Водитель агп это кто

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Для управления специализированной техникой требуются знания и умения машинистов. Техника может быть очень разной, поэтому профессия имеет множество подкатегорий. Одна из них — машинист автовышки и автогидроподъемника. Из этой статьи вы узнаете подробности этой профессии.

Описание профессии

Машинисты автовышек и автогидроподъемников помогают выполнять следующую работу:

Ремонт и настройка билбордов.
Починка электросетей.
Обрезка веток деревьев и др.

Они способны поднимать работников на высоту до 55 метров вместе с необходимыми инструментами.

К управлению автовышкой и автогидроподъемником допускаются только лица старше 18 лет с необходимой подготовкой. Специалисты также должны пройти медицинский осмотр, инструктаж по технике безопасности. Впоследствии эти мероприятия будут носить плановый характер.

Обязанности машиниста автогидроподъемника и автовышки

В обязанности машиниста специальной техники входят управление ей согласно назначению, также он должен следить за маршрутом и знать, какие виды работ предстоят на объекте.

Рабочий должен регулярно проверять исправность механизмов автовышки и автогидроподъемника: крепежи, канаты, гидропривод и прочие.

Машинист постоянно работает с документацией, например, заполняет путевой лист и проверяет удостоверения рабочих.

В обязанности работника входит проверка территории — ни один человек не должен на ней находиться во время выполнения работ. Также он должен удостовериться в том, что масса рабочих не превышает максимально допустимый предел.

Машинист до начала работы должен зафиксировать положение транспорта, также он не имеет права покидать кабину управления во время проведения работ, поскольку должен отслеживать ситуацию у работников в люльке: следуют ли они технике безопасности при выполнении высотных работ.

Он должен знать систему специальных сигналов и знаков для общения с рабочими в люльке, способы оказания первой помощи.

Источник фото flickr

Где можно выучиться профессии машинист автовышки и автогидроподъемника

Выучиться на машиниста автовышки и автогидроподъемника можно в профильных колледжах и техникумах, куда принимают после 9 или 11 класса школы.

Кроме того, подготовка специалистов может проходить и на базе образовательных центров. Обычно курс включает в себя теоретические лекции, к которым при необходимости добавляются практические занятия.

При любом выборе варианта получения необходимой специальности будущий машинист получает знания по основам гидравлики, принципам работы подъемников. Также его в обязательном порядке инструктируют о правилах безопасности и грамотной эксплуатации техники. После завершения обучения и сданной аттестации молодые специалисты получают удостоверение машиниста автовышки и автогидроподъемника с указанием уровня квалификации.

Так как для работы требуются не только теоретические навыки, но и практика, начинающий работник в первое время работает под руководством опытного специалиста.

Стоит отметить, что разряд определяет тип техники, которой может управлять машинист. В связи с этим рабочему разрешается иметь несколько удостоверений на разные виды машин. Таким образом, специалист может пройти курсы повышения квалификации или переподготовки, чтобы освоить управление новой техникой.

Разряды профессии машинист автовышки и автогидроподъемника

В профессии машинист автовышки и автогидроподъемника выделяют четыре уровня квалификации: четвертый, пятый, шестой и седьмой. Их отличие друг от друга заключается в высоте, на которую машина может поднимать люльку. В остальном рабочие выполняют ту же самую работу.

Соответствие разряда и максимальной высоты подъема:

Личностные качества машиниста автовышки и автогидроподъемника

Для работы со специальной техникой у машиниста должны быть развиты определенные навыки:

внимательность;
наблюдательность;
ответственность;
осторожность;
коммуникабельность;
стрессоустойчивость.

Поскольку высотные работы являются потенциально опасными для здоровья, машинист должен быть готов к чрезвычайным ситуациям. Он не должен поддаваться панике, действовать быстро и четко, а также координировать действия окружающих.

Уровень заработной платы профессии машинист автовышки и автогидроподъемника

График работы, квалификация и регион работ влияют на зарплату специалиста.

По информации сервисов по поиску сотрудников, специалист может рассчитывать на следующую зарплату:

Управление автогидроподъемником требует от машиниста не только практических умений, но и теоретических знаний, в совокупности обеспечивающих эффективную работу спецтехники и безопасность окружающих. Это – если кратко.

По факту же требований, предъявляемых к специалисту, намного больше. Они составлялись и утверждались на основании ряда законодательных актов и документов, в том числе с учетом:

В итоге получилась подробная инструкция о том, что входит в обязанности машиниста автовышки и автогидроподъемника.

Требования к машинисту АГП

Профессия машиниста – рабочая специальность. Кандидаты на такую должность должны предоставить документ о профессиональном образовании и действующее удостоверение водителя.

Не исключено, что потенциальный работодатель задаст профильные вопросы: об устройстве подъемника, о правилах эксплуатации АГП, о характеристиках и назначении рабочих инструментов, о том, из-за чего возникают те или иные неисправности и как устранить возникшие неполадки в штатном режиме, и т.д.

Надо ли говорить, что опытный машинист должен знать все ответы?

Кроме того, в базу необходимых знаний входят:

умение вести первичную техническую документацию;
правила ремонта АГП;
требования безопасности и охраны труда;
основные средства и меры предупреждения и тушения пожаров (если возгорание произойдет в рабочей зоне);
меры предупреждения различных опасных ситуаций на рабочем месте;
способы оказания первой помощи в случае аварии.

Должностные обязанности водителя АГП

Маршрут водителя состоит из трех частей: до выезда, в процессе движения на объект и с него, и непосредственно на территории заказчика.

Перед выездом на объект

переодеться в специальную форму и обувь.
предъявить удостоверение.
уточнить маршрут и план работ.
получить путевой лист.
проверить техническое состояние АГП, в том числе:
1. механизмы крана, крепления, ходовую часть, тормозную систему подъемника.
2. смазку передач, канатов, подшипников, состояние смазочных приспособлений и сальников.
3. соединения колен стрелы, сварные соединения ходовой рамы и поворотной части (там, где возможно);
4. состояние канатов и их крепление на барабане;
5. исправность дополнительных опор, выключателя упругих подвесок и стабилизатора;
6. наличие, исправность приборов и устройств безопасности на кране (концевых выключателей, указателя наклона подъемника, ограничителя грузоподъемности и др.);
7. провести осмотр электроустановок и системы гидропривода подъемника.
Если все в порядке, в путевке ставится отметка о проведении осмотра. После того можно стартовать.

Во время движения по дорогам водитель обязан соблюдать правила дорожного движения. При движении (а также при установке АГП) рядом с траншеями, оврагами, ямами необходимо сохранять безопасное расстояние от подошвы откоса выемки грунта до ближайшей опоры подъемника.

Соблюдать требования инструкции водитель обязан не только перед выездом на задание, но и по прибытии. Что входит в этот свод правил? Несколько пунктов, выполнение которых обеспечит безопасность всех технологических процессов.

Обязанности до подъема

Первое – предоставление руководителю работ (заказчику, бригадиру, главному инженеру и т.д.) удостоверения о проверке безопасных методов работ. На этом же этапе важно осмотреть территорию, уделив внимание наличию достаточного пространства для подъемника, уклону местности, состоянию почвы (типу грунта, его прочности), соседству с линиями электропередач, жилыми и другими строениями.

Отметим, что установка и эксплуатация АГП в охранной зоне действующей воздушной линии электропередачи проводятся под контролем инженерно-технических специалистов, ответственных за безопасное производство работ. И только - при наличии разрешительных документов: письменного разрешения владельцев ЛЭП, наряда-допуска, определяющего безопасные условия работы.

Второй важный пункт перед подъемом люльки – проверка соответствия съемных грузозахватных приспособлений массе и характеру груза. Осмотр идет вместе со стропальщиком, при проверке уделяется внимание клеймам и биркам с указанием грузоподъемности, даты испытания и номера.

Третье – контрольная проверка АГП, преимущественно тормозной системы, сцепления, осветительных и звуковых приборов, механизмов подъема люльки и выносных опор.

В том случае, если обнаружены дефекты, не отвечающие требованиям безопасности, машинист не имеет права приступать к работе. Что это может быть? Несоответствие груза заявленным характеристикам подъемника, наличие посторонних в зоне работ, сильный уклон местности (не соответствующий тому, что указан в техпаспорте автовышки), и пр.

Если неисправности несложные, их нужно устранить на месте. В противном случае следует проинформировать руководство о возникших сложностях.

Требования к машинисту во время работ

Перед запуском автовышки машинисту следует убедиться, что поблизости нет посторонних, а бригада, включая стропальщиков, располагает действующими удостоверениями/допусками к работе и помнит о мерах безопасности.

Перед подъемом также важно:

Обязанность машиниста – следить за тем, чтобы:
- не проводились работы, вызывающие горизонтальные нагрузки на люльку (к примеру, протяжка проводов).
- расстояние между поворотной частью подъемника и окружающими домами, другими строениями, машинами и пр., было не меньше 1 метра.
Когда выполняются работы на высоте, место водителя АГП - в кабине управления. Оттуда машинист следит за тем, чтобы работки были прикреплены поясом к перилам люльки, не перегибались через них, не вставали на поручни ограждения.

Подчеркнем, что все процедуры (подъем, остановка, опускание люльки) производятся только по сигналу находящейся внутри бригады. Если работать приходится на максимально допустимой высоте, подъем идет на сниженной скорости.

Обязанности в финале работ на объекте

Когда работа завершена, люлька опущена, а люди из нее вышли, водителю автогидроподъемника следует:
- привести оборудование в состояние готовности к транспортировке и зафиксировать механизмы.
- проверить обратный маршрут (если он отличается от маршрута прибытия), состояние дороги, наличие требований по проезду специального транспорта по дорожным объектам, включая искусственные сооружения: мосты, туннели и пр.
Добравшись до места стоянки, необходимо:
- поставить машину, затянуть стояночный тормоз и выключить двигатель.
- привести кабину в порядок и закрыть ее.
- осмотреть подъемник.
- сдать путевой лист, при необходимости сообщив начальнику о возникших неисправностях, нарушениях в процессе работы.
Права машиниста АГП

Помимо обязанностей у машиниста есть и права. Их нужно знать, чтобы понимать, не превышает ли руководство своих полномочий, в каких случаях требования и взыскания справедливы, а в каких – нет.

Что может официально трудоустроенный водитель АГП:
- рассчитывать на все права и социальные гарантии, предусмотренные законодательством РФ;
- рассчитывать на бесплатное предоставление рабочей одежды: хлопчатобумажных комбинезонов, резиновых сапог, кожаных ботинок, рукавиц, костюмов на утепляющей прокладке и валенок для зимы.
- на оплату дополнительных расходов на медицинскую, социальную и профессиональную реабилитацию, если лечение было вызвано производственной травмой.
- знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности.
- требовать от начальства содействия в исполнении своих профессиональных обязанностей и осуществлении прав.
- запрашивать (лично или по поручению руководителя) документы, инструменты и материалы, позволяющие выполнить свои должностные обязанности.
В том случае, если водитель недобросовестно относится к своей работе, его могут привлечь к ответственности:
1. за неисполнение или ненадлежащее исполнение должностных обязанностей, предусмотренных инструкцией.
2. за причинение материального ущерба работодателю.
3. за правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности.
Подчеркнем, допустимые границы по всем трем пунктам определяет действующее гражданское, административное, уголовное законодательство РФ.

Аренда автовышки с опытным машинистом

Поиски грамотного водителя автогидроподъемника не превратятся в проблему, если сразу обратиться к специалистам. Наша компания давно работает на рынке транспортных услуг и успела собрать команду профессионалов.

Арендуя у нас автовышку, вы получаете комплексную услугу – услугу опытного машиниста, обладающего богатой теоретической практической базой, человека, который в курсе всех нюансов должностной инструкции.

Вопросы безопасности, краткосрочного ремонта, транспортировки АГП по неудобной местности - наш сотрудник знает, как решить тот или иной рабочий вопрос.

Разберёмся вместе в плюсах и минусах профессии машиниста автовышки.

Если вы выбираете, кем стать или только начинаете трудовой путь, этот текст — для вас. Статья поможет разобраться, если вы хотите сменить или получить новую рабочую специальность.

Плюсы

Высокая зарплата

Подробно о вознаграждении за труд машиниста АГП мы написали в этой статье.

Зарплаты от 100 000 р/мес. составляют половину всех предложений
А более 150 000 р/мес. готов платить каждый пятый работодатель

Разброс зарплат большой — от 40 до 150 тысяч рублей в месяц. Больше всех получают на сибирских вахтах и в столичных автопарках. Меньше всех — в коммунальных предприятиях.

Разные варианты

Сложность и условия работы отличаются в разы, как и зарплата. Соотношение вахтовых и городских вакансий — примерно 50/50%. Поэтому есть возможность выбрать оптимальный вариант.

Доступное ремесло

Чтобы стать машинистом, нужно выполнить четыре действия:
1. Закончить школу, получить аттестат о среднем образовании
2. Получить права категории С
3. Успешно пройти курсы машиниста
4. Пройти медкомиссию
На машиниста АГП не нужно учиться 2-3 года, как, например, на автослесаря или мастера строительства. Курсы занимают всего 80 часов, это 2 недели учёбы вместе с практикой на производстве.

Имея права ВС можно сразу получить 4-й разряд (высота до 12 метров), а потом повысить его до 7-го (свыше 35 метров).

Сотрудников ценят

Чтобы стать таким ценным сотрудником, достаточно дисциплины и желания профессионально развиваться.

Есть стабильный спрос

Машинист АГП — не самая распространённая профессия.

Цитата из той же статьи про зарплату:

Для сравнения, по России на той же площадке:

● машинист погрузчика — 2900 вакансий

Но на эти профессии учиться намного дольше и дороже, чем на автовышку. При этом машинист АГП имеет права ВС, а значит уже востребован как водитель.

Водителей грузовика на HeadHunter ищут 12 100 компаний.

Есть будущее

За будущее машиниста подъёмника нет причин беспокоиться — это область народного хозяйства, куда роботизация в России доберётся ещё очень нескоро. Никаких предпосылок к замене человека компьютером, роботом, программой в сфере управления машинами не наблюдается.

С другой стороны, умеренный прогресс делает машины проще, точнее, удобнее и комфортнее. В новые кабины уже с завода встраивают кондиционер, а сам подъёмник оборудуют множеством датчиков безопасности.

Правильный баланс нагрузки

Три вида работ машиниста автомобильного подъёмника:
1. Транспортировка АГП (вождение автомобиля)
2. Установка/снятие опорного контура
3. Управление подъёмником
Умеренная физическая активность на свежем воздухе и переключение с физической на умственную работу — идеальный баланс для здоровья.

Развивает личные качества

Управление грузовиком в городе и стрелой с людьми на объекте требует ясности ума и ответственности. Машинист АГП должен быть всегда в отличной форме в начале дня. Такой человек годами держится в умеренном режиме, а значит надёжен и в других областях жизни.

Также на нём лежит ответственность за жизнь людей, которых он поднимает на высоту. Хороший машинист знает свою машину и вовремя устраняет неисправности или сообщает о них механику. У такого сотрудника просто нет иного пути кроме как стать внимательным, трезвым и предусмотрительным человеком.

Оператор приобретает привычки, доведённые до автоматизма: рассчитывать траекторию, учитывать обстоятельства и обстановку, прогнозировать события. Опытные операторы отмечают, что с годами развивается вполне надёжная интуиция.

Минусы

Нужны права ВС

Машинист автовышки уже должен быть водителем категории С (обычно ВС). Это 2-3 месяца обучения в автошколе и около 40'000 рублей. Поэтому в машинисты чаще всего идут водители грузовиков.

Нужен опыт

Вчерашние выпускники курсов мало интересны работодателям. Эта профессия во многом состоит из нюансов, которые сотрудник узнаёт только из практики.

Нужно привыкнуть к машине

Абсолютно все однотипные механизмы имеют различия в управлении. Разная сборка, износ, капремонт — и машина работает немного по-другому. Чтобы получить максимальную эффективность от подъёмника, машинист должен понять и запомнить все его нюансы.

Работа утомляет

Оператору во время работы нужно всегда смотреть вверх и быть сконцентрированным. Нужно внимательно следить за действиями людей в люльке, учитывать ветер, освещение, траффик, помехи и другие факторы. Часто такая нагрузка утомляет.

Как, впрочем, и на любой другой работе.

Не всем подходит

Состояние здоровья выясняют ещё на стадии водительской медкомиссии. Проблемы со слухом, зрением, ОДА, психикой, вестибулярным аппаратом — значит, что путь в машинисты закрыт.

Вывод

Профессия машиниста АГП — не самая востребованная, но вполне стабильная и оплачивается намного выше среднего по стране. Учиться на машиниста быстро и недорого, если есть права ВС. Чем больше опыта и выше разряд, тем выше зарплата. Повышать разряд не сложно — достаточно проходить короткие курсы повышения квалификации и сдавать экзамены.

Это вполне стабильная специальность, востребованная сегодня и в обозримом будущем. Она требует практики, но при этом безопасна, и даже полезна для здоровья.

Если Вас озадачил такой вопрос – значит вы хотите официально работать на автогидроподъемнике, либо профессионально изучить принципы его работы и условия функционирования. В данной статье мы разберем основные положения и расскажем весь путь от простого желания до получения заветной корочки. Приступим!

Машинист автовышки – это высококвалифицированный специалист, осуществляющий на автогидроподъемнике высотные работы по обслуживанию линий электропередач, монтажу конструкций на зданиях и сооружениях, поддержанию надлежащего вида деревьев и высоких кустарников и прочее. Высота работы может варьироваться от 6 метров до 75 метров.

Машинист-профессионал обязан обеспечивать надлежащий безопасный подъём людей и грузов на рабочую высоту, следить за исправностью автовышки и её узлов, а также быть готовым оказать первую медицинскую помощь при возникновении экстренных ситуаций.

Для того, чтобы получить удостоверение машиниста, кандидату необходимо пройти обучающий курс, на котором будет рассказано про:
- Автовышки и чем они отличаются друг от друга;
- Устройство автогидроподъемников;
- Техническое обслуживание и ремонт АГП;
- Технику безопасности при проведении работ;
- Обязанности машиниста автовышки;
- Основы и порядок управления установкой вышки;
- Верный порядок оценки окружающего пространства перед началом работ;
- Типичные ошибки и как их избежать;
- Правила поведения в экстренных ситуациях;
- Порядок оказания первой медицинской помощи и транспортировки раненного лица;
Обучение проводится в Московской области, г. Ивантеевка на базе старейшей профильной организации России – Центрального научно-испытательного полигона строительно-дорожных машин.

Мы готовы оказать Вам содействие в надлежащем обучении и получении документа установленного образца для реализации своей трудовой функции на автогидроподъемнике. Оставьте заявку ниже и мы предложим лучшую цену на обучение с последующей выдачей удостоверения машиниста автовышки:

Один из самых популярных вопросов который встает при выборе специальной техники подъемного назначения - это разница между автовышкой и автогидроподъемником. Давайте разберемся, что к чему.

Автовышка — автомобильная вышка — специальный автомобиль, оборудованный устройством для подъема на высоту и перемещения грузов и людей в пространстве. Может использоваться для проведения всех видов высотных работ, при монтаже конструкций, линий передачи связи/электроэнергии, уходе за деревьями и зелеными насаждениями, а также для целей освещения, фото- и видеосъемки. Рабочий орган - платформа или люлька, расположенная на окончании стрелы, осуществляющей подъем/выдвижение коленчатым, телескопическим, либо гибридным (колено-телескопическим) способом. Высота подъёма стрелы варьируется от 6 до 100 метров, грузоподъемность от 80 до 600 кг.

Автогидроподъёмник — автомобильный гидравлический подъёмник — оборудование, предназначенное для установки на шасси автомобиля. Устройство состоит из множества деталей и элементов, куда также входит насос, нагнетающий масло, гидроцилиндр - рабочее пространство - куда в конечном итоге жидкость попадает и других частей. Располагается вся конструкция на платформе, устанавливаемой на базовый автомобиль любой марки от УАЗ до Mercedes-Benz. Существительное "автогидроподъемник" или "АГП" часто используют в нормативно-правовой документации и различных инструкциях, чтобы сократить количество знаков и сделать руководство более емким.

Если снять с шасси подъёмное оборудование, машина перестанет быть автовышкой.

АГП останется АГП, даже отдельно от автомобиля, но не следует путать АГП с автоподъемником, который используется в автосервисе или на СТО. Гидравлический автоподъемник предназначен только для подъема автомобилей в целях проведения ремонтных работ и сервисного обслуживания. Он не перемещается в пространстве и размещён стационарно.

● ТО АГП проводит спецпредприятие с лицензией на обслуживание подъёмных механизмов

● ТО шасси проводит СТО с лицензией на обслуживание автомобилей

ТО шасси и подъёмника часто происходит в один период времени, но в разных местах.

Синонимы слова "автовышка" на русском - это автогидроподъёмник, АГП, вышка, подъемник монтажный стреловой. На английском - это cherry picker (дословно "сборщик вишни"), aerial platform или просто lift.

Сначала была просто вышка — сборная башня или тура для подъёма при высотных работах. Её переносили вручную или разбирали, а потом строили на новом месте. Потом к башне приделали колёса и она стала мобильной. Но смысл остался прежним: необходимость переместиться вертикально вверх.

Затем конструкцию установили на шасси автомобиля. Получилась автомобильная вышка: устройство для вертикального перемещения на базе транспортного средства.

По результату своей работы устройство осталось вышкой, но стало более быстрым и мобильным. Затем саму башню сделали подвижной. Она состояла из труб, вложенных друг в друга и приводилась в действие лебёдкой и тросами на блоках.

Такая принципиальная конструкция была единственной с момента изобретения в 1910-х годах и до начала широкого производства гидравлических устройств в 1950-х.

Гидравлические подъёмники применяют на всех производствах — от пищевого до космического. Они бывают стационарные, частично подвижные и в виде части комплексного оборудования. Например, многофункциональных станков, производственных линий. Гидравлический усилитель руля есть почти в каждом современном автомобиле, включая спецтехнику.

Появление коленчатых, стреловых, ножничных АГП на базе автомобиля было делом времени. А автовышки к тому моменту существовали уже примерно 40 лет. Новые подъёмные машины — гидравлические подъёмники на базе автомобильного шасси — быстро пришли на смену вертикальным автовышкам.

АГП сразу умели перемещать люльку в пространстве. Они обслуживали в разы большую площадь с одной стоянки, чем автовышки старой конструкции. Парки техники стали обновлять и первое время на АГП работали те же люди, что и на автовышках старой конструкции.

Читайте также: