Зачем водители такси блокируют двери
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Ситуация такая: вызвала яндекс такси через приложение от работы на вокзал, чтоб уехать к себе на последнем автобусе по межгороду. Сделала оплату по карте, деньги для списания на карте были, долгов не имелось, по прибытию водитель требует оплату наличными или на карту, хотя стоит безналичный расчет по карте, говорит что у него не показывает оплату. Я ему показываю в приложении что сумма стоит по карте, он заблокировал двери и сказал что выпустит только после перевода ему на карту. Без оскорблений и ругательств я ему сказала что не буду переводить деньги ему на личную карту, так как у меня стоит безналичный расчет и яндекс списывает деньги у меня. Водитель знал что я тороплюсь сказал что откроет только после оплаты, я скинула ему деньги на карту еще и с комиссией, и сказала больше так не делать, на что он ехидно посмеялся, а кто что ему сделает, плюсом яндекс такси списали тоже у меня деньги. Водитель был на лицо кавказской национальности и я торопилась не опоздать, испугавшись я заплатила дважды получается. После этого я обратилась в службу поддержки, деньги мне вернули, но факт остается фактом: меня незаконно лишили свободы в корыстных целях. Вопрос: я хочу чтоб человек понес уголовную отвественность, а также компания яндекс такси и сам водитель выплатили мне моральную компенсацию за сильное нервное потрясение, испытанный страх и унижения, при том у меня не очень хорошее состояние здоровья, и к тому же у меня в дальнейшем не хватило средств для оплаты автобуса по межгороду. Тк деньги были в притык на такси и автобус. Прошу подсказать как действовать мне.
Ответы на вопрос:
И чем подтверждается то о чем Вы пишите кроме Ваших слов?
привлечению к уголовной ответственности Вы вряд ли добьётесь, а вот через суд привлечь к ответственности материальной и моральной можно. Вам нужно подавать иск в суд.
Обращайтесь с заявлением в полицию и подавайте иск в суд, можете взыскать моральный вред, по части уголовки надо доказать сам факт незаконного лишения свободы, здесь трудности будут, нужны свидетели или видеозапись.
Первые стараются вести себя профессионально и оказывать достойный сервис своим клиентам, поскольку для них работа в такси - это именно работа, на которой просто необходимо выполнять ряд требований, причем как к себе, так и к своей машине.
Вторые же относятся к работе в такси, как к вынужденной мере, способу перебиться быстрыми деньгами, а затем уйти и заняться чем-то другим. Для них совершенно не важно, что о них думают их пассажиры, да и ведут они себя соответствующим образом, пытаясь устанавливать свои правила в ценах и разных мелочах во время поездки.
Так что вполне очевидно, что со временем вторых на линии остается мало, а вот первые достигают своих целей в плане заработка и возможно пересаживаются на более дорогие машины, тем самым увеличивая свой суточный доход. О них и пойдет сегодняшний разговор.
А именно о том, какие частые ошибки совершают начинающие водители Бизнес-класса. А также о том, как их избежать. Ведь в случае постоянного их повторения, Ваши пассажиры непременно будут ставить Вам плохие оценки, что рано или поздно приведет к блокировке Вашего аккаунта и дальнейшей невозможности зарабатывать деньги.
Итак, вот десять основных ошибок, зная о которых и стараясь их не допускать в своей работе, Вы наверняка сможете проработать в такси Бизнес-класса достаточное время, чтобы заработать приличные деньги.
1. Вы не открыли Вашему пассажиру дверь.
Это первая и самая частая ошибка начинающего водителя Бизнес-класса. Согласитесь, что довольно непросто выработать в себе такую привычку, особенно после нескольких лет, проведенных в такси Эконом, когда Вы практически не выходите из-за руля в течении всего рабочего дня.
Но Вам жизненно необходимо изменить свое восприятие мира и свое отношение к этому действию, поскольку хроническое игнорирование только одного это пункта инструкции может существенно уронить Ваш личный рейтинг водителя, как это произошло у меня в начале работы.
Я тогда за одну неделю потерял почти 0,2 балла, снизившись с 5,00 до 4,82, что реально стало грозить мне блокировкой и отключением от сервиса. А вернуть его обратно стало для меня очень тяжелой задачей, на которую ушло почти полтора месяца.
Одним словом - ВСЕГДА открывайте дверь своему пассажиру.
2. Грязная машина.
Я согласен, что держать машину в чистоте, особенно в грязную и слякотную погоду , а также когда идет проливной дождь, попросту невозможно. Но тем не менее, не забывайте о необходимости мыть машину КАЖДЫЙ день, даже если за окном идет ливень или метет метель, поскольку грязная машина может стать для Вас реальной проблемой и причиной плохих оценок.
Допустим, Вы вышли и встретили Вашу пассажирку и даже ОТКРЫЛИ ей дверь, но так как Ваша машина была грязная, то при посадке она испачкала платье о порог машины, что очевидно сразу же испортит ей настроение и Вам непременно будет поставлена негативная оценка.
3. Запах сигарет в салоне.
Запомните, что ВСЕ машины Бизнес-класса имеют некурящий салон. И даже если Вы являетесь заядлым курильщиком и только что, стоя рядом с машиной, затушили свою сигарету - не спешите садиться за руль. Дайте себе пару минут времени, чтобы уличный воздух выветрил остатки табачного дыма из вашей одежды и волос.
Ведь среди тех 10-12 человек, которых Вы будете перевозить в течении рабочего дня (а примерно столько заказов у Вас будет получаться выполнять за смену), всегда найдется один или одна с обостренным чувством запахов, кто обязательно учует табачный дым и отметит это, поставив Вам "двойку". Лучше этого избегать.
4. Всегда уточняйте маршрут у пассажира.
Среди Ваших клиентов нередко будут попадаться такие, кто ездит на такси не один год и имеет свои постоянные маршруты. Поэтому, когда начнутся вечерние пробки, навигатор может предложить Вам путь объезда или построит маршрут по только ему понятной логике, что вполне может привести к приличному крюку в расстоянии.
А это, в свою очередь, может вызвать у Вашего пассажира подозрения и возможные обвинения Вас в том, что Вы хотите искусственно увеличить маршрут, чтобы поездка вышла дороже. Чтобы этого избежать, перед началом поездки уточните у пассажира, как именно он хочет ехать.
В моей работе бывали случаи, что пассажир выбирал более долгий, по сравнению с навигатором, маршрут, просто потому, что он ему больше нравился. В итоге я зарабатывал чуть больше, чем планировал, а мой пассажир оставался доволен тем, что мы доехали по его любимой дороге, оставив денег мне на чай и еще поставив мне "пятерку".
5. Выключайте звук у навигатора.
На сегодняшний день самым популярным навигатором, который использует большинство водителей, а в том числе и водители такси - это конечно же Яндекс.Навигатор. В нем представлено великое множество вариантов озвучивания маршрута и дорожных событий, зачастую очень забавных. Но они остаются забавными, пока Вы едете один. Когда же Вы едете с пассажиром, то звук должен быть ВЫКЛЮЧЕН.
Просто представьте себе ситуацию. Ваш пассажир сидит на заднем сиденье и с кем-то общается по громкой связи, а в этот момент навигатор объявляет голосом Оптимуса Прайма, что маршрут перестроен, причем делает это довольно громко. Это запросто может привести к тому, что Ваш пассажир будет вынужден извиняться перед своим собеседником за Вашу оплошность, что вероятно будет отмечено плохой оценкой Вашей работы.
6. Приглушайте звук на магнитоле, во время телефонного звонка пассажира.
Поверьте, никто не любит перекрикивать радио. И уж Ваши пассажиры тем более. Им совершенно не понравится, если во время их возможно серьезного разговора по телефону, им придется повышать голос, чтобы их собеседник лучше их слышал, из-за играющего у Вас в машине радио.
Заведите себе за правило - как только слышите входящий звонок или заметили, что Ваш пассажир неожиданно начал что-то говорить, сразу же нажимайте на кнопку выключения громкости. Благо она у Вас наверняка будет на руле, так что по сути, это будет лишь легкое движение пальцем, которое позволит Вам избежать недовольства клиента и негативной оценки.
7. Всегда пристегивайтесь ремнями безопасности.
Даже если Ваша машина оборудована датчиками ремней и Вы догадались поставить туда заглушку, то это может в итоге оказать Вам "медвежью услугу". Ваши пассажиры, вызывая машину Бизнес-класса, ожидают увидеть профессионального водителя, соблюдающего ПДД, а также вселяющего в них чувство безопасности.
Это самое чувство безопасности у них быстро улетучится, если они увидят, как Вы плюете на свою собственную, отказываясь пристегнуть ремень. Я часто видел комментарии к заказу, в которых говорилось: "Если водитель не пристегнут, то я сразу ставлю двойку".
Мне это давалось легко, поскольку я с самого начала своего водительского стажа пристегиваюсь, но для некоторых из Вас это может стать серьезной проблемой, поэтому повторюсь еще раз - ОБЯЗАТЕЛЬНО пристегивайтесь ремнем безопасности.
8. Не используйте салонные ароматизаторы.
Благодаря салонным фильтрам, внутрь Вашей машины Бизнес-класса почти не проникают неприятные запахи с улицы, что решает проблему с необходимостью использования ароматизаторов. Хотя, даже в том случае если Вы решите, что такая вещь Вам необходима, для создания определенной атмосферы в салоне - ни в коем случае не делайте так.
Из десяти-пятнадцати Ваших пассажиров вероятно найдется один или одна, который будет аллергиком или астматиком и будет очень болезненно реагировать на разные запахи, пусть и приятные для Вас. Скорее всего Вам ничего не скажут об этом напрямую, а просто слегка приоткроют окно, что для Вас должно стать знаком, что Вашего пассажира не устраивает воздух в салоне.
Ну и разумеется еще Вы узнаете о том, что Ваш клиент остался недоволен поездкой с Вами по плохой оценке, которая снизит Ваш рейтинг. Чтобы этого не допустить, просто не нужно возить в машине ароматизаторы, как бы хорошо они не пахли на Ваш взгляд.
9. Всегда имейте достаточно сдачи.
При расчетах за наличные деньги в Экономе Вы всегда можете сказать, что у Вас нет сдачи и либо предложить где-то остановиться и разменять, либо перевести деньги за поездку Вам на карту, и Ваш пассажир это воспримет вполне спокойно.
Но в Бизнес-классе это недопустимо. Вы ОБЯЗАНЫ иметь при себе сдачу с 5000 рублей, а в том случае, если Вы уже использовали весь свой размен, то перед следующим заказом, обязательно нужно заехать в магазин и разменять снова, чтобы быть готовы выдать сдачу в полном объеме.
Ведь, в случае отсутствия у Вас необходимой суммы, это может вызвать недовольство Вашего пассажира, что он непременно отметит очередной "двойкой" для Вас, а может быть даже и обращением в службу поддержки.
10. Следите за наличием кабелей для зарядки телефона.
Нередки случаи, когда пассажиры, уходя из Вашей машины, могут забрать с собой Вашу зарядку. Причем делают они это не из-за злого умысла, или же в приступе клептомании, а просто по невнимательности. Или они могут попытаться выйти из машины, забыв отсоединить провод от своего телефона, что может попросту порвать Ваш кабель. В этом случае Вам необходимо срочно купить новый, чтобы уже на следующем заказе нужный кабель в машине был.
Помню у меня как-то был рабочий день, когда с утра мне порвали провод для зарядки IPHONE. И как назло, половина из будущих моих пассажиров в тот день спрашивали его у меня, а я не мог им его предоставить, потому что он был нерабочий. В итоге, к концу дня я поймал две "двойки" и мой рейтинг существенно просел. Но зато я понял всю важность в наличии этого шнура и больше уже такого не допускал, что и Вам не советую делать.
Я привел десять самых частых ошибок новичков, а может быть и не только новичков, работающих в такси Бизнес-класса, совершение которых может заметно испортить Вам рейтинг.
Так что старайтесь по возможности их не допускать, а еще лучше некоторые моменты довести до автоматизма, чтобы не нужно было каждый раз задумываться - "А сделал ли я это или не сделал?"
Тогда Ваша работа в Бизнес-классе будет длится столько, сколько Вы сами того захотите, не переживая постоянно из-за опасности блокировки аккаунта, вызванной низкой оценкой.
Грядёт Новый год, а значит, и корпоративы. После бурных празднеств и литров выпитого россиянам понадобятся услуги сервисов по онлайн-вызову такси. Однако и сотрудники ГИБДД в это время не дремлют, и уже заметно увеличение их числа на дорогах. Лайф объясняет, что нужно делать, если такси, в котором вы пассажир, останавливает ДПС.
Для ответа на этот вопрос мы опросили самые популярные в Москве сервисы — "Яндекс. Такси", Uber и Gett. Ожидаемо, что порядок действий в такой ситуации у всех одинаковый.
Водитель обязан соблюдать закон, поэтому по указанию сотрудника ДПС он обязан остановить машину, даже если это такси со всеми опознавательными знаками ("шашечка", жёлтый цвет и т.д.). При этом место остановки может быть любое.
Все компании заявили, что водители должны предложить пассажиру две опции: либо подождать, либо, если проверка документов затягивается, помочь вызвать другую машину через диспетчера.
При этом таксометр невозможно поставить на паузу. Однако и за непредвиденный простой клиенту платить не требуется: доехав до пункта назначения, водитель завершает заказ и вычитает минуты вынужденной остановки из конечного счёта. Если же оплата была по карте, то в случае с "Яндекс. Такси" и Gett пересчёт поездки осуществляется через диспетчера до закрытия заказа. Однако Gett вместо возврата денег на карту предлагает бонусные баллы, которые впоследствии можно будет потратить на оплату поездок. В Uber разница в сумме возвращается на карту после изложения ситуации в службу поддержки.
При этом нигде в приложениях Uber, Gett или "Яндекс. Такси" такой порядок действий не прописывается. Как заверили Лайф в компаниях, информировать клиентов о подобных опциях должны сами водители, которые проходят соответствующий инструктаж для работы с сервисами. Если же данные варианты не были предложены, то клиент может пожаловаться в службу поддержки перевозчика.
Среди опрошенных Лайфом компаний лучше всего с точки зрения клиентоориентированности показал себя "Яндекс". По словам представителя компании, "водитель не должен брать денег с клиента за незавершённый заказ". То есть если вы понимаете, что проверка ДПС затягивается, до пункта назначения вы ещё не доехали, однако не хотите ждать и решили заказать другую машину, то водитель должен отменить заказ: при этом плата за незаконченную поездку не требуется.
"Если водитель поступил иначе, клиент может пожаловаться в службу поддержки. В этом случае сумма, списанная с клиента за незавершённый заказ, будет возмещена, а у водителя будут снижены показатели в системе. При повторных нарушениях водитель может быть заблокирован", — заявили в пресс-службе "Яндекс. Такси".
Могут ли сотрудники ДПС вас обыскать?
Но может возникнуть и другая ситуация, при которой сам пассажир может заинтересовать сотрудников ДПС. Согласно Административному регламенту, основаниями для личного досмотра физического лица и его вещей является " наличие достаточных оснований полагать, что у физического лица, в его вещах, находятся:
- орудия совершения либо предметы административного правонарушения, в целях обнаружения которых осуществляются данные действия,
- оружие, боеприпасы, патроны к оружию,
- взрывчатые вещества, взрывные устройства,
- наркотические средства, психотропные вещества или их прекурсоры либо ядовитые или радиоактивные вещества".
Другими словами, если вы покажетесь сотруднику ГИБДД подозрительным, то он вполне может попросить вас выйти из машины и обыскать вас. При самом негативном сценарии проверяющий может обнаружить что-либо незаконное в такси, и тогда вам придётся доказать, что вы не имеете никакого отношения к водителю и машине . В компаниях-перевозчиках советуют в таком случае объяснить, что вы лишь заказали такси через приложение, и показать свой заказ на смартфоне. Также следует обратиться в службу поддержки сервиса, который сможет подтвердить ваши слова.
Если всё же это сотруднику полиции покажется недостаточным, то для выяснения всех обстоятельств водитель и пассажиры такси могут быть задержаны на срок не более 48 часов (п. 201 Административного регламента).
Где заканчивается ответственность сервиса-посредника?
Сервисы прописывают в пользовательских соглашениях условие о том, что не предоставляют гарантий и не несут ответственности за неправомерные действия непосредственных исполнителей (то есть водителей) . Тот факт, что сервис получает комиссию с исполнителей, не имеет значения, поскольку это плата за пользование его ресурсами, комментирует адвокат бюро "Деловой фарватер" Сергей Варламов.
"Ситуация усложняется ещё и тем, что статус служб заказа и сфера их ответственности законодательно не закреплены в российском законодательстве", — отметил он.
Однако, если действия таких исполнителей всё же привели к негативному опыту, вы можете попробовать обязать компанию возместить причинённый ущерб через суд. Такое право предусмотрено статьями 15 и 1064 Гражданского кодекса РФ, продолжает эксперт.
"Суды пока не торопятся освобождать таких информационных посредников от обязанности возместить ущерб. Устанавливая, что причинение ущерба находится в причинно-следственной связи с неправомерными действиями исполнителя услуги, не принимают доводы сервисов об оказании ими только информационных услуг. Они приравниваются к организаторам работ (услуг), что обязывает их нести ответственность за действия, осуществлённые пользователями их услуг", — поясняет Варламов.
В Москве готовится очередной иск против агрегатора такси. Водитель запер пассажирку в своей машине и требовал оплатить его штрафы. Угрозы, оскорбления и даже драки — пользователи такси чуть ли не ежедневно выкладывают в Сеть шокирующие истории своих поездок. Но агрегаторы от конфликтов, как правило, самоустраняются, предлагая пассажиру самостоятельно разбираться с водителем. Теперь все должно измениться.
В тот вечер Илона возвращалась домой из гостей. Такси вызвала через популярный агрегатор. Как только села в машину, водитель начал обвинять девушку в том, что ему пришлось ждать целых 10 минут, предлагал оплатить штраф за стоянку в неположенном месте. Как только перешел на угрозы, девушка включила диктофон.
"Он увидел в зеркало, что запись идет диктофонная, соответственно, тут же припарковался, заблокировал дверь, начал требовать, чтобы я стерла эту запись", — рассказывает она.
- Довезите меня, пожалуйста, до дома.
- Нет! Удалить будете, я вас довозить буду.
Водитель Халим Усмонов обещал высадить пассажирку посреди трассы, угрожал, а когда довез до места, опять заблокировал дверь. Открыл лишь после того, как девушка сообщила, что скинула геолокацию и номер машины своим знакомым.
"У меня была стрессовая ситуация, в такие ситуации я не попадала еще ни разу, шок. И я это поняла не сразу, а только когда уже вышла из машины и меня колотило!" — говорит Илона Федотова.
Мы связались с Усмоновым по телефону. Он, судя по всему, даже не понял, что вел себя как-то не так.
- Десять минут ждал, 10 минут! Я просто стоял в нехорошем месте, я мешал другим, уже сфотографировали меня три-четыре раза!
Илона намерена добиваться не только компенсации морального вреда в суде, но и возбуждения уголовного дела. По мнению адвокатов, основания для этого есть.
"Угрозы и оскорбления сыпались на протяжение всего маршрута движения автомобиля. Ограничение свободы, права на передвижение и, самое важное, оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности", — говорит адвокат Тимур Маршани.
Неадекватное поведение таксистов — уже давно не редкость. В ноябре прошлого года водитель Сергей Фомин избил пассажирку после того, как она возмутилась манерой его вождения. Сломанный нос, перелом ноги и многочисленные ушибы — девушка провела несколько месяцев в больнице.
Как правило, в таких ситуациях к ответственности привлекают самих таксистов, а не перевозчиков. Коммерсанты, прячась за модное слово "агрегатор", по сути, снимают с себя ответственность, говоря, что лишь передают заказы таксопаркам. Но юристы уверены, что агрегаторы тоже должны отвечать за действия водителей.
"Когда вы в приложении нажали кнопку, в этот момент вы заключили устный договор фрахтования. Цену установил "Яндекс", Uber, Gett и прочее, они полностью должны нести ответственность", — говорит правозащитник Елена Гращенкова.
Но ситуация должна поменяться с этого года: правительство возложило функции контроля за перевозками на Роспотребнадзор. Ведомство теперь имеет право регулярно проверять перевозчиков и агрегаторы, и даже инициировать иски в суд от лица пассажиров. А перед Илоной компания-агрегатор просто извинилась и уведомила, что Халим Усмонов навсегда отключен от сервиса.
В последнее время жертв нападений и насилия во время поездок в такси становится всё больше. Зачастую такие случаи происходят в такси, приписанных к популярным агрегаторам, но найти концы непросто: сама машина может быть оформлена на фирму, например, в глухом посёлке в Бурятии, а водитель — случайный человек, который взял её в аренду. Лайф разбирался, как пассажирки такси могут обезопасить себя от нападения и призвать таксистов к ответу.
Выходной день, встреча с друзьями и ночь в баре. Так проводила свой досуг модель из Москвы Елизавета. Возвращаться домой девушка предпочла на такси, заказав его через сервис "Яндекс. Такси". Сев в машину на заднее сиденье, она практически сразу уснула, а проснулась от того, что незнакомый мужчина перетаскивал её в другое авто. Там он её изнасиловал, а после высадил в Люберцах и скрылся. Теоретически получается, что водитель сервиса "Яндекс. Такси" передал клиентку в руки насильника. В полицию она, конечно, обратилась, только в этой ситуации упустила важный момент: не запомнила марку и номер автомобиля своего обидчика.
К огромному сожалению, поездки на такси от известных агрегаторов становятся всё менее безопасными, а случай с Елизаветой далеко не первый. В конце июня журналистку и фэшн-блогера Анну Брэйн попытался изнасиловать водитель Uber. Около девяти часов вечера в будний день она вызвала такси, но во время пути водитель резко сменил маршрут, заблокировал двери и предпринял попытку насилия. Сбежать пострадавшей удалось только чудом. Ещё одна клиентка сервиса "Яндекс. Такси" — Екатерина — заметила, что во время поездки таксист мастурбировал. Она потребовала остановить машину, но он продолжал ехать.
Почему же водители престижных сервисов позволяют себе совершать подобные преступления? По словам правозащитницы в сфере легкового такси Елены Гращенковой, пришедшие агрегаторы ликвидировали структуру, которая должна контролировать водителей. А стать водителем популярного сервиса может любой, у кого имеются права.
— Так называемый приём на работу водителей достаточно простой: скачиваете приложение, регистрируетесь в программе, чтобы вам начали поступать заказы. В аренду выдаётся автомобиль, а задача водителя — отдавать деньги двум владельцам: тому, кто сдал авто в аренду, и агрегатору. Никого сейчас не интересует состояние водителя, сидел ли он в тюрьме, употреблял ли наркотики и так далее, — пояснила Лайфу Елена Гращенкова.
Кроме того, по словам правозащитницы, за последние несколько лет средний чек поездки со 760 рублей упал до 450 рублей, а комиссия водителей, которую он должен платить агрегаторам, выросла с 5 до 30%.
— Таким образом маленький доход вытеснил из такси адекватных людей и привлёк туда тех, кому надо срочно получить несколько тысяч наличными. Произошедшие процессы в совокупности вызвали повышенную опасность компаний, предоставляющих такси. В случае каких-либо жалоб клиентов агрегаторы отвечают, что ничем вам не обязаны. Они просто соединили вас с водителем, которого выбрал робот. Это просто беспредел, — говорит Елена Гращенкова.
Как защитить себя от таксистов?
Как видим, пассажиры такси, особенно женщины, не застрахованы от нападения со стороны водителя. Поэтому, пользуясь сервисами перевозок, следует помнить о правилах безопасности и иметь представление о минимальных способах самозащиты. Вот некоторые из них.
1. Забудьте о "дедовских" способах ловли попуток "от тротуара". Только надёжные службы такси. Но даже если при вызове через агрегатора или службу такси к вам приехал водитель, не вызывающий доверия, лучше откажитесь от поездки. Поздней ночью или после посиделок в баре девушкам лучше не рисковать и заказать авто более высокого уровня, чем экономкласс. Лучше сразу при посадке в машину ограничить общение с водителем. Если он пытается завести с вами разговор или шутить — покажите, что вы не хотите поддерживать общение.
2. Перед тем как начинаете поездку, изучите маршрут, отслеживайте его по смартфону. Если водитель отклонился от маршрута, сразу же требуйте от него объяснений, в крайнем случае — требуйте остановиться.
3. При посадке в машину сфотографируйте номер, после этого позвоните кому-то из близких или друзей и громко, чтобы водитель слышал, продиктуйте номер или скажите: "Тебе отправлен номер водителя".
4. Садитесь только на заднее сиденье. Водителю сложнее будет оглушить вас в этой ситуации.
5. В качестве самообороны вы можете использовать нож, газовый баллончик, электрошокер, травматический пистолет. Важно понимать, по закону в случае защиты от нападения человек не имеет право превышать степень необходимой самообороны.
6. Заранее изучите, какое оружие можно использовать. Так, закон об оружии не предусматривает в качестве вида оружия самообороны холодное. Применять оружие самообороны можно лишь в случае наличия прямой угрозы жизни обороняющегося, в противном случае есть опасность быть уличённым в превышении пределов необходимой самообороны и оказаться на скамье подсудимых.
7. Газовый баллончик или пистолет не стоит применять в кабине — распыляемые ими газ может причинить вред и вам.
8. Ни в коем случае не пейте напитки и не ешьте продукты, которые предлагает водитель. Возможно, в них могут быть подмешаны психотропные или снотворные вещества.
9. Если водитель хочет подсадить попутчика, подвезти других случайных людей, заехать на секунду в гараж к приятелю — категорически отказывайте в таких просьбах.
Ответить по закону
Предположим, что, несмотря на все меры предосторожности, вы стали жертвой насилия со стороны водителя такси. В этой ситуации нужно приложить все силы, чтобы преступник не ушёл от наказания.
Если агрегатор не несёт ответственности за своих водителей, это не значит, что в случае совершения преступления или иных нарушений жаловаться не стоит. Здесь необходимо различать гражданско-правовую и уголовную ответственность. Как заявляет управляющий партнёр коллегии адвокатов "Старинский, Корчаго и партнёры" Владимир Старинский, водитель, совершивший преступление в отношении пассажира, в первую очередь несёт уголовную ответственность, которая носит личный характер и не распространяется на юридическое лицо. В то же время гражданское законодательство предусматривает ответственность работодателя за вред, причинённый его работником.
— Статья 1068 ГК РФ "Ответственность юридического лица или гражданина за вред, причинённый его работником" устанавливает, что юридическое лицо возмещает вред, причинённый его работником при исполнении трудовых обязанностей. Ответчиком в данном случае будет выступать компания, работником которой является водитель. Но тут стоит учитывать, что судебная практика по таким делам неоднородная. Так, отказ в иске может быть основан на том, что противоправные деяния не входили в должностные обязанности водителя. Другими словами, при наступлении ДТП взыскать компенсацию будет проще, так как водитель в этот момент непосредственно выполняет трудовую функцию, а вот про преступление такого сказать нельзя, так как водитель в этом случае действует исходя из личных преступных мотивов, — объясняет Владимир Старинский.
Помимо этого жертве уголовного преступления необходимо обратиться в полицию с заявлением, в котором обязательно указать компанию по предоставлению перевозки. По словам правозащитницы Елены Гращенковой, пострадавшая может написать досудебную претензию в организацию, у которой была заказана поездка, и оценить свой ущерб, который она понесла. Однако, в случае если агрегатор отказывается нести ответственность перед пострадавшей и не может договориться с ней в досудебном порядке, стоит прибегнуть к услугам адвокатов.
Лайф отправил запрос нескольким крупным агрегаторам с просьбой рассказать, как в их сервисах проводится набор водителей и несут ли владельцы за них ответственность, но оперативного комментария не получил.
Читайте также: