Задняя подвеска киа рио 3 скрип

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

При проезде неровностей издается жуткий скрип где-то сзади, такое ощущение что из самого багажника. Вытащил все кроме запаски , решил проверить и все равно этот скрип, издается только при проезде больших неровностей причем когда едешь на небольшой скорости. Пытались раскачивать машину на месте думали может в подвеске где-то, но ничего не скрипело. Что это может быть ?

bush007

Завсегдатай

а подробнее?
Скрипит когда машина раскачивается с боку набок? или просто по ямам неважно каким колесом?
как бы еще подробности надо..
===UPD===
кого нить в багажник посадить, чтоб слушал и локализовал скрыпучее место..

Alexis73

Старики-разбойники

Vega_79

Участник тусовки

У меня с первого дня покупки машины стоял сильный скрип в районе заднего сиденья при проезде неровностей, реально как не смазанная телега, в итоге осмотрев все выяснил что скрипит замок(защелка) левой спинки заднего сиденья. Вылечил так, опустил спинку там будет п-образная скоба на которую и защелкивается замок спинки, обмотал в два слоя ПВХ изолентой эту скобу и все звук пропал, теперь в салоне ни каких посторонних звуков. Проверьте может у вас тоже самое

Alexis73

Старики-разбойники

Вылечил так, опустил спинку там будет п-образная скоба на которую и защелкивается замок спинки, обмотал в два слоя ПВХ изолентой эту скобу и все звук пропал

Участник тусовки

Серёга 33

Участник тусовки

Такая же была проблема. Попробуй разложить сиденья и покатайся по ухабам , если пропадёт скрип значит скрипят петли которые держат сиденья сзади. Я просто замотал их изолентой, всё пропало. Или скрипит замок багажника, решается простым силиконом. Попробуй.

Dzhon

Участник тусовки

когда раскачиваю машину на месте звука нет, появляется только на больших ямах и на маленькой скорости.

Dzhon

Участник тусовки

Сергей Кигинько

Новичок

Добрый день! Скажите, решили проблему со скрипом? У меня при пробеге около 1000 км (седан) тоже что-то заскрипело в районе багажника. Скрипит именно на маленькой скорости при проезде неровностей, особо когда наезжаешь на них диагонально, иногда при трогании с места и повороте на небольшой скорости - в общем чаще при боковых кренах кузова. Ездил к ОД, там сняли всю обшивку багажника, сказали так поездить и послушать скрипит или нет. Скрип так и не пропал. Грешу на крышку багажника, только где и что там скрипит пока не понятно.

bush007

Завсегдатай

Alexis73

Старики-разбойники

Vega_79

Участник тусовки

Alexis73

Старики-разбойники

Участник тусовки

Серёга 33

Участник тусовки

Dzhon

Участник тусовки

когда раскачиваю машину на месте звука нет, появляется только на больших ямах и на маленькой скорости.

Dzhon

Участник тусовки

Сергей Кигинько

Новичок

Rio 3

Современная (МакФерсон) подвеска в Киа Рио 3 – это эволюционное развитие т.н. свечной ходовой, где направляющую стойку дополнили рычагом снизу. Благодаря этому свеча смогла поперечно раскачиваться, воздействуя на верхний упругий шарнир. Также это можно назвать упрощенным вариантом подвески с двойными поперечными рычагами, где верхний заменен на направляющую стойку. Кинематика такой конструкции повторяет работу ходовой с двойными поперечными рычагами, но она упрощена и работает хуже.

Передняя подвеска Киа Рио 3

Передняя подвеска Киа Рио 3 относится к независимому, рычажно-пружинному типу. Схема ходовой Kia Rio 3 включает амортизаторные стойки, которые выполняют работу направляющего механизма телескопического типа и элемента, демпфирующего колебания колёс вверх и вниз. На этих стойках нанизаны цилиндрические пружины, защищённые кожухами, и буфера сжатия. Опоры сверху – с подшипниками, через них нагрузка переводится на кузов Киа Рио 3.

Через поворотный кулак амортизационная стойка соединяется с рычагом, сферической опорой. Стабилизатор поперечной устойчивости соединяется с передней подвеской через резиновые подушки с помощью 2 скоб. Поперечина передней ходовой крепится к рычагам с помощью резинометаллических шарниров и сайлентблоков. Ступицы колес стоят на 2-рядных шариковых подшипниках радиально-упорного типа (нерегулируемых).

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Диагностика и неисправности

Чтобы провести проверку передней подвески Kia Rio 3, понадобится:

Диагностика проводится снизу на смотровой яме или эстакаде, колёса должны быть во взвешенном состоянии.

Чтобы мотор случайно не завёлся, ключ нужно вынуть из замка зажигания. Насколько изношены защитные чехлы у шаровых опор, проверяется во время каждого технического обслуживания.

Во время осмотра все детали подвески Киа Рио 3 проверяются на наличие трещин и деформаций, загрязнение в местах соединения и общий износ. Особое внимание уделяется резиновым частям. Если по краям замечены подрезания, а на поверхностях – разрывы или выпучивания, какие детали подлежат замене. Особенно тщательно нужно обследовать рычаги.

Порядок диагностики передней ходовой такой:

1. В моторном отсеке Киа Рио 3 у крепежа амортизационной стойки снимается защитный колпачок, гайка затягивается.
2. Осматриваются защитные чехлы на шаровых опорах. В случае износа или повреждения их нужно заменить.
3. Шаровые опоры проверяются на люфт. Между рычагом подвески и поворотным кулаком вставляется монтажная лопатка и с её помощью поворотный кулак проверяется на раскачку.
1. Проверяется люфт подшипников, колёса двигаются вверх-вниз. Чтобы отличить люфт в шаровой опоре и подшипнике ступицы, нужно нажать на педаль тормоза. Если люфт сохраняется, то проблема в опорах. Для этой манипуляции потребуется помощник.
2. Сайлентблоки в местах соединения поперечины передней ходовой и рычага проверяются на люфт. Для этого крупная отвертка или монтажная лопатка вставляется между поперечиной и рычагом, который пытаются раскачать. Такую проверку у Киа Рио 3 делают и спереди, сзади. Если в каком-то месте обнаружен лифт, требуется замена детали.
3. Проверяется затяжка гаек, скрепляющих снизу и сверху пальцы шарниров стоек.
4. Осматриваются резиновые подушки в местах соединения стабилизатора на штанге с поперечиной подвески.
5. Осматриваются защитные чехлы стойки амортизатора.
6. Подняв чехол, проверяется шток амортизатора на наличие подтёков.
Задняя подвеска Kia Rio 3

Является пружинной, полунезависимой, оснащена гидравлическими амортизаторами и поперечиной.

У задней подвески Киа Рио 3 схема выглядит так:
- Нижние части пружин и кронштейны для удержания амортизаторов двустороннего действия привариваются к балке.
- Шарниры амортизаторов снизу крепятся к кронштейнам балки болтами, а сверху – к кузову.
- Сайлентблоки впрессованы во втулки, которые привариваются к передней поверхности балки.
- К продольным рычагам 4-мя гайками крепятся ступицы колес.
Диагностика и неисправности

Диагностика проводится на смотровой яме или эстакаде, колёса должны быть подвешены. Все детали осматриваются на повреждения, деформации и износ, особенно когда слышны стуки или скрип в задней подвеске Киа Рио 3. Если на сайлентблоках обнаружены разрывы, выпучивание или признаки старения резины, их требуется заменить.

Далее проверяется затяжка гаек в нижних и верхних частях амортизаторов. Осматриваются и ощупываются их защитные чехлы. Отжав чехол, осматривается шток амортизатора на подтёки, их не должно быть. Следующий этап – проверка подшипников ступиц колёс. Последними проверяются буфера и пружины задней ходовой.

Часто за стук в задней подвеске принимают шум из системы выхлопных газов. Не подходящие для Киа Рио 3 детали или обрыв крепежа глушителя приводят к возникновению стуков, усиливающихся при подгазовке. Поэтому не забудьте пошевелить глушитель, не разболтан ли он?

Делаем подвеску мягче

Как сделать подвеску Kia Rio 3 мягче на плохих дорогах? Жестковатость хода на выбоинах многим досаждает.

Автомеханики рекомендуют в пружины вставлять уретановые вставки-подушки, которые смягчают жесткость пружин. За 15 лет их эксплуатации они неплохо себя зарекомендовали. Тем более, они дополнительно защищают амортизаторы от пробоев. Только при покупке нужно выбирать корейские (с сертификатом и техпаспортом), а не китайские изделия.

Такая модернизация Киа Рио 3 обойдется примерно в 5000 руб. с установкой, по времени она займет минут 10. В результате кузов Киа Рио 3 поднимется на 1,5 см, и ход станет ощутимо мягче, даже на зимней шипованной резине. Также к нулю сводится раскачка кузова. Ресурс полиуретановых подушек – 7 лет, они не боятся ни экстремальных морозов, ни жары.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Заключение

1585 6868

5 1

У меня сайленблоки балки скрипели при проезде неровностей на небольшой скорости, во дворе например. По трассе тишина. При покачивании машины на месте тишина. Точно понял, что они, когда снял заднюю сидушку, под ней в днище вытащил заглушки, звук усилился и доносился от балки. Брал оигинал. Мне кажется ходят они по времени, а не от пробега. От солей разъедает внутреннюю втулка сайлентблока, и от нее отходит резина. Сама резина была в отличном состоянии.

67 4

Я тоже так думал, даже автослесаря акцентировал на них. Ладно, буду слушать дальше, если будет скрипеть постоянно, то поменяю их.

1585 6868

если слесарь не знает проверку наших салейнтов,он не найдёт. ((((
Там не качать нужно. там тыкать отвёрткой в них нужно.

3

Всем привет! Сегодня победил уже изрядно надоевший скрип в задней части кузова, который появлялся при проезде неровностей на небольшой скорости. До этого пробовал и уплотнители силиконить, и протягивать крепления амортизаторов, задней балки. Все было хорошо затянуто. Заглянул под коврик багажника узнать как там поживает запасное колесо и обнаружил то, что крепеж запаски ослаблен и запаска двигается. Затянул и вот оно счастье - ничего не скрипит.

20 33

у меня по утрам зимой, был скрип как на телеге при начале движения, при нажатии на тормоз или после 200 -300 метров движения уходил, выяснилось что задняя внутренняя колодка слева перекошена и неравномерно износилась в районе пискуна, соответственно при нажатии на тормоз прижималась и все прекращалось.

Текущее время: 06 апр 2022, 10:09

Скрипы в задней подвеске

Скрипы в задней подвеске

Во время движения по ухабам/кочкам появились скрипы с обеих сторон в задней подвеске, как будто резинки скрипят. Вылечить без замены чего-либо эти скрипы можно?

За сколько купил?)

P.S. Сайленты скорее всего на замену. Резинки не ремонтируются. И вообще… При покупке машину, пусть и старой, такого формата, стоит как-то менять идеологию отношения к машине. Или же просто забивать на все и ездить как есть "до победного конца". Ну или просто конца. Как это делает большинство владельцев 5-ти — 10-ти летних "немцев" F-класса. Без обид только.

У меня скрипели сайленты, причем началось это как и кончилось довольно внезапно по сыро-снежно-гразной погоде, но звук был сильный, я подумал, что что-то сломалось. Поменял, ща все ок

сайлентблоки задней цапфы скорей всего скрипят…помазать можно,только не на долго это,день-два и опять начнется….меняй!

Есть атрибутика. ВАО

Да именно они (забыл название). Увидишь сраузу над задним колесом. Помазать можно, но мне не помогло.

Были такие скрипы сзади при раскачке, как на телеги — поехал поменял сайлентблоки сзади, широблоки в задних рычагах — все прошло. Правда, иногда, по весне или осени после слякоти и грязи, когда мороз наступает — машина скрипит задком при торможении (до замены и после замены). После мойки арок керхером и оттаивания все проходит.

2 втулки стабилизатора стоимостью по 75 руб. решили проблему. Меня начинает радовать цена эксплуатации..

Честно говоря не знаю на 3.0 литрах подвеску но скорее всего как у Хундай Сонаты,так как подморозит скрипят плавающие втулки (на вид сайленты) в верхнем рычаге,это болезнь корейцев,берешь медицинский шприц и наполняешь его моторным или трансмисионым маслом и иглой протыкаешь сбоку резиновый пыльник этой втулки и давишь туда,и так все 4 и забыл до следующего года,люфтов там нет и не чего не болтается так что беспокоится не надо!

Вот и магический способ про который я говорил в начале..я ж чувствовал что можно подмазать… Ну а втулки у меня были с люфтами просто.

Когда у меня скрипело так же на Хундае я решил их заменить,когда потом выпресовал и решил ради интереса их распилить болгаркой то увидел внутри море заводской смазки,а вот под наружными "сальниками" было много г.. и там и скрипело!

Прошёл диагностику подвески-всё отлично,но скрип не проходит в задней правой стороне,что делать ума не приложу.

Это сайленты заднего верхнего рычага скрипят. У меня тоже скрип стоит справа, заказал сайленты. Вот его номерок 55130-3F000. Он плавающий идет, стоимость около 1000р за штуку.

Читайте также:

Задняя подвеска киа рио 3 скрип

bush007

Завсегдатай

Alexis73

Старики-разбойники

Vega_79

Участник тусовки

Alexis73

Старики-разбойники

Участник тусовки

Серёга 33

Участник тусовки

Dzhon

Участник тусовки

Dzhon

Участник тусовки

Сергей Кигинько

Новичок

bush007

Завсегдатай

Alexis73

Старики-разбойники

Vega_79

Участник тусовки

Alexis73

Старики-разбойники

Участник тусовки

Серёга 33

Участник тусовки

Dzhon

Участник тусовки

Dzhon

Участник тусовки

Сергей Кигинько

Новичок

Передняя подвеска Киа Рио 3

Диагностика и неисправности

Задняя подвеска Kia Rio 3

Диагностика и неисправности

Делаем подвеску мягче

Заключение

Скрипы в задней подвеске

Скрипы в задней подвеске