Восстановить волгу газ 3110

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток!
С недавних пор являюсь счастливым обладателем чудо горьковского автомобильного завода -3110, двигатель 406 (инжектор), 99 года.
Предыстория.

Месяц назад, сослепу, только став владельцем авто сделал переполюсовку. Оправданий нет, так вышло в общем. При чем не на секунуду а прилично постояло. Пытался заводить долго, пока не понял, что дело не в бабине. Это так, для затравки.

ты аккум срочно на зарядку ставь.иначе ушатаешь махом и опять новый брать придётся.
нельзя разряженым держать.

электриков и делавших генератор и проверявших его на кол.они сски тебе новый аккум чуть не убили и изрядно его испортили уже.

генератор либо опять ремонтировать в нормальном сервисе,либо новый покупать.сразу проверять и с нагрузкой(ближний свет+печка на двоечку) и без.так же к нагрузке потом прибавить магнитолу и проверить с ней отдельно со включеной и с выключеной.
напряжение мерить только на клеммах аккумулятора и оно должно быть с максимальной нагрузкой не меньше 13.6 В.
стОит проверить все контакты,массы,клеммы.почистить и поджать их.особенно между генератором и аккумом и массу на кузов.

:-) Волговский генератор это конечно та еще вещь. Проверяй контакты, силовые предохранители (над аккумулятором) Замерь напряжение непосрелдственно на клемах гены. Если низкое, то либо снова пробило мост, либо шоколадке хана. Щетки еще проверь

Действительно? То есть просто ремень плохо натянули при ремонте? Я рукой проверял, вроде не висит, довольно упругий. Или он должен прямо как струна быть?

:-) Волговский генератор это конечно та еще вещь. Проверяй контакты, силовые предохранители (над аккумулятором) Замерь напряжение непосрелдственно на клемах гены. Если низкое, то либо снова пробило мост, либо шоколадке хана.

ты аккум срочно на зарядку ставь.иначе ушатаешь махом и опять новый брать придётся.
нельзя разряженым держать.

Доброго времени суток!
С недавних пор являюсь счастливым обладателем чудо горьковского автомобильного завода -3110, двигатель 406 (инжектор), 99 года.
Предыстория.

Вообщем купил машинку ГАЗ 3110(406 инжектор,2001 года),стояла 3 года без движения.Поставили акум завелась с пол оборота.Поменял колеса так как старые вросли в землю.Когла менял задние колеса,то отвалился бензобак-сгнили крепления Прокачал сцепление-поехали!Волга машина моего детства-мечта советского человека!Давно хотел взять 24(и думаю возьму,но позже),но за символическую цену взял 3110.Тормоза закисли,воздушник тоже,незнаю как включить свет(потом подсказали),но вкус детства и сбывшайся мечта. После 3-х лет в поток машин!
Вообщем теперь о том,как моя мечта будет ездить дальше.
Машина была разобрана,двигатель троил,грешил на датчики,но разбор двигателя показал,что первый горшок сточился в одном месте и пропускал воздух.Машина проехала всего 145 тысяч километров.
Поменяно все в двигателе,но не точился так как гильзы в идеале и тем более они на 3 ремонта.
Волга машина хорошая,но реализованна на 0.
Разбор салона показал,что панель между салоном и багажником требует доработки.Поэтому и кондэнсат в багажнике.
В передней части автомобиля,как со стороны водителя так и со стороны пассажира есть протеки, то есть ржавчина,либо в технологические части попадает вода,либо через рамку лобового стекла.
Передняя подвеска в хлам(все резинки как минимум под замену).
Заднюю подвеску делали на спарзе 5000 км назад(есть тех книжка 2008 года),но это сервис для самоубийц.
В машине одни минусы.
На выпускной трубе. нету термозащиты!В итоге вся левая сторона моторного отсека просто лишена краски и антикорозийной защиты,то есть от большой температуры вся краска и антикорозийная защита слезла-это большой минус.Вся сварка тоже на 2,качество болтов на 0,они просто не откручивались а ломались!оставались одни головки в трещетке.
В итоге:
1)Капиталка двигателя
2)Полная капиталка передней подвески(кроме балки)
3)обработка подкапотного пространства.
4)Доработка узлов
5)Оцинковка навесного железа
6)Замена порогов,задних крыльев и фартука.
7)доработка салона(как минимум шумоизоляция)
Была идея воткнуть Stayer,но цена солярки и стоимость ремонта,да и 406 двигатель не менее тяговит тем более для волги.
Остальное по мере доработки машины.
Прошу не флудить и вопросы не писать,считаю тему своими мыслями,которые выкладываю по мере доработки машины.

Срочная эвакуация

Планета Железяка

Феликс Сергеевич работает еще советскими инструментами и пьет чай вприкуску с сахаром. Понимаю, что Россия большая, но все же оставляю координаты хорошего мастера

Пилите, Шура, пилите…

Утром на свежую голову начал разбираться. Первым делом прошелся по кузовным стыкам — вроде заводские. Снял обшивку багажника, осмотрев крылья изнутри, — следов рихтовки нет. Начал мелкозернистой губкой счищать лишний слой краски, оказалось, тот толщиной всего в несколько микрон — похоже, пыльнули только сверху. На оба задних крыла, крышку багажника, панель под задним стеклом, нижние части всех четырех дверей, уголки крыльев и капота, передний бампер. Где-то 65% площади автомобиля. И ведь все это дерьмо придется счищать!

Было/стало

Как оказалось, оригинальные колесные колпаки в дефиците. За этим комплектом пришлось ехать к частнику. 2500 рублей

Как тебе моя тачка, здоровяк?

Было/стало

Вот это прикол!

Это армейский вариант, списанный и впоследствии восстановленный до практически нового состояния. Отдельный рассказ о мотоцикле — в следующей серии

Бонус-трек

Дизайн автомобиля Волга газ 3110

Для уменьшения риска поломок важную роль играет правильная эксплуатация. Перед поездкой необходимо прогреть двигатель, а в первые минуты после начала движения нежелательно повышать скорость и переходить на высшие передачи. Масло в коробке передач и заднем мосту должно нагреться, иначе смазка будет недостаточной, износ агрегатов значительно повысится. Это особенно важно при низких температурах воздуха.

Во время поездки следует постоянно контролировать состояние авто, следить за показаниями приборов. При появлении нехарактерных звуков постарайтесь определить их причину и устранить неполадку. Не допускайте длительную работу двигателя на предельных режимах, не превышайте скоростной режим, особенно на дорогах с плохим покрытием, это приводит к быстрому износу подвески. Постарайтесь предугадывать ситуацию на дороге, двигаться плавно, без резких ускорений и торможений.

Волга ГАЗ 3110 вид сзади

Такой стиль вождения предотвращает излишние нагрузки на узлы автомобиля, а значит, увеличивает его долговечность. Не менее важно вовремя и в полном объеме проводить техническое обслуживание. В первую очередь это касается смены масла в двигателе, КПП и заднем мосту, охлаждающей и тормозной жидкостей.

При превышении сроков проведения ТО агрегаты работают на загрязненных жидкостях, срок их службы уменьшается. Не допускайте чрезмерного износа тормозных колодок, замените их при появлении признаков износа (скрипа при торможении). Полный перечень и сроки регламентных работ приведены в инструкции к автомобилю.

Ремонт

При возникновении какой-либо неисправности надо определить, что именно вышло из строя. Иногда это понятно сразу (например, спустило колесо), но зачастую источник проблемы найти непросто.

Под капотом Волги 3110

Если это не удается сделать, следует обратиться в технический центр и провести диагностику.
Далеко не любой ремонт можно сделать своими руками. Слишком сложные работы (переборку двигателя, МКПП) лучше поручить специалистам, у которых есть нужные приборы для диагностики и специальные инструменты. Но многие виды ремонта вполне по силам тем, кто разбирается в технике и имеет соответствующие навыки.

Двигатель

Инжекторный двигатель ЗМЗ-406 для автомобиля Волга

Моторы похожи, но устройство систем питания и зажигания различно. Рассмотрим, как определить и устранить характерные неисправности.

Ремонт подвески

Возможны различные неисправности других агрегатов и узлов. Ремонт трансмиссии и подвески обычно сводится к замене вышедших из строя деталей. В электрических цепях газ 3110 существуют всего две проблемы: нет контакта там, где надо, или есть там, где не надо. Шутка, конечно, но в ней есть доля правды. Ремонт заключается в зачистке контактов и замене неисправных приборов, например, лампочек.

Система зажигания

На первом месте среди неполадок стоит окисление контактов в системе. Следствием этого является разрыв сети и отказ в работе двигателя.

Руками провод держать опасно, укрепите его подручными сухими материалами (лучше деревянными). При проворачивании двигателя стартером должна проскакивать искра. Если ее нет, найдите неисправность в цепях низкого или высокого напряжения. Делать это лучше с помощью специальных приборов (вольтметра, омметра, специального стробоскопа). При их отсутствии цепь низкого напряжения можно проверить автомобильной лампочкой. Один из ее контактов соедините проводком с массой, другой — с проверяемой точкой цепи.

Если лампочка загорится, напряжение есть. Не забудьте, что электрическая цепь после замка зажигания проверяется при включенном зажигании. Начните от аккумулятора и последовательно идите по цепи низкого напряжения. Если найдете точку, в которой отсутствует напряжение, зачистите концы проводов и поверхности соединения. Если это не помогло, дело в проводе или приборе, установленных перед этой точкой.

Система питания

При подозрении на неисправность из-за отсутствия или плохой подачи топлива убедитесь, что бензин в баке есть. Некоторые водители такую элементарную вещь замечают лишь после долгих попыток найти неисправность в иных местах.

Иногда это происходит из-за отказа или плохой работы датчика уровня топлива. Если бензина достаточно, убедитесь, что он подается к карбюратору (для 402) или к форсункам (для 406 двигателя). В бензопроводах может образоваться паровая пробка (в жаркое время года), перекрывающая доступ горючего. Если это произошло, для охлаждения положите на бензопровод мокрую тряпку или просто подождите, двигатель остынет и пробка исчезнет. В холодное время может замерзнуть попавшая в топливо вода, ледяная пробка тоже не пропускает бензин. Нагревать бензопроводы открытым огнем нельзя, следует использовать горячую воду.

На 406 двигателе проверьте, слышно ли гудение бензонасоса при включении зажигания. Если нет, возможно, сгорел его предохранитель. Перед заменой постарайтесь найти причину, место короткого замыкания можно определить по закопченым проводам.

Бензонасос от двигателя ЗМЗ-406

Если вышел из строя сам бензонасос, его придется перебрать или заменить. Он расположен под днищем авто, в районе левого заднего колеса. На 402 двигателе бензонасос расположен в моторном отсеке. Для его проверки отсоедините шланг подвода топлива к карбюратору и опустите его конец в чистую емкость.

При включении стартера из шланга должен выливаться бензин. Если этого не происходит, возможно, повреждена диафрагма или зависли клапаны насоса. Проверьте, нет ли подтеков бензина в соединениях трубопроводов. Если в систему проникает воздух, насос качает его вместо топлива.

Другие системы двигателя

В системе охлаждения результатом неисправности является перегрев. Основные причины:

Утечка или недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Следует проверить, нет ли следов подтекания, особенно на соединениях шлангов, долить жидкость.
Недостаточное натяжение приводных ремней вентилятора и водяного насоса. Надо натянуть.
Неисправность термостата. Требуется замена.
Неисправность водяного насоса (помпы). Требуется замена.

Характерные проблемы системы смазки:

Утечки масла. Определяются по следам подтеков, уплотнения в этих местах надо подтянуть или заменить;
Низкое давление на горячем двигателе. Если причиной является загрязнение редукционного клапана, следует промыть его детали и гнездо в корпусе масляного насоса. Возможен сильный износ вкладышей коренных подшипников коленчатого вала или деталей самого насоса. Необходима замена.

Покраска кузова

Основной проблемой для кузова является коррозия. Следует следить за состоянием лакокрасочного покрытия, при необходимости восстанавливать его.

Если появились признаки коррозии, это место необходимо зачистить до металла, обезжирить уайт-спиритом или аналогом и нанести преобразователь ржавчины (указания по применению есть на этикетке). После этого поверхность покрывается грунтом и окрашивается. Более подробную информацию о различных видах ремонта можно найти в соответствующих руководствах.

Читайте также: