно нуждается. В результате ваш смартфон может банально разрядиться в ноль во время зарядки, если вы им будете пользоваться.

На самом деле это легко проверить, к примеру, на моем автомобиле можно заряжать iPhone два часа и продвинуться всего на 10-15%.

Если зарядник работает нормально, то в целом никаких проблем быть не должно. Но если зарядное устройство повреждено, неисправно или просто является китайским заменителем оригинала – ждите проблем. Воткнутое в гнездо прикуривателя, оно может спровоцировать внезапные скачки напряжения, которые могут привести к перегреву смартфона, повреждению внутренних компонентов или, в редких случаях, к разрушению устройства.

Оставленный смартфон способен посадить автомобильный аккумулятор

В-третьих, зарядка телефона через USB-порт может разрядить аккумулятор вашего автомобиля. Не удивляйтесь, как утверждают специалисты, бывает и такое. Если постоянно оставлять устройство воткнутым в порт зарядки на автомобиле с заглушенным двигателем, рано или поздно произойдет следующее: вы не сможете завести автомобиль, потому что аккумулятору не хватит пускового тока. Он просто разрядится.

Обычно это не имеет большого значения для тех владельцев, у которых в гараже стоят новые автомобили с новыми батареями. Но если ваша машина уже немолода, вам стоит избегать зарядки телефона через USB-порт, при условии, что вы забывчивая натура.

И наконец, вообще брать смартфон в руки во время движения и лазить в нем – затея очень нехорошая, создающая аварийную ситуацию. Поэтому отложите телефоны до конца пути. Ну, а если вам все же нужно зарядить гаджет, возьмите с собой качественный пауэрбэнк и заряжайте устройство на здоровье!

Добрый день. Машина Рено Логан, 2012 год выпуска.Недели две назад заметил, что через разветвитель от прикуривателя перестал заряжаться телефон (на разветвителе USB-разъем).

Причем магнитола работает и видеорегистратор, воткнутый напрямую в прикуриватель, тоже работает.

Замерял мультиметром. На всех разветвителях (у меня их две штуки) на выходе с прикуривателя везде 12 В постоянного напряжения.

Еще заметил, что если нажать кнопку на прикуривателе, то сам нагрев ответной части для прикуривания идет не очень горячий. Ранее было гораздо горячее по внешним признакам.

Предохранители все целые - так как магнитола и прикуриватель работает.

Подскажите, в чем может быть проблема? Может что-то с токами не то?

Может как раз не разветвителя, а штатного гнезда прикуривателя?
То есть неконтакт где-то получается при вставке разветвителя или самого прикуривателя.

Не исключено.
То есть получается, что вся конструкция с разветвителем работает "на честном слове"? И при этом предохранитель не горит. Странная штука вообще.

Эти китайские штучки все работают на честном слове.И очень часто либо плохо совместимы со штатными гнездами.либо совсем несовместимы и создают ненужные проблемы.

А я бы попробовал сменить предохранитель. Пусть он и целый. И посмотреть. Бывает, что "храны" тоже попадаются с браком. Хотя, конечно, разветвитель в стандартном "прикуривателе" - еще то "зло аццкое". У меня прикуриватель в идеальном состоянии, ибо не используется не по назначению))) А для всяких приблуд выведен от АКБ в салон отдельный тройничок с отдельным предохранителем и тумблером "вкл/выкл".
Хотя, в Вашем случае, проблема может быть и в шнуре. )))

А я бы попробовал сменить предохранитель. Пусть он и целый. И посмотреть. Бывает, что "храны" тоже попадаются с браком. Хотя, конечно, разветвитель в стандартном "прикуривателе" - еще то "зло аццкое". У меня прикуриватель в идеальном состоянии, ибо не используется не по назначению))) А для всяких приблуд выведен от АКБ в салон отдельный тройничок с отдельным предохранителем и тумблером "вкл/выкл". Хотя, в Вашем случае, проблема может быть и в шнуре. )))

Предохранитель менял. Меня смущает больше факт наличия 12 В уже на выходе с разветвителя. Или этого параметра мало, чтобы все работало? Утечка токов?

А я бы попробовал сменить предохранитель. Пусть он и целый. И посмотреть. Бывает, что "храны" тоже попадаются с браком. Хотя, конечно, разветвитель в стандартном "прикуривателе" - еще то "зло аццкое". У меня прикуриватель в идеальном состоянии, ибо не используется не по назначению))) А для всяких приблуд выведен от АКБ в салон отдельный тройничок с отдельным предохранителем и тумблером "вкл/выкл". Хотя, в Вашем случае, проблема может быть и в шнуре. )))

Не понял вообще. А Вам больше понравилось-бы, что на выходе нет напряжения? Так не вставляйте в гнездо. Или что. Когда "разветвитель Ваш (или любой потребитель) воткнут в гнездо - он на выходе будет давать напряжение 12 В. Открою секрет - от этого все, в него воткнутое, и работает, хоть Вы можете мне и не верить. ))))))
А, если серьезно, возьмите другой шнур USB и попытайтесь. Возможно, ему 12 В на выходе понравятся и Ваш телефон будет заряжаться, как и прежде))))))))))))

Дома этот же usb-шнурок заряжает норм.
А то, что сам прикуриватель стал не так горячо нагревать при нажатии на кнопку - вот это должно навести на определенные мысли. Получается, что все работает - но примерно "в полсилы". Не знал, что такие фокусы могут быть.

Вот если честно, не понимаю проблемы. Если в "Рено Логан", который, хоть и не нравится мне, но абсолютно неубиваем, как показывает практика - возникли проблемы с "разветвителем", то, в первую голову нужно думать на "разветвитель". Даже, если их два. Просто купить новый - они стоят копейки. Прикуриватель работает, магнитола (кстати, вешать "голову" на прикуриватель - прошлый век), регистратор - тоже. Проблема, скорее всего - в проводке. Ибо провода стандартные, а потребителей много. Банально - не вывозит. Первое, что нужно сделать - питание магнитолы сделать автономным с отдельным "храном". Если не поможет (в чем я сомневаюсь), отдельный вывод для "девайсов" от АКБ, с отдельным "храном" и возможностью отключения (на всякий случай).

Спасибо за совет. Видимо так и надо будет сделать.

А я бы попробовал сменить предохранитель. Пусть он и целый. И посмотреть. Бывает, что "храны" тоже попадаются с браком. Хотя, конечно, разветвитель в стандартном "прикуривателе" - еще то "зло аццкое". У меня прикуриватель в идеальном состоянии, ибо не используется не по назначению))) А для всяких приблуд выведен от АКБ в салон отдельный тройничок с отдельным предохранителем и тумблером "вкл/выкл". Хотя, в Вашем случае, проблема может быть и в шнуре. )))

Надо наличие напряжения проверять под нагрузкой.Вполне возможно что прибор без нагрузки и показывает 12в

Стуктнула м. провести на панель вывод USB, для подключения и зарядки телефона или планшета, а если подключить к выводу USB магнитолы и мозги не ломать, кто пробовал ? не погорит телефон или сама магнитола, так как планшет не мало кушает, или кто в курсе таких вещей ?
Спасибо за любую информацию и советы

Пользуюсь таким,всё хорошо. Телефон можно и от магнитолы зарядить,но у меня если вставить телефон музыка перскакивает на юсби вход. Приходилось заряжать в тишине или музон с памяти телефона слушать.

Вот теперь врубаюсь, USB, будет работать только когда она включена на магнитоле, радио не послушаеш, спасибо, значить будем выводить вход USB

Это не факт. Все зависит от магнитолы. У меня можно заряжать, и при этом слушать радио. Правда магнитола родная.

Спасибо, вот и я хочу поставить такой разветвитель но, под панелью и в торпеде, а провода аккуратно провести, и через удлинитель USB ввод акуратно вывести на заглушку кнопки, не проводов, не штекеров

Я не думаю что разъём в магнитоле потянет гаджеты. , и я о том же, ладно старый телефон можно поискать и попробовать, а вот магнутолу жалко мне палить

Телефон (а у вас лопата без ручки типа гнусмаса ведроидного тоже за телефон считается) жрет до 1,5 ампер на зарядку, а выход магнитольный максимум на флешку или маленький хард заточен, до 0,5 ампера от силы. А узнаете вы об этом только когда дым пойдет.

Я покупал USB-хаб на 7 дырок, тупо выводил все цепи питания USB на один разъем, и подавал туда 5 вольт от DC-DC-конвертора MeanWell 12 -> 5 вольт 3 ампера. При этом на сигнальные провода каждого USB-разъема нужно резистивными делителями задать потенциалы где-то 3,3 и 1,7 вольт, иначе гнусмас или яблофон вообще не поймет, что вы от него хотите. Тупо подать питание 5 вольт - прокатывает только на дешевых китайцах

Спасибо, всетаки ток для зарядки надо не малый, будем делать, от прикуривателя еще розетку, такую зарядку и через удленители вывести на панель и под жопу( рядом с сидухой), и весь обвешаться видеорегистраторами, радарами, навигаторами, планшетами, а голову в окно,и вперед

Думаю, увидев такой колхоз в кабине, любой официал с гарантии по электрике снимет, и будет 100% прав.

По-хорошему, питание-зарядку любых гаджетов нужно подводить отдельным проводом прямо с аккумулятора, защищая это дело предохранителем рядом с плюсовой клеммой, все иные варианты, включая втыкание в прикуриватель - вмешательство в проводку и слет с гарантии. Если на стоянке сгорит автомобиль, и в прикуривателе потом найдут останки подобного хлама - покупать новый придется за свой счет, независимо от истинной причины возгорания

ага - у тетки на хонде срв - представительство хонды когда авто сгорела заявило что в прикуривать ничего кроме прикуривателя включать нельзя - типа подключение зарядника для телефона - это нарушение гарантии - по этому отказались возместить урон и суд встал на сторону представителей.
мне вот интересно а в инструкции у хонд и у других авто - этот запрет написан?

Если устройство, подключенное к прикуривателю в автомобиле, не подает признаков жизни, но при этом проблема точно не заключается в самом переносном гаджете (вы в этом уверены или, еще лучше, убедились на практике, просто подключив его), значит, поломка произошла в гнезде бортовой электросети машины.

Таким образом, возникает главный вопрос: что же делать, чтобы прикуриватель вновь начал давать электричество?

Кто виноват в отсутствии энергии?

Обобщенно причин отсутствия тока в прикуривателе может быть ровно две: вышла из строя сама розетка (поломка гнезда прикуривателя, отошли контакты, обрыв цепи, сгорел предохранитель и так далее) или у купленного вами устройства более высокая потребляемая мощность, чем может обеспечить автомобильная установка. Третий вариант поломки заключается в перегорании спирали самого нагревательного элемента. Но в этом случае все выявляется и чинится достаточно легко.

Как убедиться, что сломалось именно гнездо прикуривателя?

Если вы на короткой ноге с мультиметром, в конечном счете, можно просто использовать этот полезный приборчик, прикоснувшись одним концом щупа к центральному штекеру розетки (+), а другим – к боковому металлическому контакту (-). Не забудьте, что прозванивать розетку нужно в тот момент, когда зажигание включено, потому что не на каждом автомобиле подается напряжение на сеть, когда он полностью выключен.

Если показания около 12 вольт, значит, напряжение в гнезде есть. Но в том случае если ниже – питания нет.

Гнездо прикуривателя обесточено

Если устройства не работают, а тестер показал значения ниже 12 вольт, значит, электричества нет. Необходимо найти проблему. Из самых распространенных виновников можно выделить следующие:

Перегоревший предохранитель. Для его выявления потребуется электросхема автомобиля и номер предохранителя. Если перегорел именно он, неисправность легко устранить, заменив плавкий элемент. Но нужно помнить, что перегоревший предохранитель – это всего лишь симптом, действительная неисправность может быть совершенно иной: короткое замыкание, скачок напряжения, которое не получилось погасить реле-регулятору, или разбалтывание посадочного места самого предохранителя.

В гнезде присутствуют посторонние предметы. Самая простая из возможных неисправностей. Если на прикуривателе нет защитных колпачков или в него не вставлен нагревающий элемент, защищающий от попадания грязи в колодец устройства, а само гнездо располагается вертикально, велика вероятность попадания грязи в устройство.

Разошлись клеммы. Деформация боковой клеммы – нередкая проблема устройства. Решение состоит в том, чтобы удалить гнездо (предварительно скинув клеммы с аккумулятора) и согнуть пластину до ее первоначального положения.

Перегорание гнезда прикуривателя.

Замена розетки прикуривателя на новую после ее снятия не составит труда. Но будьте внимательны: отсоедините аккумулятор, снимите нужный предохранитель. Прикуриватель с новыми проводами и предохранителем должны быть расположены таким образом, чтобы кабели не перегибались и не сдавливались. Перед установкой ознакомьтесь внимательно с инструкцией.

Вот решение, чтобы телефон снова заряжался в машине.

Хотите узнать, почему USB-порт вашего автомобиля перестал заряжать ваш смартфон? Вы не одиноки в этом вопросе. Время от времени с подобной проблемой сталкиваются многие автовладельцы.

Если автомобильный разъем USB-порт не заряжает ваш телефон, проблема может быть связана как с самим разъемом автомобиля, так и с кабелем или даже с телефоном. Также имейте в виду, что не все автомобильные USB-порты предназначены для зарядки телефонов или питания периферийных устройств.

Кроме того, также существует проблема совместимости между портом и телефоном, которая может быть решена (или не решена) с помощью другого кабеля.

Сильные и слабые стороны зарядки смартфонов в автомобиле через USB-разъем

USB-порт – мировой стандарт, который выбрали почти все производители автомобилей. Этот порт также поддерживают большинство автопроизводителей, оснащая им свои новые автомобили. Благодаря мировой стандартизации сегодня вы можете использовать одни и те же кабели для подключения к USB-порту в машине различных гаджетов.

Проблема заключается в том, что USB способен передавать как энергию, так и данные через одно и то же соединение, не каждый USB-порт имеет такую возможность. Но даже если USB-порт спроектирован изначально для передачи электропитания, незначительные различия в способах управления зарядкой через USB-разъем (например, у телефонов Apple управление зарядкой осуществляется не так, как в телефонах Android) могут помешать нормально заряжать телефон в машине.

Когда впервые появился USB-порт, первоначальный стандарт позволял использовать две разные версии USB-портов: один порт для передачи данных и один для передачи электричества. Порты данных передают данные назад и вперед между устройством и компьютером, в то время как порты питания передают электроэнергию. Вот почему некоторые устройства, такие как жесткие диски и сканеры, которые получают питание через USB-соединение, должны быть подключены к определенным USB-портам для нормальной работы.

USB-соединение для передачи данных в автомобилях

В некоторых автомобилях c USB-портами эти разъемы предназначены только для передачи данных. Этот тип USB-портов обычно позволяет подключать флэш-накопитель USB для прослушивания музыки или установки обновлений встроенного в машину программного обеспечения. Также к таким разъемам вы можете подключить смартфон или MP3-плеер для прослушивания музыки. Поскольку порт этого типа использует только клеммы и провода для передачи данных и в нем нет клемм для питания, этот разъем не может питать любые периферийные устройства в машине или заряжать ваш телефон.

Если вы не уверены, есть ли в вашем автомобиле порты USB, не способные передавать на устройства питание, и в руководстве к машине ничего об этом не сказано, есть несколько способов проверить, какой тип портов используется в вашем автомобиле.

Самый простой способ – попробовать различные USB-кабели и устройства, чтобы проверить, идет ли на гаджеты питание.

USB-провода для передачи данных и зарядные кабели

Стандарт USB определяет конфигурацию четырех контактов, пронумерованных от одного до четырех. Клеммы 1 и 4 передают питание, в то время как клеммы 2 и 3 передают данные. Большинство USB-кабелей представляют собой просто прямые провода, с каждой стороны которых есть клеммы, которые и проводят как электричество по соответствующим контактам, так и данные.

Но есть кабели, которые не предназначены для передачи данных и электропитания. Например, кабели, предназначенные только для передачи данных, не используют контакты 1 и 4, а кабели для питания пропускают клеммы 2 и 3. Но это все теория. На практике все гораздо сложнее.

Чтобы компьютеры или другие информационно-развлекательные системы обеспечивали более высокую зарядку, простого подключения кабеля недостаточно. За процессом зарядки устройства следит компьютер, который, получая с устройства информацию о необходимости более мощного заряда, обеспечивает заряжаемому гаджету более высокую силу тока. Без регулировки силы тока устройство либо имеет риск выйти из строя при перезарядке либо будет заряжаться вечно.

USB-порты в автомобилях

В современных автомобилях, несмотря на развитие технологий, все еще часто встречаются USB-порты, которые не могут обеспечить зарядку подключаемым устройствам. Но даже в тех автомобилях, где через USB-разъем питание поступает на устройство, все-таки главным предназначением порта является передача данных с устройства в информационно-развлекательную систему автомобиля. То есть большинство USB-портов настроены на передачу данных.

Кстати, в некоторых случаях вы можете столкнуться с проблемой, когда в случае подключения телефона к машине информационно-развлекательная система автомобиля не распознает тип подключаемого устройства. Самое плохое, что в этом случае вы не только не сможете передавать данные с телефона в автомобиль, но и заряжать его.

Но иногда эту проблему можно обойти, используя специальный кабель USB, предназначенный для зарядки. Этот тип проводов совершенно не способен передавать данные. Он предназначен только для передачи электроэнергии через USB-соединение. Так что вы не сможете использовать этот тип кабелей для передачи файлов и прослушивания музыки. Однако даже если информационно-развлекательная система вашего автомобиля не распознает телефон, с помощью кабеля питания вы сможете заряжать смартфон в машине.

Еще одна проблема с питаемыми USB-портами и зарядными устройствами связана с самими телефонами. Дело в том, что разные компании, которые производят смартфоны, имеют разный подход к USB-зарядке. Проблема заключается в том, что хотя все USB-порты рассчитаны на работу с напряжением в 5В, они способны выдавать различную силу току.

А, как известно, всем телефонам требуется разная сила тока для нормальной зарядки. Например, некоторые телефоны будут заряжаться нормально на 1,5А (ампер), в то время как другие будут при этой силе тока заряжаться слишком медленно или, даже находясь на зарядке, терять заряд батареи (то есть телефон будет получать с USB-порта меньше энергии, чем расходует).

Если ваш автомобиль распознает ваш телефон и подключает его к режиму медиаплеера с помощью обычного USB-кабеля, существует вероятность того, что прилагаемой силы тока зарядки будет недостаточно для поддержания текущего заряда телефона или его зарядки. И все дело будет в силе тока, который выдает USB-разъем автомобиля. Вполне возможно, вашему телефону этой силы тока будет недостаточно.

Также имейте в виду, что очень часто неоригинальные кабели также могут мешать нормально заряжать телефон в машине. Поэтому старайтесь использовать только оригинальные USB-провода.

Если же вы испробовали все способы зарядки телефона в машине через USB-порт, но телефон по-прежнему, находясь подключенным к разъему, теряет свой заряд, попробуйте приобрести специальное зарядное устройство-адаптер, которое вставляется в прикуриватель автомобиля. Этот адаптер имеет один или несколько разъемов USB, выдающих разную силу тока.

Читайте также: