Вылетает передний бампер приора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

После 4000 км.пробега передний бампер стал выходить из под крыла !Раньше был вровень.Попытался обратно вставить ,вставляется.Дня два и обратно вылазиет.Я думаю защелки не держут ,метал тонковат.Было такое у кого?

Нет там защелки, он вставляется в паз на крыле + в арке верхний болт, держащий бампер, тоже в крыло вкручивается (остальные в заводские локера). Скорей всего ушко лопнуло под этим болтом.

Если надо могу фото этого места в разборе сделать.

Проверь болты про которые я выше писал, попробуй их вывернуть, если конечно у тебя есть бита такой формы. А вообще лучше по гарантии обратится.

Нет там все четко (бита звездочка на 20).

та же самая проблема!

Если надо могу фото этого места в разборе сделать.

было бы неплохо посмотреть !

Тоже самое, выпирает слева на сантиметр примерно, что аж видно внутренности. Пытаешься вправит - не держиться. Кто что думает то по этому поводу?

До того как поставил ПТФ бампер не вылазил, сейчас вылазиет.

По ходу проблема актуальна) у меня тож пробег 4000 тыс, справа шель мм5-6 провисает зараза, и также само вставляешь а он не держится. Как туда подлезть, кто знает? подкрылки надо откручивать?

Надо как то заставлять автоваз исправлять, Надо мной уже знакомые угарать начали, новая машина и уже бампера отваливаются, ппц какой то. Неужели нельзя норм крепления сделать?

Надо как то заставлять автоваз исправлять
да.давайте напишем автовазу,что мол при пробеге от ~2000 такая хрень
кто за

пробег - косарик, сегодня пошел проверять, по ходу движения, - справа - стоит как влитой, слева чуть оттопыривается, - нажимаешь, вдавливается и обратно выходит .
зачем написали тут про это. - ездил и не знал ))) . сейчас озадачился .
если можно фотку - как оно там устроено - нужно срочно чинить ))) - а то не по феншую как то ))) - сейчас держится на локере .
ЗЫ: ни во что вроде не въезжал, - на бампере краска как то в два слоя, вообщем буду через месяцок разбирать - и доделывать .

да.давайте напишем автовазу,что мол при пробеге от ~2000 такая хрень
кто за

А сейчас у Грант усиление добавили (защелки практически стали как у калин -жестские )!
поздняк на автоваз наезжать видимо . и врятли что по гарантии будут чего делать .
у кого будут какие подвижки - отпишитесь плииз .

Начиная с какого VIN усиление сделали?
если это правда вообще, то спросить на автовазе наверно нужно в обратной связи - да тут в вопросах и ответах .
как бы закрепить наши --- не усиленные.

у меня вин 27*** вылазит причём где фары и решётка радиатора изнутри толкаеш встаёт наместо помоему он просто тонкий и мягкий а сейчас тепло вот он гнётся .мне кажется надо делать упоры какието из нутри бампера чтобы его наружу толкали .как вариант залить пеной изнутри

Сегодня погода сопутствовала (было тепло +25 по летнему),решил сигналы волговские поставить и заодно крепеж изучить.Пришлось снимать полностью бампер ,плюс что при подключении сигнала релюшки ставить не надо !Да конечно пазы куда вставляется бампер по краям хлипкие(мягкие) ,держать не будут со временем!Можно конечно попробывать закрепить мелкими саморезами(просверлить под них сверлом) ,предварительно конечно сняв локера.Или посадить на клей типа холодная сварка.

на калине чтоб так бампер не выскакивал прокладывали шайбы под центральные болты, ну чтоб центр как бы выдвинуть вперед

В контакте стас березий уже говорил, что случай не гарантийный. С намеком - вы же покупали и все норм было. Нормально конечно, а завтра она пополам разломиться, и че тоже самое говорить будут - ну вы же покупали, все норм было.

Нормально конечно, а завтра она пополам разломиться, и че тоже самое говорить будут - ну вы же покупали, все норм было.
Именно так.

нууу присаморезил сторону к локеру, стоит - не отвалится дальше, а так то конечно -- не очень приятно .

Задние бампера проверяли? Там такая же система, только паз в два раза длиннее.

Мое мнение герметик тянется,не пойдет.Я предложил ранние клей холодная сварка .Может кто слышал.В свое время решил испытать ,приклеил 10 руб.монеты на асфальт !На утро около магазина два булыжника ,ямы на асфальте!Деньги ушли!И я подумал все таки хороший клей!

надо чтобы снять можно было
скотч 2-хсторонний может быть?

У меня выезжающий с левой стороны бампер, - самозакрепился ))) .
Поставил локера, там саморезы в бампер и к кузову на болтики, - немного гуляет, но держится практически на месте .
Нужно на эстакаду как нить заехать - да посмотреть, как оно там крепится - да упрочнить .

Задние бампера проверяли? Там такая же система, только паз в два раза длиннее.

да в эти, толщину надо подбирать индивидуально)

То же самое - выпирает с одной стороны. На работе прикалываются - как бампер должен быть? вровень или выпирать? (Наша РАША). Вот думаю может поругаться в суде по поводу гарантии, если откажут при обращении.

а какой вин? вроде писали что это только на старых косяк
у меня 3009 - впирает

5804 выпирает правая сторона, неужели шайбы решают? по мойму его поднимать надо вообще!

У меня после установки ПТФ тоже выпирать начал с левой стороны. На днях снимал бампер полностью, чтобы сетку от мух и камней поставить. Сетку поставил, бампер на место закрепил. На следующий день и с правой стороны начал выпирать. Так что у меня теперь "вровень выпирается".

Берешь отвертку звездочку на 20 и откручиваешь саморезы, которые крепят локера к бамперу с обоих сторон(2 шт в арке колеса и 2 снизу). Ключем на 10 выкручиваем 3 болта снизу бампера и 4 болта сверху (под капотом скраю). Снимаем номерной знак, там еще 2 болта. Немного тянем на себя в месте крепления бампера к крылу ( как раз там где он торчит у многих). вроде все.

та же фигня, снимал бампер а потом поставив на место заметил щель слева, ничем бампер не крепится там, просто вставляется в пазы. ну если нам обоим только могли чтото недоставить.

после того, как прочитал всю тему, понял, что наша с тобой проблема не проблема)))
тут у людей на несколько см гуляет бампер)
у меня там мм или полтора))

У меня таже фигня была, слева у переднего крыла бампер не защелкивался. Его прижмешь, а он через пять минут назад вылезал. что я только не делал, но все таки сделал, будете смеятся, но я намазал это место моментом и поставил бампер, теперь держится каменно, даже не оторвать наверно будет теперь.

А у меня между фарой и бампером щель появилась миллиметра полтора. Откуда не знаю. Я его не снимал, не притирал. от жары что ли? хрень какая то))

Ну если щель после стоянки в прохладе (в гараже например) исчезает, то конечно от жары. В жару и холод бампера очень прилично гуляют. Пластик дешёвка.

йёптэ. у меня тоже под обеими фарами щель появилась между бампером и фарой. снимал бампер. Причём на Шевроле лачетти у поц снимали бампер ставили и тож зазоры появились. и у другого на ланцере также ну он потом подогнул грит клипсы на крыле кот бампер держут крепление как у нас практически между крылом всё нормуль встало.

Я вчера зделал всё нормуль без клея. Фоки взял с первых постов. сморите чё подгибать . тока окуратно. поддеть отвёрткой язычок этот кот бампер прижимает там 3и штуки на одной планке ну я одну подогнул кот ближе к фаре . эта планка походу вместе с крылом идёт она не снимаеться . так вот вторая фотка чтоб щели такой не было между фарой и бампером опять же крепление бампера к этой планке осуществляеться на кромке бампера одним саморезом так вот затягивая этот саморез края бампера вылазиет вперёд изза этого и щель , под саморез либо шайбу подложите либо подогните на себя немного усик планки (чтоб при затягивании не было зазора между кромкой бампера и этой планки ), второй саморез прижимает подкрылку.

На автомобилях марки Лада Приора устанавливается передний и задний бампер. Эти изделия изготавливаются из пластика, и поэтому они подвержены деформациям. Именно различные виды повреждений часто являются причиной необходимости снятия таковых изделия для их ремонта или замены. Как снять передний бампер на Приоре, подробно описано в этой статье (ссылка). Если же возникла необходимость ремонта или замены заднего устройства на Приоре, то ниже представлена детальная инструкция для разных типов кузовов: седан, хэтчбек и универсал.

В каких случаях нужно демонтировать бампер на ВАЗ-2170 Приора

Существует ряд причин, по которым возникает необходимость снятия пластикового заднего бампера на Приоре. К ним относятся:

Ремонт изделия по причине его повреждения (в том числе и для покраски). Если повреждение незначительное, то ремонтные работы можно выполнить самостоятельно.
Установка парктроника.
Замена изделия по причине нарушения целостности в случае, если оно не подлежит ремонту.
Замена бампера на дорестайлинговой Приоре на рестайлинговые устройства. При этом важно знать, что покупать необходимо не только новое изделие, но и усилитель к нему.
Ремонт кузовной части автомобиля, находящейся под бампером, например, обработка антикором, мовилью и т.п.
Замена катафотов. Практика показывает, что в этом случае вовсе не обязательно полностью снимать задний бампер, так как процедуру можно провести и без демонтажа. Однако доступ к устройствам в таком случае будет ограничен, что усложнит процесс их снятия.

Еще бампер на автомобиле снимается в случае выполнения подготовительных работ к покраске кузова. Демонтировать устройство для установки фаркопа на Приору (ссылка) не нужно, так как ТСУ устанавливается без необходимости снятия заднего бампера.

Если возникла необходимость снятия устройства на Приоре, то для начала нужно подготовить соответствующие инструменты. Что для этого понадобится, описано в следующем пункте.

Инструменты и материалы для проведения работ

С задачей снятия заднего бампера на Приоре справится каждый и, чтобы провести работы правильно, не нужно иметь соответствующий опыт. Единственное, что понадобится для проведения таковых манипуляций — инструменты и материалы. К ним относятся:

При проведении работ может понадобиться снятие задних колес, чтобы иметь возможность выкрутить крепежные элементы. Если имеется в распоряжении отвертка с гибким валом или угловой ключ, то они исключат необходимость демонтажа задних колес. Подготовив необходимый для проведения работ инструмент, можно приступать к реализации процесса.

Это интересно! В зависимости от причины снятия бампера на Приоре, могут понадобиться дополнительные инструменты и материалы.

Инструкция по снятию заднего бампера на Приоре хэтчбек, седан и универсал

Разобравшись с необходимым инструментом для проведения работ, можно приступать к выполнению процедуры демонтажа заднего бампера на Приоре. Важно отметить, что изделия на автомобилях с разными типами кузовов имеют незначительные отличия. Они заключаются не только в конструкции самих изделий, но и способах их фиксации. Именно поэтому далее рассмотрим особенности проведения демонтажных работ по снятию бампера на Приоре в кузове седан, универсал и хэтчбек.

Это интересно! Для замены катафотов на Приоре совсем не обязательно снимать задний бампер. Сделать это вполне реально, выкрутив гайки крепления в нижней части и пять саморезов фиксации усилителя.

После того, как все крепления заднего бампера Приоры будут сняты, остается только демонтировать деталь. Для этого одной рукой беремся за отбортовку боковины, а второй прижимаем устройство к кузову возле задней фары. Тем самым выводим его из зацепления с пазами кронштейна на кузове.

Аналогично отсоединяем задний бампер на Приоре с другой стороны, после чего снимаем его. Если не удается вывести его из зацепления с пазами кронштейна кузова, что обычно случается, если изделие демонтируется впервые, тогда можно воспользоваться длинной отверткой или монтировкой, поддевая изделие в месте соединения, и выводя из зацепления.

На этом процесс снятия заднего бампера на Приоре в кузове седан, хэтчбек и универсал завершен, и остается только произвести необходимые работы с изделием, после чего установить его обратно. Установка выполняется в порядке обратном снятию. Процедура обычно занимает по времени не более получаса, а специалисты справляются с задачей за 10-15 минут.

Многие автомобилисты, эксплуатируя автомобиль, не знают принципа работы некоторых узлов и деталей, что вполне нормально. Однако каждый обязан знать, для чего нужен такой элемент, как бампер. На Приоре или ВАЗ-2170 этот элемент часто приходится снимать, для чего есть множество соответствующих причин. Как снять бампер на Приоре, а также о его предназначении и конструктивных особенностях, узнаем в материале.

Причины для снятия бампера на ВАЗ-2170 и почему на Приоре это изделие из пластика

Бампер выполняет не только декоративную функцию, но и защитную. Он смягчает удар при лобовом столкновении. Если раньше модели ВАЗ оснащались металлическими устройствами, то сегодня все автомобили выпускаются только с пластиковыми бамперами. Основная причина отказа от металла заключается в безопасности для пешеходов. Когда автомобиль сбивает человека, то пластик смягчает удар, исключая вероятность нанесения серьезных травм. Естественно серьезность травм зависит от скорости, с которой автомобиль сбивает пешехода.

Кроме того, пластиковые бампера стоят дешевле, что положительно отражается на стоимости транспортного средства. Еще пластик смотрится намного эффектнее, и может иметь самую сложную форму и конфигурацию исполнения. Изделия из пластика дешевле и проще отремонтировать, но и это еще не все. Пластик смягчает удар при слабых столкновениях, тем самым, исключая вероятность деформирования радиаторов, капота, крыльев и т.п. При сильных ударах в качестве защиты используются такие устройства на авто, как лонжероны.

Необходимость снятия бампера на Приоре возникает в ряде следующих случаев:

Ремонт изделия. Как упоминалось выше, этот элемент часто подвергается механическим воздействиям при ДТП, поэтому при незначительных повреждениях, его можно отремонтировать, причем самостоятельно.
Замена по причине повреждения. Если устройство сильно повреждено, то оно подлежит замене на новое. Все зависит от характера повреждения.
Модернизация экстерьера или тюнинг авто. Еще необходимость замены возникает тогда, когда автовладелец запланировал установить вместо штатного изделия тюнингованный бампер или рестайлинговый. Для автомобилей Приора такие устройства не только продаются, но еще и представлены в избыточном ассортименте.
Замена ламп и стекол в противотуманных фарах или непосредственно самих фонарей ПТФ. Как бы печально это не звучало, но на Приоре для замены перегоревших ламп в противотуманных фарах, необходимо снимать бампер или же подкрылки. Что лучше снять, решает водитель самостоятельно, но практика показывает, что намного проще и быстрее снять бампер для замены ламп в ПТФ, чем подкрылки с колесами, (особенно, если нужно менять лампочки с обеих сторон).
Другие причины — сюда относится снятие блок фар автомобиля Приора. Снимать устройство полностью для того, чтобы демонтировать фары, вовсе не нужно, но при этом понадобится проделать большую часть процедур, предусматривающих снятие бампера. Еще изделие нужно демонтировать, когда осуществляется замена или ремонт клаксона (звукового сигнала), снятие радиаторов, а также ремонт и обработка антикоррозионными веществами лонжерона.

Причин для снятия рассматриваемого изделия достаточно, чтобы научится это делать самостоятельно. Именно поэтому приступим к реализации этой процедуры, и изучим процесс детально от начала и до конца.

Какие инструменты нужны для снятия переднего бампера на Приоре

Если возникла необходимость демонтажа переднего бампера с Приоры, то реализовать процедуру можно самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров и друзей. Кроме того, для реализации действий не понадобится ставить авто на смотровую яму или поддомкрачивать переднюю часть. Чтобы процесс прошел успешно, следует предварительно подготовить необходимые инструменты. Для этого понадобятся:

Такой минимальный набор инструментов есть практически у каждого, поэтому выполнить демонтажные работы не составит большого труда. Подготовив материал, переходим к реализации самого процесса. Как это сделать правильно, описано в следующем разделе.

Инструкция по снятию переднего бампера Лада Приора: пошаговое описание с фото

Определившись с необходимым инструментом для проведения работ, можно приступать к непосредственному демонтажу устройства. Как это сделать правильно, быстро и безопасно, рассмотрено детально в инструкции:

На этом снятие переднего бампера на Приоре завершено. Обычно у новичков эта процедура занимает не больше получаса времени. Опытные мастера могут снять его за 10 минут. Однако важна не скорость, а качество, поэтому вышеописанная инструкция поможет реализовать процесс с минимальным риском повредить бампер, его составные части или ЛКП (лакокрасочное покрытие).

После снятия осуществляются необходимые манипуляции с устройством. Сборка происходит в порядке обратном демонтажу. Подытоживая, следует отметить, что процедура не сложная, но важно знать последовательность выполнения всех действий, что позволит исключить повреждения немаловажной детали автомобиля.

Что можно сделать при такой вот проблеме(см.фото) Предистория - поймала ямку на дороге, отошел бампер. Крепление цельное, клипсы отдельно не купишь. Вообщем я не знаток, но проблема мучает. Что можно сделать с бампером? Посоветуйте. Буду очень признательна O

Пытались клипсы обратно вставить и видимо они и лопнули. Эти клипсы они цельные вместе с эти черным креплением, как их поменять? Кто не смотрел никто не знает. ТО есть надо снять это крепление и поменять на нем клипсы?

Бампер в углах (что у вас на фото видно, как отошедшее от крыла) крепится к деталькам 525353 и 52536. На бампере для крепления к этим деталькам есть специальные углубления, отметил на фото, скорее всего они сломаны, там тонкая такая перемычка -
вдобавок ко всему, есть еще клипса, которая крепит бампер к крылу со стороны колеса (отметил стрелкой где смотреть. В этом месте на бампере есть колечко крепления. Скорее всего оно тоже сломано.

Вот, добавил расположение клипсы и боковое крепление бампера

Благодарна за схему! вы правы колечко, которое крепит клипсу к бамперу, треснуто( Так че делать то дальше? Искать новое крепление?

поддерживаю..у меня такая же какаха уже год. я катаюсь: где колечко,там 2 мини дырочки просверлил и на проволку к болту поджал

stepanida пишет:
Благодарна за схему! вы правы колечко, которое крепит клипсу к бамперу, треснуто( Так че делать то дальше? Искать новое крепление?

ээээ, колечко там только на бампере. Вернее, отверстие. Ну и ответное отверстие в крыле. Я так понимаю сломалось отверстие, то что в бампере? Тогда вам в ремонт бамперов - вклеивать нужную детальку, укреплять, чтоб повторно не отвалилось.

Доброго Вам дня и рождеством христовым! По существу данной проблемы расскажу свою историю, а может пригодиться. Я решил данную проблему капроновыми хомутиками подобно тел которыми колпаки пристёгивают, подберете по размеру, т.к. медная проволока (.рейня)при вибрации имеет свойство рваться. Просунул под крепления которые на крыле (черные)и в оставшиеся живые в бампере на стяжку всё по местам. Если а бампере не живые отверстия, делайте рядом живые! Меня хомуты спасли 1,5 года держат, дёсио и практично.Рад если помогло и поможет кто сталкивается с такими простейшими проблемами. Удачи Всем на дороге!

Была аналогичная проблема-заказал детальку на Exist 52535, пришла через неделю 800 рублей обошлась. Поставил все на место и не парюсь.
Salam мысль хорошая , но мое мнение -а если бампер придется снимать? все хомуты резать? это в походных условиях так можно сделать или как бюджетный вариант, а по хорошему лучше все восстановить как есть.

Читайте также: