Включается кондиционер при обдуве стекла на солярисе

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Доброго времени суток всем. Столкнулся с такой проблемой, когда включаешь обдув только лобового стекла, включается кондиционер. На солярисе в прошлом кузове этот алгоритм легко отключался. Сам лично отключал в Солярисе, Киа Рио и в новой Элантре. В новом кузове Соляриса у меня не получается отключить. Все делал как написано в инструкции. Может кто уже отключил себе, просьба рассказать как это сделать. Солярис 2, комплектация комфорт без пакетов.

exa07

Member

ray79

Active Member

Если погуглите, то увидите штук 5 таких тем про солярис и крету. Отключить ни у кого не получилось. Алгоритм в книжке, как я понял, работает на авто с обогревом лобовика

АндрейСевер

New Member

Доброго дня! У меня комплектация комфорт, + доп.пакет (климат и т.д.). Обдув лобовухи включается с кондеем, но кондей отключается нажатием кнопки "A/C" и всё.

ray79

Active Member

Кнопкой да. Речь о том, что на первом солярисе можно было вкл/откл саму функцию принудительного включения кондиционера при обдуве лобового стекла

АндрейСевер

New Member

Melifaro

Member

Доброго дня! У меня комплектация комфорт, + доп.пакет (климат и т.д.). Обдув лобовухи включается с кондеем, но кондей отключается нажатием кнопки "A/C" и всё.

Кнопкой да, только при этом авторежим климата отключается, с другой стороны, когда лампочка кондея горит, это еще не значит, что его компрессор постоянно включен и на всю мощь холодит, автоматика просто иногда подсушивает воздух, чтобы стекла не потели, чем это кого не устраивает непонятно, прогреву солона это не мешает, холодным из дефлекторов не дует, так что горит лампочка да и пущай.

Серёга033

New Member

Кнопкой да, только при этом авторежим климата отключается, с другой стороны, когда лампочка кондея горит, это еще не значит, что его компрессор постоянно включен и на всю мощь холодит, автоматика просто иногда подсушивает воздух, чтобы стекла не потели, чем это кого не устраивает непонятно, прогреву солона это не мешает, холодным из дефлекторов не дует, так что горит лампочка да и пущай.

это на первой скорости обдува, а на третей пробовали? По моему на третей он все время включен. Соответственно и расход больше, зимой и так расход увеличивается из-за долгих прогревов, из-за дорожных уславий и т.д.а тут еще и копрессор кондиционера ко всему к этому. Зимой стекла нормально распотевают и без него, только от горячего воздуха. Как то не логично сделали. Причем на Элантре нового кузова отключается алгоритм легко. Странно и не понятно все это.

Автоматическое включение кондиционера на Хёндай Солярис

Кондиционеры и системы климат-контроля устанавливают уже даже на недорогих автомобилях и Хёндай Солярис не исключение. В нашей машине алгоритм работы кондиционера заложен с завода, тем не менее иногда приходится в него вмешиваться. Как отключить автоматическое включение кондиционера чтобы не перегружать двигатель в Солярисе, будем выяснять прямо сейчас.

Зачем отключать автоматический пуск кондиционера

Климатическая система — вещь, безусловно, полезная. В автоматическом режиме работы она позволяет не думать о том, что сейчас нужно включить, чтобы температура в салоне была максимально комфортной — печку, кондиционер или рециркуляцию воздуха. Это упрощает управление системой, однако, в некоторых условиях не слишком полезно для двигателя, к тому же расход мощности на привод и работу системы не всегда оправдан.

Регуляторы управления печкой и кондиционером Хёндай Солярис в салоне

Управление климатической системой на Хёндай Солярис может вызвать затруднения.

К примеру, в зимнее время бывает достаточно и отопителя для обогрева салона и устранения запотевания стёкол. Также при движении на малой скорости, в пробках работа системы будет перегружать двигатель, мотор может перегреваться. Поэтому лишнюю нагрузку с двигателя в некоторых случаях лучше снять.

Заводом не предусмотрена штатная система отключения, а чтобы кондиционер отключить, необходимо использовать особую комбинацию кнопок управления системой.

Отключаем принудительный запуск кондиционера на Хёндай Солярис

Система автоматического климат-контроля. Система контроля климата с ручным управлением. Климат-контроль и его подсветка в тёмное время суток.

В зависимости от комплектации на Солярисах может быть установлена система контроля климата с ручным управлением, а может быть установлена автоматическая система управления. Тем не менее при включении обдува ветрового стекла система автоматически активируется.

Ручное управление климат-контролем

Чтобы выключить автоматический пуск в автомобилях с ручным управлением климатом, необходимо выполнить следующее:

  1. Поворачиваем ключ зажигания в положение On, при этом двигатель не запускаем.
  2. Устанавливаем переключатель в режим обогрева (крайнее правое положение).
  3. Нажимаем на кнопку регулировки забора воздуха 5–7 раз в течение трёх секунд.
  4. Индикатор на кнопке регулировки забора воздуха должен мигнуть три раза.
  5. Автоматический режим включения деактивирован.

Схема отключения автоматического пуска кондиционера Хёндай Солярис с ручным управлением климат-контролем

Для отключения автоматического пуска кондиционера с ручным климат-контролем, выполняем действия согласно алгоритму.

Автоматическая система управления климатом

Выключение принудительного пуска устройства на автомобилях с климат-контролем проходит по похожей схеме:


Особенности кондиционирования на автомобилях Hyundai Solaris (Солярисе)

На автомобилях Hyundai Solaris установлена система кондиционирования компрессорного типа. Узлы отопителя и испарителя кондиционера скомпонованы в одном блоке. Органы управления системой кондиционирования воздуха расположены в блоке, общим с органами управления отопителем.

Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха на автомобиле Hyundai Solaris

Принципиальная схема движения хладагента в системе кондиционирования воздуха:

1 – комбинированный датчик давления;

2 – участок трубопровода высокого давления;

3 – ресивер-осушитель;

4 – сервисный клапан линии высокого давления;

5 – конденсор (радиатор кондиционера);

6 – электровентилятор радиатора системы охлаждения двигателя;

7 – компрессор кондиционера;

8 – участок трубопровода низкого давления;

9 – сервисный клапан линии низкого давления;

10 – воздухонагнетатель отопителя;

11 – испаритель;

12 – терморегулирующий клапан.

Компрессор установлен на блоке цилиндров двигателя и приводится во вращение ручейковым ремнем. Компрессор обеспечивает циркуляцию хладагента в системе. Вал компрессора установлен в алюминиевой передней крышке корпуса на подшипниках и уплотнен со стороны шкива привода сальником.

Шкив привода компрессора установлен на двухрядном шариковом подшипнике и при работающем двигателе постоянно вращается. При включении кондиционера крутящий момент передается от шкива к ротору компрессора через фрикционную муфту с электромагнитным приводом.

Если система исправна, во время включения кондиционера раздается щелчок – это прижимной диск муфты под действием электромагнита входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора.

Неисправности компрессора кондиционера на автомобилях Hyundai Solaris (Солярисе)

В процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора:

1. Если при выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется или появляется запах гари, то, вероятно, начал разрушаться ее подшипник.

В этом случае необходимо заменить подшипник. В некоторых запущенных случаях может потребоваться замена муфты компрессора в сборе или составляющих ее частей.

2. Если после включения кондиционера щелчка не слышно, то возможны следующие неполадки:

  • произошла утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора;
  • вышел из строя датчик давления в системе;
  • неисправности в электрических цепях системы управления;
  • сгорела обмотка катушки электромагнита муфты;
  • блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура охлаждающей жидкости двигателя, высокие обороты двигателя) заблокировал включение компрессора.

3. Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышны посторонние шумы или даже глохнет двигатель, то, скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит. В этом случае компрессор придется заменить.

4. Раздается щелчок, муфта легко вращает вал компрессора, а охлаждение воздуха в салоне не происходит. В этом случае компрессор работает вхолостую, ничего не перекачивая. Определить эту неисправность может только опытный специалист при наличии специального контрольно-диагностического оборудования.

Наиболее точно определить причину неисправности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров.

Почему автоматически включается кондиционера на автомобилях Hyundai Solaris (Солярисе)?

Как отключить автоматическое включение кондиционера на автомобилях Hyundai Solaris (Солярисе)

Чтобы отключить автоматическое включение кондиционера на автомобилях Hyundai Solaris (Солярисе) необходимо:

После выполнения этих операций кондиционер перестанет включаться автоматически при включении обдува лобового стекла.

Кондиционеры и системы климат-контроля устанавливают уже даже на недорогих автомобилях и Хёндай Солярис не исключение. В нашей машине алгоритм работы кондиционера заложен с завода, тем не менее иногда приходится в него вмешиваться. Как отключить автоматическое включение кондиционера чтобы не перегружать двигатель в Солярисе, будем выяснять прямо сейчас.

Зачем отключать автоматический пуск кондиционера на автомобилях Hyundai Solaris (Солярисе)

Климатическая система — вещь, безусловно, полезная. В автоматическом режиме работы она позволяет не думать о том, что сейчас нужно включить, чтобы температура в салоне была максимально комфортной — печку, кондиционер или рециркуляцию воздуха. Это упрощает управление системой, однако, в некоторых условиях не слишком полезно для двигателя, к тому же расход мощности на привод и работу системы не всегда оправдан.

Управление климатической системой на Хёндай Солярис может вызвать затруднения.

К примеру, в зимнее время бывает достаточно и отопителя для обогрева салона и устранения запотевания стёкол. Также при движении на малой скорости, в пробках работа системы будет перегружать двигатель, мотор может перегреваться. Поэтому лишнюю нагрузку с двигателя в некоторых случаях лучше снять.

Заводом не предусмотрена штатная система отключения, а чтобы кондиционер отключить, необходимо использовать особую комбинацию кнопок управления системой.

Рекомендации к обслуживанию кондиционера на автомобилях Hyundai Solaris (Солярисе)

Для правильного обслуживания кондиционера на автомобилях Hyundai Solaris (Солярисе) следует придерживаться следующих рекомендаций:


Многие автомобилисты задаются вопросом, почему, стоит им включить печку на обдув лобового стекла, как тут же активируется и кондиционер. И происходит это на автомобилях разных марок, причем, как с простым кондиционером, так и с климат контролем. Давайте разберемся, почему это происходит.

Принцип обдува лобового стекла кондиционером

С климат-контролем все немного иначе. Если кондиционер не нужен, то он включаться и не будет. Система сама оценит ситуацию и все сделает за водителя. Просто загорится кнопка, которая призвана напомнить, что можно включить кондиционер.

Поэтому не стоит бить тревогу и думать, что в автомобиле есть неисправность. Так было изначально задумано производителем.

Зачем при направлении воздуха на лобовое стекло включается кондиционер

Смысл в том, что чаще всего водителями изолированный обдув лобового стекла нужен при его чрезмерном запотевании — обычно это бывает в дождливую слякотную погоду.

При включенном кондиционере осушение производится гораздо быстрее — поэтому практически на всех современных машинах эта функция есть.

Вроде бы как сразу две функции одной кнопкой.

Но не всегда это удобно: например,зимой.

При этом приходится несколько раз отвлекаться от дороги: посмотреть на лампочку (загорелась ли она — включился ли кондиционер), выключить его и снова посмотреть на лампочку.

Приходится несколько раз отвлекаться.

Кстати, вы знали, что если установлена низкая температура и за бортом тепло, то включается кондиционер и он еще сушит воздух;

  • если задана высокая температура (зимой) — он только сушит;
  • если за бортом холодно (обычно ниже -4 градусов) — то на некоторых машинах кондиционер вовсе не включается, несмотря на то, что лампочка загорается.

Как включить обдув кондиционера на лобовое стекло?

Не на всех машинах, к сожалению, предусмотрена функция обдува кондиционеров на лобовое стекло (и есть небольшие изменения) — но тем не менее:

  • Установить мощность печки на максимальные обороты;
  • включить кондиционер (иногда — зажать кнопку);
  • быстро пять раз нажать на режим рециркуляции.

Если всё получилось, то кнопка мигнет несколько раз, и кондиционер автоматически перестанет включаться при направлении обдува на лобовое стекло.

Вернуть этот режим можно, повторив все действия еще раз.

Зимой тоже иногда рекомендуется включать на небольшое время — обычно раз в один-два месяца.

Но делать это рекомендуется на хорошо прогретой машине и при не сильно низких температурах — не ниже -5 градусов. Или в теплом гараже.






1

не при переводе обдува на стекло, а при включении обогрева лобового стекла или зоны покоя дворников, кондиционер по руководству так же автоматически будет включаться при любом положении обдува, хоть в ноги. Вы процедуру по отключению автоматического вкл. кондиционера провели? Если да, ваш глюк остался?

Недавно появились такие же симпотомы если переключатель повернут в положении "в ноги". Решение так и не нашлось.
Кроме того появилась еще одна проблема. Если направление воздуха - ноги и в салон, печка периодически сама меняет направление. Вернее на несколько секунд перестает дуть в салон. и так многократно.

3

У меня иногда проявляются тоже подобные симптомы. Но, как заметил, происходит это в мороз и в первые минуты движения авто. Т.е. включаю режим вентилятора "стекло-ноги" - кондей при этом выключен. Начинаю движение и он сам может включится и потом сам выключится. Если принудительно переключить режим обдува и вернуть обратно это пропадает. Диагностика никаких траблов не выявила. Так в прошлом году было и в этом вот 1 раз произошло, когда за окном было -15. Когда тепло не наблюдается. Может там что-то где-то замерзает или датчик какой-нибудь дурит немного. В любом случае, как мне сказал дилер ещё в прошлом году. Ошибок нет, чек не горит, показать это нереально. Поэтому просто забить и жить дальше.


У меня проблема, когда положение "стекло-ноги" индикатор кондиционера начинает моргать с разной периодичностью,при этом кондиционер с такой же периодичностью и начинает работать и выключаться. Но, и слышно скрип заслонки как ходит,видимо пытаясь перейти в режим обдува стекла( как убрать скрип,нашел на форуме). Вот что может быть,как писали выше дело в крутилке переключения положений( контакты замыкают) или в чем то еще?

Отключил по руководству автоматическое включение кондиционера при переводе потока воздуха "на лобовое стекло" и глюк исчез. Полгода езжу без проблем.

3

Вопрос такого плана.
Холодит хорошо кондей
Ранее уже было замечено(около года назад), и сегодня повторилось .При включении кнопки кондея только в под капотном отсеке завертелся вентилятор, а сам комресор не закрутился. Тогда не выключая кнопку с салоне кондиционера я надавил немного на педаль газа и тогда уже включился сам комресор.При движении комресор и кондей работает отлично.
Парни -это есть какае- то проблема? Хотя снял разьём с копрессора - криминального не заметил и снова поставил на место

Прошло некоторое время и Сегодня снова проявился глюк, при вкл.кнопки кондея компрессор только сщёлкнул, но не закрутил его и конечно же охлаждения не пошло.Снова Выключил-Включил кнопку в салоне кондиционера и кондиционер с компессором заработал. Скажите, кто что знает- это проблемка в самой кнопке или же глубже с самом компрессоре ?
Проявляеться это не часто может раз в месяц, в основном включения без проблем , и эти глюки именно на Паркинге, при езде ВСЕГДА есть включения
Был я в сервисе и не в одном ,что проблема должна быть Явной. Измерили давление в системе кондиционера , А иначе в слепую не просто споймать этот глюк . Раз 10 Вкл-Выкл кнопку с переодичностью и всё срабатывало и муфта и шёл холодный воздух.
Надо ждать пока конкретно не будет работать , да я и сам не хочу ,что бы так просто ковырялись в сисьтеме

Да и сам электрик мне сказал, что при ХХ типа мало тока и когда нажимая на пидаль газа естественно увеличиваю обороты и тем самым прорисходит включение компрессора. Проверил он температуру в трисках и сказал, что более чем хорошо охлаждает. Не будет или будет хуже охлаждать, тогда будем знать где капать. Да и мне не хочеться ,что бы в слепую мне что то делали.

Читайте также: