Вылетает прикуриватель в машине

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте. Плохо работает прикуриватель, приходится крутить зарядку, что бы она заработала(пробовал разные зарядки), все остальное работает, можете подсказать где предохранитель и в чем еще может быть причина? Corona 190

Слушай, аффтар, ну включи ты уже голову. Раз прикуриватель работает (хоть и плохо), тогда причем здесь предохранитель. Вопросы как из детского сада, купи зарядку для мозга!

Слушай, аффтар, ну включи ты уже голову. Раз прикуриватель работает (хоть и плохо), тогда причем здесь предохранитель. Вопросы как из детского сада, купи зарядку для мозга!

Здравствуйте. Плохо работает прикуриватель, приходится крутить зарядку, что бы она заработала(пробовал разные зарядки), все остальное работает, можете подсказать где предохранитель и в чем еще может быть причина? Corona 190

Расшифрую))) а то аж жаль стало)))

значит дело в зарядке и надо купить новую зарядку =))))

поколение менеджеров и пЭпси, вместо того что бы посидеть, подумать, интернет поюзать-клаву сидят тискают, пЕЙсатели бл.. Эх.

Зарядку телефона, регистратора, компрессор, пробовал уже несколько штук, у друзей все работает нормально, если воткнуть в прикуриватель и подергать в нем и если в право прижать , то на какой та момент начинает работать, если отпустить то реакции 0.

Расшифрую))) а то аж жаль стало)))

значит дело в зарядке и надо купить новую зарядку =))))

гнездо прикуривателя у тебя раздолбано, даю подсказку , купи себе вот такую приблуду, обрежь фишку, провода соедини (полярность не перепутай) с проводами прикуривателя (хотя для тебя это высший пилотаж наверное), подключай туда все свои гаджеты и радуйся, или купи в магазе новый прикуриватель от жигулей и замени

компрессоры, плиты и обогреватели не втыкай в гнездо прикуривателя. -замучаешься предохранители менять, компрессор подключай напрямую к аккумулятору (ч/з крокодилы)

Обесточь гнездо прикуривателя снятием клеммы с АКБ, можно и поворотом ключа зажигания, но х.з. , может там уже сделали напрямую и подогни немного во внутрь обе фиксирующие пластины в гнезде прикуривателя ну и купи такую приблуду на три гнезда и там же стоит разъем USB на 5 вольт, фото тебе уже сбросили, у меня такая же стоит и нормально работает. Удачи.

Как побороть прикуриватель - выскакивают зарядки.

Первый зарядник который я воткнул в прикурку был от GPS, едешь, на кочке тряхнуло - вылез, и так постоянно. Ну, думаю - зарядник китайский воноват. Потом засунул от мобильного зарядник, таже история, едешь - выскакивает. Ну опять думаю - зарядник виноват. Ну и на последок купил инвертер - тот сразу выскакивает, как засовываешь.
Это у меня так, или это "фишка" пассатовского прикуривателя?

rosa101
подгибал уже - не помогает. Такое ощущение, что прикуриватель короткий, металлические клеммы, которые у адаптера, не полностью влазиют в прикурку.

Кстати да, у меня в пассате была такая же беда - чуть кочка - контакт пропадает, при том внутри прикуривателя всё оке(

У меня нормально китайские зарядники держатся.
Поменяй сам прикуриватель, благо недорого стоит и делать несложно

В пассе прикуриватель "короткий" - европейский.
А все прибамбасы сделаны под "длинный" - российский. Поотму что длинный штекер в короткий прикуриватель воткнуть не проблема, а наоборот - невозможно.

У себя сделал так: купил длинный прикуриватель от ВАЗа, взял кусок пластика и сделал для прикуривателя переходную рамку. Рамку прикрутил на левый самрез в кармане под магнитолой. Теперь зарядники и прочее втыкаются в него и не выпадают.

Подарил мне Дима (wolf.di) прикуриватель.
1J0 919 309 - Штепсельный разъём.
Ограничение по VIN: F 3B-W-400 001* >> (кому надо, тот поймёт что это значит :-) )

Большое спасибо ему. Действительно, зарядки в нём намертво сидят.
Внутренний радиус меньше, чем у моего родного прикуривателя 191 919 305 B - он с таким ограничением: F >> 3B-W-400 000*.

Так вот. Для чего я пишу. Кто надумает тоже поменять прикуриватель.
Покупайте сразу: сам прикуриватель (то что нагревается/вынимается/нажимается. ) под данный штепсель, номерок его вроде как, 1J0 919 307 9B9 и самое главное втулку зажимную 1J0 919 341 A
так как у старого моего, всё другое.
Нагревательный элемент толще само собой, как и сам штепсель внутри толще. Так же и зажимная втулка.
Итого, что покупать/заказывать для переделки:
1J0 919 309 - Штепсельный разъём
1J0 919 307 9B9 - Прикуриватель
1J0 919 341 A - Зажимная втулка для штепсельного разъёма

Спасибо большое всем. Заказал недостающие детали, жду доставку. Буду менять

Прикуриватель не фиксируется

Когда нажимеешь на прикуриватель он должен зафиксироваться,и когда нагреется отщелкнуться,а уменя он не фиксируется,но если удерживать его в нажатом положении пальцем,он нагревается.Подскажите плиз,в чем причина?

And Ed сказал правильно ,но и разбирать не надо если предварительно вытащить пр-ль прикуривателя и можно на месте отогнуть усы ,а использование левых зарядок может привести и к более печальным последствиям.

Ed
а сам механизм разве только справой стороны, где прикуриватель? А слева, где пепельница нет ничего?

And Ed сказал правильно ,но и разбирать не надо если предварительно вытащить пр-ль прикуривателя и можно на месте отогнуть усы ,а использование левых зарядок может привести и к более печальным последствиям.

Главное для подгибания пластинок использовать неметалличекий предмет, или вытащить предварительно предохранитель №33 на прикуриватель.

Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

Вот блин год ездил с неработающим прикуривателем,а оказалось что надо потратить всего минуту времени что бы он заработал .

myst,дык не надо его отковыривать,вытаскиваешь предохранитель,вынимаеш прикуриватель,и подгибаешь отверткой пластины

у меня диаметрально противоположная проблема
нажимаешь, он нагревается, но не выстреливает.. еле отковыриваю

У меня тоже не фиксируется, но мне пофигу, я то не курю. А зарядка мобилы работает. А вообще мне прошлый хозяин отдал коробочку, а в ней прикуриватель. Точнее то, куда вставляется прикуриватель. Я заглянул в умную книгу, а там написано, что всю центральную часть надо разбирать, и я забил. А то все курящие садятся и сразу лезут к прикуривателю. А там фигушки.

А вот у меня самого прикуривателя не было (прежний хозяин потерял) и подсветка не работала - пришлось покупать новый. Вчера разобрал как описывалось в форуме, но когда стал вставлять маму - не влезает в основу красной подсветки (оказался шире) - пришлось взять напильник и подтачить ее - после все влезло. Лампочку поменял на 2.3Вт. Все работает.
[pic]4027[/pic]

"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

Если перестал работать прикуриватель, то самая вероятная причина — это сгоревший предохранитель, которых у него несколько. Также часто подгорает само гнездо. А может быть в прикуриватель просто попал посторонний предмет. Чтобы узнать какая причина у вас на автомобиле — читайте статью.

Ища причину почему не работает прикуриватель всегда начинайте с проверки предохранителей и потом двигайтесь далее. В таблице коротко указаны места, где обычно находятся предохранители, на популярных марках автомобилей. Хотя конечно, лучше всего пользоваться схемой именно к вашему автомобилю.

Автомобиль	Где смотреть
Toyota	Соответствующий по схеме предохранитель с надписью CIG, чаще всего на 15А в блоке под рулевой колонкой.
Ford (Фокус, Фиеста)	Предохранитель в блоке под бардачком (у Форд Фокус — F109 на 20 А). Если у вас два прикуривателя и один из них работает — дело в самом гнезде, потому что предохранитель один на два прибора.
Renault (Логан, Дастер, Меган)	Предохранитель F33 (15А) с маркировкой “ноты” (потому что отвечает также за магнитолу) в салонном блоке (слева сбоку в приборной панели). Также автомобили на Рено требуют плотного контакта штекера и “усиков” — могло перегореть гнездо.
ВАЗ	Предохранители в монтажном блоке под капотом, напряжение на разъемах прикуривателя, дорожки монтажного блока.
Nissan	Предохранители (чаще всего на 15А) в салонном блоке с маркировкой CIG FUSE или CIGAR. В машинах с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Kia	Предохранитель на 15А в монтажном блоке слева от рулевой колонки, с маркировкой в виде сигареты и надписью C/UGHTER. В автомобилях с прикуривателем и розеткой предохранители отдельные для каждого прибора — смотреть оба.
Chevrolet (Авео, Лачетти, Нива)	Предохранитель на 15-20А в блоке возле рулевой колонки (для Авео T300 — F34, T250 — F13, у Лачетти — F19).

Где находятся предохранители на других автомобилях — ищите у нас на сайте, а о причинах можете задать вопрос в комментариях

Если проблема неработающего прикуривателя не решается заменой предохранителя (он целый), то более детально об универсальных методах проверки и устранения неисправностей найдете ответ ниже. Но чтобы выяснить причину, почему перестал работать прикуриватель разберитесь как он устроен и со схемой его работы. Ведь часто она еще пересекается и с магнитолой, и даже часами.

Как работает прикуриватель и схема его подключения

Основной элемент прикуривателя — это его гнездо, в которое вставляется как нагревательный элементы, так и штекеры различных устройств, питающихся от сети 12В. На гнездо подведена масса от аккумулятора, а в штекере есть плюсовой контакт. Когда вы вставляете разъем в гнездо, то цепь замыкается и на устройства подается питание.

Как устроен автомобильный прикуриватель

Схема питания прикуривателя

Если есть подсветка, то запитывается она отдельным проводом, подходящим к гнезду. Питание подается по проводам, которые с одной стороны через фишку подключены к монтажному блоку с предохранителями, а с другой стороны через другую фишку — к клеммам корпуса прикуривателя.

Во избежание замыкания в сети, гнездо прикуривателя всегда имеет предохранитель в блоке предохранителей. Также у него есть еще один дополнительный предохранитель на корпусе. Кстати, у подсветки отдельный предохранитель.

Важный момент — почему прикуриватель постоянно работает при выключенном зажигании? Это не неисправность, это особенность его подключения по схеме. Например, так работает прикуриватель в автомобилях ВАЗ “Классика”, ВАЗ-2114, Lada Kalina, BMW E34-E36, Skoda Octavia Mk2, SEAT Leon I и некоторых других. Но так происходит не всегда.

Не работает прикуриватель при выключенном зажигании у ВАЗ-2115, BMW E39 и новее, Volkswagen Touareg, Opel Corsa и других. Кстати, судя по форумам, в одних и тех же моделях LADA, прибор может и работать и не работать при выключенном зажигании.

Интересно, что автовладельцы ищут и как включить прикуриватель постоянно и как его, наоборот, отключить при выключенном зажигании. Первым хочется, чтобы заряжать девайсы или пользоваться электроприборами можно было не включая зажигание, а вторым не хочется каждый раз отключать видеорегистраторы. Но, чтобы не допускать утечки тока, после выключения зажигания, подачу питания на прикуриватель желательно все же прекращать.

Места неполадок и причины почему перестал работать прикуриватель

Как видно из схемы работы, прикуриватель перестанет работать, если в любом месте электроцепи возникнет обрыв контакта или его ухудшения. Поэтому если не работает прикуриватель, то причина может быть такая:

в гнезде прикуривателя есть посторонние предметы, которые мешают контакту или привели к короткому замыканию;
гнездо перегорело в результате короткого замыкания, из-за того что внутри нет плотного контакта усиков и штекера — или контакты подогнулись со временем, или штекер болтается, или контакт пропадал при езде по ухабистой дороге;
сгорел предохранитель в блоке предохранителей;
сгорел плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя;
на фишку прикуривателя не подается напряжение: провода отсоединились или перегорели;
перегорели дорожки в монтажном блоке (распространенная проблема на ВАЗ-2114 и ВАЗ “Классика”).

Место прогара в гнезде прикуривателя

Этот элемент отвечает за подсветку прикуривателя, который часто выходит из строя

Главная проблема большинства электроприборов, которые мы подключаем к гнезду — отсутствие четкого мирового стандарта штекеров и гнезд. Поэтому и возникают короткие замыкания, которые убивают прикуриватель.

Вторая глобальная причина — многие электроприборы, подключаемые к прикуривателю (компрессоры, пылесосы, холодильники и так далее) потребляют ток выше 20А, тогда как в среднем, он рассчитан на 15-20А. Так что часто система не выдерживает и перегорает в самом слабом месте, которым обычно является предохранитель.

Как вариант решения проблемы — на мощных приборах обрезать штекер для прикуривателя, приделать клещи-”крокодилы” и подключать напрямую к аккумулятору.

Кстати, плохая идея подключать магнитолу к прикуривателю. Хотя она потребляет не так много тока, она все равно отбирает его часть, и при подключении мощных электроприборов вероятность перегорания выше. Да и магнитола может пострадать.

Также не стоит исключать из списка причин обычный обрыв проводов вследствие физического износа или вибраций.

Что делать, когда не работает прикуриватель

Как уже озвучено вначале, наиболее вероятная причина выхода из строя прикуривателя — это сгоревший предохранитель. Поэтому достаем мануал к вашему автомобилю, ищем схему предохранителей и находим тот, который отвечает за именно за питание гнезда прикуривателя. Он может быть либо отдельным, либо совмещенным с другими системами (часто на нем есть маркировка в виде сигареты или надпись Cigar).

“Прозвоните” нужный предохранитель мультиметром или контрольной лампой, чтобы понять рабочий ли он. Если прибора нет, а сам предохранитель не имеет явных следов перегорания, попробуйте заменить его аналогичным и проверить прикуриватель. Заработал — меняйте предохранитель. Нет — ищем дальше.

Никогда не ставьте вместо штатного предохранитель, рассчитанный на большую силу тока. Это не сделает работу прикуривателя более отказоустойчивой — просто цепь оборвется в другом, более слабом месте. А это может привести даже к возгоранию электропроводки!

Прозвон контактов прикуривателя с помощью мультиметра

Второе место, которое достаточно просто проверить — это гнездо прикуривателя. Внимательно осмотрите его на наличие посторонних предметов или следов прогорания по бокам. Дальнейшие действия уже потребуют разборки панели и снятия гнезда прикуривателя, а также наличия мультиметра или как минимум контрольной лампы. Не забудьте предварительно снять минусовую клемму АКБ!

Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). Если напряжение подается, внимательно осмотрите корпус. Возможно, на клеммах и разъемах прикуривателя есть налет или окись, которые можно убрать ватной палочкой, смоченной в спирте (дождитесь чтобы он улетучился перед включением прибора). Если это не помогло и гнездо явно перегорело, то поможет только его замена.

Следующий элемент, который нужно внимательно осмотреть — это плавкий предохранитель на корпусе прикуривателя. Чаще всего он имеет изогнутую под 90 градусов форму и соединяет контакты прикуривателя. Если перегорел он, то проблему можно решить с помощью паяльника либо замены корпуса. В большинстве случаев достаточно припаять либо прикрутить кусок проволоки (алюминиевой сечением 1,5 мм2), которая и будет замыкать контакты и выполнять роль предохранителя.

Не используйте медную проволоку, она выдерживает высокие токи. Проволока должна быть алюминиевой или оловянной. Иначе существует риск перегорания или возгорания электропроводки!

Если при рабочем предохранителе “прозвон” фишки с разъемами показал отсутствие напряжения в сети, то значит проблема либо в проводах, либо в монтажном блоке предохранителей, в котором выгорают токопроводящие дорожки. Причем у отечественных автомобилей это вероятнее всего именно дорожки, а в иномарках — провода.

Чтобы окончательно в этом убедиться, можно пойти двумя путями:

Разобрать монтажный блок и осмотреть его на предмет поврежденных дорожек. Не забудьте сфотографировать как все было изначально. Если дорожки повреждены, их нужно пропаять.
Найти электрическую схему автомобиля, найти разъемы, которые выходят из монтажного блока на прикуриватель и прозвонить их. Если напряжение выходит, а прикуриватель не работает — придется менять провод, что достаточно сложно. Если напряжения нет — проблема в монтажном блоке.

Что делать, если не работает прикуриватель на автомобилях ВАЗ?

Так как розетка прикуривателя чаще всего отказывается работать именно у владельцев отечественных авто то ниже будут приведены несколько полезных советов именно для ВАЗов.

Начните с осмотра предохранителя. Он находится в монтажном блоке в подкапотном пространстве — точное расположение можно посмотреть на схеме вашей модели:

ВАЗ-2104, 2105, 2107 — F6 (8А/10А)
ВАЗ-2115, 2114, 2108, 2109, 21099 — F7 (30А) или F4 (20A)
ВАЗ-2101-2103 и 2106 — F1 (16А) и все “семейство 110 — F6 (15А)
Лада Калина и Гранта — F20 (15А)
Лада Приора — F13 (15А) , Лада 4х4 — F14 (16A)
Веста — F41 (20А)
Ларгус — F19 (10А), F20 (7,5А) и F38 (15А)
Иксрей (XRAY) — F33 (15A)

Прозвон предохранителя прикуривателя с помощью самодельной контрольки на ВАЗ 2107

Для определение неисправности прикуривателя на ВАЗ — делается прозвон колодки (черный — минус, красный — плюс питания, белый — плюс при включенных габаритах)

Если предохранитель рабочий, проверьте также есть ли напряжение в его гнезде.

Кстати, часто предохранитель прикуривателя также отвечает и за другие электроприборы в вашем автомобиле (например, вентилятор печки, моторчик омывателя, лампочка в бардачке). Поэтому если отказало сразу несколько устройств и вы знаете, что они “висят” на одном предохранителе — это точно он.

Следующий шаг — проверить есть ли питание на клеммах прикуривателя. Если у вас прикуриватель работает только при включенном зажигании — поверните ключ в замке. Когда прозвон мультиметром не показывает 12 Вольт, значит проблема вероятнее всего в дорожках монтажного блока. Разберите его и пропаяйте прогоревшие дорожки. Ну, а если мультиметр показывает, что питание есть — нужно менять сам корпус прикуривателя.

Что делать, если не работает подсветка прикуривателя

Как было сказано выше, у подсветки прикуривателя есть отдельный предохранитель и отдельный провод для подачи тока на лампочку или светодиод. Поэтому сначала проверьте соответствующий предохранитель, а если он в порядке, разберите прикуриватель и проверьте провод — скорее всего он просто отвалился. Перегорать здесь нечему, поэтому проблема может быть только в этих двух местах.

Весь вопрос прост: кто нибудь, на что нибудь менял гнездо прикуривателя так, чтоб в нем зарядка держалась и не выпадала на каждой кочке?

Chevrolet Niva 2014, двигатель бензиновый 1.7 л., 1 л. с., полный привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 31

Оо, а я думала это у меня что-то не так! У меня переходник для зарядки обмотан изолентой, чтоб не выпадал, но надо нормально сделать действительно))

Ну этож нива. Вы сами про гаечные ключи в бардачке писали. Так что не чему удивляться. Я ее купил на рыбалку ездить вместо старой такой же. А так на повседневку думаю вряд ли взял бы. Как вторая машина нормально. Телефон не зарядить зато через кусты пролезать не жалко))))

Да не, я особо и не удивляюсь, просто не думала, что это повально у многих, думала косяк моего прикуривателя)) Ну изолента выручает, у меня телефон всегда на зарядке в машине стоит — работает как навигатор

Это не у многих. Это у всех. Я из китая заказал 2usb розетку. Потом поменяю- напишу. Все равно не курю и прикуриватель без надобности.

Аналогично. Посмотрю как у Вас будет и наверное что-то тоже закажу)

Или менять от 2015 гв. Заводу понадобилось всего-то15 лет для того чтоб прикуриватель доработать.

Неее, менять не буду!)) Не парят эти допиливания) Есть решение — хорошо, поставлю розетку, нет, ну изолента останется)))

Изолента это круто. Ностальгия. Где то из 90х когда на 2107 катался))))

Как говорится: "Если что-то не можешь починить с помощью скотча и изоленты, значит у тебя просто недостаточно их слоев!" ))))

Читайте также: