Зачем гаишники приклеивают монету к жезлу
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Вы задумывались о том, почему у дорожных полицейских черно-белый жезл? И как он стал верным спутником жизни гаишника?
Предки жезла
Оказывается, первые регулировщики вышли на российские дороги в 1907 году. Тогда полицейские в Питере использовали метровые палки. В 20-е годы прошлого века их сделали короче, кроме того, они были красными. До 1933 года полицейские махали красными палками около 50 см в длину. Потом стражи дорог вообще работали без жезлов.
И вот в 1939-м утвердили новую инструкцию дорожного регулировщика — этот документ и регламентировал жезлы в черно-белую полоску. Как оказалось, у современного жезла и день рождения есть, и был он недавно — 27 апреля.
День рождения главного атрибута гаишника
Считается, что жезлы в черную и белую полоски хорошо заметны на дороге. Зимой их можно разглядеть благодаря черному цвету, в теплое время года — на контрасте. Как оказалось, жезлы такого раскраса видны и, когда смеркается, и в туман или снегопад, и на плохо освещенной улице. Черно-белые цвета таковыми остаются всегда. Как говорится, выяснили экспериментальным способом.
Коллекция жезлов
И вот с конца 1930-х палочка милиционера, а затем и полицейского не менялась. Правда, раньше их делали из дерева, теперь из пластика как более долговечного материала.
Кстати, в Курской области существует целый музей, посвященный разным полицейским жезлам. Это частная коллекция местного руководителя ГИБДД Александра Викторовича Нарыкова. У него скопилось полсотни палок регулировщика, причем не только полицейских из России, но и зарубежных. И до сих пор альтернативы этой простой палочке в Госавтоинспекции так и не нашли.
Чаще всего гаишники останавливают автомобилистов, чтобы проверить документы – это самая распространенная ситуация. Но у водителей почему-то это вызывает возмущение, дескать, если нет веских оснований, зачем тормозят. И вообще можно ли не прислушаться к взмаху палочки инспектора и что за это будет?
Буква закона
По новой редакции административного регламента МВД, инспекторы имеют право останавливать водителей не только на стационарных постах, которых, к слову, всё меньше, но и в любом месте. Кстати, даже там, где остановка запрещена, инспектор может тормознуть водителя, главное – чтобы он предпринял все возможные меры, чтобы остановка была безопасной.
Согласно п. 84.13 регламента, инспектор имеет право остановить машину, чтобы проверить документы на авто и на груз. А в п. 2.1.1 ПДД указано, что при проверке документов водитель обязан иметь при себе и предъявить инспектору права, СТС, страховку (если она оформлена в бумажном виде, если нет, тогда показать в электронном), а также документы на груз.
Поэтому если инспектор взмахнул жезлом и показал вам жестом, что нужно остановиться, тогда вы должны подчиниться требованию. Вы имеете право предъявить документы, сидя в машине – выходить для проверки прав не нужно. Даже если инспектор говорит вам, что вы нарушили, и он собирается составить протокол, вы также можете сидеть в своем авто и там же его подписать.
А если не остановиться?
Если не остановиться, вас могут поймать и привлечь к ответственности по ч. 1 ст. 19.3 КоАП за то, что вы не повиновались законному требованию инспектора. Иногда, когда инспекторы тормозят в мало освещенном месте, на безлюдной дороге, или на трассе поздним вечером, некоторые эксперты советуют не останавливаться – мало ли что. Дескать, вам выпишут штраф 1000 руб.
Как рождаются слухи? Да запросто! Просто один конкретно не спросил, а выдвинул свою версию, а второй выслушал первого, принял за истину и выдвинул свою со своими домыслами. Ну так и пошло поехало.
Это все я к чему? Просто наткнулся на фото, где на жезле была прилеплена монета. Разные жезлы, разные монеты. Все это мне стало интересно, но нет четкого ответа зачем монетка на жезле.
Как всегда, диванные эксперты выдвинули свою версию.
Для чего нужна монетка на жезле ДПС
Самое интересное, что монета может быть разного достоинства. И один рубль, и пять, и десять. Но суть от этого не меняется.
Большинство уверены в том, что тем самым инспектор без лишних слов, когда останавливает машину и берет документы, то куда он жезл девает? Правильно, подмышку. Но делает именно так, чтобы конец жезла с монетой был хорошо виден водителю.
Таким образом инспектор намекает на взятку. Вроде бы ничего не говорит, но тем самым намек то уже есть. И если водитель уже понял, то сам предлагает ускорить решение вопроса.
Так ли это на самом деле? Вполне возможно. Ну а почему бы и нет? И инспектору хорошо, никто его не обвинит в вымогательстве, никто не запишет его слова о взятке. Водитель сам все сделает без лишних слов.
Вторая версия кардинально отличается от первой. И она уже со слов инспекторов. Т.е. они утверждают, что в каждом жезле есть и фонарик и магнит. Вот зачем в жезле магнит — это мне совершенно не понятно. А вам?
Даже если магнит все же есть, то какую полезную функцию выполняет? Ну да ладно.
Так вот, инспекторы утверждают, что магнит постоянно собирает частички мусора, что в свою очередь царапает жезл и приводит его в неподобающий вид, а так же расшатывают сам магнит уже через год. К тому же коррозия и окисления от неблагоприятной погоды, так же негативно влияют на магнит и на сам внешний вид жезла.
По этой причине, кто-то однажды прилепил монету, якобы на удачу, или богатство, или сохранить магнит.
Как правильно ответить инспектору ДПС на вопрос: "Вчера не употребляли?"
По поводу того, как вести себя с гаишником в той или иной ситуации, в интернете существует немало рекомендаций, но почему-то в реальной жизни не у всех получается воспользоваться этими советами. Многие просто разволновавшись, теряются перед напористым полицейским, забывая весь алгоритм действий, начинают безропотно следовать его, порою нарушающим закон, требованиям, что не всегда правильно, а другие наоборот всё воспринимают в штыки, вызывая у инспектора откровенную к себе неприязнь.
Надо сказать среди дорожных полицейских немало таких, которые могут составить конкуренцию любому психологу и для них определить, к какой категории людей относится, находящийся за рулём водитель, не составляет особого труда. Поэтому матёрый ДПС-ник запросто может выудить у него интересующую информацию.
Кому в своей практике не приходилось слышать от инспектора ДПС, наполовину свесившегося в салон вашего автомобиля в надежде почувствовать аромат алкоголя, казалось бы странный вопрос, типа: "Как чувствуете себя, вчера не употребляли?" И здесь не всё так просто. Стоит только гаишнику заметить в поведении водителя некоторое смятение и это сразу будет воспринято, по меньшей мере, как повод для прохождения медосвидетельствования на алкотестере или непосредственно в медицинском учреждении без предварительной проверки, сейчас это разрешено.
Лучшим ответом на вопрос дорожного полицейского, пытающегося уличить водителя в пьянстве, будет утвердительная фраза: "не пью". Разумеется она не является магической, но может оградить от дальнейших психологических тестов инспектора. И если вы уверены в своей правоте, даже после завышенных показаний алкотестера, стойте на своём. Иногда гаишники улавливают каким-то чутьём, истинное положение дел и отпускают водителя. Об одном таком случае я написал в этой статье.
Кстати, не всегда ошибочные показания алкотестера надо списывать на проделки не чистых на руку инспекторов. Бытует мнение, что банальный гастрит, иногда, может сыграть с водителем злую шутку, добавив в выдыхаемый воздух количество паров спирта.
Читайте также: