Задняя распорка приора хэтчбек
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Распорка задняя универсальная для переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, ВАЗ 2110, 2111, 2112, ВАЗ 2113, 2114, 2115, ВАЗ 2170, 2171, 2172 (Лада-Приора) и их модификаций.
Наименование: Распорка задняя.
Принадлежность: Элемент силовой структуры кузова.
Назначение: Уменьшает перемещение верхних точек крепления стоек задней подвески, увеличивает общую жёсткость кузова, уменьшает напряжения в элементах кузова.
Эффект: Улучшение управляемости, устойчивости.
Порядок установки распорки задней.
1. Освободите доступ к верхним опорам стоек задней подвески. Для ВАЗ 2111, 2112 снимите кронштейны крепления спинки заднего сидения.
2. Опустите диск в углубление опоры с наживлёнными болтами М6. Для равномерной посадки подстучите молотком, при этом полукруглые шляпки болтов должны зацепиться за отбортовку.
3. Слегка подтяните гайки М6 (если затяжка идёт с перекосом, необходимо ослабить гайки и завести полукруглые шляпки болтов за отбортовку). Оденьте трубу на шпильки М12, затяните гайки М6. Для ВАЗ 2110-2112, прорежьте коврик , вставьте трубу с двух сторон, а затем посадите на шпильки. Для ВАЗ 2111, 2112 верните кронштейны крепления спинки заднего сидения на место.
4. Зажмите гайки М12, прикрутите саморезы крепления обивки и установите полку багажника.
ВНИМАНИЕ!
Две технологические пластиковые втулки на шпильке М12 удалить.
При установке, кронштейны ориентировать так, чтобы наклейка не была перевернута или расстояние между передними болтами М6 левого и правого кронштейна, было меньше, чем между задними.
Гайки М6 служат исключительно для фиксации, затягивать моментом, не более.
На диске распорки выбито клеймо AUTOPRODUCT.
Сел тут я на днях, и написал себе план работ на 2016 год по машине. Думал, будет время, потихоньку что -то делать начну, но благодаря моим читателям пишущих в коментах, а именно BORZ-SNG подумал, а ведь точно, какой год, надо стахановскими темпами сделать в ближайшее время. Благо подходили выходные. И вот я в субботу решился прошвырнутся по автомагазинам в поисках выполнения плана. И сразу вышел за рамки его, вдруг вспомнил, что я давно писал и хотел приобрести автоодеяло. Но цена за 1300-1500 как-то отпугивала. Друг взял како-то войлок, который продается по погонным метрам, но для маси это не по фэн шую, должно быть красиво, поэтому заодно спрашивал про автоодеяло, и вот нашел в "панфилофце" одеялко за 900 руб.
. Истина-прогрев стал быстрее раза в 2-3, шум движка стал тиже, экономию топлива пока не заметил. Короче это покупка была хорошая.
Далее чет ни с того ни с сего вспомнил про жидкость ГУРа, если честно меняли мне ее при кап ремонте движка или нет не в курсе даже, поэтому после капиталки прошло уже много времени, надо менять. Искал в магазинах жидкость пентосин гидравлик, которую рекомендует автопроизводитель, но ее не было. Поехал, где меняю масло, они мне порекомендовали на разлив за 420 жидкость. В банках была по 600-800, я согласился, поменяли
. Я думал будут меня в ручную, как обычно описывают в инете, а у них спец аппарат)) все чисто быстро, спросил у мастера, а как же в ручную, он естественно сказал, что так не рекомендуется)) Но когда приехал домой, посмотрел чек и увидел, что залито у меня "idemitsu extreme atf" для АКПП. Вот тут я чет запаниковал, как ? Жидкость для АКПП в ГУР, залез в инет, ну и там началось)) можно-нельзя и так далее. Ну этот вопрос буду еще изучать, скорее всего весной-летом поменяю, чтобы голова не болела)) Хотя посмотрел характеристики жидкости от этого производителя для АКПП И ГУРа, почти идентичны, но все же поменяю.
И вот подходим к плану)) я нашел пока только заднюю распорку за 500 руб. Сразу начал ее устанавливать. Немного опишу процесс установки. Напомню, что мне нужна была типа быстросьемная распорка, поэтому выбрал обычную палку))
. Заморочка в установке заключалась в затяжке трех болтов с каждой стороны:
. На фото в пластине №1 установлены три болта №2 на которых находятся полукруглые пластины с выемками. Все это вставляется в стакан выштамповки в кузове к которому крепится амморт. (Не знаю как по научному, ну по фотке ясно). Необходимо было отрегулировать и потом затянуть болты с полукруглыми пластинками, чтобы они встали ровно и не выскакивали. В результате этого пластина №1 прижимается к стакану. И далее насаживаем распорку на болт №3. В дальнейшем, как я предполагаю, для снятия распорки, необходимо открутить гайку на болте №3 с обоих сторон и снять распорку). Все сделал, собрал, получилось так:
А как. для сугрева тока))). Что дала распорка? У меня уже стоит передняя, при установке этой, на малой скорости в принципе ничего не изменилось, но на скорости стала стабильнее, опять же в повороты стала лучше заходить. Но по трассе еще не ездил. Но при установке передней распорки, ощутил изменения гораздо больше, тут уже как то приходилось улавливать изменения в поведении машины.
Еще так-же заехал на авторазбор, посмотреть кресла, которые в плане у меня)) вот такая картина на авторазборе:
Как тут можно что то брать, пипец ваще, полюбому на территории бегают собаки и ссут на эти кресла)) Короче от наших продажников я в шоке)) Не прибрать чтоли нормально)) Поиски кресла продолжаются.
Читайте также: