Зачем на иж планета 5 2 свечи

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Скорее 2! Потому что зажигание у меня стоит правельно и тянет он на 4 очень харашо,перебоев в роботе тоже нету

Планета 5. Как регулировать смесь? У меня постоянно черная свечя и ее постоянно пробивает!( Винт качества смеси викручен на 1,5 оборота

ты можеш даже незамететь а она будет или греться или ещё что. там бля буквально милиметр разници и уже хуёво.

Планета 5. Как регулировать смесь? У меня постоянно черная свечя и ее постоянно пробивает!( Винт качества смеси викручен на 1,5 оборота

Alexandr [AleX] Kapranovкарбюратор можно крутить как только хочешь. у тебя слух вобще есть или нет? может пора в больничку сходить слух проверить. чё там регулировать то? ты мне обьясни? там всего 2 болта и игла. крути верти его как душе угодно. написал про слух так как слушать надо как двигатель работает. выкрутил винт подачи воздуха до упора и откручивай где нить на 3 оборота. холостой ход я думаю ты можешь выставит? если нет то вкрути болт регулеровки холостого хода до максимума и выкрути на 3 оборота. а иглу попробуй сделай примерно по середине. и пробуй заводи мотак. он у тебя заведётся полюбому. но он будет орать очень громко так как наверно будут большие обороты. ну вот завёл ты его и выкручивай винт холостого хода потом как сделаешь нормальные обороты холостого хода начинай понемногу вкручивать винт подачи воздуха. когда будешь его регулировать то мотак должен работать чётко "как часы" если закрутиш этот винт много то мотак у тебя будет "задыхатся" и работать с перебоями. после того как настроил подачу воздуха заглуши мотак и попробуй заведи его без подёма заслонка (ручку газа не трогай когда заводить будешь) если завёлся и работает отлично, без перебоев то садись на мотак и смотри как он себя будет вести в дороге если будет глючить то когда будешь ехать крути винты на ходу. если винтом воздух не удаётся настроить то поднимай или опускай иглу.после того как достигнешь желаемого результата сажай на мотак девчёнку и рамсуй=)))

Две свечи на иж планета

Доброго здоровья всем.такой вопрос: парняга имеет старую планету кажись 2-йку. на головке место под свечу и декомпрессор. так он хочет вместо декомпрессора втулить свечу и увязать с проводкой и катушкой, чтобы работали обе. как это сделать?

095 02 63 867юмс 093 584 54 82 (тг) і 063 624 72 60 лайф,(вайбер і телеграм) Саня .
Держи и ум,и душу в чистоте.Тогда и процветание будет мудрым.

Можно сделать еще круче.
Поставить 2 вот такие свечи

А в чем смысл !? Что это даст !?

Aleks1978 писал(а): Доброго здоровья всем.такой вопрос: парняга имеет старую планету кажись 2-йку. на головке место под свечу и декомпрессор. так он хочет вместо декомпрессора втулить свечу и увязать с проводкой и катушкой, чтобы работали обе. как это сделать?

Думаю проще всего перевести мот на 12 вольт, если там все еще 6 В. и поставить 2х выводную катушку от Газели.
Другой вопрос,- добавит ли это коней моту и счастья владельцу. Да и декомпрессор на одноцилиндровом моте вещь все-таки нужная.

Вот у нас реально ставят 3х искровые свечи. Но какой толк.. !? Говорят лучше. Ясно дело - купил поставил, потратил деньги время. Чего же оно не лучше будет ?!

Попробовать-то можно. но лучше это делать сразу с 12в БСЗ, тогда поставить сразу двухвыводную катушку. даже если две свечи толку не дадут, то 12вольтовое и нормальное зажигание будут плюсом полюбому

Можно сделать зажигание бесконтактным (Минск, Восход, Карпаты и т.д). Генератор от Совы на 90 Вт. Там генератор выдает не стабилизированное напряжение от6-100вольт. Поставить 2 БКС и 2 котушки. Так по идее искра не должна быть слабее(мне так кажеться). Бкс и котушки по 20 грн в базарный день.

Были у меня когда-то и 3 и 4 планета,скажу одно если мотор живой то он будет работать как часы и с одной полудохлой свечей и пофиг там 6V или 12V -это же Планета,там вторая свеча не нужна.

Aleks1978 писал(а): это надо пацану сказать. он считает что при 2х свечах улучшится сгорание топлива+прибавка мощи.

Мне даже интересно стало , если не секрет , сколько он мощи планирует прибавить таким способом ? Фирма ДКВ этот двигатель разработала в середине тридцатых годов , и выпускала мотоцикл DKW 350. СССР украл у немцев производство вместе с заводом , и вместо дальнейшей разработки - наши гениальные умы за 65 лет выпуска практически не изменяя конструкции двигателя высосать смогли из этого мотора от силы семь лошадей . Начиная с ИЖ - 49 и заканчивая Планетой 5 . Так шо кореш твой с этими свечами наживёт себе только гемор а не мощу . Был обладателем в разное время почти всем планетовским рядом мотоциклов. Это техника - трудяга , и ценность и долговечность её в малой форсировке мотора .

есть хорошая статья с авиафорума:

вкратце: используют для большей надежности и небольшой прибавке мощности.
PS: еще я где-то читал, что 2 свечи целесообразно использовать при диаметре цилиндра 78мм и более

всем доброго времени суток. ставил на планету 5 12v контактное зажиг 2 свечи с двумя родными катухами. стало лучше! на холостом ходу снимал люльку с одной свечи -холостой уменьшался. с двумя свечами декомпрессор и нафиг не нужен-ни разу не заливало. ездил несколько месяцев. потом сдохла свеча. в ходу тоже стало немножко, но лучше. хотя это уже чисто субьективные ощущения. никаких замеров на спец оборудовании не проводил. заводится на холодную, особенно в мороз, стал быстрее. эксплуатировал мот круглый год. у кого есть желание добавить свечу- добавляйте! переделок минимум- вторая катушка, свеча, два куска проводов, люлька и кусок бронепровода. подключал провода от выводов одной катушки к выводам другой. если не ошибаюсь-паралельное соединение. единственное в чем не уверен-сколько протянет кандер и контакты. так-как мощность увеличилась вдвое-есть риск быстрого выхода из строя кандера или прогорание контактов

- Теория-практика:детонация. сжатия,бензин,различия головок сток с веерной

- Звуковые отличия алюминия поршня харьковского и российского

- Поршневая 0 ремонта

- Поршни из ложек - пожалуйста результат

- Пора бы покатать

- Установка вилки от Планеты Спорт

- Ништяки!

- ФУОЗ!Ееее!

- Запилил в фару часть приборки!) и пульты от альфы!

- Запилил видос!

- В ожидании бака.

- Башмак для приводной цепи и замок цепи

- Цепь привода Киров и самазка Motul

- Теперь колесо заднее как ПС!

- Приварил резонатор!

- Стоп-фара

- Сиденье

- Резонатор!

- Сварка и прочее.

- Доработка к задуманному.

- На что надо ровняться!

- Успокоитель моторной цепи

- Водушный фильтр

- Переход с масла Manol 2T на минеральное Shell 15W-50

- Натяжитель моторной цепи

- Возникшие трудности

- Психанул! тотальная доводка храповика, еее

- Храповик и зубья на барабане сцепления

- делаю и делаю.

- Только светодиоды - только хардкор!

- Тахометр-вольтметр-термом.

- Так по не многу

- Покрышки и поршневая

- Встречаем расточку на 3й ремонт(видео)

- Переборка вилки

- Вновь разборка-подготовка к теплу

- Улучшение задней стоп-фары

- Покатушки в -10

- Крепление катушки зажигания

- Пронзила картинка просто

- Двигатель собран!уху!

- АХУТУНГ, осторожно с новыми барабанами сцепления!

- Моторная цепь

- Проводка в более понятном виде на схеме

- Немного фоток

- Снял видео по КПП Планета 5

- Сборка двигателя

- Ништяки - корзина сцепки и по мелочи

- Книжка со всеми описаниями и деталями по силовой части

- Двигатель в разборке

- Ништяки в виде карба к68И и двух выводная катушка зажигания

- Перебрал спидометр и приборку

- Вечерние покатушки)

- Готовы к выезду %-)

- Завелись!Ура)

- Модулятор к БСЗ

- Ура. допаял проводку и прикрепил задние поворотники

- Схемы РР, проводки, коммутатора, БПВ

- Новые девайсы

- Что вроде бы осталось сделать.

- По мелочи.

- Оба колеса теперь в порядке

- Поворотники передние

- Распаяка v1

- Клипоны.

- Пульты в порядок и реле зажигания, также порядок в генераторе

- Купил новое колесо и вилку

- Мы дома:)

- Решение занизить вилку для крепление клипонов

- Делаем-делаем

- Новые детали

- Разборка v4

- План действий

- Список купленных деталей

- Разборка v2

- Разборка v1

- Подсчет заменяемого

Свечи зажигания влияют на качество работы двигателя, а также на количество расходуемого горючего и разгон мотоцикла. Они должны соответствовать требованиям фирмы-изготовителя мототранспорта.

Характеристика свечи зажигания

Свеча зажигания мото имеет тепловую характеристику, которую обозначают калильным числом. Чем это число больше, тем свеча холоднее.

Температура свечи бывает двух видов:

Горячая свеча во время работы двигателя имеет более сильный нагрев, так как у нее отвод тепла от центрального электрода и изолятора меньше. Машинное масло попадает на свечу, нагревается и быстро сгорает, но образование искры при этом не нарушается. Такие свечи зажигания подходят для низко форсированного двигателя (ставят на чопперы). Когда нагревание слишком сильное, то масло может воспламениться именно от свечи, а не от искры. Тогда происходит калильное зажигание, работа останавливается, теряется мощность двигателя, и он может сломаться.
Холодная свеча меньше нагревается и не дает возникнуть калильному зажиганию, так как у нее отвод тепла от центрального электрода и изолятора больше. Но так как ее температура не очень высокая, то машинное масло на не сжигается, что может помешать образованию искры. Такие свечи зажигания подходят для высоко форсированного двигателя, в котором уровень сжатия высок (ставят на спортивные мотоциклы).

Если свеча зажигания мото часто перегорает, то почти всегда это связано с работой вакуумных карбюраторов.

Для мало форсированного двигателя я советую в холода использовать горячие свечи зажигания, калильное число которых 8, 11. Если мощность двигателя равна 26 киловатт и нет хороших условий охлаждения, а погода жаркая, то больше подойдут холодные свечи зажигания с калильным числом14, 17. Зимой лучше всего применять свечи с выступающим тепловым конусом.

Виды мотоциклов и свечи зажигания

Есть много видов мотоциклов, для каждого есть своя свеча зажигания мото. Поговорим о них подробнее.

Мотоциклы Иж-Планета-5 работают на свечах А-17В и А-11, но, по моему мнению, со свечами А-17В работа мотоцикла улучшилась, холостой ход стал лучше держаться и трудностей со спуском двигателя не было.

Мотоциклы Иж-Юпитер-5 также работают на свечах А-17В и А-11, но когда я поставил свечи BRISK (чешского производства), то двигатель заработал лучше, чем с российскими свечами А-17В и А-11, мощность мотоцикла увеличилась, а количество израсходованного горючего уменьшилось.

Мотоциклы Тула работают на свечах А-11 и BRISK. Я проверял, свечи А-17 не подходят для данного мотоцикла.

В мотоциклы Днепр и Урал можно ставить свечи А-14 и другие. Но только со свечами А-14 передвижение будет больше похоже на полет.

Для большинства отечественных мотоциклов самыми лучшими зарубежными свечами зажигания являются качественные и надежные свечи BOSH.

Часто применяют свечи зажигания из платины и иридия, которые улучшают способность свечей зажигания самоочищаться и продлевают срок их эксплуатации.

Я советую в целях профилактики менять свечи зажигания вашего мотоцикла каждую весну либо когда начинается сезон применения другой техники (например, снегоходов). При этом нельзя выкручивать свечу зажигания пока двигатель мотоцикла еще горячий, так как можно повредить резьбу в головке цилиндра.

Подведем итоги: выбирая свечи зажигания, следует принимать во внимание вид мотоцикла и температуру свечи, тогда и топливо израсходуется меньше, и мотоцикл будет ездить быстрее.

Facebook
Twitter
Мой мир
Вконтакте
Одноклассники
Google+
LiveJournal

Родная свеча ИЖ Планета 5 - это холодная свеча , т.е. Российская - А-23 и её мировые аналоги : Beru 14-5AU ; CHAMPION L81 или L82С ; BOSCH W5AC ; и наконец японская - NGK B7HS или B8HS , на которой езжу лично сам , когда попробовал , мотоцикл просто не узнал ..)) - он новым так не ездил ,- набирает скорость пропорционально выжиманию газа - сколько накрутил , столько и едет , учитывая , что Планета -5 очень разгонистая , в отличие от Юпитер-5 , для него может быть и подходят те , которые вы советуете. Так что неправда Ваша ! P.S. Заводится так же - с пол-тыка .

Алексей Артемьев запись закреплена

на планете свечу засирает нагаром черным быстро очень, иглу уже на всю опустил и винт качества закрутил на всю, все равно засирает, что может быть ? свечи ставил всякие разные, масло нормальное, лью как надо, в другой мот этот же бенз лил нагар нормальный,а здесь разобраться не могу, воздух не сосет 100% сальники в моторе новые, что делать ?

закрутил на всю?закрутил на всю и на 3.5 открутил,дальше регулируй.зажигание непоздноватое ли?попробуй карб почистить,может ты пока ставил сальник угробил??

Алексей, нет. что на 62, 65, 68 когда закручиваешь-обогащаешь. Поверь я ставил все эти карбюраторы. Так что чисти свечу от нагара и регулируй карб. А вообще чем тебя черный нагар напрягаеет? Я сделал так что у меня нагар тоже черный ( Смесь обогащённая) и не меняю регулировку карба, потому что думаю если смесь обогащена, значит смазки больше, а износ меньше, меньше тепловая нагрузка (особенно летом). Расход 5 л на стотню и заводится хорошо. я лучше лишний раз голову сниму и нагар почищу, чем буду менять поршень, кольца и т.д. Здесь я говорил про несильное обогащение, в меру. тем более что немного обогащённая смесь называется мощьностной

Александр, ну ок спасибо, попробую открутить его, у меня ситуация такова что свеча чистая, километров 10 проезжаю и он глохнет, на столько ее каптит, чищу опять километров 10 могу проехать, вот в чем дело

Читайте также: