Volvo s80 разобрать дверь
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Volvo S80
А если не работает, водительская личинка, как подружить брелок и машину, чтобы открывалась и закрывалась? Сейчас открываю машину через замок багажника (центральный замок).
Подтверждаю. Только пилить. Менял у себя на GX 460. Но все легко. Зажал в тиски. Пару раз ножовочкой приложился. И готово.
Хорошее начало, лайк однозначно, удачи Вам, коль всё будет по совести мы Вас поддержим, Деревня смотрит!
2.4 поставил газ.не жалею.на 35.000 поменял втулки на стабилизатора пропали сразу стуки в рулей рейки типа.что ставили в сервисе.в сервисе чуть не развели на ремонт задней ходовой.оказалось запаса расслабилась.вот так
Старый амортизатор совсем убитый, видать, клиент совсем не в курсе дела, если решил только пружины менять - смысла нет при таких амортизаторах. Благо у автора хорошие б стойки оказались в наличии. Еще добавлю, что не каждый изготовитель подойдет при выборе амортизаторов, т.к. они в паре с пружиной работают с учетом веса мотора. У меня в оригинале Сакс был с наклейкой Вольво, поставил одну шведскую фирму, оказались говнищем, слишком тугие - передок прыгал, как на телеге, не отрабатывали совсем даже плавные изгибы дороги. Пришлось тот же Сакс новый ставить. Если кто имеет опыт с маркой Монро, отпишитесь.
Забыл сказать про постоянно гремящем заслонки во впускном коллекторные. И балансирный вал просто на втулке.который очень гремит.
Вчера на сервисе замена моторчика заняла не более получаса(ХС70 бесключевой доступ) 1 Снимаем дверную ручку как показано здесь, с одним условием что к ней крепится еще шлейф проводов к кнопке. Вешаем ручку на проводах и аккуратно мелкой плоской отверткой отщелкиваем разъем шлейфа(защелка разъёма обращена наружу) 2 снимаем дверную карту. Всё как в видео 3 операции на 6.50-7.30 не выполняем 8.12- 8.20 тоже не нужно делать 4 стекло как в видео 5 откручиваем по периметру карту как здесь показано и вытаскиваем полностью всю требуху вместе с замком(забыл, замок с торца двери тоже как здесь) 6 отщелкиваем замок, тоже как в видео отсоединяем от него провода и тросики. замок в руках 7 далее все по видео меняем мотор и в обратном порядке собираем Плюс такого алгоритма в том, что при бесключевом доступе идет еще несколько шлейфов проводов и их ну очень неудобно если делать как в видео отсоединять. Приходится разобрать почти полностью всю карту, ну и очень большая экономия времени. У меня когда я думал что слетела пружина ушло примерно четыре часа. Сервисмен сделал все как я уже и говорил примерно полчаса. Причем он делал как будто замена замка, а как поменять мотор подсказал ему я посмотрев видео. Вольво были в шоке когда замок заработал) видео не получилось потому что у телефона была сдохщая батарейка. Скоро ждет очереди вод. дверь, если получится сниму материал. Огромное спасибо за видео, очень помогло. Два моторчика обошлись в 500 рублей с доставкой
всем привет. на днях обнаружил, что задняя дверь не открывается.сильно не расстроился так как уже знал где собака зарыта.весь фронт работ был уже известен.весь инструмент и чистящие средства приготовлены.так как это уже третья дверь времени ушло примерно 2 часа. фотографий не делал, а так процесс немного опишу. кому нужна помощь и подробности помогу без проблем.
снимаем обшивку
снимаем наружную ручку
откручиваем стекло со стекло подъемника
отщелкиваем штекер электрооборудования.(сбоку снаружи двери)
вытаскиваем алюминиевую плату с замком и электро кабелем.
добираемся до электроники. и видим два моторчика.
я разбирал оба.
чистил контактспрей (WD-40). но здесь подойдет все что угодно.кроме воды естественно. у меня просто он был.
ротер аккуратно почистил мелкой наждачкой.
и все собрал.
ну сборка в обратном порядке.
Совет.
при сборке были смазаны все механические элементы стекло подъемника. я этого не сделал на других дверях и теперь немного жалею об этом.
все собрано и работает.
экономия. от100 до 250 евро.
Volvo S80 II 2008, двигатель дизельный 2.4 л., 163 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 4
Привет! Пытался разобрать дверь вчера, получилось только снять обшивку, потом по периметру алюминиевой платы открутил болты и в смотровых окошках открутил стекло. Тянул эту железку на себя, она не отходит, открутил замок с торца двери — тоже эффекта ноль. Так и собрал всё назад(((
Помоги со следующими вопросами, пожалуйста:
1. Обязательно ли снимать наружнюю ручку? (как она откручивается, я не увидел нигде болтов)
2. Что за штекер электрооборудования? Сбоку снаружи это где?
3.Сам замок, когда оказывается в руках он легко половинится? Или там надо что-то высверливать?
Заранее СПАСИБО за ответы!
нет ничего прям сложного.специального инструмента тоже не надо.крестовая отвертка, горолки на 10 и 8 по моему. и два вида звездочки.номера не помню.но все они есть в стандартном чемодане с инструментом.ну в общем смотри.напишу еще раз более подробнее по пунктам.
Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Нажимая отверткой на защелку (фото 1 и фото 2 – желтая стрелка), приподнимаем нижний край крышки рукоятки и поднимая дальше, аккуратно освобождаем ее с остальных защелок. Откручиваем 2 самореза То r х 25 (фото 2, зеленые круги).
Подцепляя отверткой, снимаем заглушку на подлокотнике двери ( фото 3) и откручиваем саморез То r х 25 (фото 4, красный круг).
Подцепляем и снимаем рамку ручки открывания двери (фото 5 и 6).
Потянув на себя, снимаем накладку наружного зеркала заднего вида (фото 7).
Проталкиваем внутрь двери стержни пистонов и вынимаем 5 пистонов крепления обивки двери ( фото 8 и 9 – красные круги).
Отводим обивку от двери и снимаем ее, вытаскивая вверх. Отсоединяем 3 разъема проводки стеклоподъемников, центрального замка, зеркала и динамика (фото 10, фиолетовые стрелки).
Готово, обивка снята (фото 11). На фото 12, показан крепеж и накладки с обивки двери.
УСТАНОВКА В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ.
- Пистоны очень практичны и предназначены для многократного использования.
- Для снятия разъемов не требуется каких то приспособлений. На всех, нужно нажать на рычажок, вследствие чего отжимается фиксатор и разъем легко разъединяется.
Освобождаем тросик открывания замка из держателя (фото 2, красный круг). Отжав маленькой отверткой, 2 фиксатора (фото 1, желтым цветом выделен один из них), выдвигаем тросик из кронштейна крепления (фото 1, зеленый круг) внутрь двери. Извлекаем наконечник тросика (фото 1, красная стрелка) из рычага замка.
Ручка крепится 4 заклепками (фото 2, зеленые круги), диаметром 5мм. Чтобы не разбить отверстие, лучше использовать сверло диаметром 4,5мм. Высверливаем заклепки и снимаем ручку.
УСТАНОВКА В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ
Потянув на себя, снимаем декоративную накладку (фото 1) . Разъединяем разъем электропитания (фото 1, желтая стрелка), ключом на 13 откручиваем гайку (фото 1, желтый круг) и снимаем зеркало (фото 2).
Всем привет.
Никак я не научусь пользоваться vida и не открывается она сейчас что-то.
1. Палец или болт который держит ручку открывания двери(внутри) сместился и ручка работает наперекосяк - недавно появившаяся проблема.
2. Кнопка закрытия двери провалилась вниз, хотелось бы ее вернуть.
3. Посмотреть бархотки, стекло скрипит при опускании, поднимании.
Отсюда вопрос, как правильно снять обшивку, чтобы ничего не сломать?
Машина S80 II 2007 год.
little
Снимаешь пластиковую заглушку за ручкой закрывания. Выворачиваешь в самореза торкс 25. снимаешь треугольник с динамиком, начиная от освобождения вертикальной части у стекла. Начиная снизу сдергиваешь обшивку с клипс и поднимая ее вверх отводишь на себя. Снимаешь все разъемы и выщелкиваешь трос открытия двери
Евгений_
Только для того, чтобы увидеть направляющие стекла, ему дальше нужно будет снять дверную карту. А это уже сложнее.
little
Евгений_ , Да ничего сложного. Куча болтов на 8 по периметру, торкс 25 с торца двери и под наружней ручкой. Торкс 30 для 3 болтов замка и ниже торкс 25 для направляющей. И потом вынимает переднюю часть и поднимая ее вверх вынимает все вместе с замком.
Пишу по памяти, мог что нибудь пропустить
Евгений_
Стекло пропустили. И то, что торкс 25 для наружной ручки должен быть не составной. Составной туда не лезет. И дверь водительская. Значит, нужно будет кнопки управления стеклоподъемником из обивки достать и обратно подключить.
Я знаю. Сам снимал неоднократно.
Дополняю. Достаете из обивки блок кнопок стеклоподъемника и подключаете его обратно (водительский стеклоподъемник управляется только с водительской двери). Открываете 2 большие "пробки" на двери. Опускаете стекло вниз до тех пор, пока в открывшихся отверстиях не увидите болты на 10. Откручиваете их на 2-3 оборота. После этого поднимаете вверх руками стекло и фиксируете его скотчем через рамку двери в 2-3 местах.
Можно продолжить, расширяя текст уважаемого little.
Разъединяете разъем жгута зеркала, нижнюю часть разъема, поднимая вверх, снимаете с держателя на двери.
Вытаскиваете заглушку в торце двери, вставляете в отверстие отвертку Torx 25. Отвертка должна быть не составной, длина жала не менее 80 мм. Можно использовать составную отвертку с длинным битом. Обычный короткий не подойдет, канал сужается, и бит не достает до головки самореза. Откручиваете саморез на 4 оборота, не более. Вытаскиваете заднюю часть внешней ручки двери наружу (там, где личина замка). Отсавшуюся часть ручки сдвигаете назад, после чего отводя от двери заднюю часть, аккуратно вынимаете ее из двери. Откручиваете открывшийся саморез в передней части. Чуть сдвигая внутреннюю часть внешней ручки вперед, выводите ее из зацепления с дверной панелью. Внешняя ручка снята.
Откручиваете три винта Torx 30 замка и один саморез Torx 25 ниже них. Дверной замок освобожден.
Теперь дверная карта висит только на болтах с головкой на 8 по периметру. И еще ее с дверью соединяет жгут проводов.
Откручиваете все болты. Снимаете на себя дверную карту. Ищете положение, где из двери удается извлечь конструкцию замка и внутренней части внешней ручки.
Сборка в обратной последовательности.
На Вольво с 2006 г.в. хронически / периодически возникают проблемы с замками дверей. Они тихо и последовательно перестают выполнять сначала одну функцию (запирание или отпирание), потом отмирают вовсе, полностью теряя предназначенные функции отпирания и запирания.
Рекомендация официальных дилеров при наступлении такого случая - полностью замена всего агрегата - замка в сборе. Хорошо, если это случается в пределах срока гарантии - можно заменить. Но что делать, если это случилось за пределами гарантии? К сожалению, неофициальные сервис центры вольво ведут себя примерно так же, как и официалы - не вдаваясь в суть проблемы, меняют агрегат в сборе.
Разбираем обшивку двери
Вынимаем потроха из двери
Осматриваем на предмет механических повреждений, если их нет, в чем может быть проблема, разбираемся дальше
Вынимаем замок двери
Разбираем замок двери. Обратите внимание, что все узлы и механизмы выглядят совершенно новыми, так почему же замок не работает?
Замок двери в разобранном виде. Все дело в электрическом моторчике замка, который выходит из строя
Разбираем этот моторчик замка и смотрим, в каком он виде. Потроха все черные от того, что внутренности имеют графитовые части, которые затираются, и образуют графитовую пыль. Как правило, именно это мешает исполнению штатных функций открывания и закрывания
Чистим моторчик любой очищающей жидкостью. Как правило, это помогает, но не всегда. Но об этом позже. Вот моторчик в очищенном виде, то же надо проделать с крышкой моторчика, где присутствуют металлические усики.
Чистящее средство, использованное для чистки моторчика
Как правило, более чем в половине случаев, данная процедура помогает и полностью восстанавливает штатные функции замка дверей.
Однако бывают более сложные случаи, когда моторчик перегорает, а не просто засоряется. В таких случаях действительно требуется замена замка в сборе, но и тут ситуация не безвыходная. Умельцы тут на форуме нашли аналог моторчика, в разы дешевле оригинала. Но об этом можно прочесть по ссылке выше, т.к. мой опыт ограничивается только чисткой замка, который, кстати, вполне себе функционирует без всякой замены после вышеописанной процедуры)) Всем успехов!
Читайте также: