Водитель уехал с другим пассажиром
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
В прошлом посте я попытался объяснить, что такое активность и для чего она нужна, поэтому к ней возвращаться не будем.
Начнём с пропуска заказа. Я считаю нормальным, что таксист "пропускает" заказ. Причины могут быть разные, не устроила точка Б, захотел в туалет, затупил в пикабу. Не важно. Водитель не взял заказ-нет никаких обязательств перед пассажирами. Не взял заказ я, возьмёт другой водитель, обязательно возьмёт. Но у меня(и почти у всех моих коллег) есть негласное правило: "взял заказ-вези", но даже несмотря на это иногда приходится отменять уже принятые заказы. Дальше, на своём примере, я постараюсь объяснить, почему я это делаю.
Отмена принятого заказа карается снятием 16ти баллов активности
Для меня это много, что бы их восстановить мне нужно выработать целую смену. И даже не смотря на это, я отменяю их.
Самый распространённый случай отмены-это заказ в спину.
Вчера. Еду по ленинградке в центр. Приходит заказ(скин выше), подача 2 мин 900 метров. Принимаю. Смотрю адресс, Алабяна. Все бы нечего, но я только что проехал съезд на дублер, т.е. мне надо сделать такой нехилый крюк, что бы развернуться. Я не начинаю звонить пассажиру с просьбой отменить заказ. Я не еду не пойми куда. Я не паркуюсь и не отбиваюсь на месте. Я сам отменяю заказ через 10 секунд после принятия. Потеря времени пассажира:10 сек, отсутствие ненужных бесед с водителем и нервотрепки. Не думаю, что пассажир пострадал от моего действия.
Но я потерял 16 балов. Что я делаю? Пишу в поддержку:
Понимаю, что поддержка под веществами, закрываю тикет и открываю новый:
Свершилось. Мне чуть потрепали нервы, бывает. Едем дальше.
Вообще, пассажиры с собачками удивительные люди. В яндексе есть замечательная функция
Да, она платная, но неужели пассажир, заказывая комфорт+, жалеет 200р на своего лохматого друга?
Но пассажир выше хоть написал в чате.
Раз в месяц прилетает заказ, на котором меня ждёт "дама с собачкой". Объясняю про аллергию, отменяю, еду дальше.
Тоже самое и с детьми. Нет, вы не подумайте, я люблю детей(у самого двое),с удовольствием вожу их, но я отказываю пассажирам, которые не указывают детское кресло. Для меня это дикость и я не желаю возить таких пассажиров, которые рассчитывают свою ответственность перекинуть на водителя такси. Бывают конечно и исключения:
5утра, прилетает заказ в порт, беру. Спустя 10 секунд звонит пассажир и сообщает: " Я забыл, что у меня с собой ребёнок 6 лет(как вам формулировка? Я офигел), что мне делать? Отменить, доплатить?" Отвечаю, что ничего делать не надо. Кидаю свой бустер(рост ребёнка позволяет), везу. Доплаты не взял.
Есть ещё категория пассажиров, любящих вызывать такси под знак "стоянка и остановка запрещена". Их очень много. В Москве их процентов 70-80. Я понимаю, что эти знаки везде. Я понимаю, что пассажир хочет уехать. И я их беру. Но если пассажир стоит на точке, и прыгает в машину сразу.
Вчера, вечер. Заказ на малаю бронную. Стоянка и остановка запрещена. Толпа народу, толпа полиции(кто знает что там было вчера?), подъезжаю, за 30 метров отбиваюсь "на месте", плетусь в пробке. Пассажир трубку не берет. Спустя 100метров и 4 минуты отменяю заказ.
Водитель может отменить заказ без потери активности Спустя 7минут платного ожидания(бесплатное от 3х и выше). Т.е. минимум 10 минут. Так вот, я всегда отменяю, Спустя 10 минут(если заказ по безналу, он компенсируется). Я не пишу пассажиру, не звоню ему. Пассажир вызвал такси и знает, что я приехал, и у него есть 10 минут. Пассажир не ценит моё время, я не буду ценить его. Я отменяю и уезжаю. Да, бывают исключения:
Если через 10 минут пассажир в поле моего зрения, если пассажир сам позвонил/написал и попросил подождать, то я жду. Если нет, то нет.
Как то раз я высадил пассажира из машины.
Смена длится уже 10 часов. Я в центре, ставлю кнопку домой(живу на юге за мкадом). У яндекса есть прекрасная функция заказы по пути. Прилетает заказ, ехать на ленинский, беру. Садится пассажир, и сходу меняет конечную точку на мытищи(север). Посреди смены я был не против, но не сейчас. Я устал, я еду домой к жене и детям, а это поездка + 3 часа к смене(минимум). Отменяю, высаживаю.
Если вы хотите добавить/изменить адресс-сообщите об этом водителю. В 95% он будет не против. Заказывая такси, вы заключаете договор фрахтования на перевозку из точки А в точку Б. Всё остальные адреса только по обоюдному согласию, и никак иначе.
Я попытался рассказать об основных случаях отмены заказы из моей практики. Коллеги могут добавить что то из своей.
Если вы видите таксиста, который едет в другую сторону, просит отменить заказ, встал в километре от вас, знайте- это не таксист, это таксираст, пятно в нашей профессии. Мне жаль, что вам пришлось с этим столкнуться и я надеюсь, что Вас будут возить мои коллеги.
Приветствую всех. Произошел интересный соучай со мной, выпил, сел за руль, остановили менты, проехал 20 метров и села девушка за руль, все произошло в машине. Менты когда давали задний ход, увидели, что переспживаемся. Говорю, не был за рулем, начали некрасиво говорить, и затаскивать в свою машину.
Говорю, показывайте видефиксацию. Поазали, черный экран, ничего вообще не видно.
В машине, кроме меня, еще 3 человека было.
Как думаете, как итог, смогут ли они доказать, что я был за рулем и лишить меня прав? Или шансы у них нулевые?
Здравствуйте, к сожалению шансы у них далеко не нулевые, если протокол составлен в отношении вас.Исходя из практики, именно вам и придется доказывать, желательно видеозаписями, что вы не ехали за рулем автомобиля.Суд всегда больше доверяет словам сотрудников полиции.Но в данном случае вам надо в суде оспаривать факт привлечения к ответственности, привлекать свидетелей, итд.
Вот аналогичный случай из судебной практики, в нем человека привлекли.
Оснований не доверять показаниям сотрудников ГИБДД у суда не имеется, поскольку обстоятельств, свидетельствующих о желании сотрудников ГИБДД оговорить Рублева . судом не установлено.
К показаниям же самого Рублева . суд относится критически и расценивает их как попытку избежать административной ответственности. К показаниям свидетеля Рублевой Ю.Б. суд также относится критически и расценивает их как попытку помочь своему супругу Рублеву . уйти от административной ответственности за совершенное административное правонарушение. Ни сам Рублев ., ни свидетель не смогли пояснить с какой целью им необходимо было останавливаться и пересаживаться с одного пассажирского сидения на другое. Других доказательств того, что Рублев . не управлял принадлежащем ему автомобилем Субару 03.05.2016 года около 11 часов 30 минут в пос.Нейво — Рудянка суду не представлено.
А если не я в дкйствительности был за рулем, а им померещилось? Во время того, когда они подошли к машине, была девушка за рулем, не я, почему не они долдны доказать, что я был за рулем?
Когда они ловят на радар, почему я не доказываю, что я не превышал скорость?
Несмотря на законодательство, российская действительность такова как указал коллега, судьи предпочитают верить сотрудникам полиции чем свидетелям.
1. Придумать причину того, что жена села за руль в тот день.
2. Ходатайствовать о допросе свидетелей письменно, которых лучше самому предоставить в суд.
3. Искать недостатки при оформлении протокола и административного материала.
4. При обжаловании указывать на нарушение презумпции невиновности.
1. Лица, участвующие в производстве по делу об административном правонарушении, имеют право заявлять ходатайства, подлежащие обязательному рассмотрению судьей, органом, должностным лицом, в производстве которых находится данное дело.
2. Ходатайство заявляется в письменной форме и подлежит немедленному рассмотрению. Решение об отказе в удовлетворении ходатайства выносится судьей, органом, должностным лицом, в производстве которых находится дело об административном правонарушении, в виде определения.
Если у Вас есть копия протокола прикрепите его к вопросу (личные данные можете скрыть).
Бесит, когда вызываешь такси, водитель принимает заказ, а потом у него вдруг появляются какие-то важные дела.
Я не захотела ничего доказывать и ругаться, поэтому просто положила трубку и написала в поддержку. Заказ отменили, водителя оштрафовали, мне назначили другую машину.
и всё же агрегаторы такси - Добро. Так или иначе, таксисты-неадекваты постепенно отсеиваются низкими оценками у агрегаторов.
Наглыми были таксисты во времена до агрегаторов - эдакие самозванные короли транспортировок страждущих, которые от монополизма и безнаказанности напрочь сходили с ума, теряли всякие элементы совести.
Самодеятельные таксисты и сейчас не разучились ломить неадекватные цены, совершенно не конкурентные агрегаторам. Так и стоят ждут "своего" клиента, чтобы вломить ему цену на сотни рублей выше, чем у агрегатора. Никак не поймут, что их ниша - быть дешевле агрегаторов.
А слово клиенториентированность они никак и похоже никогда не введут в свой лексикон.
Так и доработают без этого слова до эры всеобщей роботизации автомобильного транспорта, и канут в лету.
chitatel, насчёт аэропорта - это вообще жесть. Вчера уезжал из Шереметьево, нужно было попасть на Казанский вокзал. Стоимость поездки в Яндексе - примерно 1600.
Слышу, рядом какой-то мужик говорит что-то про Казанский. Я к нему подошёл, говорю:
- Вам на Казанский?
- Да
- Давайте вместе поедем, располовиним поездку?
- Нууууу можно попробовать.
Через пять секунд подбегает таксист: ребята, вам на Казанский? Поехали, цену пополам поделим: по 2500 с каждого!
Послал я его куда подальше открытым текстом. В итоге уехал через Индрайвер за 1100 через 15 минут.
Ну вот не ублюдки ли, спрашивается.
chitatel, у нас в городке возле коттеджного поселка где я живу вечно ошивается человек 20 таксистов. Весь день ждут одного вызова. До СПб ехать меньше чем за 1500 отказываются, хотя яндекс такси даже на бизнесе бывает дешевле везет с того же места. Но тут дорогая машина, а не обнаженный логан будет.
У них есть еще один "трюк": заказываешь такси через приложение, назначают машину, а еще через секунду приходит оповещение, что водитель подъехал -- выходите.
Смотрю в приложении: водитель на самом деле еще в 3 км от тебя едет по пробкам и просто нажал "Я на месте", чтобы клиент уже не мог отменить заказ без штрафа. Мой рекорд -- таксист "приехал", когда был в 12 км от меня :)
Георгий, в Яндекс такси таких хитрожопых таксистов уйма. Я уже даже не нервничаю - отменяю заказ, создаю новый и пишу в техподдержку жалобу со скрином. Спасибо техподдержке, они сразу разруливают ситуацию и быстро возвращают деньги
Светлана, странно другое: Яндексе же видит координаты где находится таксист. Почему приложение ему разрешает "быть на месте", когда он даже по данным Яндекса на другом конце города?
Георгий, я думаю это из-за того, что может сбоить gps в смартфоне водителя, например из-за установленных глушилок, как в той истории, когда те, кто в центре Москвы, внезапно оказывались где-то в аэропорту, или просто сам аппарат глючит, такое часто бывает у совсем дешманских. Поэтому имхо с технической точки зрения легче поверить водителю, нажавшему "я на месте" и потом через техпод применять санкции, чем разбираться с потоком обращений водителей, которые не могут эту самую кнопку нажать
Георгий, потому что иначе будут другие, у которых "Я на месте не нажимается, потому что что-то не видит".
Георгий, зато на я.картах дебилы разрабы реализовали такую штуку, что если от места где хочешь поставить точку дтп, ты отъехал метров на 500 то я.карты пишут что вы далеко и пох что аы этот маршрут проехали.
Георгий, может, потому, что основные силы разрабов брошены на Лавку и иные авантюры, а такси и так генерит прибыль и им можно не заниматься?:)
Светлана, а мне однажды так яндекс не вернул деньги. Правда, было это года 2 года назад
Георгий, так этот трюк же приводит еще к тому, что вы влетаете на дополнительные деньги, ведь истекает период бесплатного ожидания, разве нет?
Lazarevvitz, да. Интересно что потом он делал.
Lazarevvitz, хороший вопрос! Наверное, да, но я не проверял.
У меня почти все поездки длинные и по фикс-тарифу, но думаю, что вы правы
Георгий, я просто попадал разово в такую ситуацию, но там водитель просто ошибочно ждал на другой стороне набережной. Я был навеселе и "пропажу" дополнительных денег обнаружил только придя домой, но в приницпе поддержка быстро разобралась и все вернула. Насколько часто они так быстро разбираются и как сейчас дело обстоит - не в курсе)
Георгий, причем на жалобу агрегаторы отвечают, что типа это невозможно технически - мол, если водитель дальше какого-то расстояния, то он не сможет ожидание поставить. Но у меня лично тоже было, когда водитель нажал, что на месте, еще по дороге, километра за три.
Георгий, я пишу в службу поддержки в таком случае, они перезванивают и уточняют детали.
Георгий, уже пол года такой трюк не работает, если работает то сервис сам наказывает
Владимир, работает! Я ставлю 3 если все остальное норм.
mvcher, тогда водитель сам себе вредит
В Самаре мне попался водила, у которого сзади сидел сынок и всю дорогу пускал шептунов, причем, судя по всему, кухня у них узбекская >_<. А потом водила спросил не против ли я, если он покурит? Я не стал возражать, потому что дым бы пошел даже во благо, но. он начал закидывать за губу насвай. Я так, говорит, курю))
Павел, это самый смешной комментарий, шедевр
А мне нравится такси в Москве. Точнее, так: после Мексики мне нравится такси в Москве.
Потому что в Москве хотя бы служба поддержки работает. А в Мексике она работает в пользу водителя.
Ехал я месяц назад на Убере. Сел в машину, водитель заблокировал двери. Повернулся ко мне, я увидел, что он без маски (согласно требованиям Убера маски должны носить и пассажир, и водитель). Я спросил, нет ли у него маски (у меня с собой запасная в целлофане). Водитель ответил, что есть, но надевать не будет.
На мои просьбы не отреагировал, повёз. На каком-то моменте мне стало реально страшно, потому что он проехал нужный поворот и повёз меня к окраине города. Но потом развернулся и поехал обратно. Я понял, что он это сделал, чтоб мне пересчитали итоговую стоимость поездки (вышло в итоге гораздо дороже, разумеется).
Я попросил брата меня встретить у дома, прямо перед выходом я успел сфотографировать водителя, выбежал из машины и укрылся дома.
После нескольких часов общения с поддержкой они пригрозили, что заблокируют мой аккаунт, так как моё поведение было опасным (!) для водителя. Мол, нельзя фотографировать людей без спроса. Я пытался продавить вопрос, добрался до головного офиса Убера в США, но итог один:
-- Водителей мало, а вас много. Поэтому водителю ничего не будет, а Вы, если будете возникать, получите бан.
Такие дела. Так что в Москве ещё очень даже нормально работают агрегаторы. Хотя у нас и поездки намного дороже, разумеется.
Управляя автомобилем, водитель отвечает за причинение вреда другим участникам дорожного движения. Нередко после ДТП некоторые автолюбители пытаются схитрить и меняются местами с пассажирами. Например, если до этого немного выпили или сели за руль, не имея водительских прав. Возникают вопросы, грозят ли дополнительные санкции за рокировку с пассажиром после аварии, узнают ли об этом инспекторы ДПС, и как, а также что будет пассажиру, который поддержал затею водителя? Давайте разбираться по порядку.
Что будет, если я поменяюсь местами с пассажиром после ДТП?
Начнём с того, что среди обязанностей участников аварии нет прямого запрета водителю меняться местами с пассажиром. Однако, практически во всех случаях эти действия свидетельствуют о попытке находившегося за рулём лица избежать административной ответственности – а вот это уже является противозаконным!
На практике возможны две ситуации:
- После ДТП пассажир пересаживается на водительское сиденье, а водитель – на место пассажира. Если махинация кем-то обнаружена, то прибывшие инспекторы ДПС наверняка заинтересуются произошедшим. Реального водителя могут проверить на алкотестере или пробить по базе на предмет лишения прав – кроме того, ИДПС укажет в протоколе, кто на самом деле был за рулём автомобиля в момент ДТП.
Нарушителю в любом случае грозит наказание по соответствующей статье КоАП РФ. Но не за сам факт рокировки с пассажиром, а за первоначальное допущенное нарушение.
Так, за езду в состоянии опьянения предусмотрены:
- штраф 30 000 рублей,
- а также лишение прав на срок до 2 лет (ч. 1 ст. 12.8 Кодекса).
А за управление автомобилем будучи лишенным прав:
- тот же штраф 30 тысяч,
- арест до 15 суток,
- либо обязательные работы (ч. 2 ст. 12.7 КоАП).
- Пьяный или лишенный прав водитель замечает впереди экипаж ДПС, останавливает машину (не доезжая до полицейских), быстро меняется местами с пассажиром, и затем автомобилем управляет уже недавний пассажир. Либо сотрудник ГИБДД требует от вас остановиться, но вы проезжаете несколько метров вперёд, и пока ИДПС идёт к машине, меняетесь местами с пассажиром.
Инспекторы прекрасно знают о трюках с пересаживаниями. Но если во время остановки на дороге этот факт установить легче – через лобовое стекло ИДПС обратит внимание, кто сидит в салоне со стороны водителя, то в момент аварии полицейские отсутствуют на месте инцидента. Поэтому при ДТП им сложнее определить, была ли в реальности рокировка водителя и пассажира машины, или нет.
Но как об этом узнают приехавшие инспекторы ДПС?
Теперь к вопросу о том, а как сотрудники ГИБДД узнают, что водитель и пассажир поменялись местами?
Но в остальных случаях вполне реально установить рокировку. Подойдут следующие доказательства:
- Видеозапись с регистратора. Обязательно покажите её прибывшему на место ДТП инспектору или сделайте копию файла, чтобы видео можно было посмотреть на разборе в ГАИ.
- Записи с дорожных/уличных камер. Конечно, вам их не добыть самостоятельно. Однако установить, где висят эти самые камеры и какому владельцу/организации они принадлежат – вполне реально. Имея эту информацию, можно ходатайствовать перед инспектором ДПС – чтобы тот изъял записи с камер и просмотрел их на предмет неправомерных действий водителя и пассажира другой машины сразу после аварии.
- Показания свидетелей. Желательно не одного, а нескольких лиц – более того, их показания должны совпадать. Одни очевидцы происшествия сами проявляют инициативу, другие осторожничают. Но их свидетельские показания о том, что в момент ДТП за рулём был один водитель, а после аварии со стороны водителя вышел другой человек дают пищу для размышления приехавшим на место ДТП сотрудникам полиции. Должностные лица обязаны внести в протокол данные о свидетелях. В дальнейшем очевидцев могут вызвать для дачи показаний в ГИБДД или суд.
Пример из судебной практики, где суд рассматривал жалобу водителя, лишенного прав по ч. 1 ст. 12.8 КоАП за езду в пьяном виде. Но, как оказалось, сразу после аварии находившийся за рулём мужчина поменялся местами с девушкой-пассажиром, и манёвр заметили очевидцы. Они и пролили свет на ситуацию приехавшим сотрудникам ГИБДД. Суд признал показания очевидцев допустимыми доказательствами. В итоге жалоба нетрезвого автолюбителя была отклонена, а его наказание оставлено в силе.
Водитель убежал, а пассажиры остались – лишат прав за оставление места ДТП?
Да, но только если найдут сбежавшего водителя.
Считается ли бегство водителя оставлением места ДТП, если машина и сидящие в ней пассажиры никуда не делись? Да, считается. Покидание места происшествия может происходить любым способом – водитель может уйти пешком, убежать, скрыться на такси или попутной машине. Ключевое значение играет умысел. Но если виновник аварии сбежал, значит он пытался уйти от ответственности, и за это применяют санкции.
Оставившему место ДТП участнику грозит наказание по ч. 2 ст. 12.27 КоАП, по норме которой предусмотрено:
- лишение водительских прав на срок от 1 до 1,5 лет,
- либо административный арест до 15 суток.
Но водитель убежал, как его накажут? Действительно, в дело могут вмешаться сроки исковой давности. Поскольку речь идет о лишении прав или аресте, итоговое наказание будет выносить суд. И согласно ч. 1 ст. 4.5 КоАП, судья должен вынести постановление об административном правонарушении не позднее 3 месяцев с момента совершения ДТП. На практике, если за этот период сбежавшего водителя так и не разыщут, сроки выйдут – а значит привлечь беглеца уже будет нельзя.
Опрос пассажиров тоже не всегда помогает. Они могут совершенно законно не сообщать, куда делся и где находится сбежавший водитель. Такое право пассажирам даёт ст. 51 Конституции РФ – она позволяет не свидетельствовать против самих себя и своих родственников. И на практике это действительно работает.
Что грозит пассажиру, если он поменяется местами с водителем после аварии?
Многие думают, что если уловка с пересаживаниями будет раскрыта, то накажут только водителя. К примеру, за управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
Однако пассажира тоже поджидают неприятные последствия, о которых следует знать.
Лишение прав за передачу управления
Нет, вы не ослышались!
Достаточно чётко об этом говорит пункт 2.7 ПДД:
2.7. Водителю запрещается:
передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, кроме случаев обучения вождению в соответствии с разделом 21 Правил;
После того, как будет установлено, что водитель и пассажир поменялись местами, инспектору ДПС не составит труда выяснить, кто находился за рулём в момент ДТП.
И если рядом с нетрезвым водителем в роли пассажира находился собственник или владелец машины, тому будет достаточно сложно доказать свою непричастность к произошедшему. Ведь налицо вина собственника (владельца) автомобиля. Его обязанность убедиться в том, что он передаёт управление транспортным средством трезвому водителю, у которого имеются действующие водительские права.
И если собственник в этом не убедился, то в 2022 году его привлекут за передачу права управления автомобилем в зависимости от ситуации:
- за передачу пьяному водителю – грозит наказание по ч. 2 ст. 12.8 КоАП, где предусмотрен не только штраф в 30 000 рублей, но и лишение водительских прав пассажира (владельца машины),
- лицу без прав или водителю, лишённому прав – ответственность по ч. 3 ст. 12.7 КоАП, где в качестве меры наказания значится только штраф в 30 000 рублей.
Согласно пункту 12 Постановления Пленума Верховного Суда № 20, лицом, передавшим управление автомобилем пьяному водителю может быть не только собственник, но и владелец – тот, кто вписан в ОСАГО и/или имеет право управлять транспортным средством, но в момент ДТП оказавшийся в роли пассажира этого автомобиля.
Штраф за дачу ложных показаний
Какими бы убедительными не были объяснения пассажира, как свидетеля, ИДПС и судьи отнесутся к его словам критически. И уж точно будут оценивать другие доказательства. К примеру, записи с дорожных камер, уличного видеонаблюдения, показания незаинтересованных лиц, других участников происшествия.
И если пассажир убеждает, что не менялся с водителем местами после ДТП, а сам был за рулём, но махинацию заснял видеорегистратор другого участника аварии – такому свидетелю грозит штраф от 1 000 до 1 500 рублей за дачу заведомо ложных показаний (ст. 17.9 КоАП РФ). Санкция выносится судом при рассмотрении административного дела.
Неудобная и порой странная организация дорожного движения во многих дворах городских домов или на стоянках в нашей стране так и провоцируют разного рода дорожные инциденты. В этой статье мы рассмотрим один из самых распространённых — если во дворе или на стоянке стукнули стоящую машину. Мы рассмотрим ДТП в разных тонкостях и контекстах: с точки зрения виновника и потерпевшего, если у одного из участников не страховки и если стукнул тот, кто уехал, или чей автомобиль ударили.
На самом деле, ничего сложного в таких ситуациях нет — здесь всё законодательно урегулировано, а практика насыщена такими случаями, просто с некоторыми нюансами в случае нестандартных ситуаций.
Стукнули машину во дворе или на стоянке — это ДТП?
Да. Со всеми вытекающими обязанностями и последствиями, и ПДД чётко регулируют такие ситуации. В данном случае произошло взаимодействие двух автомобилей, в результате чего нанесён материальный (и, возможно, телесный) вред, поэтому такой инцидент попадает под определение в пункте 1.2 ПДД.
ДТП — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
ПДД предписывают ряд обязанностей в пунктах 2.5, 2.6 и 2.6.1 ПДД. Среди обязанностей (по порядку):
- остановить машину и не отъёзжать от места ДТП,
- включить "аварийку" и выставить знак аварийной остановки,
- сфотографировать или заснять на видео обстоятельства ДТП и повреждения,
- если авто создаёт препятствия для проезда, убрать его (после выполнения п.3),
- позвонить в ГИБДД; либо договориться о возмещении с потерпевшим/виновником напрямую, о чём взять расписку; либо оформить европротокол.
Я стукнул(а) чужую машину — что делать?
Рассмотрим ряд ситуаций, когда виновником такого ДТП оказываетесь Вы.
Если потерпевшего нет на месте?
Итак, настало время нетипичных ситуаций! Впрочем, эта — довольно типична, ДТП происходит, когда одна машина ударяет другую стоящую машину во дворе или на стоянке.
В том случае, если водителем стукнувшего автомобиля оказались Вы, то желательно найти потерпевшего. В принципе, тут особых решений и лайфхаков нет, и нужно попробовать следующие действия:
- посмотреть на панель под лобовым стеклом — там иногда бывает оставлен номер телефона,
- постучать по колёсам, чтобы сработала сигнализация,
- опросить прохожих на предмет знакомства с хозяином автомобиля.
Пробить хозяина авто по номерам или другим данным по машине на 2022 год не представляется возможным — нет единой базы.
Если поиск владельца не увенчался успехом, то уезжать нельзя. Очень распространены случаи, когда виновник оставляется свои контакты или просто уезжает, не оставив о себе знать ничего. Это делать категорически запрещено! Причём, Правилами. И расплатиться за такое действие можно лишением права управления на долгий срок.
Результат оставления места ДТП нередко оборачивается плачевно для виновника — вместо звонка потерпевшего он получает либо звонок из ГИБДД, либо сразу повестку из суда о рассмотрении дела по части 2 статьи 12.27 КоАП, которая предусматривает лишение прав на срок от года до 1,5 лет.
Дело здесь в невыполнении обязанностей, предусмотренных пунктами 2.5-2.6.1 ПДД, согласно которым, уехать без оформления ДТП, в том числе если Вы стукнули чужую машину во дворе или на стоянке, можно только в двух случаях:
- Вы оформили с потерпевшим европротокол,
- Вы договорились с потерпевшим о прямом возмещении.
В обоих случаях должны быть подтверждающие документы: извещение по европротоколу с подписями обеих сторон в обоих экземплярах либо расписка, также с Вашими подписями, соответственно.
Поэтому, если хозяина автомобиля найти не удаётся, лучше всего позвонить в ГИБДД, дабы зафиксировать ДТП. По звонку Вам либо скажут приехать в отделение для оформления, предварительно сфотографировав обстоятельства аварии и составив схему ДТП, либо сотрудники сами приедут для оформления.
В любом случае оставьте свои контакты под лобовым, так как потерпевшему они пригодятся.
Если уже уехал(а) с места ДТП?
Допустим, что Вы читаете эту статью, когда уже скрылись в места аварии. И здесь отчаиваться не стоит. Автоматически от этого лишения не будет. Если времени прошло немного, то просто вернитесь обратно — вероятно, хозяин даже ещё не вышел к машине.
Но если факт оставления места ДТП уже известен как потерпевшему, так и сотрудникам полиции, то, вероятнее всего, на Вас заведено административное производство. И тут возможны несколько вариантов.
Данных виновника ни у кого нет
Тогда Вы случайным образом можете узнать о том, обращался ли вообще в полицию потерпевший и наличие дела на Вас.
В этом случае вероятность того, что Вас найдут, крайне низка — только случайно обнаружив Вашу машину и соотнеся повреждения. Но на практике такое происходит редко, потому что фактически на розыск даётся 2 месяца (ч.5 ст. 28.7 КоАП), и не нужно думать, что сотрудники ГИБДД в это время прочёсывают близлежащие районы в поисках виновника. Чаще всего розыск ведётся только на бумаге.
Но это не мешает потерпевшему самому заняться таким поиском. И шансы найти велики, если Вы живёте в одном дворе или пересекаетесь часто при других обстоятельствах.
Данные виновника есть
Если известен Ваш номер автомобиля, то и тут лишения прав может не быть. И этому есть 2 существенных основания.
Во-первых, в административном праве работает презумпция невиновности — это значит, что недостаточно установить машину, которая стукнула чужую во дворе или на стоянке — нужно ещё установить водителя; и это не всегда просто, если только момент ДТП не попал на камеры с отчётливо идентифицируемым водителем.
Практически единственный вариант развития событий здесь — если собственник, которого обычно вызывают на разбор в ГИБДД или в суд, сам даст показания против себя или другого водителя. Но он может этого не делать, сославшись на статью 51 Конституции РФ, согласно которой имеет право не свидетельствовать против себя или близких родственников.
Во-вторых, как мы уже упомянули выше, розыск виновника ведётся 2 месяца. В это время машина находится в базе ГИБДД, и при остановке инспектором ДПС часто пробивается на розыск (и причиной остановки это тоже может быть — называется ориентировка). И решение тут одно — если Вы не попадётесь в ближайшие 2 месяца, то далее Вас невозможно будет привлечь за истечением срока давности.
Стукнул машину и нет страховки ОСАГО
Другой вариант возможен только в том случае, когда у Вас истёк период использования машины (полис заключается сроком на 1 год всегда, но можно ограничивать период использования транспортного средства), или полис на автомобиле есть, но Вы в него не вписаны. В обоих случаях выплата потерпевшему будет, но Вам будет регресс от страховой в размере суммы возмещения.
Также не забывайте, что в этом случае при оформлении ДТП сотрудниками полиции Вам будет выписан штраф за отсутствие страховки.
Мою стоящую машину стукнули — что делать?
А теперь о том, если Вы — потерпевшая сторона.
Если стукнули машину и скрылись без оформления ДТП
Во-первых, в этом случае нужно понимать, что, возможно, ДТП и оформили. Просто не оставили никаких следов. Вам в любом случае нужно вызвать сотрудников полиции для оформления ДТП. Если авария уже была оформлена, то Вам об этом скажут по телефону, нужно будет также получить информацию, куда и когда приезжать за копиями документов для обращения в страховую компанию или напрямую к виновнику.
В иных случаях нужно сразу после вызова ГИБДД на место аварии попытаться найти камеры видеонаблюдения, которые могли заснять ДТП со скрывшимся, а также стоять около машины, чтобы возможные свидетели увидели, что Вы пришли на место, и откликнулись.
В случае успешного поиска записей, не нужно требовать предоставить записи Вам — на это владелец камеры может отказать на вполне законных основаниях. Но попросите вежливо сохранить данную запись (указав примерное время аварии), а затем в объяснениях при оформлении ДТП укажите, что, возможно, имеется запись ДТП, которая находится там-то. Попросите устно сотрудников изъять данные записи как доказательство по Вашему делу.
Если машину ударили и уехал(а) я
Ещё одна вполне типичная ситуация — стукнули Вашу машину во дворе или на стоянке, не оформили ДТП и скрылись, но и Вы не сразу заметили повреждения, а только когда сами уже уехали и спохватились уже в другом месте.
Ничего страшного в этом нет. Если Вас не было в автомобиле в момент ДТП, то Вы и не участник этой аварии. Следовательно, не обязаны соблюдать ПДД в отношении запрета оставлять место ДТП.
В этом случае просто вернитесь на место и вызовите ГИБДД, чтобы оформить ДТП с ударившим скрывшимся авто.
Если стукнули меня, но у меня нет страховки
Выплата будет. Так как по ОСАГО страхуется виновность водителя при ДТП, то главное в том, чтобы страховка ОСАГО была у виновника, а сам виновник не скрылся и был известен.
Единственное, что грозит Вам — это штраф за отсутствие полиса ОСАГО, так как ГИБДД проверяет его наличие при оформлении аварии. Также не получится оформить европротокол, так как одно из условий для его оформления — наличие страховки у всех участников.
Читайте также: