Втулка рессоры москвич 412 аналоги

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Какие подшипники подходят на Москвич:

1. На ведущем валу коробки передач Москвича 2140,412,403 задний подшипник стоит 206-й. Номенклатурное обозначение: 412-1701032-01, обозначение подшипника: 6-50206КШ1, внутренний диаметр - 30 мм, наружный - 62, ширина - 16. Подшипник шариковый радиальный однорядный. Точно такой же стоит в следующих местах: (вентилятор ЛиАЗ, ЛАЗ), (подвесной подшипник кардана Газель), (раздаточная коробка МАЗ 500), (приводной вал ЛуАЗ), (коленвал мотоцикла ЯВА - 350), (колесный редуктор мотоцикла Днепр).
2.На ведомом валу коробки передач Москвича 2140, 412 средний подшипник стоит 306-й. Номенклатурное обозначение: 412-1701186-01, обозначение подшипника: 6-306КЗШ, внутренний диаметр - 30 мм, наружный - 72, ширина - 19. Подшпник шариковый радиальный однорядный. Такой же стоит: (в коробке передач ВАЗ - классика, Нива), (в Ниве - в раздаточной коробке), (в УАЗе в коробке передач, в раздаточной коробке), (в коробке отбора мощности ГАЗ 66), (в полуоси: ВАЗ - классика, Москвич 2140,412 - подшипник с двусторонним уплотнением, имеет номенклатурный номер: 401-2403080, обозначение подшипника: 6-180306К1УС17, размеры те же: внутренний диаметр - 30мм, наружный - 72, ширина -19).
3. В якоре генератора Москвича стоит 502 задний подшипник, обозначение: 6-180502Л1С9Ш1, шариковый радиальный однорядный с двусторонним резиновым уплотнителем. Его внутренний диаметр - 15 мм, наружный - 35, ширина - 14. Такой же стоит в генераторах ГАЗ, ЗИЛ, ВАЗ, УАЗ.
4. В ступице переднего колеса Москвича стоит внутренний подшипник 206-й, роликовый конический. Номенклатурное обозначение: 403-3103020-02, обозначение подшипника: 6-7206А, внутренний диаметр - 30мм, наружный - 62, ширина - 17,25. Точно такой же стоит в колесном редукторе ЛуАЗ, в рулевом механизме ЛиАЗ.
5. На шестерне главной передачи заднего моста Москвича стоит 305-й передний подшипник. Роликовый конический. Номенклатурное обозначение: 407-2402041-04, обозначение подшипника: 6-27705А. Внутренний диаметр - 25 мм, наружный - 62, ширина - 18,25. Такой же стоит в ступице переднего колеса в а/м Волга, Газель, УАЗ.
6. На шестерне главной передачи заднего моста Москвича стоит 606 -й задний подшипник. Роликовый конический. Номенклатурное обозначение: 407-2402025-03, обозначение подшипника: 6-27606А. Внутренний диаметр - 30 мм, наружный - 72, ширина - 28,75. Такой же стоит в том же месте на Волге, Газели, УАЗе и в ступице переднего колеса ГАЗ - 52,53,3307.

Ну и в качестве информации привожу подсказку об маркировке подшипников.

задолбало говенное качество рессорных втулок. два сезона отбегали и всё. капец! а те, с которыми я машину купил бегали незнаю сколько. вобщем кто знает от чего подойдёт? или из чего можно сделать-доделать? на полиуретан под заказ денег столько нету. и без этого много чего нужно купить моське.

_________________
в электрике существует всего две неисправности - нет контакта там где он должен быть и есть контакт там где он не должен быть!

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

мой конь ИЖ-412 - БСЗ, Solex21083, тазобак, волгоГТЦ и немного по мелочи - уже труп
ИЖ 21251 - всё что было хорошего на 412-ом снято и установлено сюда ))
АЗЛК 2140 SL первый по настоящему мой

волговские подходят - ставят и ходят дольше , хотя у меня стоят москвичевские и уже теперешние так 5 год и вид у них такой еще более менее живой..

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Они подходят, по внешнему диаметру они чуть больше, это да (рессоры все таки разные) та и вес у машин тоже разный, батя мой ставил просто предварительно немного обтачивал на наждаке, там немного и все

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

Чес слово не помню - тогда когда батя это делал я особо не вникал, но то, что он его не рассверливал, и ничего не наматывал это точно, то есть просто обтачивал и ставил. Когда я уже менял рессорные втулки, я не стал заниматься этим онанизмом - просто поставил москвические и все.

покрутил я сегодня в руках обе втулуи. волговскую обтачивать дофига нужно. внутреннее отверстие на глаз совпадает. если найду полиуретан на рынке за нормальную цену, то буду сексом заниматься с 12-ю втулками. если нет, то опять поставлю говно рыночное и начну на российский полиуретан собирать.

тот кто ищет тот что-то знает

Если всю мочу собрать,сделать всё умело -
Можно Солнце обоссать - чтоб оно шипело!

Чем круче джип, тем дальше идти за трактором.

При установке на верхние рычаги рессоных втулок от Волги от старых сайлент-блоков берется только внутренняя обойма(как описано на форуме). А наружняя обойма совсем не нужна? Так и вставлять в рычаги без нее?

Пол: Мужчина
Место жительства: Волгоград
Машина: М-2140

[color=rgb(0,0,0);font-family:Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif;font-size:12px;background-color:rgb(239,239,239);]Снимаешь рычаги все. Выжигаешь саленблоки горелкой (резину в смысле). На нижнем рычаге оставляешь внешнюю обойму от саленблока на месте в рычаге, от верхнего внутреннюю обойму - всё и с помощью тисков, масла и правильных рук вдавливаешь на место втулки от волговских рессор. Удачи. (3 года полёт нормальный)[/color]

Пол: Мужчина
Место жительства: Волгоград
Машина: М-2140

[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);]Начну стого, что мне ужасно надоели саленблоки, их постоянная и достаточно частая замена сильно меня удручает, незнаю как вас.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);]Что я зделал, я в последний раз снял и разобрал рычаги,(конечно не в последний раз) вынул саленблоки и заменил их на волговские рессорные втулки "Волга 2410". [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);] Порядок их замены.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);] Верхний рычаг.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);]С верхним достаточно просто!![/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);]Вынимаем саленблоки и разбираем их, нам нужна от них только сердцевина. Далее, берем волговские втулки и просто вставляем их в верхние рычаги( незабудьте 2 рычага , 4 сердцевины от старых саленблоков, у вас должно быть).Потом засовываем в них сердцевины и собираем всю эту конструкцию как обычную.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);] Нижний рычаг.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);]Здесь посложнее. [/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);]Берем нижние рычаги и крепим их в тисках,(если нет тисков моно между ног) берем дрель со сверлом примерно 6 или 5 и аккуратно сверлим резину между внешней и внутренней обоймой саленблока, сверлим до тех пор пока внутренняя часть саленблока не выпадет вместе с раздроченной резинкой. (Очень важно, чтоб внешняя обойма саленблока осталась в рычаге иначе все будет напрасно и она должна быть не убита сверлом, тобишь не должно быть вьедин и тому подобного. ). Последний этап, вставляем все теже втулки в рычаги а потом вставляем сердцевины от убитых саленблоков нижних рычагов, и производим всю дальнейшую сборку которую описывать уже ненадо.[/color]
[color=rgb(0,0,0);font-family:Arial, 'Times New Roman', Helvetica, sans-serif;font-size:13px;text-align:justify;background-color:rgb(204,204,204);] ВСЕ![/color]

Многие владельцы Москвичей, а особенно Ижей-2126 и 27171 постоянно сталкиваются с проблемой - где купить нужные запчасти на Москвич.

В этой статье мы хотим дать несколько примеров взаимозаменяемости деталей машин отечественного автопрома, в частности поговорить о том, какие можно установить запчасти на Москвич.

Здесь вы не найдёте деталей, находящихся на виду - легкосъёмных. Их можно сравнить, сняв с машины или просто запомнить, как они выглядят. Начнем, пожалуй, со "сборной солянки" - с Ижей Ода, Каблук и пр.

Запчасти на Москвич: тормозная система

- шланги передние тормозные от М-2141 задние или от М-2140 передние;

- сигнальное устройство тормозов от М-2140 или от М-2141, но нужно заглушить одно отверстие;

- главный тормозной цилиндр родной или от М-2140;

- вакуумный усилитель тормозов от Иж-412 или М-2140, но без проставки;

- тормозные трубки по диаметру и размеру гаек одинаковые с ВАЗ 01-12 и М-2140, 41- надо подбирать по длине и выгибать под свою машину;

- задние тормозные цилиндры от М-2141, 40, диаметр отверстия под шланг - 10мм.;

- стяжные и прижимные пружинки задних колодок от М-2140, 412, 41 (короткие);

- пружинка, которая идёт наискосок - своя, штатная;

- эксцентрик регулировочный разжимных рычагов от М-2140, 412;

- рычаги разжимные от М-2141, 40, 412.

Запчасти на Москвич: ступицы, колеса

- подшипник задней полуоси ВАЗ -01-07, М-2140, 412;

- втулка запорная полуоси от М-2140, 412;

- сальник полуоси М-2140, 412, 2141.

Запчасти на Москвич: передняя подвеска

- чехол защитный передней стойки от М-2141;

- пружины передней подвески от М-2141;

Запчасти на Москвич: задняя подвеска

- втулки резиновые, нижние заднего амортизатора на 2126 от ВАЗ 01-07, верхние резиновые подушки от М-412 (передние) или от ВАЗ 01-07, резиновые втулки заднего амортизатора на 27171 от ВАЗ 01-07 все;

- отбойник задней подвески от ВАЗ 01-07 - нижнего рычага;

- втулки резиновые и металлические реактивных штанг от ВАЗ 01-07: болты М-12х1.25 реактивной тяги от ВАЗ 01-07, но надо подбирать по длине;

- рессоры на 27171 и на каблук на базе 2104 от Иж-25151 (старый каблук), резиновые втулки, серьги, пальцы, стремянки от М-2140, 412, 25151.

Запчасти на Москвич: карданный вал

Кардан на всех Ижах свой - штатный, но отличается длиной (легковой, грузовой) и фланцами крепления к КПП (Омская или Вазовская КПП);

- эластичная муфта и подвесной подшипник от ВАЗ-01-07;

- крестовины, стопорные кольца крестовин, болты М-8х1.25-20 мм. от М-412, 2140.

Читайте также: