Задымилась магнитола в машине

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

После запуска двигателя произошел скачек напряжения в бортсети. Первая. как правило. вылетает микросхема УНЧ. Способов предотвращения подобных "сюрпризов" существует несколько. Но пожалуй самым эфективным будет просто выключить музыку.

В момент пуска двигателя,ток пусковой высокий и если ощущается недостаток контакта в клеммах и "массах",создаются другие альтернативные цепи для восполнения потерь. По этой причине при подключениях аудио,видео и другого электронного оборудования, следует руководствоваться рекомендациями производителя этого оборудования.

При включении стартера магнитола должна автоматически выключаться,потом самостоятельно включаться.Это если она включена по штатной проводке.А раз напрямую-вскрытие покажет.

В том то и проблема что на прямую - у всех производителей при заводке магнитола и др. потребители отключаются.

Зависит от магнитолы ( ИМХО) (цепь питания магнитолы по схеме ни какой отсебятены) У меня была раньше Сони так при запуске она выключалась, а через 2 сек вкл обратно, после я ее сменил на Пионера ему было по барабану, пока какие то ( пионеры) не скомуниздили, сейчас купил какой то хундай он тоже не реагирует на запуск движка

Я с тобой согласен, что магнитола должна подключаться по схеме в противном случае может сгореть магнитола или еще хуже сам авто

Слушали при выключенном двигателе . Увеличивали громкость (незаметно для себя) по мере разрядки АКБ . Ток на выходных усилителях увеличивается (перегрев полупроводниковых транзисторных сборок - выходных каскадов усилителя) . При запуске двигателя напряжение возрастает и . ток естественно тоже, причём , достаточно сильно ! Вот тут и происходит тепловой пробой (и как следствие - КЗ) выходных транзисторов . Это всё бывает у дешёвой техники или из-за не правильного соединения нагрузки (динамиков) .

скорее всего у вас нвкрылась вот эта фиговина которая в пакетике, в магнитолле она припаяна к основной плате 25 контактов, и прикручена к радиатору стоимость детали примерно 300 рублей, а вот работа по замене не знаю во сколько обойдётся, это пол беды, если в добавок конденсаторы повздувались, то проще выкинуть

В том то и проблема что на прямую - у всех производителей при заводке магнитола и др. потребители отключаются.

Друзья всем привет, вообщем спускаюсь я с моста вечерком, и тут пошёл запах дыма из под магнитолы.
сразу остановился заглушил, снял клемму, взял огнетушитель, снял китайское магнитолу, в итоге смотрю фишка сплавилась на питание где идёт, провода слиплись в одну кучу, снизу осмотр поплавился провод внизу где на блоке предохранителей, и сгорел предохранитель внизу на 30 ампер, который отвечает за управления стеклоподъемниками.
От буксировали на сто, сняли панель и увидели что сгорел провод который идёт на подсветку в салоне к блоку предохранителей, и сгорела фишка на магнитоле, перед этим у меня сгорел предохранитель на 10 ампер за подсветку в салоне, поставил на 20 ампер и тоже сгорел, потом опять поставил на 10 ампер снова.
Разобрали блок предохранителей, купили пред на 30 ампер, и новые фишки на магнитолу, вчера после 3 дней сто, собрали все назад, провода все заизолировали, собрали все на место.
Вчера подключил магнитолу и уехал, через час примерно решил добавить громкость на музыку и магнитола отключилась я испугался, заглушил, снял магнитолу, смотрю фишка новая опять плавится началась, снял я эту китайское магнитолу, и сейчас разбираеемся в чем причина, сейчас ездию без магнитолы, и все работает, не дымит, не горит, значит все из за магнитолы китайской, хотя отъездил полтора года на ней, вот и вам магнитола, впервый раз случилось такое, по дороге ещё и ключ сломал от дверей, теперь дверь не открывается с ключа благо есть Сигнализация, 🤦‍♂️🤷‍♂️вот такие дела, 3 дня без машины, без музыки, хоть не сгорела, магнитолу разобрали, полностью, все живое внутри, а фишка плавиться, увидели что на усилители магнитолы нету термопасты вообще🔥, Вообщем берегите свои авто, возите огнетушители, магнитолу подключал сам я лично, почти полтора года ездил и все работало, в машине 2 пищалики родные, 2 колонки родные на обшивках, и взади 2 колонки на 150 ватт, предположения что когда громко ставишь либо родной услилитель не справляется может быть 🤔

была куплена магнитола из китайских, где всё включено)
Старую из машины вытащил, новую поставил. День радовался. На следующее утро вставляю панель, врубаю. 7 секунд работает, потом дымок из-под панели и всё замолкает. Думаю, неудачный экземпляр попался. Отношу в магазин, меняю на другой такой же аппарат. Каждое утро смотрю что будет. 4 дня все нормально, а сегодня утром бац - опять всё замолкает, но дымка вроде не увидел. Смотрю предохранитель - перегорел. Вставляю новый предохранитель. Включаю. Работает. ПОтом монитор погас, но звук остался. Появляется запах гари. Я офуеваю, выключаю. Вставляю опять. Всё работает. Осматриваю магнитолу и вижу что одна дорожка на шлейфе, который ведет к планке, в которую вставляется панель (она отъезжающая), выжжена. Но вроде всё работает.
В чем может быть причина?! Кто-нибудь сталкивался с таким? Напряжение подается нормальное, при заведенном моторе - 14.3В, но сегодня я включал не заводя машину, т.е. чисто с холодного аккума.
Может шлейф бракованный? И в этой партии все такие? Или что?
Понимаю что китай, но всё таки сгорать они сразу не должны

была куплена магнитола из китайских, где всё включено)
Старую из машины вытащил, новую поставил. День радовался. На следующее утро вставляю панель, врубаю. 7 секунд работает, потом дымок из-под панели и всё замолкает. Думаю, неудачный экземпляр попался. Отношу в магазин, меняю на другой такой же аппарат. Каждое утро смотрю что будет. 4 дня все нормально, а сегодня утром бац - опять всё замолкает, но дымка вроде не увидел. Смотрю предохранитель - перегорел. Вставляю новый предохранитель. Включаю. Работает. ПОтом монитор погас, но звук остался. Появляется запах гари. Я офуеваю, выключаю. Вставляю опять. Всё работает. Осматриваю магнитолу и вижу что одна дорожка на шлейфе, который ведет к планке, в которую вставляется панель (она отъезжающая), выжжена. Но вроде всё работает.
В чем может быть причина?! Кто-нибудь сталкивался с таким? Напряжение подается нормальное, при заведенном моторе - 14.3В, но сегодня я включал не заводя машину, т.е. чисто с холодного аккума.
Может шлейф бракованный? И в этой партии все такие? Или что?
Понимаю что китай, но всё таки сгорать они сразу не должны

3 Варианта на выбор.
1)Магнитола не соответствует стандартам качества.
2)Кривые ручки подключали.
3)И то и другое одновременно.

Это просто фирменный Китай)))))Сдай её и не заморачивайся.Я как то знакомой ставил в бигхорн китайскую магнитоллу,так она меня потом месяц проклинала,говорила что криво подключенно и за месяц перестали работать 4 магнитоллы(все с одного фирменного бутика),плюнул-привёз яповскую уже год радуется ездит)))

Диод - да, это замечательно. Диагностика электронных устройств на расстоянии - это вааще круто.
Тем не менее, нужно разобрать и посмотреть хотя бы , для начала. А не гадать на кофейной гуще.
Тем более, что кроме защитного диода в магнитоле есть ещё туева хуча других компонентов,которые умеют дымиться.

Кед 7 (32541) 3 11 42 9 лет

spajs 4 (2285) 1 23 48 9 лет

Андрис 7 (47636) 8 46 184 9 лет

Может не совпадает напряжение,и надеюсь подключал когда машина не заведена была)?

vitalik12345 5 (2918) 4 11 9 лет

PODKLJUCIL ILI PODKLJUCILI NE PRAVILJNO ESLI ETO BRAND TIPO PIONEER ,SONY I TAGDALEE

blblblbl 8 (115616) 8 15 115 9 лет

в кривых руках.
+- перепутал?
тогда тот кто эту магнитлоку проектировал мудак, т.к. для защиты от этого хватит одного диода

Диод обычно и дымится )) Там не ставят мегамощные, он сгорает и спасает магнитолу. Теперь надо скорей всего разбирать, менять диод и смотреть, где там плюс и где минус

`Fjodor` 7 (24404) 2 3 9 9 лет

Дело в кривом подключении, разбирай смотри что там задымилось.

Задымилась магнитола в машине

Похожие вопросы