Водитель инженер это кто
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
1.1. Настоящая должностная инструкция определяет должностные обязанности, права и ответственность Инженера по автомобильному транспорту автобазы организации (далее - "Инженер").
1.2. Инженер назначается и освобождается от должности приказом руководителя организации.
1.3. В своей работе Инженер должен руководствоваться настоящей должностной инструкцией, трудовым договором, Правилами внутреннего распорядка, а также действующим законодательством РФ.
1.4. Инженер подчиняется непосредственно ________________.
1.5. На должность Инженера назначается лицо, имеющее среднее специальное (высшее профессиональное техническое) образование и стаж работы на инженерно-технических должностях ____ лет.
1.6. Инженер должен знать:
- постановления, распоряжения, приказы, другие руководящие и нормативные документы вышестоящих и других органов, касающиеся выполняемой работы;
- перспективы технического развития и особенности деятельности автобазы Организации;
- принципы работы, технические характеристики, конструктивные особенности автомобилей;
- правила и условия выполнения работ по ремонту и обслуживанию автомобилей, содержания их на автобазе (в гараже) Организации;
- основные требования, предъявляемые к технической документации, материалам, изделиям;
- действующие стандарты, технические условия, положения и инструкции по составлению и оформлению технической документации;
- достижения науки и техники, передовой отечественный и зарубежный опыт в области автомобильного транспорта;
- основы экономики, организации труда и управления;
- законодательство о труде и охране труда Российской Федерации;
- Правила внутреннего трудового распорядка;
- правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;
- основные технические характеристики и общее устройство автомобиля, показания приборов и счетчиков, элементы управления (предназначение клавиш, кнопок, рукояток и т.д.);
- порядок установки и снятия систем сигнализации, характер и условия их срабатывания;
- правила содержания автомобиля, ухода за кузовом и салоном, поддержания их в чистоте и благоприятном для длительной эксплуатации состоянии (не мыть кузов под прямыми солнечными лучами, горячей водой зимой, своевременно наносить защитные лосьоны, моющие жидкости и др.);
- сроки проведения очередного технического обслуживания, технического осмотра, проверки давления в шинах, износа шин, угла свободного хода рулевого колеса и т.п. согласно инструкции эксплуатации автомобиля.
2. ДОЛЖНОСТНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ
Примечание. Должностные обязанности Инженера определены на основе и в объеме квалификационной характеристики по должности Инженера и могут быть дополнены, уточнены при подготовке должностной инструкции исходя из конкретных обстоятельств.
2.1. В период осуществления своих функций Инженер выполняет следующее:
- выполняет работы в области научно-технической деятельности по организации производства, труда и управления, техническому контролю и т.п.;
- разрабатывает методические и нормативные документы, техническую документацию, а также предложения и мероприятия по осуществлению разработанных проектов и программ;
- проводит технико-экономический анализ, комплексно обосновывает принимаемые и реализуемые решения, изыскивает возможности сокращения цикла выполнения работ, содействует подготовке процесса их выполнения;
- обеспечивает автобазу (гараж) Организации необходимыми техническими данными, документами, материалами, оборудованием и т.п.;
- участвует в работах по исследованию, разработке проектов и программ автобазы (гаража) Организации в проведении мероприятий, связанных с испытаниями оборудования и внедрением его в эксплуатацию, а также в выполнении работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов, в рассмотрении технической документации;
- подготавливает обзоры, отзывы, заключения по вопросам выполняемой работы;
- изучает и анализирует информацию, технические данные, показатели и результаты работы, обобщает и систематизирует их, проводит расчеты, используя современные технические средства;
- составляет графики работ, заказы, заявки, инструкции, пояснительные записки, схемы и другую техническую документацию, а также установленную отчетность по утвержденным формам и в установленные сроки;
- оказывает методическую и практическую помощь при реализации проектов и программ, планов и договоров;
- осуществляет экспертизу технической документации, надзор и контроль над состоянием и эксплуатацией автомобилей;
- следит за соблюдением установленных требований, действующих норм, правил и стандартов;
- организует работу по повышению научно-технических знаний работников;
- способствует развитию творческой инициативы, рационализации, изобретательства, внедрению достижений отечественной и зарубежной науки, техники, использованию передового опыта, обеспечивающих эффективную работу организации.
3. ПРАВА
3.1. Инженер имеет право:
3.1.1. Знакомиться с проектами решений руководителя организации, касающимися деятельности возглавляемого отдела.
3.1.2. Участвовать в обсуждении вопросов, касающихся исполняемых им должностных обязанностей.
3.1.3. Вносить на рассмотрение руководителя организации предложения по улучшению деятельности возглавляемого отдела.
3.1.4. Осуществлять взаимодействие с руководителями других структурных подразделений организации.
3.1.5. Подписывать (визировать) документы в пределах своей компетенции.
3.1.6. Вносить руководству организации предложения о поощрении отличившихся работников, наложении взысканий на нарушителей производственной и трудовой дисциплины.
3.1.7. Требовать от руководителя организации оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.
3.1.8. Представлять интересы Организации в сторонних организациях по вопросам, относящимся к производственной деятельности Организации, по вопросам, входящим в компетенцию Инженера.
4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
4.1. Инженер несет ответственность:
4.1.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение своих обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией, - в соответствии с действующим трудовым законодательством.
4.1.2. За правонарушения, совершенные в период осуществления своей деятельности, - в соответствии с действующим гражданским, административным и уголовным законодательством РФ.
4.1.3. За причинение материального ущерба - в соответствии с действующим законодательством РФ.
4.1.4. За нарушение Правил внутреннего трудового распорядка, правил противопожарной безопасности и техники безопасности, установленных в Организации, - в соответствии с действующим законодательством РФ.
5. РЕЖИМ РАБОТЫ
5.1. Режим работы Инженера определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными в Организации.
5.2. Для решения оперативных вопросов по обеспечению производственной деятельности Инженеру может выделяться служебный автотранспорт.
Добрый день!
Помогите, пожалуйста, решить вот какой вопрос:
у нас на предприятии инженеры, обслуживающие базовые станции по всей области (самое дальнее около 600 км), имеют право управления служебным АТС. Иногда получается так, что они вначале проведут за рулем несколько часов (бывает 5-6), сделают свою основную работу (верхолазные работы) и снова садятся за руль..и как следствие попадают в аварии.
я, как инженер по охране труда, хочу ввести локальный документ на предприятии, регламентирующий сколько должно инженеров-водителей отправляться в командировки в зависимости от расстояния, сколько они должны проезжать и сколько отдыхать во время пути..
Может быть уже есть какие то документы, регламентирующие подобные факторы?? или подскажите как быть в такой ситуации..
| Цитата |
|---|
| Лопатина Светлана пишет: Может быть уже есть какие то документы, регламентирующие подобные факторы?? или подскажите как быть в такой ситуации.. |
Посмотрите на форуме довольно подробно изложено о водителях, в приказах минтранса регламентируется режим работы водителя.
Конкретно для водителей все понятно, но наши сотрудники, проведя несколько часов за рулем, еще обязаны выполнить свою основную работу. и применять в таких ситуациях регламенты только для водителей, мне кажется, не правильно. вот и хочу узнать существуют ли какие-то поправки или исключения для таких случаев..
| Цитата |
|---|
| Лопатина Светлана пишет: Конкретно для водителей все понятно, но наши сотрудники, проведя несколько часов за рулем, еще обязаны выполнить свою основную работу. и применять в таких ситуациях регламенты только для водителей, мне кажется, не правильно. вот и хочу узнать существуют ли какие-то поправки или исключения для таких случаев.. |
Вопрос в теме стоит так: Инженер и по совместительству водитель.
Ответ:
1. В вашем случае, они не совместители!
Им просто разрешено управлять автомобилями (уж не знаю, личными авто или авто вашего предприятия). Вот из этого и исходите. А режим труда и отдыха водителей на них распространяется! Да что в этом толку - ведь будут работать, как сейчас работают - 5 часов за рулем, затем основная работа, затем - снова за руль. Хотя если у вас руководитель думающий, то локальным актом можно установить какие-то режимы для них. Это позволит выписывать для них командировки (если вы их в этих случаях выписываете) на более длительный период.
2. Попробуйте сделать у себя на предприятии документы, болванки которых я прилагаю.
Скажите, пожалуйста, а допустимо ли вообще совмещение работы водителя и ИТР. У нас за начальником в связи производственной необходимостью, закреплена машина, рабочее место которого имеет ВиОПФ. Он интересуется, будет ли ему выплачиваться компенсация за вредность.Отдела кадров говорит, что совмещения профессии водителя запрещено по НПА (именно какой, не сказал), следовательно и вредность нет.
Запрещено совмещать две водительские должности, а такое совмещение законом не запрещено. А насчет ВиОПФ я сильно сомневаюсь, не натянет он до компенсаций.
| Цитата |
|---|
| вынос мозга пишет: насчет ВиОПФ я сильно сомневаюсь, не натянет он до компенсаций. |
Так надо или СОУТ проводить на этом РМ, предполагающем совместительство 2-х обязанностей, или выплаты производить пропорционально отработанному времени в ВУТ. Нет?
| Цитата |
|---|
| Алиса пишет: У нас за начальником в связи производственной необходимостью, закреплена машина. |
| Цитата |
|---|
| Алиса пишет: рабочее место которого имеет ВиОПФ. |
Не будет начальник ездить на разбитом ЗИЛке или раздолбанном УАЗике. А в иномарках найти ВиОПФ? Ну-ну.
| Цитата |
|---|
| вынос мозга пишет: Зная амбиции современных начальников |
| Цитата |
|---|
| Лёлька пишет: А я поняла, что это у него самого ВУТ + автомобиль |
| Цитата |
|---|
| Георгий написал: Такой режим работы для него как для водителя допустим? |
Фиг его знает. Мы же не знаем что за работы у этого инженера и по каким буеракам он потом поедет как водитель. Ненормированная работа же. Нужно хронометраж проводить несколько дней.
| Цитата |
|---|
| Георгий написал: Такой режим работы для него как для водителя допустим? |
Статья 329. Рабочее время и время отдыха работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств
Среди представителей разных инженерных профессий особое место занимает специалист, который ответственен за безопасность дорожного движения. В этой статье мы рассмотрим отличительные черты данной профессии, а также навыки и знания, которыми должен обладать первоклассный профессионал.
Особенности профессии
Инженер по безопасности дорожного движения (или БДД) – это важный специалист широкого круга организаций. Он осуществляет свою деятельность на основании специального документа, который называется профстандарт.
Данная профессия занесена в единый квалификационно-тарифный справочник работ и профессий рабочих (или ЕКТС).
Человек, который занимает данную должность, является ответственным за обстановку на проезжих дорогах. Он стремится не допустить возникновения дорожно-транспортных происшествий, а также осуществляет контроль над процессом эксплуатации транспорта. Профессия подойдет для тех школьников и студентов, кто интересуется такой дисциплиной, как обществознание.
Надо сказать, что инженер, отвечающий за безопасное движение на дорогах, – это должность, которая относится к категории руководящих. Соответственно, к специалисту, который занимает ее, выдвигаются повышенные требования. Причем эти требования касаются не только профессиональных качеств, но и личностных характеристик.
Так, инженер по БДД обязательно должен быть ответственным и обладать лидерскими качествами.
Обязанности специалиста
Должностная инструкция инженера по БДД предусматривает целый ряд обязанностей, которые специалист должен выполнять в ходе своей профессиональной деятельности. Среди них можно выделить:
- обследование дороги и выявление нарушений;
- контроль над соблюдением законов в области трудовых отношений в сфере автомобильного хозяйства;
- изучение причин и последствий аварий на дорогах;
- изучение причин нарушения правил дорожного движения (или ПДД);
- разработку различных мероприятий, направленных на снижение количества аварий на дорогах;
- изучение рабочих условий водителей;
- участие в расследованиях аварий и ДТП;
- контроль над соблюдением ПДД;
- проведение методической и образовательной работ;
- участие в аттестационных мероприятиях;
- ведение учетных и отчетных документов и т. д.
При этом стоит быть готовым к тому, что перечень обязанностей может видоизменяться, соответственно, специалисту придется быстро адаптироваться к новым условиям.
Знания и навыки
Должностной инструкцией инженера по БДД, а также другими актами предусмотрен определенный список знаний и навыков, которыми должен обладать высококлассный специалист и без которых невозможно корректное и эффективное осуществление профессиональной деятельности.
Рассмотрим основные из них:
- знание нормативно-правовых документов, законов и подзаконных актов Российской Федерации, которые регламентируют безопасность дорожного движения;
- знание правил и принципов перевозки грузов и пассажиров;
- умение вести переговоры;
- знание методов проведения расследования ДТП и умение применить теорию на практике;
- способность инспектировать и анализировать конструктивные особенности автомобилей;
- умение организовывать контрольные посты;
- знание передового опыта и использование его в своей работе;
- способность доходчиво доводить информацию, касающуюся безопасности дорожного движения, до широких масс людей;
- знание основ трудового законодательства и т. д.
Ответственность
Помимо всего вышеуказанного, должностная инструкция в некоторых случаях предусматривает наступление ответственности для инженера по безопасности дорожного движения. Так, ответственность может наступить, если специалист отказывается выполнять или ненадлежащим образом выполняет свои должностные обязанности. Также может быть наказание за совершение правонарушений в ходе рабочей деятельности. В целом специалист по БДД может быть подвергнут разным категориям ответственности: от дисциплинарного выговора или увольнения до уголовного преследования.
Образование
Обучение будет длиться на протяжении нескольких лет, после чего выпускник должен сдать итоговый квалификационный экзамен, который и дает ему возможность занимать должность в желаемой сфере.
В то же время стоит иметь в виду, что специалист должен обладать широкими знаниями в законодательной сфере, а потому он обязан на постоянной основе проходить курсы повышения квалификации, так как законодательство часто изменяется.
Трудоустройство
Инженер по безопасности дорожного движения – это востребованная профессия.
Высококлассный специалист, который обладает необходимым образованием и опытом работы, с легкостью сможет найти для себя рабочее место.
Чаще всего специалисты по БДД работают в таких учреждениях, как:
- автотранспортные предприятия;
- компании, обладающие автомобильным парком (например, рестораны, обеспечивающие доставку еды);
- фирмы, которые занимаются перевозкой грузов (например, строительные компании);
- организации, которые осуществляют транспортировку пассажиров (например, службы такси) и т. д.
Профессионалы работают как в государственных, так и в частных компаниях. Уровень зарплаты варьируется в зависимости от региона проживания. Однако оплата труда все равно будет выше средней по стране.
Одной из самых востребованных специальностей в наши дни является профессия ведущего инженера. Это человек с самыми разносторонними обязанностями, связанными с технической стороной процесса производства. В нашем обзоре мы рассмотрим все о профессии ведущий инженер, подробнее остановимся на должностных обязанностях данного специалиста, а также квалификационных требованиях, предъявляемых к соискателям на данную позицию.
Особенности
Ведущий инженер – это работник, в обязанности которого входит полный контроль за всеми технико-технологическими процессами на предприятии. Обычно на эту должность назначается соискатель с высшим техническим образованием, при этом обязательным является наличие стажа работы по профессии. В зависимости от особенностей пройденной образовательной программы во многом формируется и специализация ведущего инженера или направление его будущей работы. Работник на данной позиции должен хорошо знать все методические материалы, которые требуются в рамках каждой конкретной отрасли. Этот человек должен быть коммуникабельным и любознательным.
Важно, чтобы он понимал перспективы развития как отрасли в целом, так и каждого конкретного предприятия в отдельности – для этого потребуются расчеты, а также проведение всевозможных научных исследований.
Работая в той или иной сфере науки и техники, ведущий инженер должен четко знать все стандарты, технико-технологическую документацию, правовые и нормативные материалы, которые могут иметь хоть какое-либо отношение к его деятельности. Важно, чтобы он постоянно изучал дополнительную литературу, которая определяет порядок оформления технических документов или патентов. Этот специалист должен обладать знаниями и практическими навыками работы в части организации трудового процесса, эргономики и экономики. Так как позиция ведущего инженера является руководящей, то от этого работника требуется соблюдение действующего ТК РФ, знание нормативов и правил охраны труда.
Очевидно, что человек, планирующий занять позицию ведущего инженера, должен быть по-настоящему высококвалифицированным работникам. Данная позиция предполагает активное участие в создании и внедрению производственных проектов, разработке технической документации и организации лабораторных исследований. Этот человек занимается сбором необходимой информации, ее систематизацией, а также обработкой и анализом. В его функционал входит контроль качества проводимых работ и проверка их соответствия по требуемым законом стандартам.
Обязанности
В соответствии с принятым ЕКТС, утверждающим профстандарты на каждую позицию, ведущий инженер имеет код ОКПДТР 22446 9 1 2149 05. Этот специалист в точном соответствии с должностной инструкцией должен выполнять следующие функциональные обязанности:
- участвовать в организации и проведении научно-практических исследований и осуществлении лабораторно-технических разработок;
- производить сбор данных и их анализ с целью мониторинга эффективности производства и создания комплекса мер по повышению его КПД;
- обеспечивать своевременность и соответствующее качество выполнения всех работ, связанных с технико-производственной частью;
- добиваться соответствия внедряемых производственных проектов принятым стандартам, а также техническим возможностям предприятия;
- курировать проектирование схем самого различного направления, а также методов и средств контроля хода опытов и испытаний, составления лабораторных макетов;
- составлять описание основных принципов работы проектируемых объектов и продуктов, а также производить расчеты для обоснования принятия тех или иных технических решений;
- руководить монтажом и наладкой нового оборудования;
- обеспечивать соблюдение требований техники безопасности при выполнении производственных работ;
- участвовать в формировании и внедрении комплекса мер, направленных на снижение затрат на производство и техническую составляющую проекта;
- организовывать внедрение достижений российской и зарубежной науки на предприятии;
- готовить обзоры на базе данных научных исследований и разработок;
- составлять квалифицированные заключения на техдокументацию, которая может поступать от каких-либо сторонних организаций;
- участвовать в оценке научных работ, а также подготовке публикаций;
- оформлять заявки на патенты и опытные образцы;
- принимать участие в научных семинарах и конференциях, проводимых среди представителей технических сообществ;
- осуществлять руководство техниками и инженерами.
Помимо обязанностей, ведущий инженер имеет и свои права. Так, он должен быть постоянно в курсе всех проектов, которые так или иначе связаны с его работой. Ведущий инженер имеет право вносить предложения, касающиеся эффективности его работы и рационального использования производственных мощностей и ресурсов. Ведущий инженер имеет право по своей собственной инициативе готовить материалы для открытия какого-либо нового проекта. Этот работник может докладывать руководству о любых недостатках и проблемах, которые выявляются в ходе работы над проектом.
Ведущий инженер имеет право запрашивать любую техническую или исследовательскую документацию, которая требуется ему для выполнения очерченного круга задач.
Знания и навыки
Чтобы претендовать на позицию ведущего инженера, работник должен хорошо знать следующее:
- материалы, которые в той или иной степени определяют направление развития отдельной отрасли промышленности, науки, техники, экономики;
- перспективы дальнейшего развития сферы, в которой трудится ведущий специалист;
- основная методология исследований, организация проведения испытаний, экспериментов и лабораторных опытов;
- российские и зарубежные достижения в области науки и техники;
- методическая литература в части разрабатываемых проблем или смежных с ними вопросах;
- действующие ТУ, стандарты, ГОСТы и прочие нормативы эксплуатации производственных и технологических систем;
- требования по разработке и внедрению технических документов;
- принципы оформления патентов и патентоведения;
- методологические базы диспетчеризации производственного процесса;
- методология закупочных процедур;
- утвержденные законом требования к правилам организации и нормированию труда;
- основы действующего трудового законодательства;
- правила и нормы пожарной безопасности.
Важно! От ведущего инженера требуется хорошее владение специальными компьютерными программами, которые позволяют ему разрабатывать и курировать ведение того или иного технического проекта.
Квалификационные требования
Позиции техника, наладчика, монтажник, монтера и другие профессии являются не соответствующими квалификационным требованиям.
Место работы
Ведущий инженер требуется на предприятиях самых разных категорий. Специалиста этой категории можно найти в штатном расписании изобретательских и конструкторских отделах компаний. Профессионал в данной сфере может использовать свои знания и навыки на заводах и фабриках, а также в научно-исследовательских институтах и даже в школах. Позиция ведущего инженера востребована в металлургии, строительстве зданий и сооружений, приборо- и машиностроении, в медицине, военном производстве, энергетике и многих других областях. В науке ведущий инженер часто изучает соседние предметные области, такие как, к примеру, экологию или экономику.
Ведущему инженеру-изобретателю обычно бывает ближе работа в конструкторском бюро. Для инженера-практика больше подходит работа на предприятиях производственной сферы или любой другой отрасли промышленности. Некоторые ведущие инженеры со временем переходят на преподавательскую работу. В нашей стране у ведущего инженера довольно хорошие шансы на развитие его таланта. Однако лишь при условии, что он имеет высокий уровень квалификации.
Чтобы реализоваться в профессии, самые активные молодые инженеры еще в студенческие годы подыскивают себе место для прохождения стажировки, подрабатывают в техникумах или лабораториях на своих же кафедрах. Таким образом, к моменту получения диплома они обладают достаточным практическим опытом, а также знаниями, достаточными для того, чтобы претендовать на ту или иную инженерную позицию.
По прошествии пяти лет такие молодые техники могут уже претендовать на должность ведущего специалиста.
Инженерное дело в России с каждым годом становится все более перспективным. У работников этой сферы появляется все больше шансов на хороший карьерный рост и высокую зарплату – многие сферы деятельности, в которых требуются подобные сотрудники, в наши дни стремительно развиваются благодаря государственным грантам и коммерческим инвестициям. Самые амбициозные и трудолюбивые работники, которые не боятся генерировать перспективные, смелые и практически обоснованные идеи, получают все шансы для их самостоятельной реализации в дальнейшем.
Специалист по БДД — человек, отвечающий за предупреждение ДТП, за безопасность во время эксплуатации автотранспорта, техническое состояние ТС, подготовку персонала. Профессия подходит тем, кого интересует обществознание.
Краткое описание
В штате каждого предприятия, которое занимается любыми типами перевозок, должен числиться специалист (инженер) по БДД. Такой сотрудник должен иметь высшее техническое образование, а также перед началом работы он обязан пройти аттестацию. Это руководящая должность, ведь инженеру подчиняются и водители, и диспетчеры, и другие сотрудники, а он передает отчеты непосредственно руководителю компании.
Описание профессии
Должностная инструкция специалиста обязывает его выполнять следующий спектр работ:
- выезд на место ДТП для оказания помощи, оформления документов;
- оказание юридической помощи сотрудникам компании, которые попали в ДТП;
- проведение анализа для выявления причин, из-за которых произошло ДТП;
- прохождение ГТО ТС и регистрация ТС;
- ведение журнала инспекций, необходимой документации;
- проверка качества исполнения водителями, диспетчерами и другими сотрудниками должностных инструкций;
- проведение консультаций, лекций и инструкций, направленных на предупреждение ДТП.
Обязанностей у этого специалиста очень много, ведь он должен ежедневно проверять и осматривать автомобили, которые будут выезжать на работу. Специалист следит за тех. состоянием автомобилей в течение года, а также отвечает за то, чтобы машины вовремя прошли ТО, своевременно ремонтировались, находились в хорошем состоянии.
Часто он занимается не только транспортными средствами, но и отвечает за организацию охраны труда. От технического состояния ТС зависит жизнь водителей, пассажиров и пешеходов, поэтому на инженера по БДД возлагается огромная ответственность.
Специалист, ответственный за безопасность дорожного движения, должен каждую минуту помнить о том, что его ошибки приведут к тому, что компания, в которой он работает, понесет материальные убытки. Любое несоблюдения правил и должностной инструкции карается штрафами, выговорами, проверками.
Плюсы и минусы профессии
Плюсы
- Официальное трудоустройство.
- Нормированный рабочий день.
- Обязанностей много, но работа неутомительная.
- Средняя заработная плата, к которой могут прибавляться премии.
- Руководящая должность.
- Много свободных рабочих мест в любом регионе России.
Минусы
- Работа нервная и ответственная.
- Перспектив карьерного роста нет.
- Остается мало времени на самообразование.
- Необходимо долго учиться, чтобы освоить эту профессию.
- Работа с большим количеством людей, которых нужно ежедневно контролировать и проверять.
- Много должностных обязанностей.
- Материальная ответственность.
- Без стажа работы до 3 лет трудоустроиться практически невозможно.
Важные личные качества
- Ответственность.
- Умение руководить большим количеством людей.
- Коммуникабельность.
- Строгость.
- Пунктуальность.
- Инициативность.
- Решительность.
- Организаторские способности.
- Умение сохранять спокойствие при любых ситуациях.
Этот специалист должен уметь руководить и проявлять жесткость при принятии решений, в противном случае коллектив не будет слушать его.
Обучение на специалиста по БДД
Аттестацию необходимо проходить после каждых 5 лет работы, срок обучения зависит от выбранной программы и базового высшего образования. Заметим, что аттестация может быть проведена раньше в том случае, если на предприятии, где работает инженер по БДД, нарушаются правила безопасности при эксплуатации автотранспорта.
Если образование непрофильное, то в обязательном порядке необходимо проходить курсы переподготовки. На этом этапе специалист либо сам подает документы на обучение, либо же его направляет компания, в которой он работает.
Зарплата специалиста
Россия: 30 000 — 60 000 ₽
Москва: 55 000 — 75 000 ₽
Список документации по безопасности дорожного движения БДД
Представляю вашему вниманию полный список документов для обеспечения безопасности дорожного движения на предприятии.
Без лишних слов перейдем непосредственно к документации.
Должностные инструкции по Безопасности Дорожного Движения (БДД)
- Должностная инструкция лица ответственного за безопасность дорожного движения.
- Должностная инструкция лица ответственного за работу по обеспечению технического состояния и эксплуатацию ТС.
- Должностная инструкция лица ответственного за выдачу и учет путевых листов.
- Должностная инструкция лица, управляющего легковым автомобилем.
- Должностная инструкция лица, управляющего грузовым автомобилем.
- Должностная инструкция лица, управляющего автобусом.
Журналы по обеспечению Безопасности Дорожного Движения
- Журнал учета ДТП владельцами транспортных средств.
- Журнал учета нарушений Правил дорожного движения.
- Журнал регистрации вводного инструктажа.
- Журнал регистрации инструктажа на рабочем месте.
- Журнал учета учебных занятий по БДД (20-часов).
- Журнал учета медицинских осмотров водителей.
- Журнал учета движения путевых листов.
- Журнал учета выхода автомобилей на линию и возврата с линии.
Инструкции по безопасности Дорожного Движения
- Инструкция по охране труда при буксировке и расцепке автомобилей или автомобиля и прицепа (полуприцепа).
- Инструкция по охране труда для водителя автомобиля.
- Инструкция оказания первой помощи пострадавшим при дорожно-транспортном происшествии.
- Инструкция по охране труда для водителей выезжающих в командировку (дальние рейсы).
- Инструкция по экстренной эвакуации пассажиров из салона автобуса при ДТП.
- Инструкция. Движение автомобиля и стоянка в темное время суток.
- Инструкция по охране труда для водителя автобуса.
- Инструкция по мерам безопасности при проезде железнодорожных переездов.
- Инструкция по предупреждению пожаров на автомобильном транспорте.
- Инструкция для водителя по обеспечению безопасности движения в темное время суток, туман, снегопад и гололед.
- Инструкция по мерам безопасности при преодолении спусков и подъемов.
- Инструкция для водителя по соблюдению скоростного режима и правил обгона транспорта.
- Инструкция водителя об особенностях работы в весенне-летний период.
- Инструкция водителя об особенностях работы в осенне-зимний период.
Планы, графики, программы по БДД
- Порядок выпуска автомобилей на линию.
- План мероприятий по предупреждению ДТП.
- Программа стажировки водителей.
- Программа проведения вводного инструктажа по охране труда.
- Программа проведения первичного инструктажа по охране труда на рабочем месте водителя.
- Учебно-тематический план ежегодных занятий с водителями.
- План-график прохождения обязательных периодических медицинских осмотров водителей.
- График рабочего времени на месяц.
- Личная карточка водителя.
- План-график технического обслуживания транспортных средств.
Приказы по БДД
- Приказ о назначении ответственного по обеспечению безопасности дорожного движения.
- Приказ об утверждении Положения о порядке проведения служебного расследования дорожно-транспортных происшествий.
- Приказ о создании комиссии по проведению служебного расследования дорожно-транспортных происшествий.
- Приказ о назначении водителя-наставника.
- Приказ о прохождении стажировки водителей с листом стажировки.
- Приказ о допуске к самостоятельной работе водителя.
- Приказ о создании комиссии по проверки знаний по 20-ти часовой программе безопасности дорожного движения.
- Приказ об организации проведения обязательных медосмотров водителей.
Должностная инструкция инженера по безопасности движения (образец)
1. Общие положения
1.1. Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность инженера по безопасности движения.
1.2. Инженер по безопасности движения относится к категории специалистов.
1.3. Инженер по безопасности движения назначается на должность и освобождается от должности в установленном действующим трудовым законодательством порядке приказом директора автотранспортного предприятия.
1.4. Взаимоотношения по должности:
Директору автотранспортного предприятия
Лицо, назначенное в установленном порядке
2. Квалификационные требования инженера по безопасности движения:
Высшее профессиональное образование
Без предъявления требований к стажу работы*
• основы трудового, административного и уголовного законодательства;
• правила дорожного движения;
• постановления, распоряжения, приказы вышестоящих организаций, нормативные документы по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения;
• устройство, назначение и конструктивные особенности автомобилей;
• правила технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта;
• основы экономики, организации производства и труда;
• порядок и правила ведения форм учета и отчетности по безопасности движения;
• методы и формы информации и пропаганды по безопасности движения;
• правила охраны труда, техники безопасности, противопожарной защиты;
• основы трудового законодательства;
работы по специальности
— инженера по безопасности движения II категории назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по безопасности движения либо на других инженерно-технических должностях, замещаемых специалистами с высшим образованием, не менее 3 лет.
— инженера по безопасности движения I категории назначается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы в должности инженера по безопасности движения II категории не менее 3 лет.
3. Документы, регламентирующие деятельность инженера по безопасности движения
3.1. Внешние документы:
Законодательные и нормативные акты, касающиеся выполняемой работы.
3.2. Внутренние документы:
Устав предприятия, Приказы и распоряжения директора предприятия, Должностная инструкция инженера по безопасности движения, Правила внутреннего трудового распорядка.
4. Должностные обязанности инженера по безопасности движения
Инженер по безопасности движения исполняет следующие обязанности:
4.1. Организует на автотранспортном предприятии профилактическую работу по искоренению дорожно-транспортных происшествий и осуществляет систематический контроль за выполнением всеми работниками предприятия правил технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта и дорожного движения, инструкций, приказов и других руководящих документов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения.
4.2. Контролирует надлежащее техническое состояние выпускаемого на линию подвижного состава, соответствующего видам перевозок и квалификации водителей; соблюдение дисциплины, состояние здоровья водителей и качество их работы на линии; повышение профессионального мастерства водителей и других работников, деятельность которых связана с эксплуатацией подвижного состава.
4.3. Принимает участие в проведении служебного расследования дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовал подвижной состав предприятия, с выездом на места их возникновения, и организует проведение в коллективе предприятия разборов этих происшествий и допущенных водителями нарушений правил дорожного движения.
4.4. Ведет учет дорожно-транспортных происшествий и нарушений водителями правил дорожного движения, анализирует обстоятельства и причины их возникновения, разрабатывает на этой основе конкретные меры по их устранению и организует их реализацию.
4.5. Проводит проверки работы всех служб и подразделений предприятия в части, касающейся обеспечения безопасности движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий, и вносит руководству предприятия предложения для принятия действенных мер по устранению выявленных нарушений и недостатков.
4.6. Обеспечивает кабинет по безопасности движения необходимыми методическими материалами и наглядными пособиями, организует проведение в нем занятий, бесед, лекций, докладов и распространение опыта безаварийной работы водителей, бригад, колонн (отрядов) и предприятий.
4.7. Участвует в работе действующих в органах ГАИ комиссий по рассмотрению административных материалов о нарушениях, допущенных водителями предприятия.
4.8. Участвует в работе аттестационной комиссии предприятия по присвоению и понижению класса квалификации.
4.9. Осуществляет взаимодействие с территориальными органами ГАИ по вопросам, связанным с обеспечением безопасности дорожного движения.
4.10. Ведет учет и установленную отчетность по безопасности движения.
5. Права инженера по безопасности движения
Инженер по безопасности движения вправе:
5.1. Знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися деятельности отдела безопасности движения.
5.2. Вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению деятельности по безопасности движения.
5.3. Осуществлять взаимодействие с руководителями всех (отдельных) структурных подразделений предприятия.
5.4. Подписывать и визировать документы в пределах своей компетенции.
5.5. Требовать от руководства предприятия содействия в исполнении своих должностных обязанностей и прав.
6. Ответственность инженера по безопасности движения
Инженер по безопасности движения несет ответственность:
6.1. За ненадлежащее исполнение или неисполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией — в пределах, определенных действующим трудовым законодательством.
6.2. За правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности — в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.
6.3. За причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством.
7. Условия работы инженера по безопасности движения
7.1. Режим работы инженера по безопасности движения определяется в соответствии с Правилами внутреннего трудового распорядка, установленными на предприятии.
7.2. В связи с производственной необходимостью инженер по безопасности движения может направляться в служебные командировки (в т.ч. местного значения).
7.3. Для решения оперативных вопросов инженеру по безопасности движения может выделяться служебный автотранспорт.
8. Условия оплаты труда
Условия оплаты труда инженера по безопасности движения определяются в соответствии с Положением об оплате труда персонала.
9. Заключительные положения
9.1. Настоящая Должностная инструкция составлена в двух экземплярах, один из которых хранится у Предприятия, другой — у работника.
9.2. Задачи, Обязанности, Права и Ответственность могут быть уточнены в соответствии с изменением Структуры, Задач и Функций структурного подразделения и рабочего места.
9.3. Изменения и дополнения в настоящую Должностную инструкцию вносятся приказом директора предприятия.
Читайте также: